全て表示 ネタバレ データの取得中にエラーが発生しました 感想・レビューがありません 新着 参加予定 検討中 さんが ネタバレ 本を登録 あらすじ・内容 詳細を見る コメント() 読 み 込 み 中 … / 読 み 込 み 中 … 最初 前 次 最後 読 み 込 み 中 … 会社は頭から腐る 企業再生の修羅場からの提言 (PHP文庫) の 評価 53 % 感想・レビュー 16 件
1071) 挑戦すれば報われる インセンティブ があれば,多少は挑戦するようになるか。 マネジメントは自分の意思と言葉を持っていなければならない。自分の頭で考えて,自分の意思で勝ち抜こうという人間でなければ,本当に厳しい状況で正しい解を創出できないし,おそらくは厳しい施策となるその解を断行しようとしても,現場がついてこない。(位置 No. 1149) 強い意志で施策を策定し,現場を引っ張っていく。 名門企業の没落でもったいないのは,そこに本来,優秀な人材が多数いるにもかかわらず,それらの人材を生かし切れていない点である。さらに,本来優秀だった人さえも長年,組織の論理に浸りすぎてきた弊害で,戦うプロフェッショナルとしてまったく機能しなくなってしまうことである。(位置 No. 「会社が腐る時は頭から腐る」 パナソニックCNS社樋口社長が語る“病める企業”の構造 - ログミーBiz. 1532) 組織の論理から一度離れることで,戦うことを思い出す。 企業が掲げる根本理念,哲学。それを実現する基本手段としてのガバナンス構造。形式論ではなく,実質的にこの二つがしっかりと整合的に揃い,ブレずに機能していることは,環境変化の荒波の中で,会社を腐らせずに持続的に発展させる背骨である。(位置 No. 2037) 理念・哲学とガバナンスをしっかり確立した上で,価値創出に向かって行く。 同期で一番で出世しようが,二番で出世しようが,それがどうしたというのだろう。そんなことは社会全体で見れば,どうでもいいような誤差の範囲の話だ。世の中にどれくらいの インパク トをつくれたか,これこそが真の社会のリーダーには問われるのだ。(位置 No. 2496) 世の中に インパク トをつくるためには,同期を見ることは必要ない。
ホーム > 和書 > ビジネス > ビジネス教養 > 経営者 内容説明 真剣勝負で「負け」を経験した人をトップに任命せよ!産業再生の請負人が提言。 目次 第1章 人はインセンティブと性格の奴隷である―経営と人間 第2章 戦略は仮説でありPDCAの道具である―経営と戦略 第3章 組織の強みが衰退の要因にもなる―会社の腐り方 第4章 産業再生の修羅場からの臨床報告―現場のカルテ 第5章 ガバナンス構造を徹底的に見直せ―予防医学その1 第6章 今こそガチンコで本物のリーダーを鍛え上げろ―予防医学その2
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2020年12月21日 『会社は頭から腐る――あなたの会社のよりよい未来のために「再生の修羅場からの提言」』(冨山 和彦,2007年7月30日, ダイヤモンド社 )を読了。 このような「相互安全保障」を目的とした会議や根回しの業務量は,人と人との組み合わせの数に応じて増えていく。コンビネーションの n X (n-1) の方程式に当てはめると,それは,人数の二乗に比例して増加する。管理業務における人・日ベースの業務処理能力は基本的にはリニアでしか増えない。管理部門のスタッフを一定以上増やしても調整業務が増えるばかりで,本質的な業務能力は高まらず,むしろ全体では減少を始める。意思決定の中味も妥協点,情緒的になっていく。(位置 No. 369) 調整に調整を重ねた結果,本当にやりたいことの何割が残るだろうか。 余計なことを考えず,ひたすらに何をやらなければいけないのかを整理する。そして,合理的に必要最低限の人間と,的確な能力と動機づけを持つ人間を揃え,しかるべき役割と権能を名実共に与え,しっかりマネジメントを行うことさえできれば,本部機能なんて少人数ですむのだ。(位置 No. 会社 は 頭 から 腐るには. 381) 人を減らしてコンパクトな組織にすることで,スピードアップする。 「賢者は歴史に学ぶ」という言葉があるが,どんなにたくさんの優秀な人間がいても,いやそういう組織こそ,集団としては大きな誤りを繰り返し犯す危険性をはらんでいるのだ。(位置 No. 447) 日本という集団は,大きな過ちを繰り返しているようにも思える。 時々「私は経営がわかった」「経営を極めた」という言葉を耳にしたり,「この会社の再建にメドが立った」などと書かれたメディアを目にしたりする。しかし,メドが立ったと思った瞬間から,その会社の衰退は始まっているのだ。(位置 No. 822) 経営に終わりはない。 人を大切にするというのであれば,今,目の前にいる従業員も大事かもしれないが,次の世代も大事ではないか。いや,本当は次の世代のほうがもっと大事なのである。(位置 No. 1026) 目の前にいる従業員のことではなく,次の世代のことを考える。 日本人は挑戦しない,新しいことをやりたがらないとよくいわれるが,これは日本人に問題があるのでも,個々の社員に問題があるのでもない。挑戦すれば報われる インセンティブ が,日本の企業社会にはなかったということなのである。(位置 No.
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[light] ほかに候補があります 1本前 2021年08月02日(月) 02:18出発 1本後 6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。 次の3件 [>] ルート1 [早] [楽] 05:32発→ 07:31着 1時間59分(乗車1時間28分) 乗換: 2回 [priic] IC優先: 6, 240円(乗車券3, 710円 特別料金2, 530円) 205.
17時 17:54 発 19:17 着 (83分) ワイドビューひだ36号 大阪行 途中の停車駅 チケット 予約
34分 147. 6km のぞみ75号 特急料金 自由席 2, 530円 1, 260円 2, 270円 1, 130円 4, 910円 2, 450円
高速 - 大垣 から 京都南 へ 普通車で(大垣京都南) 「大垣」をふくむ他のICから出発: 大垣西 検索結果 概要 車種: [ 軽自動車等] < 普通車 > [ 中型車] [ 大型車] [ 特大車] 時間 距離 通常料金 最安料金 (※) ルート1 1時間20分 112. 6km 3, 210円 3, 210円 ルート2 1時間33分 128. 1km 3, 210円 3, 210円 ルート3 1時間46分 155. 2km 6, 300円 6, 300円 ルート4 1時間52分 163. 7km 6, 100円 6, 100円 ルート5 1時間59分 170. 7km 6, 300円 6, 300円 ※最安料金は、ETC割引をもとに計算しています。 29件中5件までを表示しています。 (すべての経路を表示する) ルート(1) 料金合計 3, 210円 距離合計 112. 6km 所要時間合計 1時間20分 詳細情報 区間情報 値段(円): 割引料金詳細 大垣 名神高速道路 112. 6km (80分) 京都南 通常料金:3210円 ETC料金:3210円 ETC2. 0料金:3210円 深夜割引(0-4時/30%):2250円 休日割引:2380円 ルート(2) 料金合計 3, 210円 距離合計 128. 1km 所要時間合計 1時間33分 大垣 名神高速道路 93. 1km (66分) 瀬田東(名神) 通常料金:3210円 ETC料金:3210円 ETC2. 0料金:3210円 深夜割引(0-4時/30%):2250円 休日割引:2380円 京滋バイパス 23. 9km (19分) 久御山淀 名神高速道路 11. 1km (9分) 京都南 ルート(3) 料金合計 6, 300円 距離合計 155. 2km 所要時間合計 1時間46分 大垣 名神高速道路 19. 9km (12分) 一宮 通常料金:810円 ETC料金:810円 ETC2. 高速.jp - 大垣から京都南へ普通車で(大垣京都南). 0料金:810円 深夜割引(0-4時/30%):570円 休日割引:570円 一宮 名古屋高速16号一宮線 5. 8km (5分) 清洲JCT 通常料金:1250円 ETC料金:460円 清洲JCT 名古屋第二環状自動車道 9. 3km (10分) 名古屋西JCT(東名阪) 通常料金:770円 ETC料金:470円 ETC2.