使う必要はない 「スモウネコ」の主な役割はにゃんコンボ要員です。にゃんコンボ要員はレベルが低くても活躍するので、キャッツアイを使用する必要はありません。 スモウネコのステータス・特性 スモウネコのステータス 攻撃頻度 再生産 ノックバック数 約1. 13秒 約2. 00秒 1回 スモウネコの特性 スモウネコの本能 スモウネコの解放条件 ガチャ排出 ガチャでは排出されません ▶︎ガチャのスケジュールはこちら ガチャ以外の解放条件 ・日本編第1章の愛媛県クリア後、ネコカン150個で解放 スモウネコのにゃんコンボ 最強格闘技決定戦 キャラクター攻撃力アップ【小】 カンフーにゃんこ サホリ ネコボクサー アイラブジャパン キャラクター攻撃力アップ【中】 ネコ忍者 ネコざむらい ねこ寿司 ▶︎にゃんコンボの組み合わせ一覧はこちら 味方キャラ関連情報 伝説レア 超激レア 激レア 基本 レア にゃんこ大戦争の攻略情報 リセマラ関連 リセマラ当たりランキング 効率的なリセマラのやり方 主要ランキング記事 最強キャラランキング 壁(盾)キャラランキング 激レアキャラランキング レアキャラランキング 人気コンテンツ 序盤の効率的な進め方 無課金攻略5つのポイント ガチャスケジュール にゃんコンボ一覧 味方キャラクター一覧 敵キャラクター一覧 お役立ち情報一覧 掲示板一覧
にゃんこ大戦争における、スモウネコの評価と使い道を掲載しています。スモウネコのステータスや特性、解放条件や進化前・進化後のキャラ、にゃんコンボなど、あらゆる情報を掲載しています。ぜひご覧ください。 スモウネコの進化元・進化先 第一形態 第二形態 第三形態 スモウネコ マダム・ザ・スモウ ネコにぎり スモウネコの評価点 評価点 コスト: 300 ランク: EX スモウネコの総合評価 にゃんコンボがメインの量産壁 「スモウネコ」は第三形態まで進化させると、合計で5つのにゃんコンボを発動できるにゃんコンボ要員です。発動できるにゃんコンボも「研究力UP」や「キャラ攻撃UP」など有用なものが揃っており非常に優秀です。 生産性がいいのでキャラが少ない序盤は量産壁としても活躍できますが、コストが300円と若干高いため、より低コストの量産壁が増えてくるにつれて採用率は下がってしまいます。 EXキャラおすすめランキングはこちら スモウネコの簡易性能と役割 特性対象 攻撃対象 特性 ・3連続攻撃 コスト 射程 役割 低コスト 短射程 壁 ▶︎詳細ステータスはこちら スモウネコは育成するべき? 基本は育成しなくていい 「スモウネコ」は第二形態、第三形態に進化させるとにゃんコンボが各1つずつ追加されます。しかしどちらも超激レアを必要とするため敷居が高いので、該当のキャラを所持している場合に育成しましょう。なお、第二形態は「 亡者探偵ヴィグラー 」、第三形態では「 召し豚のカイ 」が必要です。 スモウネコは進化するとどうなる? 第二形態でにゃんコンボが1つ追加される 「スモウネコ」は第二形態に進化するとにゃんコンボが1つ追加されます。なお性能は一切変化しません。 第三形態でふっとばし無効追加+移動速度UP 「スモウネコ」は第三形態に進化すると「ふっとばし無効」の特性が追加され、移動速度が上昇します。また発動できるにゃんコンボが1つ追加されます。 スモウネコの最新評価 スモウネコの強い点 有用なにゃんコンボを複数発動できる 「スモウネコ」は第三形態まで進化させると最大で5つのにゃんコンボを発動できます。また発動できるコンボは「キャラ攻撃力UP」や「研究力UP」など有用なものが多くにゃんコンボ要員として優秀です。 早い段階で誰でも入手できる 「スモウネコ」は日本編第1章の「愛媛県」クリア後、ネコカン150個と交換で入手できます。かなり早い段階で入手できるので、序盤の戦力不足を簡単に補強できる点でも入手難易度の低さは評価ポイントです。 スモウネコの弱い点 量産壁にしてはコストが若干高い 「スモウネコ」は量産壁にしてはコストが高めなのが難点です。量産壁は生産し続ける必要があり、微妙なコストの差が使い勝手に大きく影響します。150円で生産できる「 ネコカベ 」ですら少し高いと感じることが多々あるので、コスト300円の「スモウネコ」は量産壁として使いづらいです。 スモウネコにキャッツアイは使うべき?
※2019/10/11に更新 「スモウネコ」っていう「EXキャラ」がいるけどこのキャラって使えるのかな? 説明文的には壁として運用するのがベターらしいけど性能的にはどんな感じ?
022 スモウネコ マダム・ザ・スモウ ネコにぎり 体力 10, 200 攻撃力 150 DPS 132 範囲 範囲 KB 1 移動速度 8 射程 110 生産コスト 300 攻撃頻度 1. 13秒 生産速度 2. 00秒 スポンサーリンク 設定されているにゃんコンボ 「スモウネコ」 に設定されている 「にゃんコンボ」 をご紹介します。(筆者が実際に使った事があるもののみ) アイラブジャパン ・効果 ⇒キャラ攻撃力+15%上昇 味方の攻撃力を 15% 上昇させるなかなか強力な 「にゃんコンボ」 。 敵の処理速度を速められますので時短クリアに繋がります。 とはいえ枠を4つも使ってしまうので編成を絞られてしまうのが玉に傷。 限られた場面でしか使う機会がないですがスコアステージ等で数字を高めたい場合は発動を検討してみると良いでしょう。 ryo 「覚醒のネコムート」などと組ませるといい感じです。 浮気調査 ・効果 ⇒キャラ再生産52F(1. 73秒)短縮 キャラの生産時間を短縮させる 「にゃんコンボ」 。 大型キャラだと微妙ですが元の生産時間が短いネコにはありがたい効果です。 他にも生産時間を短縮させる 「にゃんコンボ」 は存在しますが短縮時間が長く、枠が少なくすむのはこれだけ。 この 「にゃんコンボ」 でキャラを量産していきたいですが生産時間は2秒より下回らない点には注意。 CHECK 統率力を回復中にこんなゲームはいかがでしょうか? 魔王「世界の半分あげるって言っちゃった」 世界の半分を貰うために再び魔王に会いに行こう!! にゃんこ大戦争DB 味方詳細 No.022 スモウネコ マダム・ザ・スモウ ネコにぎり. 魔王城の最上階に魔王はいるはずだ。話を聞きに行くには登るしかない!
】 世界中で大ヒットした『Mr.
"にゃんこ成人"の残念すぎる進化形態(動画あり) 2014-01-22 12:59 【にゃんこ大戦争・攻略動画】みんなのトラウマ"ぶんぶん先生"完全攻略 2014-01-15 18:05 【にゃんこ大戦争】"電脳学園ギャラクシーギャルズ"の実力に迫る! 2013-12-27 19:26
都心と近郊住宅地をダイレクトに結ぶ4つの路線 都営地下鉄は、浅草線・三田線・新宿線・大江戸線の4路線を運行しています。再開発が進んで東京観光の定番となった六本木、大規模なビルの建設が続く大手町や日比谷、オリンピック開催を控えて注目の集まる勝どきや月島など、刻々と変化する東京の街を沿線にもち、都心と近郊住宅地をダイレクトに結びます。
メトロ南北線をリニアや羽田空港につなぐ品川地下鉄線構想 2案ある品川地下鉄線構想の路線イメージ。図を〝深読み〟すれば、Bルートが品川駅を地下で横断して港南口方向に延びる可能性があるのに対し、Aルートは大井町方面に延伸しそうにも見えますが……(画像:交通政策審議会) 2番目の都心部・品川地下鉄線構想。東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線の白金高輪から分岐して、品川に至ります。図で見る限り、新線は品川止まりでJR線との相直はなさそうです。検討ルートは2案あり、都営地下鉄高輪台駅の北側を通るか、南側かの違いです。 都は「品川は、リニア中央新幹線や羽田空港への広域的な交通結節点。品川駅を都心とつなぐことで、都心部の発展に寄与できる。品川駅周辺の開発効果を広域に広げる可能性も大きく、地下鉄線構想を早期に具体化すべき」と主張します。 メトロの考え方は、有楽町線と同じなので省略しますが、品川地下鉄線に関しても「開業すれば、メトロにとってプラスになる路線」と認めているようです。 国交省の試算では、建設費は概算800億円で、利用客数は1日13万4000人~14万3000人。費用便益性は2. 5~3. 1で、有楽町線の延伸と同じく元が取れそうです。 東京駅から豊洲、有明へ 臨海部地下鉄線構想の路線イメージ。築地でメトロ日比谷線、豊洲でメトロ有楽町線、有明でゆりかもめに接続します。有明は東京臨海高速鉄道国際展示場駅にも接続しそうです。(画像:交通政策審議会、東京都提供) 最後は都心部・臨海地域地下鉄線構想。秋葉原が起終点のつくばエクスプレス(TX)を東京駅まで延伸、そこから銀座を経て、臨海部に向かいます。資料で路線イメージが示されましたが、東京駅からのルートは、築地、晴海、豊洲、有明と、晴海通り沿いを走ります。詳細は未定ですが、東京駅まではTX、そこから先はTXとは別の事業者が運営します。 東京都は、晴海、豊洲、有明といった臨海部の発展可能性に期待。「都内中心部と臨海部が一体的な地域として認識され、両地区の発展可能性に資する」と、こちらも事業計画を加速させるよう求めました。 東京メトロは有楽町線延伸線や品川地下鉄線と違い、「自社にとっての整備効果はない」としているようです。 コロナは都市交通の利用を変える!? 【渋谷駅構内図】 なぜ「渋谷駅」は迷う？全体攻略法 - 東京生活.com. 国交省は有識者委の資料で、「ポストコロナ社会における地下鉄整備のあり方」を提起しました。コロナはテレワークやワーケーションの普及などで、都市住民の働き方を大きく変えています。 国は現在、インフラや地域交通整備の指針になる「社会資本整備重点計画」や「交通政策基本計画」を策定中で、2つのマスタープランにウィズコロナ時代の交通サービスのあり方を盛り込む意向です。現在はほぼ停止状態にある訪日外国人旅行の再開も絡んで、国交省は「ポストコロナ社会の地下鉄整備のあり方について検討が必要」とします。 東京メトロは有識者委で、完全民営化後の事業展開について、ノウハウを持つ企業と連携して、いわゆる関連事業を強化する姿勢を示していますが、紙数が尽きたため紹介は次の機会に回したいと思います。国交省は2021年7月の答申に向け、6月にも2回の有識者委開催を予定します。 文/写真:上里夏生
立体的で通路と出口が多い渋谷駅。JR・東急・地下鉄の各路線が重なっています。 なぜか渋谷駅は迷います。 当サイトでも新宿駅や東京駅についての攻略法を載せているのですが、それら巨大駅と比べてみても、渋谷駅は迷いやすいです。 JR渋谷駅は駅の大きさで比べてみるとそこまでの大きさではないのに、なぜか迷ってしまう迷宮のような駅なのです。 なぜ渋谷駅は迷いやすい?
日本を離れて、住んでみたい国はありますか? 限られた日数に観光スポットや定番グルメを詰め込んだツアーの対極にあるのが、「暮らすように旅する」スタイルということですが、日常の生活...
合わせて読みたい記事(お土産など) 東京全般の土産店の基本情報については、別記事でまとめています。 あわせて読みたい 東京の土産店まとめ 東京の駅周辺の土産店をまとめています。 東京の駅情報のブックマークには、こちらのページをどうぞ! あわせて読みたい 東京の土産店と主要路線ガイド 東京駅エリア 池袋エリア 上野駅エリア 新橋駅エリア 大崎駅エリア 北千住駅エリア 錦糸町駅エリア 新宿駅エリア 品川駅エリア 渋谷駅エリア 吉祥寺駅エリア 有楽町駅エ...
東京メトロ有楽町線・副都心線を走る新型17000系車両(写真:鉄道チャンネル編集部) 【前回】東京メトロ完全民営化へ どうなる地下鉄新線プロジェクト 国交省有識者委員会で議論 2021年2月に本コラムで取り上げた、東京メトロの完全民営化に向けた動きの続報です。前回も触れたように、東京都は都心部の地下鉄新線として、 ①メトロ有楽町線の延伸線 ②都心部・品川地下鉄線 ③都心部・臨海地域地下鉄線 ――の3路線の整備(建設)を構想します。有楽町線延伸や品川地下鉄線で、建設・運行主体になる可能性のある東京メトロは、「会社発足時の約束で新線は建設しません」とし、都とメトロの主張は対立とまでいかないものの、食い違いをみせます。 今後の地下鉄ネットワークの方向性を託された国の有識者委員会は、2021年7月をめどに、国土交通大臣に答申(提言)するスケジュールです。有識者委の資料によると、メトロは一部路線について「当社にとってプラスになる路線」と認めているようです。東京の地下鉄はどうなるのか? 音楽ユニット「ワタナベフラワー」神戸の地下鉄PR隊長に 路線や沿線の魅力発信 | NEWSLINK | 鉄道チャンネル. 専門用語を極力避けて、ポイントを紹介したいと思います。 「新しい地下鉄は造りません」 最初に、前回コラムを要約します。メトロ株は国が53. 4%、東京都が46. 6%を保有し、2027年度までに株式を売却して完全民営化するスケジュールです。東京都は、冒頭に掲げた3本の新線(本稿でそれぞれ詳述します)を、整備してほしいと考えています。 新線は東京メトロが造って運営すれば良さそうですが、同社は営団地下鉄(帝都高速度交通営団)から民間会社になった時の約束で、「新しい地下鉄は造らない」と決まっています。そこで、東京都は「メトロ株の売却益を、新線の建設費に充当してほしい、3路線を誰が造って運営するかも決めてほしい」と国土交通大臣に要請。国交省は専門家による委員会で地下鉄の方向性を考えることとし、2021年1月から議論に入りました。 有識者6人による、交通政策審議会の「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」は、これまで4回の会合を開いていますが、東京メトロと東京都の資料は非公表で、どんな主張をしたかは不明です。しかし、事務局を務める国交省鉄道局都市鉄道政策課が議論のアウトラインを公表しました。資料を基に、要点を路線別に記したいと思います。
2本指で路線図を動かせます。