What's New 割増料金変更のご案内 2021年3月20日 4月1日(木)より、土曜・日曜・祝日のセルフゲスト様向け2B割増料金が¥4000(税込)となります。 既にエン … ご来場時の検温のお願い 2021年1月15日 お知らせ 当クラブでは、玄関入り口正面に非接触型検知器を設置しております。 皆様の安全を確保する為、検温にご協力下さいま … お知らせ 2021年1月14日 お知らせ 緊急事態宣言発令により、館内におきましては、 ※マスクの着用 ※会話の自粛または、小声での会話 ※手洗い、消毒 … 採用情報 2019年8月2日 お知らせ キャディとポーターを募集しています。 詳しくは採用情報のページをご覧ください。
その昔、先人達によって「播磨風土記」にうたわれた豊かな丘陵地、小野。 そこには播磨平野の恵まれた大地を存分に生かしたアンジュレーションと、 一切の直線を完璧なまでに排した独創的なコ―スデザインが展開しています。 すべてのホールが異なった表情と戦略性を与えられた18ホールズは、 そのフラッシュな水際の美しさとともに、 ゴルフが「自然と向かい合うスポーツ」であることを 新たな感動とともに実感していただけることでしょう。
左ドッグのため、狙いはやや右目でしょうか。 ティショットは朝一なのになぜかフェアウェーど真ん中。 セカンド地点は写真でみるより左足下がりで、フェアウェーウッドだと朝一はちょろする確率が高いのです。 と言う事でUTで距離より正確に打つ事を優先。そして残り120Yを打ってみるとなんと・・・?! ベタのピン!!通称ベタピン!! まさか・・・おはようバーディが来るのか?! 入れてはだめだ。 おはようバーディ=その後ボロボロというジンクスは一般アマゴルファーの間では有名なお話? 入れてはだめ!入れてはだめだ! と思うと・・・・入ってしまうのがゴルフ・・・そうです、入ってしまったのです。 そして・・・その嫌な予感は当たる事になります。 2番435ヤード P-4 西コースでは一番距離の長いパー4です。しかもだらだら上っている為、実質450Yでしょうか。 私のティショットはほぼ完ぺきでしたが、右のラフからセカンド3Wで打っても届かず結局ボギー。 まあしかし・・・出だしバーディの貯金があるさ。なんて思った瞬間からおはようバーディの罠に引っ掛かってるわけですね(汗) 3番355ヤード P-4 さほど距離のないミドルです。 問題は左に見えるバンカーを越えられるか?しかしキャリーで240Y必要とか。ならば安全に右目狙いです。 なんて事をぶつぶつつぶやいて打った打球はなんと・・・!? 「ダフ!! !」 やってしまいました。久しぶりの大ダフり。推定飛距離50Y(涙) しかしそこから3Wで完ぺきなショットでサブグリーンの方から残り40Yのアプローチ。しかし寄せきれずそこから3パットのダボ! ローズウッドゴルフクラブの交通案内(地図)【楽天GORA】. そしてその悪い流れはそのまま次のホールへと続きます。 4番185ヤード P-3 池たっぷりのショートです。グリーン左脇にも池があります。 はい当然です。私のショットはフックしてしかも右からの風に流されて見事池に入りました。 おはようバーディなんてやってしまうからこうなるんです。入れるべきではなかった!と今更後悔しても遅いのです。 しかしなんとかボギーで終えました。しぶといと言えばそうかもしれませんが・・・ 5番481ヤード P-5 距離はさほどありません。 ティショットもさほど神経を使う必要もありません。 サービスロングでしょうか・・・・? 私のティショットはフェアウェーど真ん中。よしここで挽回するぞ!と・・・思いきや 飛ばし屋には関係ない両サイドの罠も私には関係あります。ここはウッドで打つなら完ぺきなショットを求められます。 左は即OB。右は曲がるなら大きく曲がった方が良いかもしれません。 こういう小さな川もさりげなく効いてます。 とりあえず私はセカンドを上手くダフり?残り50Yをオン。バーディはなりませんでしたがパー。 ようやくおはようバーディの呪縛から逃れる事が出来たのでしょうか?
2021年08月06日 2021年08月07日 2021年08月08日 5 43 6 4 35 7 16 8 58 9 [快し]大 33 10 11 12 13 18 14 29 15 [快し]大 14 25 17 23 19 [快し]大 17 20 32 21 22 [快リ]大 50 列車種別・列車名([◯▲]と表記) 無印:普通 快:快速 し:しもきた 行き先 無印:青森 大:大湊 下線 :当駅始発
ダイヤ改正対応履歴 エリアから駅を探す
-前の記事に戻る- なにはなくともまず北東パスを買いました。IGRと青い森鉄道に乗れるのがミソです。 時刻は書きませんが以下の乗り継ぎです。黒磯までは予定より一本早かったですが。 大宮⇒宇津宮⇒黒磯⇒新白河⇒郡山⇒福島⇒白石⇒仙台⇒小牛田⇒一ノ関⇒盛岡⇒八戸 夜行明けで眠いですが、全部終点まで乗ればいいので寝過ごしの心配は有りません。ただ、乗り換え時間が短い場合は要注意です。 宇都宮以遠は全ての乗車列車を撮って画像を はてなブログ に載せました。 ほぼロングシートに座ってましたが、白石⇒仙台と盛岡⇒八戸でボックスでした。後者は夕方ラッシュで3人分埋まっていて残っていた席で、青い森鉄道に入るまで窮屈でした。 -つづく-
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間