5 +2 +0. 08% 4, 243, 825 2, 907, 500 2, 522 2, 464 28 6702 富士通 20, 040 +255 +1. 29% 4, 148, 316 511, 500 20, 135 19, 855 29 6178 日本郵政 920. 7 +8. 94% 4, 143, 150 3, 798, 800 929. 6 917. 7 30 4901 富士フイルムホールディングス 7, 884 +6 4, 057, 309 1, 372, 400 8, 030 7, 872 31 8411 みずほフィナンシャルグループ 1, 560. 5 +6. 5 +0. 42% 3, 962, 499 5, 229, 000 1, 584 32 8766 東京海上ホールディングス 5, 220 +52 +1. 01% 3, 640, 950 1, 774, 200 5, 282 5, 212 33 4503 アステラス製薬 1, 912 +7 +0. 37% 3, 559, 737 3, 009, 100 1, 947 1, 907. 5 34 7751 キヤノン 2, 628. 5 -79. 5 -2. 94% 3, 505, 797 7, 985, 100 2, 704 2, 616. 5 35 5108 ブリヂストン 4, 715 +50 +1. 07% 3, 365, 087 1, 798, 400 4, 774 4, 707 36 9022 東海旅客鉄道 15, 935 +165 +1. 05% 3, 282, 610 526, 700 16, 235 15, 910 37 4452 花王 6, 792 +39 +0. 58% 3, 273, 744 982, 800 6, 830 6, 747 38 6752 パナソニック 1, 313 +33. 5 +2. 62% 3, 221, 529 6, 973, 500 1, 326. 5 1, 307. 時価総額 ランキング 銀行業 【株ドラゴン】. 5 39 6503 三菱電機 1, 478 +17. 5 +1. 20% 3, 173, 564 4, 032, 800 1, 498. 5 1, 473 40 4543 テルモ 4, 174 +0. 89% 3, 170, 241 1, 736, 700 4, 191 4, 126 41 4911 資生堂 7, 649 +53 +0.
70% 70, 204 70, 600 1, 166 1, 152 31 3993 PKSHA Technology 2, 187 -6 -0. 27% 67, 569 147, 200 2, 226 2, 174 32 7779 CYBERDYNE 463 +1. 31% 63, 637 520, 400 468 458 33 4592 サンバイオ 1, 220 +9 +0. 74% 63, 180 258, 900 1, 242 1, 215 34 4056 ニューラルポケット 4, 325 +40 +0. 93% 61, 217 54, 000 4, 395 4, 260 35 3914 JIG-SAW 8, 960 -10 -0. 11% 60, 489 41, 600 9, 170 8, 890 36 4192 スパイダープラス 1, 828 -2 60, 473 35, 300 1, 896 1, 810 37 4475 HENNGE 3, 605 -70 -1. 90% 58, 524 135, 100 3, 750 3, 580 38 7685 BuySell Technologies 4, 130 +0. 98% 58, 160 30, 600 4, 225 4, 105 39 4436 ミンカブ・ジ・インフォノイド 3, 615 +85 +2. 41% 53, 863 505, 000 3, 695 40 4933 I-ne 5, 650 +2. 17% 49, 387 52, 600 5, 750 5, 530 41 6613 QDレーザ 1, 402 -24 -1. 68% 48, 487 799, 800 1, 445 1, 389 42 6612 バルミューダ 5, 740 0 +0. 00% 47, 676 38, 300 5, 880 5, 720 43 6030 アドベンチャー 6, 930 +130 +1. 91% 47, 125 19, 700 7, 120 6, 880 44 2158 FRONTEO 1, 190 -13 -1. 08% 46, 657 574, 200 1, 230 1, 183 45 4308 Jストリーム 3, 250 +45 +1. 40% 45, 593 75, 800 3, 300 3, 220 46 4488 AI inside 11, 450 -210 -1.
「まさか! 」(Not Really! ) 「たぶん、ミサイル」(Maybe missile. )
これについても考察してみたが、この正体にはいくつかの可能性が考えられるような気がするぞい?!
ざっくり言うと 1985年の日航ジャンボ機墜落事故には、いまだ大きな謎が残っている 捜索が混乱した点や、米軍と自衛隊との連携などは全く追及されていない 事故現場が早期に特定されていれば、生存者が増えた可能性は高いという 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。
何故、あなたは、墜落後の乗客の早期救出を命じられなかったのか? 事実、墜落直後、数十名の生存者がいたというではないか。 そればかりか、早期救出に向かおうとした数名の自衛隊員が、待機命令違反というだけで、なぜ、射殺されなければなかったのか?! 加藤紘一氏(当時の防衛庁長官)、当日、あなたは、当時の中曽根総理から、一体、如何なる命令を受けられたのか?! 第一、あなたは、事故当夜、現場の上空まで行っていたというではないか! 一体、何をしに行ったのか? 遭難者を救助する前に、自衛隊が、「大事件」の証拠物件を搬出するのを見届けに行ったとでも言うのか?! (中略) 実は、この時、操縦桿を握っていた佐々木副操縦士こそ、少年の頃、私が、心から憧れていた先輩である。まさに、「事実は、小説よりも奇なり」である。 佐々木先輩のご母堂は、彼の没後、私の母に、こう語られた。「息子は、戦死しました」と。今、私には、この言葉の意味が、よく分かる。今日、そのお母様も、もう、この世におられない。 『日航123便はなぜ墜落したのか 2010年8月9日』 --> こちら から引用 (抜粋引用終了) 日航ジャンボ機墜落と横田基地 「1985年墜落救助のぶざま、元エアマン証言」 「日本は現場到着に12時間もかけた」 横田基地所属のC-130機が墜落現場を発見し、座間基地所属の陸軍ヘリUH-1が救助活動のため現場に入ろうとしたが、どうした訳か(日本政府から協力を拒まれ? あの墜落事故当日に坂本九がとった謎の行動とは！？ - フジテレビ. )、墜落現場の真上でロープ降下しようとしていた救助ヘリと上空で待機していたC-130を引き返させるという不可解な命令が出た。 運輸省航空事故調査委員会の最終報告書には、C-130が墜落現場を発見し位置を知らせてきたことが記載されていながら、その後の米軍の救出行動は一切記述されていない。 その事実が明らかになったのは事故から10年後、1995年8月27日付の米軍準機関紙「スターズ・アンド ・ ストライプス」パシフィック版が「1985年墜落救助のぶざま、元エアマン証言」「日本は現場到着に12時間もかけた」の見出しでカリフォルニアの地域紙「サクラメント・ビー」の記事を転載したことによる。記事を書いたのはC-130のナビゲーターだったマイケル・アントヌッチ中尉(当時)。その記事には、いち早く現場に到着した同機から見た米軍ヘリの活動、不可解な帰還命令などが詳しく書かれている。 彼等は一向に生存者の手当をしようとはしない。 大きな袋に何かを集めて入れる作業を黙々と続け、 上空でヘリコプターがホバリングしながら集めた袋を回収するのみ。 助かるべき多くの生存者が情け容赦なく殺された より(抜粋引用) 墜落は単なる事故ではなく、驚天動地、世界規模の大事件だった!
この画像に写る訓練機を見て、その色はどのように見えるだろうかの~? おそらく、この 機体には赤色の塗装がなされている のではないかと思われるが、この写真では 光の当たり方によってオレンジ色に見えている ような気もする・・・ JAL123便に相模湾上空で 最初の異常が起こった時刻 は 18時24分頃で、ちょうど夕暮れの時間だった ・・・ その時間帯に赤い塗装が施された訓練機を見たとしたら・・・? もしかしたら オレンジ色に見えた可能性 があるのではないか・・・? 日航機墜落事故の謎 - 消えた男の子③ - 消前烈火. つまり、この時、発せられた オレンジエア とは、その言葉の通りJAL123便の機体の窓から見えた航空自衛隊の訓練機・・・ この 訓練機を見た目の通り、そのままオレンジ色のエアークラフトと言う意味でオレンジエアと言っていたのではないか と言うわけじゃ・・・ コントロールを失ったことで揺れの激しい機体の窓から 夕日に照らされた、赤い塗装が施された航空自衛隊の訓練機 を見た・・・ それを見て、この時、操縦室にいた高濱機長はJAL123便に 今起こっている異常事態に、このオレンジ色のエアークラフトが何らかの形で関わっているのではないかと混乱した状況の中で感じ 、思わず オレンジエアと言う言葉を発した のではないか・・・? と言うわけじゃ(汗) 事前に警戒する必要がない距離に、この訓練機がいたとすれば、その距離は おそらく数キロメートルは離れていたはず じゃ・・・ それであれば訓練機に塗装された色の中で 一番、目立つ色であり、またかなり機体の広範囲に塗られた赤 ・・・ その 赤色が夕日に照らされたことにより、オレンジ色に見えた ・・・ 混乱した状況の中でもしも高濱機長がこの時、それを見たとすれば思わず 「オレンジエア」と言う言葉を発してしまった可能性もあるのではないか とも思える・・・ こう考えて見ると、この部分の謎についても何やら繋がって来る感じがする・・・ さらに、この日航機墜落事故の闇として語られる都市伝説の第5回目の記事でも少し触れている墜落現場に近い 上野村の小・中学生たちが残した文集『かんな川5』と『日航機墜落事故についての文集・小さな目は見た』 ・・・ それぞれの 文集の中には、赤い飛行機を見たと言う目撃証言があった ようじゃ・・・ そしてこれはまだ伝えていなかったかも知れないが、実は先にも度々、触れている青山透子氏の著書の内容によれば、どうやら 事故が起こった当日には、他にも赤い飛行機あるいは赤い物体を見たと言う目撃証言が多数残っていた ようじゃ・・・ これら多数の目撃証言にある、 赤い飛行機の正体 は何なのか・・・?