一太郎を開発しているのはジャストシステムという1979年創業のソフトウエア開発会社です。創業の地は徳島県で、会社のホームページには「一太郎開発秘話」が紹介されています。 創業夫妻が開発した日本語ワードプロセッサ「一太郎」が発売されたのは1985年。製品名の「一太郎」は 創業者が家庭教師をしていた中学生の名前 にちなんでいるそうです。その後もバージョンアップを重ね、今はスマホやタブレットアプリ対応した製品も出しています。 2009年には検出・計測制御機器大手のキーエンスと資本・業務提携しました。データ分析ツールや、通信教育「スマイルゼミ」も展開しています。 2月9日に発表した2021年3月期第3四半期(2020年4~12月)決算は、売上高は前年同期比11. 7%増の303億円、本業の儲けを示す営業利益は同10.
遺伝的な要因と環境的な要因の両方で決まります? 人の利き手の人口比は、右利きが90%、左利きが10%です。利き手の比率の差が生まれる要因の1つは、親から子供への遺伝です。右利き同士 の親から生まれた子供の左利きの比率は9. 5%ですが、右利きと左利きの親の組み合わせの場合は19. 5%、左利き同士の親の場合は26. 1%にもなります(図)。 図 両親の利き手の組み合わせと子供の左利きの割合。?
ようやく日本でも接種が始まったとはいえ、いつ自分に順番が回ってくるのかもわからない新型コロナワクチン。100人あたりの接種回数の国際比較を見ると、イスラエルがすでに約120回に達しているのを筆頭に、アメリカ約69回、イギリス約68回。ドイツやスペインなど欧州諸国でも30回前後だが、日本はたった2. 3回でG7の中で最低となっている(4月28日現在、NHKウェブサイトより)。 接種率の高い海外では、急速に感染発症者数が減少している国もある。マスクを外してカフェで談笑する市民の映像は、緊急事態宣言に縛られて行き場を失った日本人には目の毒だ。 なぜこうも国によって状況が異なるのか。そもそも期待されていた「国産ワクチン」はどうなっているのか。日本ウイルス学会理事長で、大阪大学感染症総合教育研究拠点の松浦善治特任教授に、いまさら人に聞けない「新型コロナの国産ワクチンに関する11の疑問」を解説してもらった。 © 文春オンライン 日本の新型コロナワクチンの接種率は、他国に比べて何故こんなに低いのか? 半側空間無視とは？【脳梗塞後遺症の解説】 | 脳卒中脳梗塞の自費リハビリ施設|カラダの先生. ©️AFLO ◆◆◆ どうして、これほど日本の接種は進まないのか? 【Q1】海外ではワクチン接種率が上昇し、成果も上がっているのに、日本ではようやく高齢者の接種が始まったばかりです。どうしてこのような状況になってしまったのですか。 【A1】ワクチンを作れる国はまず自国民の接種を優先するので、他国への供給は後回しになります。もし日本が自前のワクチンを持っていたとしても、同じことをしたはずです。つまり、ワクチンは「安全保障の切り札」なのです。 海外の多くの国は、今回のような緊急時には通常時とは違って、新しい薬剤の承認を迅速に進められる仕組みを整えています。日本は「安全性を優先する」という理由で、国内で使う薬剤の承認には慎重で、どうしても時間がかかります。安全性を追求することは悪いことではないけれど、結果として最前線で働く医療者や重症化リスクの高い高齢者も、なかなかワクチンを打つことができずに待たされる、という結果を招いているのです。 ファイザーのワクチンがいち早く大量生産できた理由とは?
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一昔前までは「左ハンドル」は輸入車の象徴とも言えるものでした。 しかし、近年では右ハンドルの輸入車が導入されるケースが多くなっていて「右ハンドル=国産車」という図式も成り立たなくなってきています。 ではなぜ、日本は左側通行・右ハンドルなのでしょうか? 今回のブログでは、この「左側通行・右ハンドル」のルーツやその理由などをご紹介していきたいと思います。 日本の左側通行のルーツとは? 日本国内の道路は左側通行です。車体の右側に運転席があった方がすれ違いや右折時などに視界が広く確保できることから、日本の自動車メーカーが国内で販売する車両はすべて進行方向に対して右側に運転席のある「右ハンドル車」となっています。 一方で欧州やアメリカなどでは反対の右側通行方式を採用しているので、各国の自動車メーカーは「左ハンドル」の車両が多く、日本国内へ輸入車として導入される場合もそのまま販売されていたため「左ハンドル」は輸入車の象徴と言えました。 しかし近年の欧州輸入車は、右ハンドルか左ハンドルかを選択できる車種が増え、使い勝手から右ハンドル車を購入する人が多くなっています。こうなると「右ハンドル=国産車」という図式は必ずしも正しくありません。 ではなぜ、日本では左側通行・右ハンドルを採用したのでしょうか? 日本国内の道路においては「車両は道路の中央から左側を通行しなければならない」と、道路交通法に定められています。この道路交通法は1949年(昭和24年)に施行され、現行法は1960年(昭和35年)に施行されたものです。 しかし日本における「左側通行のルーツ」は自動車が普及し始めてからのことだったのでしょうか? 「書き順」が大事な理由って？ きれいな字が書けるようになるためのポイントをご紹介｜ベネッセ教育情報サイト. これについて日本自動車連盟(JAF)は 「道路における往来の左側通行が明文化されたのは明治時代です。1881年(明治14年)に道路の通行方法を警視庁が通達したことが始まりです。『人力車がすれ違う場合には左に避ける』と、車両の左側通行が規定されました。 さらに1900年(明治33年)には、警視庁が『道路取締規則』を制定します。『諸車牛馬は車馬道の左側を通行し、左右の区別がない道は中央を通行すること、また歩行者はみだりに車馬道を通行しないこと』などが明記されています。」 日本国内では、自動車が普及するずっと以前から左側通行がベースとしてあったようです。 歴史も関係している?! 世界に目を向けてみると、左側通行と右側通行を採用する国の比率は1:3くらいだと言われています。 左側通行・右ハンドルを採用する国で代表的なのは、日本の他にイギリスやオーストラリア、ニュージーランド、南アフリカと周辺諸国、インド、そして東南アジア各国です。 欧州ではイギリスだけが左側通行という点を考えても、かつて旧イギリス領だった歴史のあるエリアや、その影響が強い国が左側通行を採用していると言えそうです。 日本でも、第二次世界大戦の後アメリカ統治下にあった沖縄県では1972年(昭和47年)に日本へ復帰してからもしばらくは右側通行でした。その後、1978年(昭和53年)7月30日からは左側通行へと切り替わっています。 こうして世界には左側通行を採用した国、右側通行を採用した国と分かれましたが、前述のように左側通行であれば右ハンドルの方が運転がしやすく、右側通行であれば左ハンドルの方がスムーズです。 では、交通方式に合わせて自然にハンドル位置は決まっていったのでしょうか?
2021年1月8日 掲載 1:利き耳とは? 「利き耳」というのは、普段はそれこそ、あまり「耳」にしない言葉。パッと意味がわからない人もいるかもしれません。そこで辞書でこの「利き」について、調べてみましょう きき【利き/効き】 1 働き。作用。「ブレーキの―が悪い」 2 効き目。効能。「―の早い薬」 3 名詞と複合して、その働きがすぐれている意を表す。「左―」「―足」「腕―」 出典:デジタル大辞泉(小学館) 辞書の説明で言うと「3」の意味ですね。普段はほとんど意識していないかもしれませんが、耳にも、器用さや能力が優れている「利き耳」があり、いつも重点的に使っているほうの耳が利き耳です。 2:右耳、左耳あなたはどっち?利き耳の調べ方 (1)右耳と左耳の割合はどれくらい? 一般的に、利き手が左の人は、総人口のうち、わずか10%前後ほどだと言われています。後天的に右利きに矯正したケースも多いと思われるので、実際にはもっと上がるかもしれませんが、左利きがマイノリティなのは確かでしょう。 それでは利き耳はどうでしょうか。少し古い分析ですが、1986年に群馬大学医学部が行った調査によると、3件法(左、右、両方で回答)で、右耳が46. 8%、左耳が44. 4%、両耳が8. 8%に。2件法(左、右のみで回答)で、右耳が55. 3%、左耳が44. なぜ法律家には「一太郎ファン」が多いのか？ Word全盛でも目立つ“偏愛”ぶり - 弁護士ドットコム. 7%と利き手ほど大きな差は出ず、右利きが若干多いようです。 (2)利き耳はどうやって知るの? 誰でもできる簡単なのは、以下の3つの行為から判断する方法です。 ・電話に出るときに、普段、意識しないでどちらの耳に受話器をあてるか ・耳を澄ませて物音を聞くときにどちらの耳を音のほうに向けるか ・音を聞こうとするときにどちらの耳に手をあてるか この3つの行為をしたときに多いほうが、利き耳である可能性が高いです。もしも正確に知りたいという場合には、聴力検査をしている耳鼻科で確認してみましょう。 (3)利き耳を変えてみたい 手の場合、子どものうちに 左利きを矯正して右利きに変えることがありますが、利き耳についてはどうなのでしょうか。例えば、「普段、左耳に電話をあてて聞いている」という人は、意識的に右耳、つまり右手でスマホを耳にあてるように習慣づけてみてください。 先天的なものを変えることはできませんが、意識的に右利きにすることができます。 3:利き耳が左耳の人の特徴3つ ここからは「利き耳が左である」という人の特徴を一般的に調べてみました。 (1)右利きに比べて判断力がやや鈍い?
~カヲルの遺言、生と死は等価値の意味~ カヲル「違う!?これはリリス!
時々ざちょーが哲学的なことをポイッと投げることがある。 秒で読めるnoteなので読んでみてほしい。 魔法使いの話は置いといてざちょーの質問はひどく本質的だ。 「制限が無かったらどうなるか?」 制限がない、つまり人としてのリミッターが解除されてしまっている。 言うなれば万能ということになる。 万能ってどういうことかというと、やりたいことは何でもできる、 一切の不自由がない状態。 人は不自由がない状態になると何を求めるのか? 答えは簡単。 人は元来ないものねだりをする。 不自由がないとしたら、不自由を願うだろう。 生と死は等価値なんだ、僕にとってはね。 自らの死、それが唯一の絶対的自由なんだよ。 新世紀エヴァンゲリオンで渚カヲルの言葉。 生きること、万能であることを約束された存在にとっては「死」こそが唯一かつ究極の絶対的自由であることは疑う余地がない。 カヲル君…。カヲル君が何を言っているのかわからないよ 当時、初見でエヴァを見た僕はシンジ君とほぼ同じ感想を持った。 最強にして最凶の使徒としてのカヲル君はまさに万能であり、この世界を滅ぼすことなど容易なことだったに違いない。 シンジを殺して生き延びることもできたはずだった。 でもカヲル君は選択した。 究極の絶対的自由を。 単体で万能だったカヲル君は単純に自分に無いものを求めた。 それがシンジ君に対する愛情であり自らの死だった。 制限のない世界というのは突き詰めるとそういう世界。 人間は不足しているから不足を埋めようと努力する。 自分にないものを持っている人をリスペクトする。 だからこそ辛いし、だからこそ面白い。 この世界は残酷だ…そして…とても美しい。(ミカサ・アッカーマン)
「生と死は等価値なんだシンジくん」 「カヲルくん!君が何を言ってるかわからないよ.. カヲルくん.
エヴァンゲリオンで最も人気のあるキャラと言えば渚カヲル。 シンジと出会い、数々の名台詞・名場面を残してくれた作中最高の人物。 美少年キャラクターの名言を振り返ってみましょう! 第10位 僕は君ともっと話がしたいな。 一緒にいていいかい? (第弐拾四話:最後のシ者) なんでもない台詞ですが、個人的に好きですね。 こういったストレートな気持ちの伝え方がカヲル君の魅力でもあります。 どんな場面でもやはり素直が一番。 思ったままに伝えることってとても大切なことなんですよね。 第9位 僕は君に会うために生まれてきたのかもしれない。 ちょっとクサいかなと思うほどの台詞ですが、カヲルが本当にそう感じたからこそ言ったのでしょうね。 とにかく気持ちを全て言葉にして伝えるのがカヲル君の特徴で、ゲンドウやシンジにはないものを持っています。 テレビ版では「~かもしれない」でしたが、新劇場版Qでは「~だね」になっています。 ストーリー性の違いからですが、個人的には前者のほうが好きですね。 第8位 そう、好意に値するよ。 好きってことさ。 これも素直なひとこと。 大したことはないような言葉でも、これが本当に思った時に言えるものなのか?
歌はいいねぇ、... 歌は心を潤してくれる。 リリンが生み出した文化の極みだよ』 僕はカヲル、渚カヲル。君と同じ仕組まれた子供、フィフスチルドレンさ』 帰る家、ホームがあるという事実は幸せにつながる。良いことだよ』 『僕は君ともっと話しがしたいな。一緒に行っていいかい?...