この記事を読んだ人におすすめ
2019年11月22日 本棚は何派?実は木製よりスチールラックが断然おすすめ こんにちは!フロアーズのモリです。みなさん本棚は何を使っていますか? 本や漫画、雑誌などサイズが違うものが沢山あると、市販の本棚だと中々合うものがなかったり効率よく収納できなかったりして、本棚選びって本当に悩みますよね…。 しかも本は、集めているつもりはなくても知らず知らずのうちに増えてしまうもの。 わたしも毎月の雑誌や、漫画の新刊が発売される度に買っていたら、ふと気付いた時には本棚がびっしり埋まっていた! !なんてことがありました。 そんなお悩みをすべて解消してくれる『スチールラックタイプの本棚』ご存じでしょうか? その中でも特に"ルミナスブランド"のスチールラック本棚がおすすめなんです! 一般的な木製タイプの本棚とルミナスのスチールラック本棚を比較してみましたので、是非お付き合い下さい! あなたは木製派?スチールラック派?本棚をかしこく選ぼう! メタル・スチールラック商品『ルミナスラック』の組み立て方・説明書|スチールラック・メタル製ラック通販のルミナスクラブ. 木製とスチールラック本棚 比較①【拡張性、カスタマイズのしやすさ】 ルミナスのスチールラック本棚がおすすめな1つめのポイントはズバリ!『拡張性が高く、カスタマイズがしやすいこと』です! 木製タイプの本棚は形が決まっていることが多い為、背の低い文庫本・漫画本から雑誌・教科書など大きめの本まで収納したい場合、どうしても高さに余白ができてしまいます。それだと不格好だし、スペースがもったいない…。 【木製】異なる高さの本が多く、空きが勿体ない…。 【スチール】高さに合わせた複数段使いでびっしり! それに比べてルミナスのスチールラック本棚は、カスタマイズの自由度が高いところが特徴! 本の高さに合わせて段を変えれば、ぴったりの高さにできます。 また木製タイプの本棚は、収納したい本が増えても棚を増やすことができません。その為2台目を購入するしかなく…余計な場所もとるし、お金もかかってしまいます。 対してルミナスのスチールラック本棚は、収納したい本が増えてしまったら、棚(シェルフ)1枚を追加購入するだけでOK!もしラックに棚を設置する高さが足りなくても、高さを継ぎ足す 延長ポール も販売されているから大丈夫。お部屋の追加スペースもとらないし、お財布にも優しいんです。 木製とスチールラック本棚 比較②【高さ微調整のしやすさ】 2つめのおすすめポイントは『棚の高さ調整がカンタン!ぴったりにできる』ところ。 ルミナスのスチールラック本棚なら、2.
スチールラック&メタルラックのデザインにもこだわってみよう ヨーロピアン調の黒のスチールラックにタオルや本、花柄のBOXを飾ったエレガントなバスルームのコーディネート例。 「スチールラック=シルバーのテカテカしたデザイン」と安直に思い浮かべがちですが、これはアイアンを曲げて作ったような上品なシルエット。 フラワーモチーフのインテリアやフレンチカントリーにも合いそうなデザインです。 黒のフレームが格好良いスチールラック×2セットをダイニングにコーディネートした例。 収納してあるのは主に食器ですが、同じ種類の食器同士をまとめて並る方法やアートを飾るアイデアは、とても参考になりますね。 ヴィンテージなダイニングインテリアに合うようにマットな黒のスチールラックが選んであるのもポイントです。 40×40cmのスチールラックを横に4個並べて壁づけにした例。 1つ1つの棚にトレーナーが畳んでしまってあり、ラックの下にフックをつけて帽子が吊るしてあります。 何というアイデア!! 子供部屋の例ですが、キューブ型のスチールラックは、リビングでも活躍しそうですね。 70×30×30cm(W×H×D)ほどの2段式のスチールラックを玄関の正面に置き、ブーツと靴を収納した例。 これ、 玄関インテリア でも紹介した事例ですが、スチールラックを収納兼ディスプレイ的に使うアイデアがとってもおしゃれ♪ 棚を埋め尽くすように物が収納していないのもポイントです。 デスク横の壁に壁付けタイプの黒のスチールラックを取り付け本を収納した例。 こういったデザインのラックを見つける方が難しそうですが、ホームオフィス全体に統一感があり、格好良いインテリアに仕上がっていますね。 黒のメッシュのスチールラックをリビングに置き、本や観葉植物を飾った例。 これは収納術というよりディスプレイ術と言った方が正しいかも。 このスチールラックは背面にも網(? スチールラック活用-3つのポイント&恥ずかしくない収納の作り方. )があるタイプなので、そこにS字フックを取り付けて、数字を飾るアイデアがおしゃれ♪ ラック内に収納してあるものは、全てモノクロでまとめるというカラーコーディネートの仕方にも注目です。 3. 色にこだわると劇的おしゃれに♪カラーコーディネートにこだわった収納例 最後に、これまでも色に注目した事例を何個か紹介してきましたが、ここからは、かな~り色にこだわったスチールラックの収納例を4つ紹介します。 収納物カラー:水色 ウォールシェルフ型のスチールラックの上段に同じデザインのストレージボックスを6個並べ、中段に布製のカゴとカラフルなタオルを並べたランドリーコーナーの例。 今まで紹介してきたスチールラックとは少しデザインが違いますが、ストレージボックスの使い方や色の選び方がとても参考になります。 青以外の色が見つからないほど青にこだわった収納例です。 収納物カラー:グリーン お鍋、家電、食器類をグリーン&白でまとめたキッチンパントリーの例。 何という爽やかな収納の仕方!!
裏面 表面 メタルラック天板に置いてみた 表面のツヤもいい感じ! !まるで本物の大理石のよう… 出来上がった物を実際にメタルラック天板として配置してみました。 今回の商品は厚みもちょうどよく、透け感がほぼ無いに等しい。そしてツヤがあるので、本物の大理石みたいな見た目となりました。 また、表面がツルツルなので、水拭きなどのお手入れもしやすい!結果的に満足の行く施工となりました。 キャンプテーブルに貼ってみた 最近はAmazonでも比較的お求めやすい価格のキャンプテーブルが販売されています。それには最初から木目調の板が付いていたのですが、これも少々味気ない…。ということで、リメイクシートを貼ってみました。 【Amazonで購入した、キャンプテーブル。】 【対比】 【リメイクシートで生まれ変わった!】 まとめ ★オーバーサイズで貼り付けるべし! ★最後に折り返すことを考えて、角の処理を先にするべし! メタルラック、スチールラックで作るおしゃれな本棚実例とおすすめパーツ スペースを活用したオリジナル書庫. ★気泡やシワにならないように、スキージーを活用して少しずつ確実に貼り付けるべし! 今回初めてリメイクシートの貼り付けに挑戦したのですが、気泡が入ったり、ひどいシワになることなく、ほぼイメージ通りの棚板リメイクになりました。 ただ、側面の一部がMDF板丸出しみたいになってしまったので、これを教訓として他の板にも貼り付けてみたいと思っています。その分、キャンプテーブルはうまく行きました。 ぜひとも当記事を参考にしていただきまして、自分なりのリメイクを楽しんでみて下さい!
13: 2021/05/22(土) 11:40:54. 65 ID:DNkIuCxC0 >>1 お前が言うな 2: 2021/05/22(土) 11:37:35. 18 ID:Hg3FrNUV0 後ろにステンの板を下げてる付けてるトラックは死刑にしろ そういうの見つけると大いにいじめてやる 3: 2021/05/22(土) 11:37:45. 99 ID:hYqclnPX0 お ま い う 4: 2021/05/22(土) 11:39:34. 14 ID:PR2obqvN0 トラックの方がマナー悪いやつ多いだろ 5: 2021/05/22(土) 11:39:55. 47 ID:/NuDUWyZ0 乗用車の右左折で膨らむのやめて欲しいわw マジで下手くそ 6: 2021/05/22(土) 11:39:58. 46 ID:OX6eg12l0 トラックの後ろなんて、うるさい・くさい・前見えないの三重苦 7: 2021/05/22(土) 11:39:58. 91 ID:DjJLS9px0 トラックドライバーは小便ペットボトルを作るな 8: 2021/05/22(土) 11:40:06. 75 ID:h9Ed81HT0 目の敵にはせんけど視界が遮られて鬱陶しい トラックに限らず他車の前に入るときは 加速しながらと早めのウィンカーは心がけてる 9: 2021/05/22(土) 11:40:10. 【独自取材】『トラックドライバーにも言わせて』著者・橋本愛喜氏インタビュー（後編） │ LOGI-BIZ online ロジスティクス・物流業界WEBマガジン. 30 ID:me8y1pRz0 追い越し車線をいつまでもタラタラ走ったり、急な車線変更をしたり馬鹿トラックはよく考えろよ。追い抜く際に見ると頭の悪そうなオッサンが運転している。 10: 2021/05/22(土) 11:40:15. 66 ID:r2LhdBsK0 自分の思っていることは大抵、相手も…倍ぐらい思ってる 11: 2021/05/22(土) 11:40:37. 03 ID:9jsoJYBx0 いやそもそもトラックで追い越しするなと‥ 12: 2021/05/22(土) 11:40:52. 58 ID:71GgkbQk0 追越車線を並走でたらたら走り続けるトラックは死ねやとは思う、抜く必要ねーだろと 14: 2021/05/22(土) 11:41:12. 05 ID:PYfp85FH0 深夜の東名の、一部のトラックの荒さにはビビった 16: 2021/05/22(土) 11:42:25.
トップ 新書 トラックドライバーにも言わせて(新潮新書) トラックドライバーにも言わせて(新潮新書) あらすじ・内容 強引な幅寄せ、ノロノロ運転と急ブレーキ、堂々と路駐……公道上でとかく悪者にされるトラック。そのドライバーも「態度が悪い」と批判されがちだが、内情を知れば、複雑な事情が見えてくる。「彼らは底辺職なのか」「休憩中エンジンを切らない理由」「プロの眠気対策」等々、これまで語られてこなかった本音を元トラックドライバーの女性ライターが徹底解説。読後、街中でトラックを見る目が一変すること必至! 「トラックドライバーにも言わせて(新潮新書)」最新刊 「トラックドライバーにも言わせて(新潮新書)」の作品情報 レーベル 新潮新書 出版社 新潮社 ジャンル ノンフィクション ページ数 192ページ (トラックドライバーにも言わせて(新潮新書)) 配信開始日 2020年3月20日 (トラックドライバーにも言わせて(新潮新書)) 対応端末 PCブラウザ ビューア Android (スマホ/タブレット) iPhone / iPad
Posted by ブクログ 2020年10月17日 トラックドライバー。規制改革、新自由主義の歪みが最も現れた分野じゃないだろうか。経験者が語るブラックな現状。 日本の物流はトラックが支えていると言って良いだろう。宅急便だって店に並ぶ商品だってほとんどがトラックによる配送。当然運転するドライバー。 働き方改革が叫ばれながらも相変わらずブラックな職... 続きを読む 場であるトラックドライバー。高齢化も進んでいるようだ。 筆者が本書を書き終える直前に起きた京急線とトラックの衝突事故。トラック業界の苛酷な現状を象徴した事故。筆者の筆にも力が入る。 ふと見ると道路はトラックで溢れている。今の便利な世の中、トラックドライバーの恩恵を受けない人はいない。経験談から将来の物流の展望までミクロ、マクロ双方の視点からトラックドライバーの世界を語った楽しい一冊でした。 このレビューは参考になりましたか?
トラックの運賃上昇が免れない理由とは (©beeboys - Fotolia) 値上げに悲鳴が上がる現場 「商品を製造しても、運送会社が運んでくれない」 「このままでは、会社の存亡に関わる!」 運送会社から運賃値上げの要請を受けた、あるメーカーの物流担当者の悲鳴である。 「『運賃を値上げしてくれ』って言われて、見たら今までの1. 5倍とか2倍近い価格でしょ? それはこっちだって無理ですよ! でも、無理だと言うと『ではもう運びません』って開き直られてしまうし……」 2014年3月12日付の日経新聞朝刊一面で、ヤマト運輸が法人顧客に対して一斉値上げを行うことが報じられた。これが、いわゆる『ヤマトショック』の始まりである。 同社は、繁忙期における宅配の荷物受付量を制限する総量規制を2017年に発表し、ヤマトショックはさらに拡大した。物流業界の雄、ヤマト運輸の値上げに、他運送会社も追随した。「値上げに応じてくれないのであれば、仕事を断ることも辞さない」、強気の姿勢で顧客との値上げ交渉に臨む運送会社も少なくない。 ヤマトショック以来、トラック配送の運賃が上昇を続けている。なぜ、運送会社は値上げをするのか?その背景を考えてみよう。 トラックドライバーを苦しめたのは誰だったのか (©naka - Fotolia) 20年以上前の基準をもとにした運賃で今日まで運行 「運賃タリフ」をご存じだろうか? 運賃タリフとは、かつて国土交通省が発表していたトラック配送料金の標準料金表に当たるものである。実はこの運賃タリフ、1999年(平成11年)を最後に作られていない。 だが、多くの運送会社における配送運賃は、この運賃タリフを元に作成されてきた。さらに、国土交通省と全日本トラック協会が2017年に行った調査によれば、運賃タリフを元に運賃を決定している運送会社の約6割が、1990年(平成2年)以前の運賃タリフをベースにしていると答えている。 つまり、ヤマトショック以前の運送業界は、20年~30年も昔の運賃で荷物を運ぶことが常態化していたのである。 この30年の間、物価も上昇している。たとえば、トラックを走らせるために必要な軽油。その原材料である原油は、1990年には24. 49ドル/バレルだったのが、2014年には94. 16ドル/バレルまで高騰した。現在は50ドル/バレル前後の水準で推移しているが、それにしても30年間で2倍に高騰しているのだ。 燃料費を始め、物価も高騰していく中、なぜ運送会社は20年以上も前の運賃で荷物を運ぶことができたのか?乱暴な言い方になるが、運送会社は身内であるトラックドライバーを食いものにして低運賃を維持してきたのだ。 しわ寄せはすべてトラックドライバーに 意外に思われるかもしれないが、かつてトラックドライバーは「稼げる仕事」だった。 たとえば1980年代、ワタミグループ創業者である渡邉美樹氏は、佐川急便で働き、創業資金を1年で稼いだという。佐川急便ほどではないにしろ、昼夜を問わず働けばそれなりの収入が得られることは、職業としてのトラックドライバーにおける大きな魅力であった。 ところが、バブル崩壊以降、運賃は上がらない。 困った運送会社が荷主に値上げ交渉をしても、「他にも運送会社はあるぞ!?