山陽電気鉄道は神戸市内から姫路市内までを結ぶ私鉄です。比較的緑の多い郊外を走る区間が多く、車窓の楽しい電車です。とくに山陽須磨駅から先、JR山陽本線と並走しながら海辺を走る区間は、海に迫る山の緑や明石海峡大橋の眺めが楽しく、ちょっとした旅行気分に浸れます。今回はそんな山陽電気鉄道について書いてみたいと思います。 山陽電気鉄道5000系。阪神梅田行の直通特急 「世界の果て」のさらに向こう側から来る電車!? 近鉄特急が山陽姫路まで乗り入れやすくする為に阪神電車のダイヤを大... - Yahoo!知恵袋. 阪神電車の沿線で育った筆者にとって、子供の頃、東は梅田、そして西は須磨浦公園が「世界の果て」でした。その頃、たまに「西九条特急」(西大阪特急)というのが走っていて、こいつの表示板がやたらにかっこよくて(当時そう見えた)、「もしかしたら世界の果ては西九条かもしれない」と思い直すこともあったのですが、西側はやっぱり須磨浦公園が不動の地位を築いていました。 そう、昔から阪神電車の特急において、西側の終着駅といえば須磨浦公園駅だったのです。電車に乗るたび、「次は特急、須磨浦公園行き」というアナウンスを聞き、また行先表示板の文字を見てきました。「須磨浦公園」。耳になじむ上品な響き。子供には読みにくい難しい漢字が5つも並んだ、華麗にして堂々たる駅名。そんな須磨浦公園に初めて行ったのは、小学校の遠足でした。 JR山陽本線と並走する区間も 阪神電車も乗り入れてくる 須磨浦公園駅まで阪神電車の特急が乗り入れているものの、実際にはこの駅は山陽電気鉄道の駅です。本当に生粋の阪神電気鉄道の駅は元町駅までで、そこから先は神戸高速線、さらにその先、西代駅より西側が山陽電気鉄道の駅となります。 一方、山陽電気鉄道の電車も、かつて阪神本線に乗り入れ、大石駅まで乗り入れていました。親や祖母に連れられて三宮や元町へ行くとき、大石駅から先に見慣れない電車がいて、「あれっ!? 」と思った記憶があります。そう、それは「世界の果て」のさらに向こう側からやって来た、異世界の電車だったのです。 少年時代の筆者 「いっぺんあれに乗ってみたい! 」 母 「あかん! あんなん乗ったらえらいとこ行ってしまうで」 その言葉を聞いて、「あれはきっと、とてつもない"魔境"へ連れて行かれる怖い電車なのだ……」などと妄想を膨らませていたのでした。 阪神梅田~山陽姫路間「直通特急」速そうだけど… そんな山陽電気鉄道の西の果ては姫路市内にあります。最も西側にある駅は、網干線の終点・山陽網干駅。本線の電車は網干線が分岐する飾磨駅で北へ向きを変え、終点の山陽姫路駅へ向かいます。その山陽姫路駅まで、阪神梅田駅から直通特急が走るようになったのは1998年からでした。 「直通特急」とは、いかにも速そうで、どこにも停まらなさそうな名前ですが、意外にあちこちの駅に停車します。以前、新開地から遊びにきた友人が、「直通ゆうのにあっちもこっちも止まって、えらい時間かかったわ!
阪神本線 阪神本線は、梅田〜新開地間34.
近畿日本鉄道は来年春から特急列車を阪神三宮駅へ乗り入れることを明らかにした。このほど阪神電気鉄道と合意し、団体臨時列車として運行する。伊勢神宮(三重県伊勢市)の神事「式年遷宮」が年内で区切りを迎えるため、来年以降の集客策として運行を始める。 2009年3月の「阪神なんば線」(尼崎―大阪難波)開通で両社の線路がつながり、普通列車は相互乗り入れを始めたが、近鉄特急が阪神線へ乗り入れたことはなかった。乗車運賃と別に特急料金が上乗せされる近鉄と、不要な阪神電鉄との間で料金制度を巡る溝が埋まらなかったためだ。 来春以降は旅行会社が取り扱う団体客向けの貸し切り列車として運行する。停車駅や料金などは今後詰める。定期運行の開始に向けた協議は両社間で続けていく。 日本経済新聞の取材に応じた小林哲也社長は、これとは別に今後数年で更新期を迎える特急車両が200両程度あるとし、新型車両に順次置き換えていく考えも明らかにした。 社内にプロジェクトチームを立ち上げ、車両のデザインや車内サービスのあり方を検討する。「沿線人口が減る中でも料金単価の上昇で鉄道収入を上向かす」(小林社長)とし、サービスの充実を伴って特急料金を引き上げる方向だという。
1キロの路線です。阪神本線は神戸と姫路を結ぶ山陽、奈良から来る近鉄と相互直通運転を実施。阪神と山陽は大阪梅田~山陽姫路、阪神と近鉄は近鉄奈良~神戸三宮(新開地)間にてお互いの電車が乗り入れます。つまり、阪神本線で近鉄と山陽の車両が同時に見られる区間は尼崎~神戸三宮間です。 原則として近鉄特急は阪神線に乗り入れない 近鉄電車は白と赤色もしくはグレー、白色、黄帯の塗装をしています。また阪神電車は全長19mに対し、近鉄電車は21m! そのため阪神電車よりもずいぶん大きく見えます。近鉄は快速急行で乗り入れ、神戸三宮と近鉄奈良を約1時間20分で結んでいます。近鉄のシンボルといえば近鉄特急ですが、2021年4月現在、定期ダイヤで近鉄特急が神戸三宮に来ることはありません。ですが、臨時貸切列車での乗り入れ実績はあります。 山陽電車の主力車両5000系 山陽電車は銀色に赤帯を基本としています。また転換クロスシート車が多く、ちょっとした旅行気分が味わえるのも特長です。主に大阪梅田~山陽姫路間を走る直通特急で乗り入れ、同区間を約1時間30分で結んでいます。近年、山陽は新車6000系を登場させ、1986(昭和61)年登場の5000系もリニューアル。同時に華やかな塗装になり、電車ウオッチングを楽しいものにしています。 駅の改良も必要! 苦労が多い相互直通運転 「直通特急」は大阪梅田と山陽姫路を結ぶ このように山陽と近鉄が乗り入れる阪神本線ですが、先に乗り入れを開始したのは山陽です。山陽が阪神本線に乗り入れたのは1968(昭和43)年のこと。当初は元町~大石(兵庫県神戸市)間のわずか4. 5キロでした。阪神も山陽姫路ではなく須磨浦公園(兵庫県神戸市)止まりでした。今日のように大阪梅田と山陽姫路が1本の電車で結ばれたのは1998(平成10)年のことです。 一方、近鉄と阪神の乗り入れは昭和時代から計画されましたが、実現したのは阪神なんば線が開業した2009年のことです。先述したとおり阪神と近鉄では車両の長さが異なるため、カーブ上にある御影駅のホームを微調整。さらに平日は阪神本線6両、阪神なんば線・近鉄奈良線8両以上にするための車両の連結・切り離しが尼崎駅で行われています。 昨年3月から土・休日ダイヤに限り、阪神本線でも大半の快速急行で8連化がスタートしました。ところが、ホーム両側に踏切道がある芦屋駅(兵庫県芦屋市)にはどう頑張ってもホームは延長できません。仕方がないので、土・休日ダイヤだけ快速急行は芦屋駅を通過します。 このように相互直通運転には様々な歴史や苦労が隠されているのです。そのようなことを少しでも知った上で乗り入れ車両を見ると、見方が変わるかもしれませんよ。 (まいどなニュース特約・新田 浩之) この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft およびパートナーに報酬が支払われる場合があります。
アハモに変えたら現在分割払い中の機種代金は一括で払うことになりますか? 旧プランで月々サポートが適用されています。 サポートの途中でアハモに乗り換えたらサポートが消えて残金を一括払いですか?分割で払えますか? また、シェアパックに入っていますが、親回線が契約変更して子回線もシェアパックではなくなったら、子回線は同時に機種代金の月々サポートも消えますか? 端末等代金分割支払金 変更. ドコモ ・ 4, 364 閲覧 ・ xmlns="> 100 1人 が共感しています 現状で他社にMNPで乗り換えた場合と同じになります。 つまり ・分割払は継続(一括精算も可) ・月々サポートは終了し割引なし(月々サポートは「月額料金を割引くもの」のため。端末代自体を割引いているわけではない) となります。 なおシェアパックの子回線は、親回線が消えたからといって影響はありません。親回線がなくなった場合は以下のようになります。 ・基本料金プランはそのまま ・データ通信プランは「ベーシックパック」に自動移行 ・月々サポートはそのまま ・親回線にかかわる割引はすべて消滅 となります。 4人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント とてもわかりやすく教えていただきありがとうございます! お礼日時: 2020/12/18 20:51 その他の回答(1件) docomoとの契約関係が、精算され、白紙になります。月々サポート、各種割引(光回線、家族)、ケータイ保証サービスも消滅します。。。。 ローンは、割引なしで継続出来るかもしれません(docomoに確認下さい)が、請求元や(請求先)が変わります。月料金と端末料金が別請求、もしくは、一括精算になります。 アハモは、個別契約なので、家族一括請求も不可となります。シェアパックも解消です。 家族の他の方の料金が上がります。 ひとりで、勝手に乗り換えるのは、オススメ出来ません。 1人 がナイス!しています docomoのプランで、契約内容によっては、手続きなしで12月から、1, 700円前後安くなります。 ギガホ2など…。
質問日時: 2011/11/07 00:46 回答数: 2 件 ドコモの「請求内容確認」で、 端末等代金分割支払金という料金が毎月2000円ほど加算されていたのですが、 これって何でしょうか? 24ヶ月の20ヶ月目となっているのですが、 確かに1年半前くらいに、携帯電話を買い換えました。 その時普通に5万5000円くらいの携帯代金を払ったのですが、 この現在支払い続けている端末等代金分割支払金は何にたいしての請求なのでしょうか? No. 1 ベストアンサー 回答者: protector99 回答日時: 2011/11/07 02:04 1年半前に買い換えたということは、18ヶ月前ですよね? 端末等代金分割支払金ポイント ２年目. 20ヶ月目ということは、前の機種から2ヶ月で現金払いで買い換えてません? もしそうなら前の機種の支払いの残りです。 もしくは携帯を2台お持ちで、一台を分割購入したか・・・ もし前の機種のお金を24回払いできちんと支払いを終えた後に、 今の機種に現金購入で変更をしたのであれば、手続きを間違えてますね。 もしそうなら契約時の書類や領収書を持って窓口で確認してください。 この回答への補足 回答ありがとうございます。 すみません、おそらく携帯を購入したのは20ヶ月前だと思います。 その時55000円ほど支払って購入しました。 その前の機種は4年ほど前で、その時も3万数1000円払って端末代は一括購入していると思います。 誤って請求し続けられてきたのでしょうか・・・。 補足日時:2011/11/07 09:51 6 件 No. 2 回答日時: 2011/11/07 12:31 端末等代金分割支払金は、携帯端末以外のものを分割で購入していなければ、 基本的に端末代金の分割料金の請求だと思います。 (実際、自分の請求ではそうです。) 確実に現金購入したのであれば誤請求か契約書の不備だと思うので、 窓口に確認しにいったほうがいいと思います。 その際に確実なのは、契約したときの契約書や端末の領収書を持っていかれるといいと思います。 無い場合は、DOCOMOでどこまでの情報が登録されているか、 契約書は残っているでしょうが、領収書は残っているかですが・・・ DOCOMOの窓口に行って、携帯代金を一括で払ったのにもかかわらず、分割請求されている旨を言って、 話し合ってきたほうがいいと思います。 1 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
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携帯電話情報 2021. 04. 13 2021年3月からサービスが開始されたahamo(アハモ)ですが、ドコモユーザーの方で切り替えをする方が多いかと思います。 その中でも 現在機種代金を分割支払い中の方で問題なくahamo(アハモ)に切り替えは可能か どうか気になっている方も多いのではないでしょうか。 今回は機種代金を分割支払い中の方がahamo(アハモ)に切り替える場合の注意点などご紹介していきます。 分割支払い中で残債がある場合もahamo(アハモ)への切り替えは可能 現時点で分割支払い中の方はahamo(アハモ)に切り替える場合も継続で分割支払いを行って契約することも可能ですし、ドコモショップに出向いて一括で支払うことも可能です。 ahamoへのご質問ありがとうございます!
docomoのiPhoneに機種変更しました 請求書に「端末等代金分割支払金」とあるんですが コレは何ですか? ちなみにiPhone無料で交換しますハガキが来たので機種変したのですが…無料じゃなかっ たんですか? 端末等代金分割支払金って何でしょう？ -ドコモの「請求内容確認」で、 端末- | OKWAVE. 今回は3647円でした 2人 が共感しています >請求書に「端末等代金分割支払金」とあるんですが コレは何ですか? 文字通り「iPhoneの代金の分割払い」の事です。 機種変更時の契約書類をすべて確認して下さい。 個別信用購入あっせん契約の書類があるはずです。 >ちなみにiPhone無料で交換しますハガキが来たので機種変したのですが…無料じゃなかったんですか? それは「実質0円」の事ではないですか? 明細に月々サポートとして「−3, 800円」とゆう項目があるはずです。 月々サポートと本体分割金を相殺して0円になるとゆうカラクリです。 「無料」ではありません、91, 200円+消費税の支払いは免れません。 ThanksImg 質問者からのお礼コメント なるほど ありがとうございました お礼日時: 2014/4/18 7:15 その他の回答(2件) 機種変で無料で変えられるわけないですな。 機種変にかかる料金、つまり手数料が無料って事でしょ。 元々の端末料金です。 月々サポートか何かで引かれてると思います。 自分もiPhoneです。 また、2年間使わなかった場合は端末料金を払うしかないと思います。