メルセデス・ベンツVクラス EVに text:Felix Page(フェリックス・ペイジ) 新しい電気自動車のメルセデス・ベンツEQVが、英国市場で受注開始された。 メルセデスEQブランドの第2番目のモデルは、英国での販売価格が7万665ポンド(964万円)から。 メルセデス・ベンツEQV 1種類のパワートレインと3つのグレードで提供され、今秋に納車開始となる。 ベースモデルには、最新のEQ専用MBUX(メルセデスベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)、およびカーナビが付属する。 注目の装備としては、運転支援パッケージ、マルチビームLEDヘッドライト、電動スライドドア、バックカメラ、アンビエント照明が搭載されている。 スポーツ・プレミアム(7万2895ポンド:994万円)では、360度俯瞰カメラ、電動メモリーシート、アップグレードされたエクステリアデザイン、スマートフォン対応、リアシート用のテーブルパッケージが提供される。 トップグレードのスポーツ・プレミアム・プラス(7万7145ポンド:1052万円)には、ブルメスター・サウンドシステム、エアサスペンション、18インチ・ホイールが追加される。 航続可能距離/充電は? 先駆的な電動プレミアムMPVを目指してデザインされたEQVは、実用性と快適性の両方に重点が置かれている。 EQVの公式航続距離は、フル充電の状態で343kmとなっており、広いインテリアスペースを提供するため、フロア下に取り付けられた90kWhリチウムイオン・バッテリーパックから動力を得る。 また充電については、45分以内にバッテリー容量10%から80%までのチャージが可能となっている。 パワーは、シングルギア・トランスミッションを介してフロントの電気モーターに送られ、204ps/36. 9kg-mを発揮。 実に3トンを超える重量のEVを、最高速度160km/hまで加速するのに十分なパワーと言えるだろう。 メルセデス・ベンツ・バン部門のeドライブ責任者である、ベンジャミン・ケーラーは、「数値はあまり重要ではありませんが、高速道路や都市部での運転の際、常にほかのクルマの速度に合わせられるようにしたいと考えています」 「すぐにクルマの流れに乗れるような感覚が欲しいと思っています」 ドライバーは航続距離を延長するために、ステアリングホイールの後ろのコントローラーで、回生ブレーキのレベルを調整することも可能だ。 画像 メルセデス・ベンツEQV、プジョーeトラベラー、シトロエンeスペースツアラー【ライバル比較】 全60枚
新型AMG S63eのテスト車両 2020年に登場したフラッグシップ セダン 「Sクラス」のAMGモデル、「S63e」「S73e」のテスト車両をスクープ。 どちらも「e」という車名が示すとおり、プラグインハイブハイブリッドを採用するモデル。パワートレインは4. 0LのV型8気筒ツイン ターボ エンジンを搭載、S63eでは 最高出力 700PS、S73eでは最高出力800PSを超える強力な電気モーターと組み合わされます。 V12エンジンは今回は用いられず、マイバッハとS680にのみ採用される見込み。 S63eの市販型は、2021年末頃に発表されると予想されています。 【SL】フルモデルチェンジした次期新型はAMGのみの設定か 新型SLのテスト車両 メルセデス・ベンツの上級クーペ「SL」は、同社のラインナップでは最古参。テスト車両のカモフラージュが薄いことからも開発が終盤に差し掛かっていることが分かります。 パワートレインは、エントリーレベルに最高出力400psを発揮する3. 0リットルV型6気筒エンジン搭載の「AMG SL43」を、上位には最高出力440psを発揮する3.
5°まで後輪を操舵することで、小回り性能を向上。逆に車速が60km/hの状態となると、最大2.
5L直列4気筒ガソリンターボ+マイルドハイブリッドのエントリーモデルは除外される可能性があります。 Cクラスカブリオレの市販型は、2022年後半にワールドプレミアされると予想されています。 【AMG EQS】テスト車両がフルヌードでスクープ! メルセデスEQ 新型EQS AMG仕様のテスト車両 2021年4月16日にワールド・プレミアされたメルセデス・ベンツの次世代EV「EQシリーズ」のフラッグシップ「EQS」の最強モデルをスクープ。 テスト車両のカモフラージュはこれまでで最も薄い状態で、デザインを詳細に確認することができます。 現段階ではベース車両と大きな違いはないものの、トレッド幅が1~2インチワイドになり、若干ボディをローダウンすることでスポーティな印象に。専用装備としてイエローのブレーキキャリパー、カーボンセラミックブレーキ、サイドスカートを装着しています。 パワートレインは最高出力670HP、最大トルク898 N・m を発揮し、0-100km/h加速は4. メルセデスAMG、新型PHEV「S63e セダン」発売へ、その航続距離は!? | clicccar.com. 1秒から3. 9秒以下へ向上するとの噂。 ワールドプレミアは2022年初頭と予想されます。 【AMG GT】 4ドアモデルの頂点「73e」をフルヌードでスクープ メルセデスAMG GTのテスト車両 メルセデスAMGが手掛ける4ドアクーペ「GT」の63 Sを超える最高性能モデルの存在がスクープされました。車名は未公開ですが、「GT 73」が最有力とされています。 プロトタイプの外観は63 Sと酷似していますが、パワートレインは4. 0LのV8ツインターボに電気モーターを組み合わせたハイブリッドモデルという点では革新的です。 市販型では、システム合計で最高出力816PS、最大トルク1, 000N・m以上を発揮する4. 0LのV型8気筒+シングル電気モーターの PHEV を搭載し、0-100km/h加速は3秒以下というハイパフォーマンスが予想されます。 性能を考えると車両価格は3, 000万円を超える可能性が非常に高く、ワールドプレミアは年内10月以降となる見込み。 【AMG One】3億超え!メルセデス初のEVハイパーカーをスクープ メルセデスAMG ONEのテスト車両 AMG ONE(AMGワン)は、メルセデスAMG初のハイパーカー。画像の車両は市販型の最新プロトタイプです。 テスト車両のカモフラージュはかなり薄く、フロントエンドではコーナーエアインテークやボンネットフードの形状などが確認できます。ルーフエアスクープから続く巨大なシャークフィン、低速モードのリアウィング、市販向けのLEDテールライトなども露出。 市販価格は270万ドル(約3億円)、限定275台はすでに完売と伝えられています。デリバリーは2021年内に開始される予定です。 以前にもプロトタイプの走行動画が公開されています。詳しくは こちら の記事をご覧ください。 【Tクラス】完全新型ミニバンを遂に捉えた!
0L V8 ツインターボエンジンを搭載、最高出力496 HPで、48ボルトのマイルドハイブリッドシステムで21HPを追加。S650には6. 0L V12エンジン搭載の最高出力621 HPで全輪駆動と組み合わせる。今後、メルセデス・メイバッハSクラスのプラグインハイブリッドバージョンを用意。3. 0L 直列6ガソリンエンジン+電気モーター合計503HPのを備える。S680は、6.
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