リバプール は4日、ブラジル代表GK アリソン・ベッカー (28)と新しい長期契約を結んだことを発表した。イギリス『リバプール・エコー』によると、契約期間は2027年までとなっている。 アリソンは2018年7月にローマから加入し、これまでクラブ通算130試合に出場。57回のクリーンシートを達成し、プレミアリーグ、UEFAチャンピオンズリーグ(欧州CL)、FIFAクラブワールドカップの優勝などに貢献してきた。 ブラジル代表では国際Aマッチ通算46試合に出場し、2019年には母国開催のコパ・アメリカ制覇を経験。2年前にザ・ベストFIFAフットボールアウォーズで男子最優秀GKに選ばれるなど、世界最高GKの1人として評価を高めている。 クラブ公式サイトを通じてアリソンは「この決断は僕にとって難しいことではなく、本当に幸せなことだ」と喜びを語り、「このクラブがこれからのシーズンでより多くのトロフィーを獲得できるように、100%の力を尽くしたい」と意気込んだ。 なお、リバプールでは先日のDFトレント・アレクサンダー・アーノルド(22)、MFファビーニョ(27)に続く3人目の契約延長となる。 ●プレミア・リーグ2021-22特集
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2021. 08. 05 EURO2020(欧州選手権)決勝戦の試合後、SNSを通じて多くの人種差別投稿を受けていたイングランドFWブカヨ・サカに向けて、所属先のアーセナルサポーターから盛大な励ましのセレモニーが行われていた... このサイトの記事を見る サッカー最新情報を見る タグ: ゲキサカ[講談社] » 最新ニュース カテゴリ: 海外 最新ニュース
2%、前年比21. 8%減)になった(表1参照)。一方で、ガソリン車は緩やかな増加傾向にある。2019年は149万8, 640台(64. 8%、2. 2%増)だった。 他方で、代替燃料車の新車登録台数は年々増えてきた。2019年は22万9, 012台(9. 9%、47. 9%増)だった。そのうち、BEVは2019年に前年の2. 4倍の3万7, 850台と大きく伸びた。もっとも、シェアで見ると1. 6%と低く、PHEVと合わせてもシェア3. 2%に過ぎない( 2020年1月9日付ビジネス短信参照 )。 表1 :英国の燃料車種別乗用車新規登録台数 (単位:台、%)(△はマイナス値) 燃料種別 2017年 2018年 2019年 台数 シェア 前年比 ディーゼル車 1, 065, 942 42. 0% 746, 332 31. 5% 583, 488 △ 21. 8 25. 2% ガソリン車 1, 357, 782 53. 4% 1, 466, 024 61. 9% 1, 498, 640 2. 2 64. 8% 代替燃料車 116, 893 4. 6% 154, 791 6. 5% 229, 012 47. 9 9. 9% BEV 13, 632 0. 5% 15, 510 0. 7% 37, 850 144. 0 1. 6% PHEV 35, 585 1. 4% 44, 437 1. 9% 34, 984 △ 21. 「遅くとも2030年代半ば」ガソリン車販売終了の年限が曖昧なワケ - ライブドアニュース. 3 1. 5% HEV(注) 67, 676 2. 7% 94, 844 4. 0% 156, 178 64. 7 6. 8% 合計 2, 540, 617 100. 0% 2, 367, 147 2, 311, 140 △ 2. 4 注:HEVにはMHEV(電力単体での駆動はできないが、電力によるアシストにより燃費やCO2排出量を効率化 した車)を含む。 出所:ACEA 2020年上半期では、新型コロナウイルス感染拡大を受けた2カ月以上のロックダウンの影響から、新車登録台数は65万3, 502台(前年同期比48. 5%減)と大きく減少した(表2参照)。ACEAのメンバーである英国自動車製造販売協会(SMMT)によると、1971年以来の最低の水準だ。燃料車種別新車登録台数の傾向としては、ディーゼル車、ガソリン車はそれぞれ前年同期比で64. 9%減、52.
日産自動車 は9月6日、7年ぶりにフルモデルチェンジしたEV(電気自動車)・「 リーフ 」を10月2日に国内で発売すると発表した。 新開発の電池を搭載することにより、1回の充電で走れる航続距離を、これまでの1.
では、日本の現状はどうなのでしょう?
くるまのニュース ライフ ガソリン車禁止「なぜ曖昧?」 日本はなぜ新車販売終了を「遅くとも~」と発表したのか 2021. 01. 09 2020年12月に入り、日本でも「脱ガソリン車」に向けた動きが見られています。さまざまな政治家が発言をするなか、今後の目標に関する発言として「遅くとも~」といった、広い解釈ができる中途半端な指針も散見されます。なぜ、はっきりと年限を区切らない表現にとどめているのでしょうか。 結局「ガソリン車禁止」の年限は示されず 2020年12月に入って、「日本でも2030年代、ガソリン車やディーゼル車の新車販売が禁止になる」という政府が掲げる電動化戦略が、テレビやインターネットで連日のように報道されています。 この話について、自動車メーカー、自動車部品メーカー、自動車ディーラー、中古車販売店、ガソリンスタンド、修理工場、そしてユーザーなどクルマに関係する多くの人がそれぞれの立場で興味を持っていることは間違いありません。 当然ですが、最大の関心事は、この規制はいつからの実施で、具体的にどのような内容なのかという点です。 脱ガソリン車の方針、具体的な内容は?