職種 ガールズバー [ア・パ] コスチューム系その他(ナイトワーク系) 給与 日払い 高収入 [ア・パ] 時給1, 400円~ 交通費:一部支給 交通費規定支給 (1)時給1400円以上…22:00~翌4:00 (2)時給1100円以上…12:00~22:00 勤務時間 シフト相談 ~4h/日 週1〜OK [ア・パ] 12:00~04:00 12:00~翌4:00 ◎週1日~OK! ◎1日4時間~OK! ◎時間・曜日は相談に応じますヨ♪ 勤務地 駅徒歩5分 最寄駅 西武池袋・豊島線 清瀬駅 徒歩1分 住所 東京都清瀬市松山1-14-4 桐生ビル3F 東京都清瀬市清瀬駅南口~ダッシュで30秒!歩いて1分 ※所沢・田無・新座・志木・小金井・・・など~も通勤便利 勤務地の地図・アクセス詳細を見る ☆コスプレ好きな女の子がい~っぱい 応募バロメーター 採用予定人数: 10 今が狙い目! 動画でチェック! メイド喫茶みけねこカフェ 清瀬店（清瀬市/カフェ・喫茶店）の電話番号・住所・地図｜マピオン電話帳. ●コスプレ好きさん大集合!OPENしてから大人気のメイドカフェ♪ かわいいメイド服を着て、バイト始めませんか?違ったアナタに変身するチャンス!週1日~、1日4時間~OK、空いた時間でOKなのでコスプレ好きの学生さん、OLさんがたくさん活躍中です!もちろんフリーターさんも... ※ご応募待ってま~す♪お友達同士もだ~い歓迎♪ 人気の特徴 未経験OK 学生 稼ぎ方 ~な方を歓迎 フリーター ブランク 職場環境 自分らしい恰好 ネイルOK ピアスOK 応募時のメリット 履歴書不要 友達応募 職場環境・雰囲気 年齢層 10代 20代 30代 40代 50代 低い 高い 男女の 割合 男性 女性 仕事の 仕方 一人で 大勢で 職場の 様子 しずか にぎやか 業務外交流少ない 業務外交流多い 個性が活かせる 協調性がある デスクワーク 立ち仕事 お客様との 対話が少ない お客様との 対話が多い 力仕事が少ない 力仕事が多い 知識・経験不要 知識・経験必要 募集情報 コスプレ好きさん大集合!かわいいメイド服でバイトしませんか? 【アピールポイント】 OPENしてから、いまでも大人気の「みけねこカフェ」♪ かわゆい安心の楽しいカフェです! 女の子同士やカップルみんなウェルカム♪ お友達同士も大歓迎♪ 仕事内容 お客様にも大人気のオ・ミ・セ! だからメイドさん大・大・大募集中で~す♪ 女の子同士でも、カップルでも気軽に来れちゃう カワユクて安心のお店がリニューアル!
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和物やアニメ、カービィが好き! (*≧ω≦) 宜しくお願いします!
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みけねこカフェ清瀬 Mutsuki Hiragi ヒイラギムツキ 6月 4日 455, 456 1, 079 1, 713 夢追い館に舞い戻った #過去の亡霊。元アイドル #職業イケメン #中性。館に住まう #オーラス神。何でもできるハイスペックネコ型ロボ #睦月の深夜の創作活動 相棒はGibsonES-330の名前はギルバート 弾けるようになる為に毎日練習中( ๏ω๏) メイド喫茶みけねこカフェ清瀬店所属、清瀬店店長の柊睦月です! 目標は毎日更新!常に自分のやりたいことを追いかけ続けているやつです応援よろしくどうぞー( ˙꒳˙) 平日の朝8:00〜9:00 「ひいらぎらじお」やってます! フリートーク中心 Shinonome kurea シノノメクレア 9月 7日 238, 829 431 324 メイド喫茶みけねこカフェ@清瀬所属 #三度の飯より肉が好き〜〜! !/赤色❤目印/歌うことしか取り柄ないくらい歌バカ #清瀬のリクステ班/ #くれあふぅれぐらんす=最強/尊敬💜&🐞/あわよくば沼に落ちて #クレクレ〜💕/写真はイメージです笑 Twitter→@kureamikeneko LIKE→アニメ/漫画/ゲーム/アイドル/バンド/ボカロ/ディズニー Rika Ryugasaki リュウガサキリカ 1月 11日 235, 070 522 428 メイド喫茶みけねこカフェ@清瀬店 好きなものはマイメロとからあげです! あとラーメンも大好き〜特に天下一品!!!! よろしくお願いします〜! みけねこcafe清瀬本店｜西東京｜カフェるん. まき マキ 11月 16日 226, 122 392 243 まきです! みけねこカフェ清瀬店にいます。 よろしくお願いします🌸 白鬼院弥生 シラキインヤヨイ 1993年 3月 21日 群馬県 157, 269 862 230 みけねこカフェ清瀬店所属総括キャプテン! たま~に別の店舗にもお邪魔します(*´ω`*) ひまり ヒマリ 1997年 5日 131, 024 499 184 狼(猫)です 🐺🦔🐧🧡 しゃしんとじつぶつはちがうってもうみんなしってるヨネᯅ̈ ぴまっときたら #ぴゃーーーまり Honi ホニ 2002年 2月 108, 403 199 232 メイド屋さん ૮. ̫.
特徴2 可愛いメイド服でのお給仕♡ 特徴3 休憩・交通費について! 特徴4 自分の希望時間で・・☆ やっぱりアルバイトするならかわいい衣装! Cute costume 当店イチオシ衣装 普段はメイド服ですが、イベントでは様々なコスプレが楽しめちゃいます! 色んなコスプレが出来てたのしいっ!♡ こんな衣装がきられます!! メイドさん 女子学生 アニメ系 職業系コスプレ 和装 ギャルソン(男装) 巫女 パジャマ 私服 その他のコスプレ 全額翌日払い・交通費支給・制服無料貸し出し・ 16時~翌朝4時の間で 貴方の空いてる時間を選んで働けちゃう♪ お役立ち情報 information 待遇情報 Treatment 人気の待遇 履歴書 不要 体験入店 可能 週1から 勤務OK 日払い 可能 交通費 支給 容姿に自信が 無くてもOK 防犯対策 あり 面接 友達と応募可 履歴書不要 環境・勤務 未経験者OK! 短期可 掛け持ち可 月1回程度の出勤でもOK 1日2. 3時間の出勤でもOK 週1から勤務OK 深夜勤務可 コスチューム支給 大学生歓迎 お酒を飲めなくてもOK お給料・待遇 日払い可 交通費支給 歩合アリ 昇給アリ 全額日払い可 研修期間も給料支給 ノルマ無し 寮・社宅あり マイナンバー登録不要 見た目・性格 金髪・派手な髪色OK ネイルアートOK 容姿に自信が無くてもOK その他 オタクじゃなくてもOK 系列店舗あり 営業年数2年以上 防犯対策あり アルバイト詳細 Part time job details TEL 042-491-3932 ※お電話の際は「"カフェるん! "を見た」と言ってお電話ください。 (※18歳未満の方はご応募できません) 店舗メールアドレス LINE応募 公式サイト 勤務地 〒204-0022 東京都清瀬市松山1-14-3桐生ビル3F 地図アプリで表示 ☆シフトは1週間ごとの提出なので急なスケジュールの調整も可能だよ♪ 希望採用年齢 待遇 ●全額翌日払い ●交通費支給 ●昇給有 ●と~ってもカワイイ制服無料貸与 ●1Rマンション寮も完備していま~す! ●22:00〜深夜時給1400円+高額バック OPEN〜22:00までは1100円+高額バック 頑張ったら頑張った分だけお給料に還元されます。 特徴 店舗型サービス 飲食のお仕事 お酒を作る・飲むお仕事 コミュニケーション中心のお仕事 アルバイトの説明 ◎かわいい笑顔があればぜ~んぜんOK!
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2-45. 3 1928-1930 〃 3 〃 〃 東洋工機 FS-65A 〃 〃 〃 〃 〃 1931 〃 1 〃 〃 日本車両 〃 〃 〃 〃 〃 昭和45. 3 2000型 昭和38年5月に認可を受けたこの2000型は通常のツーマン運転の他にワンマン運転および連結運転が出来るように設計されたもので,特にワンマン運転方式,各設備などはこの後の各型式のワンマン装備の基本となった京都市電初のワンマンカーである。 昭和39年2月に2001,2002号車の2両,40年2月に2003~2006号車の4両が相次いで竣工。2600型18両とともに早朝ラッシュ時には2両連結運転により通勤・通学の足として活躍した。また昼間の閑散時にはワンマンカーとして運行された。当初は他の車種との識別の意味で外部塗装色を下部はコバルトブルー,上部をアイボリーとしたが他車種のワンマン化などにより従来の色に塗り替えられた。この2000型はその設計思想から複雑な機能,設備を持った車両であったため整備の面で手数がかかったことから,昭和52年9月の河原町・七条線廃止時に全車廃車された。 2002~2006号車は▼伊予鉄道へ引き取られ2014年現在運行中。 2000型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 2001-2002 中型低床ボギー 電動客車 2 90 32 ナニワ工機 KL-11 日立製作所 60HP×2 間接非自動 非常弁付 直通空気 昭和39. 1 2003-2006 〃 4 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 昭和40. 1 関連コンテンツ お問い合わせ先 京都市 交通局企画総務部総務課 電話: (庶務担当)075-863-5031,(調査担当)075-863-5035,(情報管理担当)075-863-5036,(契約・入札担当)075-863-5095 ファックス: 075-863-5039
604t 梅鉢鉄工所 21-E ブリル 25HP×2 直 接 水平片手把手々用 京都電氣鐵道株式会社より譲り受けたため詳細不明 広軌I型 明治45年6月の京都市営電車開業とともに登場した車両がこのI型高床木造四輪単車である。当時製作中のものを含め1~167号車の167両あった。開放式運転台,2段式屋根,2段胴羽目,中央ダブルポールである。 大正10年10月に168, 169号車の2両を増やし,大正12年5月には▼貴賓車2両を普通車に改造し170, 171号車となった。 このI型は,昭和25年4月を最後に全部廃車になったが,昭和13年に大連都市交通へ10両,長崎電気軌道へ5両譲渡している。 広軌I型 車 号 車 種 両数 乗車定員 自重 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1-30 高床四輪木造電動客車 30 48 20 約9t 天野工場 21-EM マウンティンギブソン 25HP×2 直 接 水平片手把手々用 明治45. 5 31-50 〃 20 〃 〃 〃 梅鉢鉄工所 〃 〃 〃 〃 〃 明治45. 5-7 51-90 〃 40 〃 〃 〃 天野工場 〃 〃 〃 〃 〃 明治45. 6-大正1. 11 91-93 〃 3 〃 〃 〃 〃 BL-21-E 汽車会社 〃 〃 〃 大正1. 11-2. 9 94-95 〃 2 〃 〃 〃 〃 21-E ブリル 〃 〃 〃 大正1. 11 96-166 〃 71 〃 〃 〃 梅鉢鉄工所 21-E 〃 〃 〃 〃 大正2. 2-2. 9 167 〃 1 〃 〃 〃 〃 21-E 〃 〃 〃 〃 大正2. 9 168-169 〃 2 〃 〃 〃 〃 MG21-EM 汽車会社 30HP×2 〃 〃 大正10. 10 170-171 〃 3 〃 〃 〃 天野工場 21-EM マウンティンギブソン 25HP×2 〃 〃 明治45. 6 貴賓車 明治45年6月に貴賓車1,2号車として2両が竣工した。車体寸法などは,I型木造単車(広軌I型)と同じであるが,座席数を8にして使用。材料を厳選し,入口窓枠など内装はチーク材を使い,床板の下張りは日本松,上張はチークおよびケヤキ板の網代張であった。窓は片側5箇所で欄間は模様入りガラスをはめ込み窓掛,椅子などは高価なものを用いた。大正12年5月に普通客車に改造。出入口回廊,座席,吊革などを取り付け170, 171号車となり,昭和25年1月まで活躍した。 貴賓車 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1, 2 高床四輪 木造電動客車 2 ---- 8 天野工場 21-EM マウンティン ギブソン 25HP×2 直 接 水平片手 把手々用 明治45.
横浜市営地下鉄3000形電車 3000A形( 2015年 7月20日 / 新羽駅 ) 基本情報 運用者 横浜市交通局 製造所 東急車輛製造 [* 1] 日本車輌製造 [* 2] 川崎重工業 車両カンパニー [* 3] 製造年 1992 - 1993年 (1次車) 1999年 (2次車) 2004 - 2005年 (3次車) 2005 - 2006年 (4次車) 2017年 - (5次車) 投入先 ブルーライン (1号線・3号線) 主要諸元 編成 6両編成 軌間 1, 435 mm 電気方式 直流750 V 第三軌条集電方式 最高運転速度 80 km/h 設計最高速度 90 km/h 起動加速度 3. 2 km/h/s 減速度(常用) 3. 5 km/h/s 減速度(非常) 4. 5 km/h/s 全長 18, 040 mm(先頭車) 全幅 2, 760 mm 全高 3, 525 mm 台車 ボルスタレス台車 3000R形 SS062(動力)/SS162(付随)3000S形 SS004(動力)/SS104(付随) 主電動機 かご形三相誘導電動機 1次車 SEA-331 2次車以降 MB-5080 主電動機出力 140 kW / 基 駆動方式 WN平行カルダン 歯車比 98. 15 (6.
5 861-865 〃 5 〃 〃 〃 KS-40J 扶桑金属 〃 〃 〃 昭和27. 12 866-870 〃 5 〃 〃 愛知富士 〃 住友金属 60HP×2 間接自動 〃 昭和28. 4 871-875 〃 5 〃 〃 ナニワ工機 〃 〃 〃 〃 〃 昭和29. 5 876-878 〃 3 〃 〃 〃 MD-6 新三菱重工業 〃 〃 〃 〃 879-888 〃 2 〃 〃 飯野重工 〃 〃 〃 〃 〃 〃 881-890 〃 10 〃 〃 ナニワ工機 MD-201 〃 50HP×2 直 接 〃 昭和31. 4 900型 昭和30年3月に竣工した900型(901~915号車)の15両は800型より一窓分長い車両であるが,各部に新しい装備を施している。制御方式は866~880号車に引き続き間接自動制御である。車体妻部の中央窓を大きく広げ,それに伴い方向幕も大きくなっている。室内灯,方向幕灯には蛍光灯を採用している。 800型後期の車両と同じく車体側板下部の覆い「スカート」は無い。台車の揺れマクラばねにコイルばねを使いコロ軸受を採用している。車輪は始め弾性車輪(ゴムサンドイッチ型)であったが昭和40年10月から同41年にかけて普通車輪とした。電動機はSS-60である。 昭和32年9月に916~935号車の20両を増備したが,この車両は直接式制御であった。昭和45年5月に901,902,同46年7月に932~935の計19両を廃車したが,916~931の各車はワンマン車に改造,▼1900型として引き続き使用された。 900型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 901-915 中型低床ボギー 電動客車 15 86 42 ナニワ工機 FS-65 住友金属 60HP×2 間接自動 直通空気 昭和30. 3 916-927 〃 12 〃 〃 〃 FS-65A 〃 〃 直 接 〃 〃 928-930 〃 3 〃 〃 東洋工機 〃 〃 〃 〃 〃 〃 931-935 〃 5 〃 〃 日本車両 〃 〃 〃 〃 〃 〃 1000型 戦後はじめて増備された車両がこの大型ボギー車1000型である。昭和24年12月に1001~1022号車,翌年は1023~1032号車が竣工し合計32両となった。 車体は600型の形状を引き継ぎ外側板上部から前面各面部へのカッターラインが入っている。車体長は京都市電中もっとも長く,片面3出入口で各扉とも片引戸自動開閉扉を採用していた。台車は600型と同じで,電動機には当初SS-50を用いていたが,昭和30年8月から順次SS-60に取り替え輸送力の増強を図った。同年10月にはシングルポールをビューゲルに変更し昭和33年9月には500型とともに中央出入口を閉鎖してその部分に座席を設置,昭和37年10月には車内放送設備を設けた。昭和46年7月に7両,47年1月に25両を廃車した。 1000型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 1001-1005 大型低床ボギー 電動客車 5 90 36 日本車両 KS-40J 扶桑金属 50HP×2 直 接 直通空気 昭和24.
3 716-721 〃 6 〃 〃 〃 NS-13 日本車両 〃 〃 〃 昭和33. 12 722-723 〃 2 〃 〃 東洋工機 〃 〃 〃 〃 〃 〃 724-737 〃 14 〃 〃 ナニワ工機 〃 〃 〃 間接自動 〃 昭和33. 12-35. 1 738-743 〃 6 〃 〃 〃 NK-24 ナニワ工機 〃 〃 〃 昭和33. 10-37. 2 744-748 〃 5 〃 〃 〃 NS-13 日本車両 〃 〃 〃 昭和37. 9-37. 10 800型 昭和31年4月に竣工したこの車両は,他の800型と同じ長さ,窓数であるが,車体と使用は直前に竣工している900型(901~915号車)とよく似ている。制御方式は801~865号車と同じ直接式であり電動機もSS-50である。 妻中央窓を大きくし,方向幕も一段と大きくしているところや室内灯,方向幕灯を蛍光灯にしたところはまったく900型と同じである。 照明用として電動発電機を積載している他,当初よりビューゲルを装備している。台車は従来のものと異なり,軸受箱(コロ軸受)がリンクにより台車と結合されたアクスレンカー式を採用,揺れマクラバネに2重コイルばね,上部に防振ゴム,中央にスナッパを使用,車体の上下振動,特にローリングに対処している。 801-870号車はワンマン化改造を受け▼1800型として活躍したが,881-890号車は昭和48年4月に廃車されるまで,全く部分改造はなく,またワンマン化することもなかった。 800型 車 号 車 種 両数 乗車定員 車体製作所 台 車 主電動機 制御装置 制動装置 竣工 年月 計(名) 座席(名) 形式 製作所 801-805 中型低床ボギー 電動客車 5 76 36 川崎車両 KS-40J 扶桑金属 50HP×2 直 接 直通空気 昭和25. 4-25. 9 806-815 〃 10 〃 〃 〃 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 〃 816-820 〃 5 〃 〃 〃 KS-40J 扶桑金属 〃 〃 〃 〃 821-825 〃 5 〃 〃 〃 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 〃 826-845 〃 20 〃 〃 近畿車両 KS-40J 扶桑金属 〃 〃 〃 〃 846-850 〃 5 〃 〃 帝国車両 〃 〃 〃 〃 〃 〃 851-855 〃 5 〃 〃 汽車会社 〃 〃 〃 〃 〃 〃 856-860 〃 5 〃 〃 ナニワ工機 MD-6 中日本重工業 〃 〃 〃 昭和26.