ハウスメーカーの地震被害を知りたい人 「過去の大きな地震で倒壊した・しなかったハウスメーカーを知りたいです…!また、地震に強いハウスメーカーの選び方も教えてほしいです…!」 こんなお悩みに答えます。 こんにちは。家の建て替えを経験した「 とある東北人 」です。 これまで発生した大地震では、 数多くの建物が倒壊 しました。 出典: 気象庁 その一方で、 ハウスメーカーによっては、 ・地震による倒壊はなし ・全半壊はゼロでした と公表している業者も 少なからずある ようです。 本記事では、各ハウスメーカーの 「地震倒壊・住宅被害状況のまとめ」 や 「地震に強いハウスメーカーを選ぶポイント」 をご紹介したいと思います。 ハウスメーカーの地震倒壊・住宅被害状況まとめ76社 「ハウスメーカーの地震倒壊・住宅被害状況」 は、下記のとおりです。 地震倒壊・住宅被害が少ないハウスメーカー12社 「地震倒壊・住宅被害が少ないハウスメーカー」 は、下記のとおりです。 基準としては、 ・阪神淡路大震災 ・新潟中越地震 ・東日本大震災 ・熊本地震 の4つの巨大地震のいずれにおいても、 「倒壊(全壊)がゼロ」 のハウスメーカーのみをピックアップしています。 地震に強いハウスメーカーを選ぶポイント 「地震に強いハウスメーカーを選ぶポイント」 は、下記の3つです。 ・1. 倒壊ゼロよりも損傷ゼロを確認する ・2. 耐震等級3で建てられるか? 検証、熊本地震で食器1つ落ちなかった住宅: 日本経済新聞. ・3. 実大振動実験を1つの目安にする これらについて、1つずつ解説していきます。 1.
耐震等級とは、住宅性能評価・表示協会が実施している「住宅性能評価制度」において、地震が起きた際に建物の倒壊しにくさや損傷の受けにくさを評価し、等級づけしたものです。地震に関しては、倒壊防止と損壊防止に分けてそれぞれに基準が設けられており、等級の数字が大きいほど地震に対して強いことを意味します。各等級の目安は以下の通りです。 耐震等級1 数百年に一度程度と、極めてまれに発生する地震(関東大震災時の東京、阪神淡路大震災時の神戸で観測された地震の揺れに相当)に対して、倒壊や崩壊等しない程度 数十年に一度程度と、まれに発生する地震(東京を想定した場合、震度5強に相当)に対して、損傷を生じない程度 耐震等級2 等級1で耐えられる地震力の1. 25倍の力に対して、倒壊や崩壊、損傷を生じない程度 耐震等級3 等級1で耐えられる地震力の1.
1.耐震等級は最高等級3だから大丈夫だと思わないこと 工務店やハウスメーカーの営業マンや設計士がこのように言ってくる場合があります。 「耐震等級3だったら、どこも大丈夫ですよ。」 「耐震等級の最高等級3って、阪神淡路大震災の1. 5倍の地震に耐えられるので、大丈夫です。」 でも大丈夫だと思わない方が良いです。 その理由を伝える前に、簡単に耐震等級を説明すると、 等級には1,2,3があって、3が最高等級、一番強いことになっています。 それでは、耐震等級は最高等級3だから大丈夫だと思うべきではない理由です。 それは、その基準が古いからです。 この耐震等級の基準を検討して内容が定まったのは今から20年近く前のことです。 耐震等級には、主に「 倒壊防止」と「損傷防止」の2つがあります。 まず、倒れないかどうかの基準ですが、 阪神淡路大震災時の神戸で観測された地震の揺れを想定しています。 耐震等級1ではその地震が来ても倒壊しない、耐震等級2はその1. 【地震による住宅倒壊】ハウスメーカーの被害状況まとめ【76社】. 25倍がきても倒壊しない、耐震等級3は1. 5倍の揺れがきても倒壊しないということです。 阪神淡路大震災の神戸の1. 5倍の揺れでも大丈夫 ってすごそうですよね。 その阪神淡路大震災の 神戸の地震波は、建物建物全壊率約2. 5% です。 防災科学技術研究所の調査では、 熊本地震の益城町の建物全壊率はそのではその 12倍以上 の約30. 3% です。 同じような震度でも、地震波の違いにより建物の被害が非常に大きく変わるということがわかってきていますが、約20年前に検討された耐震等級の基準はそれを反映していない のです。 こういうと、熊本地震では耐震等級3の家は倒れなかったという営業マンや設計士がいます。 確かに国土交通省の調査では、その耐震等級3の家の倒壊は無かったと報告されています。 ただ、該当する調査対象は16件のみです。 調査した家の数の0・8%ほどなので、それで大丈夫だと言うには、調査数が少なすぎます。 また、国土交通省のその調査は益城町の役場をほぼ中心としていて、その上半分のエリアと下半分では被害状況が大きくことなっています。 その16棟がどこにあったのか、被害が多いエリアにあったのか?そうではなかったのかがわからないことからも、耐震等級3だから大丈夫だと言い切れないのではないでしょうか?
57倍、曲げ応力に対する強さは約2.
残価率を知ることは、メリットがたくさん! 上手に活用すればメリットも少なくない残価設定ローンですが、車種ごとに設定されている「残価率」を知ることは、残価設定ローンを利用しないユーザーにも多くの恩恵が得られます。 今回は、ホンダ車の残価率について見ていきます。 © くるまのニュース 提供 ホンダ車でもっとも3年後の残価率が高いのは「ヴェゼル」の53%! では、ほかのクルマはどうなのでしょうか? ホンダ車でもっとも3年後の残価率が高いのは「ヴェゼル」の53%! では、ほかのクルマはどうなのでしょうか? 車の残クレ（残価設定ローン）！仕組みを知らないと損する２つの理由. 残価設定ローンは、一部メーカーにより異なる可能性もありますが将来の買取額をメーカー(販売店)が保証し、ユーザーは車両本体価格からその買取額を差し引いた金額分を支払うという仕組みです。 【画像】ホンダ車の残価率…5年後に1番高い意外なクルマや上位を画像で見る! (27枚) 残価設定ローンをうまく活用すれば、予算以上のクルマを購入することも可能となるなど、メリットも少なくありません。 一方で、金利は車両本体価格全体に対して発生するため、利息分は通常のローンに比べて割高になりやすいといったデメリットも存在します。 実際に残価設定ローンを利用すべきかどうかは、個々人の状況に依存することが多いため、かんたんに判断できるものではありませんが、車種ごとに設定された「残価率」を知ることは、残価設定ローンを利用しないユーザーにも多くのメリットがあります。 残価率は新車価格に対する、一部の例外を省き基本的に将来のメーカー(販売店)の買取保証額によって決まります。 買取保証額は、基本的にその金額で買取をすれば、メーカー(販売店)がその後中古車としてそのクルマを販売する際に利益を得ることができるという最低ラインから判断されます。 つまり、残価率は中古車市場での人気の高さを表しており、残価率の高い車種を選択することは、将来的売却する際のリセールバリューが高い傾向にあるということになります。。 基本的に、残価率は車種ごとに設定され、場合によってはグレードやオプションによっても変化します。また、一定期間ごとに見直されるため、常にその動向を把握することが重要です。 1位ヴェゼルの3年残価率は? 2位は意外なあのクルマ!? 残価設定ローンが一般化した2010年代、それと同調するように売れ筋の軽自動車やSUVを投入してきたのがホンダです。そんなホンダ車の残価率はどのようになっているのでしょうか。 筆者(Peacock Blue K. K. )の調査では、3年後の残価がもっとも高いホンダ車は「ヴェゼル」で53%となりました。 過去4回、年間新車販売台数でトップになったベストセラーSUVかつ、2021年4月にフルモデルチェンジを果たしたばかりということもあり、高いリセールバリューを誇っていることがうかがえます。 次点は、意外にも「S660」の52%です。現行モデルとしては唯一無二のミッドシップ系スポーツカーのS660は、すでに生産終了がアナウンスされており、次期型の発表も噂もないことから、将来的にプレミア価格がつくことが想定されていることが、残価率の高さに反映されていると考えられます。 3位以降は、「N-BOX」(49%)、「フィット」(48%)、「フリード」、「N-ONE」、「CR-V」、「ステップワゴン」(47%)と、売れ筋の車種が続きます。 人気No.
9万円 204. 8万円~279. 8万円 2018 日産 セレナ 263. 6万円 126. 9万円~279. 8万円 2018 トヨタ タンク 142. 9万円 59. 8万円~93万円 2018 トヨタ アルファード 444. 7万円 248万円~1299万円 2018 トヨタ クラウン 430. 5万円 219. 7万円~497万円 2018 トヨタ パッソ 94万円 19. 8万円~44万円 2018 トヨタ ルーミー 147. 5万円 64. 2万円~103万円 2018 日産 エクストレイル 230. 7万円 129. 9万円~189万円 2018 マツダ デミオ 126. 9万円 44. 8万円~74. 8万円 2018 トヨタ ノア 248. 2万円 148万円~298万円 2018 ホンダ ステップワゴン 267. 1万円 139. 9万円~258. 6万円 2018 ホンダ ヴェゼル 214. 7万円~164万円 2018 トヨタ カムリ 287. 3万円 168万円~289万円 2018 ホンダ シビック 263. 5万円 153. 3万円~409. 8万円 2018 トヨタ エスクァイア 261. 1万円 168万円~229万円 2018 ホンダ フリード 203. 3万円 134. 8万円~175万円 2018 スズキ スイフト 133. 7万円 25. 5万円~89. 9万円 2018 マツダ CX-3 183. 3万円 115万円~134. 8万円 2018 スバル インプレッサスポーツ 174. 6万円 89. 9万円~116万円 2018 日産 マーチ 75. 4万円 14. 8万円~45万円 2018 トヨタ ランドクルーザープラド 391. 2万円 288. 8万円~399. 9万円 2018 三菱 エクリプスクロス 233万円 119. 8万円~169. 9万円 2018 レクサス NX 429. 6万円 305. 8万円~439万円 2018 日産 リーフ 210. 4万円 99. 8万円~176万円 2018 スズキ クロスビー 163. 1万円 88. 9万円~113. 8万円 2018 スズキ ソリオ 142万円 59万円~85. 9万円 2018 トヨタ カローラアクシオ 128. 3万円 43万円~89. 8万円 2018 スバル フォレスター 265.
About Latest Posts 筆者の「啓太」です。無類の車好きで、友人から車に関する相談を受けると、相手が引いてしまうくらいのお節介ぶりです。FP資格を保有し、車に関するファイナンスや手続全般にも強いです。 Latest posts by 啓太 ( see all) 「残価設定型のローンを組んで購入している車も売却できる?」 車を購入する方法の1つとしてローンを組む方法がありますが、その中でも 残価設定型のローン を組んで購入されている方もたくさんいます。 このローンは通常のローンとは、また別の形で特殊ですが、残価設定型のローンが残っている状態でも売却は可能です。 ただし、ローンが残っている状態で車を売却する場合、残債を精算して売却をする必要があります。 そこで今回は残価設定型ローンの車を売却する方法と、売却する際に必要な手続きについて詳しく解説していきましょう。 残価設定型ローンに残債があっても売却可能 記事冒頭でもお伝えしている通り、残価設定型ローンで購入している車も売却することが可能です。 もっと言うと、残債が残っている場合であっても売却することができます。 この記事を見ている方の多くが安心したのではないでしょうか?