なんとなくありがたみがあるのが 久高島産のお塩 。 こちら久高島でとれた塩は、神の島の塩だけあって、 魔除け効果・浄化効果が抜群に高い のだとか。 アンミカさんは久高島の塩を常に持ち歩き、不吉なことがあると お塩を使って浄化する そうです。 また浴槽に 塩を入れ、顔のみを出して(髪も沈めて)浸かる と泡がぷくぷく出てきて、 泡とともに身体にたまった悪いモノが排出される そう。 久高の塩 は、 久高島で 満月の日だけに汲み取った海水 を昔ながらの製法で製塩しており、とても貴重なものです。 実際、この塩を使ったバスソルト風呂に浸かると、浄化作用がすごくて! !心身共にスッキリして、悪い気を跳ね返して邪魔が入らなくなるようです。 アンミカさんが必需品とされる理由に納得 です。 久高島の塩はいつも 完売状態 で、なかなか手に入れられない人気ぶりです。 なかなか手に入らない「久高島の塩」 。沖縄本島では手に入らず、久高島に行かないと買えません。 時々アマゾンで販売されているので、久高に行かなくてもこちらを利用すると便利です。 >> Amazon くだかの塩 久高島の行き方は?フェリー時間は? まずは那覇空港から本島南部の 安座真港 をめざしましょう。 沖縄本土でパワースポットとして有名な 斎場御嶽 の近く にあります。 斎場御嶽とセットで訪ねる方が多いです。 こちらの記事もどうぞ。 沖縄のパワースポット斎場御嶽で得たい効果とは?
久高島に行った後、 不思議な幸運に恵まれた という話を良く聞きます。いくつかをご紹介しましょう。 「久高島に行って 1週間後に結婚相手に出逢った 」 なかなか良縁に恵まれない女性が、初めて久高島に行き、帰ってきて1週間後に現在の結婚相手に出逢い、その年に結婚したそうです。 「久高島に行ってすぐに 人生を変える天職につくことができた 」 別の仕事をしていた女性が、久高島から帰ってきてすぐに、本当に心からやりたいと思える仕事と出逢い、その後その仕事に就くことができたそうです。 「不妊で悩んでいた女性が 久高島で祈ったら妊娠した 」 なかなか子宝に恵まれない女性が、久高島で祈ったら、帰ってすぐに妊娠したそうです。 もちろん、すべてが久高島のおかげだとは証明はできませんが、一部だとしてもすごいですよね。 私が聞いただけでも、他にもたくさんのエピソードがあります。 久高島に行った後に、幸運が起きたという話は数えきれない ほどあるようです。 私も何度か久高島に行きましたが、帰りのフェリーで思わぬ幸運が起こるということを経験しました。 本当にすごいパワースポット だと感じています。 久高島の最強パワースポット巡り それでは、久高島にどうやって行けば良いのでしょうか?
沖縄滞在三日目。沖縄へ行く前から離島に行くつもりでいたので、数ある離島の中でも一番興味を惹かれた「神の島」と呼ばれる久高島に行くことにしました。神の島という響きに、どうしても訪れてみたくなったんです。 島に着いた時間が遅く、少ししか滞在できませんでしたが神秘的なこの島を感じることができました。 久高島とは なぜ久高島が神の島と呼ばれているのでしょうか。それは琉球開闢(かいびゃく)の祖アマミキヨが天から舞い降り、ここから国づくりを始めたとされている琉球の聖地だからです。そのため島全体がが神聖な場所として島民の方に大切にされています。 知念(ちねん)半島の東約5kmに位置し、周囲7. 75kmの小さな島です。琉球開びゃくの祖アマミキヨが天から降りて最初につくったとされている島で、五穀発祥の地、神の島と呼ばれています。また、歴代の琉球国王は久高島参詣を欠かすことはありませんでした。久高島には、12年に1度、午年に行なわれる祭事・イザイホーに代表されるように神秘的な祭事がそのまま残っているため、民俗的に貴重な島として注目されています。 引用:南城市公式Webサイト 聖地なので厳格なルールや注意点があり、島に存在する物を島外に持ち出すことは禁じられています。訪れる方はその他注意点を確認しておきましょう。 久高島までのアクセス まず島へ出ている高速船・フェリーが出ている安座真港に向かいます。那覇空港からの行き方です。 1. ゆいレール→路線バス→安座真港 ゆいレールで旭橋駅へ 那覇空港に隣接されているモノレールで「旭橋駅」で降車。切符は260円、10分ほどで付きます。沖縄唯一のレールのある乗り物です。ゆいレールは一日券もあり観光にはとても便利なモノレールです。定番の国際通りにも行くことができます。 旭橋駅で降りるとバスターミナルがあります。 TOPページ バスであざまサンビーチへ 僕が行った時はバスターミナルが工事中で、乗り場まで少し歩いたのですが案内所で聞けば詳しく教えてくれます。 参考 バスマップ沖縄 東陽バスの系統番号38番志喜屋線にのり「あざまサンサンビーチ入口」で降車。一時間ほどバスに揺られ、料金は780円。街並みがだんだんとのどかに変わって行きます。 あざまサンビーチバス停から徒歩で数分。安座真港があります。 2.
「神の島」と呼ばれる久高島(くだかじま)をご存知でしょうか? 琉球の開闢(かいびゃく)神話にも登場し、古来より神聖な島として信仰されてきた久高島は、数ある沖縄離島の中でも特別な位置付けの島です。沖縄本島の斎場御嶽(せーふぁうたき)と共にパワースポットとしても知られ、那覇から日帰りで観光することも可能です。この記事では久高島の観光情報や、久高島が沖縄県や地元の人々にとってどんな場所なのかをまとめました。ぜひ最後までチェックしてみてくださいね。 久高島の基本情報 Photo by Shutterstock 久高島が「神の島」と呼ばれるのはなぜ?
体重移動がヘタで、足を出すことで荷重が抜けたり、Rのサイズを考えずに後ろに座り過ぎる癖がある私。 オフを始めたばかりの頃に「コーナリングはこうあるもの」と知識として覚えてしまった、こういうコーナリングを一旦やめて、 コーナーでも足を出さずに、とにかくステップを踏んで、言われた姿勢をできるだけ保ってひたすらスクエア練習。 最後の最後で、 「そう、それそれ!」 と言ってもらいましたが、「それ」がどれなのか、走っている本人にわからないのが悲しいところ。 見たり聞いたりではすぐわからない私の場合、もう体に覚えさせるしかないわけで… それでもすぐに忘れちゃったりするわけで…(TωT) その後は、CRF125Fで練習している「あらた君(小6)」がいたので、これをCRF100で追いかけたり、 これまた久しぶりに会ったこやまっちに練習をつけてもらったり。 「前よりずっと開けるようになりましたね。 もくもくという変な音、言わなくなったし。 でもほとんど2速で走ってますよね? もっと上のギアも使った方がいいですよ。」 とこやまっち。 「僕は日帰りですけど、明日もしどきですか?」 いえ、明日は川越に行くんです、と伝えたら、川越は家から近いからKLXでツーリングがてら見に行こうかな、とのこと。 ぜひぜひ、お待ちしています*\(^o^)/* 午後4時、練習終了! かまたのバイク日記 ～遥かなるGSへの道のり～: GSと一緒に川越であそ部！. お疲れ様でした! 今夜の宿、「いわき健康センター」に向かう途中、タイヤから異音が。 「パンクしたかも。」 と@BOSSが降りて確認してみると… リアのダブルタイヤの間に石が挟まってしまっています。Σ(・∀・|||) これを叩いたり、引っ張ったりイゴイゴさせて、何とか取り出すと、 こんなに大きな石でした。 事故にならなくてよかった〜( ̄∀ ̄;)汗 夕食を食べながらも、川越の天気予報とにらめっこ。 このまま雨の降らないしどきでもう一日練習するか、覚悟を決めて雨の川越に向かうか。 見るたびにコロコロ変わる天気予報。 今考えても仕方ないので、明日起きて決めましょう。 おやすみなさいzzz と言いつつも、寝る前に、 「やっと準備出来ました。 お昼までに雨が止むことを願って!」 という一生懸命なFB投稿を見てしまい、たとえ雨でも向かう覚悟を決めた私です。笑 【日曜日】 朝5時。 「川越、降らないみたい。行きましょう。」 と@BOSSからもメールが。 了解です!行きましょう!
*\(^o^)/* 予定通り、川越のコンビニに朝8時半到着。 今回が初めましての皆さまにご挨拶して、さっそく練習会場へ。 さっきまで雨が降っていたようで、ところどころ水たまりはありますが、 嬉しい!広場はベスコンです!
『セローで あそ部』プレミーティングに参加させてもらいました! - YouTube
手に入れたばかりのピカピカのGSで、惜しげもなくこんなふうに練習される柳Iさん、素敵です。 これでこの後、躊躇なく、思う存分練習されることでしょう*\(^o^)/* かく言うタジーも同じセクションで転倒。 河川敷であるここは石がたくさんあって、うまく円をトレースしても石に引っかかって転ぶこと多し。 T澤さんも。 迫さんも。 KONさんも。 あちらこちらで、みんなゴロゴロGSを転がしながら練習していました。 柳Iさん、今日だけで引き起こしがスゲー速くなった気がするんですけど…( ̄∀ ̄;)汗 チームアトラス以外はほぼ全員自走だったので、テントも日陰もない広場で休憩中。 (私たちはトランポであるにも関わらず、テントのひとつも積んで来ず。 気が利かなくてすみません^^;;;) 涼しい日陰で休んでいるのはウトロンだけ。 この日はGSだけでなく、アフリカツインの方も大勢来られていました。 FB公開グループ「アフリカツインであそ部」のコジー部長。 彼がyoutuberのヒカキンと被ってしまうのは私だけでしょうか。笑 マスター・オブ・アフリカツイン で、センタースタンド無しでタイヤ交換にチャレンジという鮮烈なデビューを果たした彼ですが、今後もAfrican Youtuberとして、予想だにしない挑戦で私たちを楽しませてくれることでしょう。(期待) え?私ですか?
Pさんはセローでオフロードを走り、転んだりひっくり返ったり飛ばしたりしたそう。それでも全く破損したり故障することがなかったそうです。セローは空冷なのでラジエーターもないですし、構造はシンプルなほど壊れにくい、というわけですね。 物理的な頑丈なセローのエンジン 吹っ飛ばしても何も起こらないのでオフロードするにはうってつけ。 2: 燃費がいい! 北海道でひたすらまっすぐな道で 最大44. 2km/L を記録したそうです。 また街乗りでも普段使いでも、オフロードでも30前後km/L。最低燃費が26. 8km/Lだったそう。ガソリンタンクが約9Lなので250kmは余裕で走れますね。これはアフリカツイン並なのです。 3: メンテナンス性がいい! (情報の多さも) セローの一番のメリットというか強みが「 オーナー数が多いこと 」です。 セローのメンテナンス情報はネットに山のようにある オーナーが多いので困った時はググれば確実に情報があるんだとか。整備マニュアルは最後まで購入せずにネットのみの情報だけで作業してきたそうです。 その整備の中にはエンジンのタペット調整やサスペンションのOH(オーバーホール)、クラッチ板の交換、セルモーターのOHや交換など、バイク屋さんに預けるレベルの整備も出来ちゃうくらい丁寧で解りやすい情報がたくさんあるようです。 これは本当に大きなメリットですね!不具合なども持病として情報共有されているので対策や対処も出来て助かっているとのことでした。 まとめると・・・ SEROW250を買ってよかった3つのポイントは とにかく頑丈! 燃費がいい! メンテナンス性がいい! 1KH 1992年式 セロー225の諸元・スペック情報 | ウェビック. (情報の多さも) SEROW250で不満な3つのポイント では逆に、セローのデメリットというか欠点は何でしょうか? 1: セローは重い… 一番の欠点は"重さ"だそう。 セローは重いのか Pさんは体力がある方ではないようで、軽いと呼ばれるセローですら引き起こしを何度もやっているとかなり重く感じるんだそう。(セローの車重は133kg) 平坦な場所なら大したことないですが、山の中の斜面で倒したりすると引き起こすだけでも相当きつく、気軽にトライする気になかなかなれないんだとか。 PさんはセローからハスクバーナのFE250(乾燥重量105.