【都市伝説】免許証の番号で学科試験の得点が分かる! ?100点を取った奴ちょっと来いwww - YouTube
昔、なあなあにして聞き流してたけど、今さら気になってきた事! それは 『免許証の12桁の数字で試験の時の点数がわかる!』 と言う噂。 こうゆう系の噂は気になった時に、すぐ調べずに後回しにしちゃって 結局どうでも良くなって、なあなあにしてしまう僕、足が臭いお茶目な奴です(*/ω\*) さっそくググって見た! まず 「12桁とは何ぞや?」 と僕のようにわからない人もいるかも知れないので、撮影してみた。 「わかる人が見たら僕の個人情報ばれない?」と心の声が鳴り響いてるけどシカトして、撮影してみた!! 自動車運転免許証番号に本検の点数があるって本当ですか？ - 昔、知人から聞い... - Yahoo!知恵袋. この下手くそな線で囲った 12桁の数字 が、今回の主役になる数字です。 参考になりそうなサイトがあったので、引用させてもらいました 12桁の数字についてです。 1~2番目:管轄の 都道 府県番号( 公安委 員会コードナン バー) 3~4番目:最初の免許取得年(西暦の下2桁) 5~6番目:いちばん最初に受けた筆記試験の減点分 (例えば98点なら02ですが、普通免許以外に何か取っていた り、割と昔に取得した人はこの限りではないそうです) 7~10番目:個人情報、国家秘密 11番目 : チェックデジット (検算数字)間違い防止用 12番目 :交付回数(紛失による再交付などの回数 ……なんかよくわからん(-_-) ほとんど理解できなかったけど、とりあえず今回僕が知りたい事は 『試験の点数がわかるのか! ?』 って事なので、上記を参考に見ると僕の場合(02)だから 98点 だったということらしい。 『例えば~』って書いてあって良かった(^-^)v 誤解を招く前に書いておきます…… 検索結果に他のサイトもいくつか出てたので覗いてみたら 『都市伝説なので嘘です』 と書かれていた。 僕の心の拠り所の1つである 某、知恵袋 に書かれてたので、点数がわかるというのは嘘なのかもしれません、、 『点数わかるよ』 の意見もあれば 『それ、嘘やねん』 の意見もあるし もうどっちやねん! もう、なんか色々見とるうちに 嘘やねん側 の気持ちになってきたわ!! 誰ー?適当な噂を言い出した奴ー? 一瞬喜んでしまったやんか。 「98点ってエリートの領域やん」 とか思うやんそりゃあ。 まあでも、数字は色々と 情報を記してる 事には間違いないようです。 1番右は 再発行 の回数らしく、僕は実際に一度財布を落として免許書再発行したという悲しき過去があるので (1) となってる。 ついでにもう1つの疑問 そもそも 『90点以上で合格』 ってシステムはどうなんかな?
関東にはじまり、東北や中部、関西など幅広い地域の免許証をみてきましたが、どれも00~10の範囲に落ち着いています。 あくまで噂とされてはいるものの、かなり信憑性があるのではないでしょうか。 公道の覇者「日本花子」は学科試験に落ちていた? 出典:警視庁
1934年に免許を取得しています!昭和9年! まあ、見本ですからね。。。 左から5つ目~10番目の番号 各公安委員会独自の管理番号 ここの5つの番号は、各公安委員会が独自に決めている番号です。 単なる通し番号のケースもあれば、意味を持たせているケースもあるという噂ですが、 公に公表されていません 。 学生時代の後輩が 警察官 なのですが、彼に聞いても『 僕も知らないんです 』と言ってました。・・・本当か?
2021. 02. 11 勉強 その他 運転免許証で試験点数がわかる?? 免許証で試験の点数わかるの！？てか答えあわせしなくて良いの？って話 - 一匹のダメ男でも誰かの役にたてたら良い日記. 安全運転を心がけてる諸富です。 運転免許証の番号をみると 学科試験の点数が分かる? と言う話を聞きましたので ちょっと調べてみました。 最後まで読んでくださいね! 記事には免許証中央にある12桁の番号それぞれに意味があるという では学科試験の点数はどこを見たら良いのか。 赤枠部分の左から5桁目と6桁目の数字が「最初に受験した学科試験の減点数」を示している この画像では「09」なので学科試験の点数は91点ということになります。 つまり、「00」であれば満点での合格、「10」であれば90点のギリギリ合格ということになりますね(゜〇゜;) これは公式には空かされてない情報だそうです。 本当かどうか記事主が詳しく調べたら この条件に当てはまらないという情報がかなり多く、やはり単なる都市伝説にすぎないという結論に(´・ω・`) 更に詳しく調べた所 条件に該当しないケースは昭和に免許を取得した方に多いとのこと。学科試験の点数には関係ないにせよ、免許取得時期によってなんらかの基準変更がされているのかもしれないですね。 では12桁の番号にどのような意味があるのか 1~2番目:管轄の都道府県番号 3~4番目:免許取得年(初回) 5~6番目:学科試験の減点数(初回) 7~10番目:個人情報・国家秘密 11番目:チェックデジット(検算数字) 12番目:交付回数(=再発行回数) 「学科試験の減点数(初回)」に関しては冒頭でも述べたとおり、不確定事項なようです。 皆さん一度免許証眺めてみましょうね(^-^)
2mm, 31. 6mm径 0mm, 20mmオフセットの計4種類。 もちろん、径さえ合えば他社製バイクにも使えますので軽量性で人気です。(27.
お尻との最高の相性を得るために。 ロードバイクのサドル選びは、人によって相性の問題があるため最適解が難しいと言われています。 特に発生しやすい問題が、 接触している箇所が痛くなる という点。サドルと触れる骨盤や尿道などへの影響はデリケートな問題につながるため、痛みが出た時点で早めに対処する必要があります。 ほかにも 座面が安定しない ・ ペダリングがしづらい といった、走行パフォーマンスに影響する問題も起こり得ます。 最初は皆完成車についているサドルに乗り、それを使い続けていくうちにこういった問題点が見えてくるもの。 そこで自分に合った快適なモデルを最短で見つけることができるように、サドルの形状による特徴を見ながら必要な情報をまとめていきます。 1.
スポーツ自転車でのサイクリングでお尻が痛くなり、「サドル探しの旅」を続けている人は多いと思います。そこで、今回はプロも選ぶ 有名サドルブランド10選の特徴と性能 、それぞれの フィッティングシステム を簡単にまとめます。サドル選びの参考にどうぞ! (関連記事: お尻の痛みを解消する!ロードバイクでの乗り方とサドル選びとは? )
サドルのおすすめ6メーカー サドルは前述の通り相性の問題があるため、「このモデルがおすすめ」ということは提示できませんが、流通量の多い大手6メーカーなら、豊富なラインナップから自分に最適なモデルを見つけることができます。 好きなデザインのメーカーとその形状を元に、次にまたがることになるモデルを絞り込んでいってください。 1. Selle Italia – セラ・イタリア セラサンマルコとともに「 世界2大サドルブランド 」と呼ばれるセライタリア。1897年創業と古い歴史を持ち、常に最先端のサドルを開発し続けています。 ちなみにほかのブランド名にも出てくる「セラ」とはイタリア語でサドルの意味。 セラ・イタリアサドルの4シリーズ SP-01 分割したサドル後部がサスペンションの役割を与え、ペダリングを安定させるモデル。 ショートノーズモデル あり SLR フラットな座面で、 骨盤の幅が狭い人向け のレーシングモデル FLITE ノーズから中央部にかけてのラインが細く、 骨盤の幅が広い人向け のモデル NOVUS ホールド感が高い座面で、オールラウンド なクラシカルサドル。 ショートノーズモデル あり セラ・イタリアのフィッティング方法 セライタリアはオリジナルのフィッティングシステム「 idmatch (idマッチ)」を開発し、骨盤の幅と傾き、大腿最上部の周囲長から最適なサドルの形状を導き出すことができます。国内でidmatchを受けられるショップは こちら のページ下部から検索可能。 セライタリアのサドル一覧を見る Amazon | Wiggle 2. Selle San Marco – セラ・サンマルコ 1935年創業の世界2大サドルブランドであるセラサンマルコ。 数多くの有名選手に愛用され、トップサイクリストの要望を取り入れながら開発を続けています。 サンマルコサドルの4シリーズ Mantra マントラ 快適性を重視した フラット形状モデル Aspide アスピデ ペダリングパフォーマンスを向上させる 最軽量のラウンド形状モデル Concor コンコール 癖の少ない 伝統的なスタンダードモデル Shortfit ショートフィット 深い前傾姿勢を可能にする快適な ショートノーズモデル セラ・サンマルコのフィッティング方法 セラサンマルコのフィッティングシステム「 DiMA (ディーマ)」は、年齢・痛みの強さ・骨格・ハンドルとサドルの落差・ライディングスタイルの5つの要素から自分に合ったモデルを導き出すことができます。 セラサンマルコのサドル一覧を見る 3.
Astute – アスチュート アスチュートは2013年に創業し、ベネチアを拠点に革新的な製品を産み出している新興ブランド。ほかのサドルメーカーにはないモダンな形状は、近年のフラットデザインフレームと良くマッチします。 アスチュートの3シリーズ アスチュートのロードレース用サドルは フラット形状のSKYシリーズ と ラウンド形状のSTARシリーズ があります。 SKY CARB スカイカーブ シェルとレールにカーボンを使用した フラット形状 の最軽量ハイエンドサドル SKY LITE スカイライト 軽さと強度を両立した フラット形状の ミドルレンジサドル STAR LITE スターライト プロユースに敵う ラウンド形状 の高機能サドル アスチュートのサドル一覧を見る Amazon 4.
リンク 今回あげた5つのモデルの中では、ディメンションがもっとも レース向き と思われます。 後部は幅143㎜と広いですが、先端部は割と細くなっているので、しっかり腰かけて漕ぐというよりは ちゃんとトルクをかけて踏むタイプの人に向いている と思います。 重量的にも軽くてレース向きですが、その分 クッションは薄め なので、股間の保護に重点をおくのであればProのステルスを取った方が無難かもしれません。 カラーはブラックとホワイトがありますが、どちらのデザインもかっこいいです。 プロロゴ ディメンション NDR Ti-roxの基本情報 長さ:245㎜ 幅:143㎜ 重量:184g 参考価格:¥14, 000+税 カーボンレールタイプ のNACKはこちら。 リンク 股間にやさしいロードバイクサドル まとめ 5つのおすすめモデルを紹介しました。 分類の仕方はいくつかありますが、レース寄りかファンライド寄りかで言うなら、 レース寄り:「Pro ステルス」「Prologo ディメンション」 ファンライド寄り:「ISM PR2. 0」「Fizik テンポ」 その中間:「Selle San Marco ショートフィット」 という事になるかなと思います。 自分に最適なサドルを探すのはなかなか容易なことではありませんが、目的と好みに合わせて選んでみて下さい。