バイクに興味はあるけれど、バイクに対して「こわい」「わたし(ぼく)に乗れるのだろうか」と不安を抱いている方も多いのではないでしょうか? バイク女子 阿部真由美！ プロが語る”立ちごけ”と”引き起こし”. 特に女性のみなさんは、体格的、身体能力的に「バイクなんて絶対無理・・・」と諦めている方もたくさんいるかと思います。 そんなみなさんの背中を押すべく、新米バイクライフラボ(BLL)研究員のえぬこが、体を張って二輪免許の取得に挑んでまいりました! このコーナーでは、わたしの二輪免許取得までの長き道のりを、教習科目のコツなどを交えながらブログ形式でお伝えしていきます。ご笑覧あれ( 'ω')ノシ バイクに乗りたい! きっかけは、初めてバイクにタンデム(二人乗り)したとき。もともとバイクに対して「危ない」「こわい」といったイメージを持っていたわたしですが、バイクの後ろに乗り町中を駆け抜けたとき、そんなマイナスイメージは一瞬で吹き飛び、手のひらを返したように"バイク好き"になってしまったのです。生身で風を切る感覚はもちろん、エンジンから伝わる心地よい鼓動感やカーブを曲がるときのマシンとの一体感――。自分で運転できたら、もっともっと楽しいんだろうなぁと考えるようになり、二輪免許を取ろうと思い立ちました。 しかーし。一抹の不安はもちろんありました。「わたし、運動神経悪いしなぁ・・・」「バイクは好きだけど、実際自分で走るとなるとやっぱりこわそう・・・」。 そんな不安をかかえながら、ひとり悶々と悩み続けていたのです。 しかし、何事もやってみないとわからない! そう自分自身を奮い立たせ、思い切って教習所生活をスタートさせたのです。 はじめての"スーフォア(CB400SF)" さて、このたびお世話になるのはファインモータースクール上尾校。普通自動車の免許を取得する際にもここに通っていたので、「またお世話になりまーす」と受付へ。 説明を受けながらあれやこれやと無事入校完了…。 かと思いきや。 女性の教習生には、入校前に実際にバイクに触っていただくそうです。 えーーー心の準備がまだなんですけどーーー(ノω・ヽ) 受付のお姉さんに外のバイク置き場へと案内されます。そこにはインストラクターさんが。 手前の赤いバイクが大型自動二輪のCB750。奥の青いバイクが普通自動二輪のCB400SF。 まずは教習車である、ホンダ CB400SF(通称:スーフォア)にまたがらせてもらい、足付きを見てもらいます。 「ふおお、これがバイク・・・これがうわさの"スーフォア"・・・!」 初めてまたがる教習車に大興奮です。これからこの子に乗って教習するんだ~と、楽しみな気持ちを抑えられません!
私はTwitterもやっているのですが、 そこで引き起こしの動画をいくつかアップしています。 やって見せているのは、教習車のCB400sf、CB750、 私の愛車のドラッグスタークラシック1100の3台です。 興味がおありの方はご覧ください^_^ 阿部のTwitterアカウント→@mayu_ktm1221 CB400sf引き起こし 引き起こしCB400SF燃料満タン。 わざとゆっくり起こしてるから重そうに見えるかもしれませんが、実際力はあんまり要りません。 腕が見えにくくなるので袖捲りしました。 152cm38.
Follow @bikelifelab ■Bike Life Lab(バイクライフラボ)研究員とは? 研究員の主な任務は、現役ライダーや未来のライダーたちにバイクライフの楽しさを提案すること。 現役ライダーの研究員たちが、バイクにまつわるお楽しみコンテンツを発信していきます!
肝心の足付きはそこそこで、地面にべったりとはつかないものの、足裏3分の1くらいはついているかな?という感触でした。(身長157cmありますが、足はご覧の通り短いです泣) 「バイクはまたがって片足がつけばいいから、両足がべったりとつかなくても大丈夫なんだよー」と、インストラクターさん。ふむふむそうなのか~と、しっかりと説明を聞きます。 そんな和やかな時が流れる中、突如インストラクターさんがバイクを寝かせます。 「それではさっそく、バイクを起こしてもらいましょうか」 挑め!200キロの鉄の塊 そう、ライダーたるもの、倒れたバイクは自力で起こさなければなりません。通称「引き起こし」とは、教習所最初の関門とされている最重要ミッションで、特に非力な女性にはなかなか厳しい課題のひとつなのです! わたしは事前にこの「引き起こし」について調べていたので、「ついにきたか・・・」と決戦に臨むような面持ちで寝かされたバイクに歩み寄ります・・・。 きっと大丈夫だ、あれだけ引き起こしについて予習してきたんだから・・・。 おそるおそるタンクとシートの下あたりに手をおき、足腰に力をいれ・・・。 一気に踏み込む!!!! 「ふんぬううううううううううううううう!! !」 ・・・ ん・・・?? 「う、うおおおおおおおお!!! バイク の 起こし 方 女的标. !」 起きあがらねぇ(^ω^ )…。 200キロの鉄塊を起こすのは、軟弱者のわたしには少々難しかったようです・・・。 さんざん教科書や動画を見て予習したのになぁとかなりショックでしたが、インストラクターさんの「最初はできなくても、教習中にみんなできるようになっていくから大丈夫だよ」という言葉に励まされました・・・。 引き起こしはうまくいかなかったものの、バイクを押して歩く「取り回し」や「センタースタンド立て」は、へとへとになりながらもなんとかクリアすることができました。気温はそんなに高くないはずなのに、汗だくです(笑) お、重い…!たどたどしくバイクを押したり引いたり…。 赤い丸で囲った場所がセンタースタンド! へとへとになりながらも受付へと戻り、もろもろの書類を記入し提出。これで無事入校手続き完了です! こうして、わたしの二輪教習ライフの幕は切って落とされました。 次回からはさっそく技能教習のはじまりです!お楽しみに! vol. 2-さっそく補習! ?不安だらけの初教習-を読む ◆公式SNSにて更新情報をお届け!
うえつほんせん 7月24日 19時12分更新 [○] 平常運転 現在、事故・遅延に関する情報はありません。 路線を登録すると、登録した路線の運行情報を路線トップに表示したり、メールで受け取ることができます。 羽越本線[酒田~秋田]に関するつぶやき 羽越本線 北余目→砂越の最上川鉄橋を渡る。 この後もう1回これを跨ぐ。 ここの鉄橋は、2005年のクリスマスの夜にいなほ14号が突風に煽られて、5人の方が亡くなり、33名の負傷者が出た悲惨な脱線事故が起きた現場… 久しぶりにトワイライトエクスプレス瑞風撮影できた。運休期間もあったし 【悲報】羽越本線遅延により由利高原鉄道の出発も遅れる なお、矢島駅での引き返す電車までの時間約10分… 流石に待っててくれるよね? 鉄印くれる時間はあるよね??? 酒田駅から秋田駅まで. 現時点で 一部列車に遅れなどがでているようです 仙山線 男鹿線 羽越本線 秩父鉄道線 南海本線 山陽電鉄本線 鹿児島本線 日豊本線 男鹿線の運行情報 #男鹿線 #話題なう 羽越本線[酒田―秋田]【運転見合わせ】安全確認を行っている影響で、酒田―本楯駅間の運転を見合わせています。(07/24 09:30) 7月24日 09時34分現在、【羽越本線[酒田~秋田]】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】安全確認を行っている影響で、酒田~本楯駅間の運転を見合わせています。 ※本証明書は、非公式です。 羽越線は昔一回大事故やらかしてるからなあ... 。 すぐ止まるからこちらとしてはとても困る。 「むしろうちではきらきらうえつがきらきらしなくなる時期だな」 「距離も縮むしささやか羽越だな」 「そしていなほは止まる季節だな」 「うっさいよお前ら!何なの!?嫌味なの!?慰めなの! ?」 ―青春鉄道 白新線&信越線&越後線&羽越線― 羽越線の似合う男( @TakajunVW22) 志紀に止まる男( @TakajunVW22) ※つぶやき内のリンク先には外部サイトも含まれます。 ※ヤフー株式会社は、つぶやきによる情報によって生じたいかなる損害に対しても一切の責任を負いません。あらかじめご了承ください。 東北の運行情報へ戻る
乗換案内 酒田 → 秋田 21:25 発 23:09 着 乗換 0 回 1ヶ月 53, 110円 (きっぷ13日分) 3ヶ月 151, 400円 1ヶ月より7, 930円お得 6ヶ月 270, 860円 1ヶ月より47, 800円お得 27, 350円 (きっぷ6. 5日分) 78, 040円 1ヶ月より4, 010円お得 147, 850円 1ヶ月より16, 250円お得 24, 610円 (きっぷ6日分) 70, 230円 1ヶ月より3, 600円お得 133, 050円 1ヶ月より14, 610円お得 19, 140円 (きっぷ4. 5日分) 54, 620円 1ヶ月より2, 800円お得 103, 480円 1ヶ月より11, 360円お得 JR羽越本線 普通 秋田行き 閉じる 前後の列車 18駅 21:31 本楯 21:35 南鳥海 21:39 遊佐 21:45 吹浦 21:54 小砂川 21:59 上浜 22:04 象潟 22:10 金浦 22:15 仁賀保 22:22 西目 22:27 羽後本荘 22:33 羽後岩谷 22:40 羽後亀田 22:46 岩城みなと 22:49 道川 22:54 下浜 23:01 新屋(秋田) 23:05 羽後牛島 3番線着 条件を変更して再検索
[light] ほかに候補があります 1本前 2021年07月24日(土) 19:12出発 1本後 2 件中 1 ~ 2 件を表示しています。 ルート1 [早] [楽] [安] 21:25発→ 23:09着 1時間44分(乗車1時間44分) 乗換: 0回 [priic] IC優先: 1, 980円 104. 「酒田駅」から「秋田駅」電車の運賃・料金 - 駅探. 8km [reg] ルート保存 [commuterpass] 定期券 [print] 印刷する [line] [train] JR羽越本線・秋田行 19駅 21:31 ○ 本楯 21:35 ○ 南鳥海 21:39 ○ 遊佐 21:45 ○ 吹浦 21:54 ○ 小砂川 21:59 ○ 上浜 22:04 ○ 象潟 22:10 ○ 金浦 22:15 ○ 仁賀保 22:22 ○ 西目 22:27 ○ 羽後本荘 22:33 ○ 羽後岩谷 22:40 ○ 羽後亀田 22:46 ○ 岩城みなと 22:49 ○ 道川 22:54 ○ 下浜 23:01 ○ 新屋(秋田県) 23:05 ○ 羽後牛島 現金:1, 980円 ルート2 [早] [安] 20:04発→ 23:09着 3時間5分(乗車1時間43分) 乗換:1回 [train] JR羽越本線・吹浦行 4駅 20:10 20:13 20:17 15駅 ルートに表示される記号 [? ] 条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。 私鉄時刻表は令和3年7月現在のものです。 航空時刻表は令和3年8月現在のものです。 運賃に関するご注意 航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。 令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。
TOP > 電車時刻表 > 酒田 ⇒ 秋田 時刻表 05時 当駅始発 05:35 発 07:23 着 (108分) 秋田行 途中の停車駅 06時 06:34 発 08:26 着 (112分) 07時 07:55 発 09:41 着 (106分) 09時 09:35 発 11:26 着 (111分) 10時 10:37 発 12:03 着 (86分) いなほ1号 チケット 予約 12時 12:29 発 14:20 着 14時 14:41 発 16:04 着 (83分) いなほ5号 15時 15:37 発 17:26 着 (109分) 16時 16:30 発 18:19 着 17時 17:12 発 18:41 着 (89分) いなほ7号 17:50 発 19:37 着 (107分) 19時 19:08 発 20:57 着 21時 21:25 発 23:09 着 (104分) 途中の停車駅
(笑) もちろん精神的にも、いなほ号の方が早いですが、そこまで変わらないので、ローカル線で楽しみながら行ったほうが私は好きかな。 まとめ:電車で行こう 酒田駅から秋田駅までの直通でのバス運行はありませんでした。 また効率も悪いため、電車で行くことをおすすめします。 特急いなほを利用するか、ローカル線で楽しむかは個人の自由ですが、あなたに合った目的で楽しんでください。 今回は以上です!