今年のGWはステイホーム。 それを見越して連休に計画したのが軽トラのリフトアップです。 雑誌等を見るとパーツをポンポンと付けて簡単そうでしたが・・・ 購入したのは但東自動車の2インチアップキット。 パーツを見るからに簡単そうですが、同封されていた注意書き確認しながら進めていきます。 ・フロントはブレーキホースの取り付けを解除 ・4WD車はフロント左のショックがドライヴシャフトに当たるので要加工 ・リアはサイドブレーキラインの取り回し ・4WD車はバキュームホース?の交換(延長)・・・えぇぇぇ!そんなパーツ在庫してないし! まぁ、いつもどおりやりながら調整していきます。 装着前の横っ面 ↓↓ まずはフロントから。サスの上部にスペーサーを入れるため上部のナットを外して下げます。 フロアジャッキを当ててみましたが微調整が面倒なので、車載ジャッキにしました。 スペーサーを装着 スペーサーは角度などが調整済ということで装着向きが決められています。 フロント左はスペーサーを入れるための空間が確保できず、少々イライラ。。。 そういえば注意書きに何か書いてあった・・・ 思い出して確認してみると、ショックの内側とドライヴシャフトが干渉しているからショックの取り回しができません。 干渉部分のショックの加工です! その前にブレーキホースのステーをを外してあげます。 ショック固定のボルトはかなり渋かったのでインパクトを使いました。 ショックの干渉部分にチョークでしるしをつけておき、グラインダーで加工しました。 この作業で問題が発生。研磨の際に発生した熱がいけなかったのか、ショックの底部から液漏れしてしまいました。 冷えたら止まるかな?? ハイゼットトラック・リフトアップ | ダイハツ その他 パーツ取付 > 足回り関係取付 | 取り付け・施工事例集 | タイヤ館 福岡西 | タイヤからはじまる、トータルカーメンテナンス タイヤ館グループ. 装着後はこんな感じです。 フロントの交換後の横っ面 ちょっと上がっていますw リアはまずリーフとホーシングの間にスペーサーを入れるだけなのですが、片方はすんなり入りましたが、もう一方がピンのずれが大きすぎてなかなかはまりません!気合でも無理でした。 手順だと、先にリアの足回りのスペーサーをつけてからミッションのスペーサー取り付けだと思っていましたが、この時点でアクセルシャフトのリアのホーシングにつながるジョイントはかなりの角度に折れ曲がっていたので、これを伸ばせばリアのホーシングが少し伸ばせるので、ミッション後部の固定ボルトをはずし、ホーシングを体重をかけて後ろに強くゆすったところで、リーフのピンがはまりました。 最後にミッションの角度調整のためのスペーサーを取り付けて作業完了のはずです。 完成画像はこんな感じです。 が、スペーサーを通したらボルトがボディ側のナットに合わせずらくて大苦戦。 片方のボルトをはめると、もう片方のボルトが入りません!
S201Pのハイゼットをリフトアップしました! - YouTube
お客様からのご依頼でハイゼットトラックにMAX40を取り付けしました。 現行型のジャンボという話だったので510用を用意していましたが引き取りに行ったらまさかの211でした😳‼️。慌てて物を交換して取り付けに入ります。 キットはこんな感じ。 フロントアッパーソーサー&キャンバー補正M10ボルト リアブロック&リアショック延長アダプター のセットです。 フロントはこのように被せ、付属のナットでしっかりと固定します。 リアはこのようにブロックをホーシングとリーフの間に挟み込みますが、下記のようにサイドブレーキの留め具を外した方が動かしやすく楽になります👇。 その後取り付けが完了したらテンションがかからないように注意しながら戻します。 インセットによってはこのワイヤーにホイールが当たることもあるのでよく見てくださいね。 装着後の写真は撮り忘れました😅。
オーバーテックでも大変人気のハイゼットトラック500/510系のキットの取り付けにあたりややコツな部分がありますので説明ページを用意いたしました。 これから取付される、購入を考えてるお客様の参考になれば幸いです。 今回取付作業を行う車両はコチラになります。 まずはフロントから。 こちらがフロントの構成部品になります。 この車はナックルとショックの間に取り付けることで車高を上げるという特殊な構造になっています。 車高が上がってもポジキャンが補正できるようにナックル側を傾けられらように斜めになってあるのがわかると思います。 片側をバラにするとこんな構成です。 大きなプレートは外から挟むものです。 その間にあるのは、大きなプレートで挟む際にナックルの隙間を埋めるものですが、これには向きがあり上の車体側に平な面が向くようにします。そしてナックルが離れることで空間になってしまうショックのブラケット中にも芯となる筒を挟みます。 片側ですがこのような組み方になります。 組み終わるとこのような感じになります。 挟まっている感じがわかりますか? この4個のボルトを締め込む際にはロアアームにジャッキを掛けて、ナックルの上を押し込んでキャンバーがポジからネガに動くイメージにして締め込んでください。これをやらないと弱ポジキャンになってしまいます。 それでも直立までいかないかもしれませんが構造上の限界です。 そして次にブレーキホースです。 リフトアップにより届かなくなったブレーキホースの固定は付属のステーを使って移設させます。キャリパーからステーまでは無理がない程度に引っ張られていてもリジットになっているので問題なく、あとはハンドルを切ったりしてホースが引っ張られない位置を確認しながら高さと角度を補正します。ステーはペンチで摘めば曲がるようになっています。 あとフロントで注意点があります。 車体に沿って居るブレーキラインとショックのお皿あたりが干渉して居ないか、よく確認してください。 撮影の角度でわかりにくいですが、お皿とホースが当たって見えますね?
場所は、『豊栄駅』南口近く。 『鳥安』向かいあたり。 これぞお寿司屋さん!って感じの 外観だからすぐに発見!! 慣れた手つきでお寿司握る 大将が想像できてしまう佇まい。笑 基本、廻ってるほうのお寿司屋さん ばかり行くガタ子。 廻らないほうのお寿司屋さん に余りご縁なく…汗 ガタ子みたいのが行っては… ならぬのでは…というおののき。笑 けれど…Instagramには 詳しめなメニューが。 これはTHE庶民代表ガタ子でも 安心してお店行ける感。 あぁ゛…今すぐお寿司食べたい欲… 叶うことなら炙ったのどぐろを。笑 オープンは、6月6日18時予定。 インスタにあったスタッフさん用の エプロンが…超絶欲しい。 Tシャツにならないかな。 【店舗情報】 店 名: 鮨一(すしいち) 住 所:新潟市北区白新町2-10-36 電 話:025-256-8008 営業時間:11:30~14:00、17:00~22:00(日祝日11:30~14:00、17:00~21:00) 定休日:水曜(他月1回) ※情報をくださった皆様、ありがとうございました。
北のおいちーず 30g 販売価格: 378円 (税込) チルド便 代が必要になります。 数量: 返品特約に関する重要事項の詳細はこちら お気に入り登録 商品詳細 さきいか風おつまみチーズです。<冷蔵> 商品仕様 内容 30g
24時間おやつじかんか・・・(大げさ?) 食欲に勝るものなしって感じです。 それにしても足がつらい・・・ 早く雷、止んでくれないかな。 【ブログ村に参加しております。】 ぱっかーんなココロにクリックお願いします。 にほんブログ村 台風が接近中ということだったので 家を出るときにどうしようか悩んで長靴を 履いていきました。 駐車場に着いたら雨は小降り・・・ もしかしたら帰りに雨が降るかなと 思ってそのまま行きました。 昼間、晴れ間がでたりして・・・ あれ?台風はどこ? 帰りも傘は必要なく、長靴をがっぽがっぽと 言わせながら帰りました。 ココロ地方をそれた台風、東北に上陸する 見込みなんですね・・・ どうか気を付けて・・・ 【ブログ村に参加しております。】 にゃは~なココロにクリックお願いします。 にほんブログ村 | ホーム | ホーム »次のページ
瓢箪型のカチョカバロを小さく丸くし、食べやすく串に刺したチーズです。 焼き色もついているので、電子レンジで温めるだけで、香ばしさともちもち感をお楽しみいただけます。 油で揚げてチーズフライに。串から外して炒め物に。 北海道産の生乳を使ったチーズを北海道産の大豆と小麦を使った醤油に漬け込み、表面に香ばしく焼き色を付けました。 醤油を焼いた香ばしさとチーズのミルク風味が一体となった和風のチーズです。 油で揚げてチーズフライに。串から外して炒め物に。 ビールにも良く合う、新しい感覚のおつまみです!濃厚で風味豊かな北海道産の生乳を使ったチーズと、北海道産の大豆と小麦を使った醤油を使用し、「さきいか風」に造りあげました。