株式会社エイチーム(本社:愛知県名古屋市、代表取締役社長:林高生)は、世界(※一部の国を除く)のiOS/Android(TM)向けに配信し、全世界累計1, 000万ダウンロードを突破した新感覚リアルタイムRPG『ユニゾンリーグ』にて開催中のTVアニメ『とある科学の超電磁砲T』とのコラボイベントをアップデート。3月10日(火)より『とある魔術の禁書目録III』のキャラクターを追加しました。 新たにコラボ限定クエストの「学園都市第一位」を開催します。学園都市第一位の超能力者「アクセラレータ」を倒し、名声ポイントを集めることで、UR「[絆]アクセラレータ&ラストオーダー」を獲得可能です。また、コラボガチャでは、人気キャラクター「[幻想殺し]上条当麻」、「[禁書目録]インデックス」、「[一方通行]アクセラレータ」、「[Salvare000]神裂火織」が登場します。 ≪コラボイベント概要≫ 開催期間: 2020年3月10日(火)~2020年3月21日(土)23:59まで ユニゾンリーグコラボキャンペーンサイト: ▼コラボ限定クエスト「学園都市第一位」を開催!UR「[絆]アクセラレータ&ラストオーダー」獲得のチャンス!
「とある魔術の禁書目録」を代表する名言。 画像は、インデックスを救うため彼女に仕掛けられた魔術を壊す際、理不尽な世界のシステムを作っている神様へ向けたセリフ。 「もうどうにもならない」という思い込みや「もう無理だ」という諦めなどから悪行を犯す敵や、世界の摂理や神のシステム、全て自分の思い通りになると信じて疑わない思い上がった敵の考えなど、作中ではあらゆるものを指し「幻想」という言葉が使われる。そういった物へ激昂した上条の、決め台詞として使われる。 地獄の底までついて行きたくなけりゃ、地獄の底から、引きずりあげてやるしか、ねえよなぁ! ある朝、上条当麻の前に現れたシスターの少女、インデックス。インデックスは魔術師に追われてやって来たという。一時的に上条の家に匿われていたインデックスだったが、これ以上長居して上条を巻き込むわけにはいかないと考え、手助けしようとする上条の厚意も拒否して出て行ってしまう。そして、次に再会したとき、インデックスは血塗れの状態で倒れていて、背後には追手と思しき魔術師が立っていた。 「私と一緒に、地獄の底までついてきてくれる?」 「手助けする」という上条の厚意を拒否するべく放たれたインデックスのその最後の言葉に、朝には何も返せなかった上条だったが、それからずっと頭に残っていた。当然、地獄になんかついて行きたくはない。ならば引きずりあげてやろうと、敵の魔術師を前に覚悟を決めた。 俺はさ、死にものぐるいで戦って、それでも、たった1人の女の子も守れねえような負け犬だよ。てめえらに連れ去られるのを、指をくわえて見ていることしかできねえ弱者だよ。だけど、あんたは違うんだろ。そんな力があれば、誰だって何だって守れるのに、何だって誰だって救えるのに、なんでそんなことしかできねえんだよ! インデックスを追う二人目の魔術師、神裂火織と上条は対峙することに。そこで上条が知らされたのは、追手の魔術師は二人とも、インデックスの親友だったという事実だった。 十万三千冊を記憶した、パンク寸前のインデックスの脳を守るための一年周期の記憶消去措置により、一年ごとに彼女らは忘れ去られ「自分を追う敵」として二人は認識されていた。どんなに想っていても一年ごとにリセットされ、敵対視される。どうせ忘れられるのならいっそ最初から最後まで憎まれ役を演じていた方が気が楽という思いから、神裂たちはインデックスの敵をずっと演じていた。 そんな神裂に上条はボロボロにやられながらも激昂。何度忘れられても何度でも友達になってやればいいだろ、と思いのたけを神裂にぶつけた。 あんたがどんな力を持っているか未だにわからないけど、今日は負けるわけにはいかない。だからあんたも死ぬ気で拳を握りなさい。でないと、本当に死ぬわよ!
0以上推奨 / Android(TM) 4. 0以上の端末推奨(一部端末を除く) 利用料金: 基本無料(アイテム課金制) App Store: Google Play: Amazon Androidアプリストア: ユニゾンリーグ公式サイト: オープニングアニメ: Twitterアカウント: YouTubeチャンネル: ※キャンペーンの内容などは予告なく変更になる場合がございます ※文中に記載されている会社名、商品名は各社の商標または、登録商標です ※画像はイメージです。実際の製品とは異なる場合がございます
5リッターモデルが一枚うわてだな」と感じられた。アクセルの踏みしろが増し、4000rpmを超えるような領域までを使うようになると、パワーの打ち止め感とともに3気筒ならではのノイズも耳につきはじめ、余裕の乏しさを意識させられる場面が少なくはなかったからだ。 一方、街乗りシーンでもその優秀さを実感できた静粛性の高さは、こうして速度域が上がっても優れた印象をキープする。特に、100km/hを超えても高まることのない風騒音には、自慢のエアロダイナミクスが実際に効果を発揮していると感じられた。 路面にかかわらず常に高い4輪の接地感と、速度が高まるほどに際立つ安定感の高さには、「さすがはゴルフ」というフレーズを使いたくなる。1.
フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIアクティブ(FF/7AT) 進化か 変化か 2021. 07. 06 試乗記 8代目に進化した「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のベーシックモデル「eTSIアクティブ」に試乗。ボディーデザインやシャシーの進化に加え、パワートレインの電動化とADASを含むデジタルデバイスの強化も注目のポイントである。果たしてその仕上がりやいかに。 アイデンティティーを継承 待ちに待った上陸がようやくかなった、最新フォルクスワーゲン車の本命こと新型ゴルフ。数あるフォルクスワーゲンのラインナップにあっても、日本において知名度は特に高く、その圧倒的プレゼンスにあやかろう(?
30から0. 27へ大幅に改善。燃費への影響はもちろん、高速走行時の風切音など具体的に体感出来るレベルになっている」とのこと。 VW ゴルフ 新型 細部では、フロントとリアのフォルクスワーゲンエンブレムは新しいCIに基づいたデザインに変更。リアのエンブレムはテールゲートオープナーとリアビューカメラのハウジングの機能も兼ね備えている。また、新たにゴルフのモデル名をテールゲートの中央に配置し、「新世代のフォルクスワーゲンデザインを踏襲している」と話す。 クロームはLEDになる? VW ゴルフ 新型(eTSI R-Line) 新型ゴルフ全グレードでLEDヘッドライトとLEDテールライトを標準装備。オプションで配光可変型の、いわゆるマトリクスヘッドライト、"IQライト"が装着可能だ。これは片側に22個ずつのLEDライトモジュールを搭載し、「対抗車、あるいは前方の状況、自分のクルマのスピードレンジなどを判断し自動で配光を可変させるダイナミックライトアシスト機能を有している。この他、ウインカーを点灯させるとIQライトはアニメーション表示が可能になり、周りからの被視認性効果も高めている」と山崎さん。 LEDテクノロジーはヘッドライトとテールライトだけでなく、インテリアやエクステリアのアンビエントライトのイルミネーションでも使われている。グレードによって全10色から全30色まで調光出来「上半分は青、下半分はオレンジのようにエリアによってカラーを変えられるとともに、5種類のプリセットでムードに合わせたライティングも可能だ」。 VW ゴルフ 新型 ドライブモードが付いているグレードでは、スポーツモードにするとメーター内からアンビエントライトまでイルミネーションが赤、エコモードにするとグリーンとドライブモードに合わせたライティングも可能になる。 1. VW 新型ゴルフと旧型ゴルフ、何が違う！？ 8代目は全車にデジタルコックピットを標準化！ 実は先代から始まっていたデジタル化、新旧内装デザインを写真で比較|【徹底比較】人気新型車比較2021年【MOTA】. 5リットルエンジン搭載車にはフロントグリルにLEDライトストリップが装着。スモールもしくはフロントライト点灯時に光り、「VWのデザインチームの考え方として、これまではフロントグリルにクローム加飾が入っていたが、今後はLEDがクロームにとって変わると考え、このゴルフが他のVW車に先駆けてこのコンセプトを採用した」と語る。 VW ゴルフ 新型 タッチセンサーを多用 VW ゴルフ 新型(eTSI Style) インテリア及びコクピット周りでは、「新型ゴルフは全モデルに共通し、10.
全車48Vマイルドハイブリッド化、デザインもスマートに生まれ変わった新型ゴルフ フォルクスワーゲン(VW)の主力モデルである新型ゴルフが2021年6月15日(火)、いよいよ日本へ導入された。 新型ゴルフは、直列3気筒 1. 0リッターTSIターボエンジン、直列4気筒 1. 5リッターTSIターボエンジンに、VW初の48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを組み合わせる。 スタイリングも、歴代ゴルフらしいアイデンティティは残しつつすべてを一新し、スマートなデザインに生まれ変わった。新型ゴルフ(ゴルフ8」)の価格は、291万6000円から375万5000円(消費税込)である。 新型ゴルフ8の内装で最大の見どころはデジタルコックピット化されたインパネ周りだ 新型ゴルフ(ゴルフ8)の内装で最大の見どころは、デジタルコックピット化されたところだろう。これはゴルフ8全車に標準装備となる。 10.
3」としてゴルフファミリーから独立することになる。 フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 主要諸元 ●全長×全幅×全高:4295×1790×1475mm ●ホイールベース:2620mm ●車両重量:1310kg ●エンジン:直3 DOHCターボ+モーター ●排気量:999cc ●最高出力:81kW(110ps)/5500rpm ●最大トルク:200Nm/2000-3000rpm ●モーター最高出力:9. 4kW(13ps) ●モーター最大トルク:62Nm ●トランスミッション:7速DCT ●駆動方式:FF ●燃料・タンク容量:プレミアム・47L ●WLTCモード燃費:18. 新型ゴルフ8ついに日本発表。8代目へのフルモデルチェンジで全グレードに48V MHEVを採用 - Webモーターマガジン. 6km/L ●サスペンション:ストラット/トレーリングアーム ●タイヤサイズ:205/55R16 ●ラゲッジスペース容量:380-1237L ●車両価格:312万5000円 フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 主要諸元 ●全長×全幅×全高:4295×1790×1475mm ●ホイールベース:2620mm ●車両重量:1360kg ●エンジン:直4 DOHCターボ+モーター ●排気量:1497cc ●最高出力:110kW(150ps)/5000-6000rpm ●最大トルク:250Nm/1500-3500rpm ●モーター最高出力:9. 4kW(13ps) ●モーター最大トルク:62Nm ●トランスミッション:7速DCT ●駆動方式:FF ●燃料・タンク容量:プレミアム・51L ●WLTCモード燃費:17. 3km/L ●サスペンション:ストラット/4リンク ●タイヤサイズ:225/45R17 ●ラゲッジスペース容量:380-1237L ●車両価格:370万5000円
2021/02/09 MotorFan編集部 2月9日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは年内に国内発表を予定している新型「ゴルフ」の先行受注を開始した。 日本仕様は1. 0ℓと1. 5ℓのマイルドハイブリッド仕様、合わせて3モデルが設定される予定 8世代目となる新型ゴルフは、デジタル化、電動化、運転支援システムにおいて大幅な進化を遂げた。デジタル化においては最新のデジタル技術を投入し、クラスを超えたデジタルインターフェースを採用。10. 25 インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」を全車に標準装備し、そのすぐ横にインフォテイメントシステムを配置することで視認性を高め、スッキリとしたコックピットを実現している。 電動化においては、フォルクスワーゲン初となる48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、モーターのアシストによってスムーズな発進や加速を実現。運転支援システムにおいては、ドライバーが運転中に意識を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる緊急時停車支援システム「Emergency Assist」などフォルクスワーゲン初の最新テクノロジーが採用され、クラスを超えたハイレベルな運転支援が可能となり、安全性をさらに高めている。 日本に導入する新型ゴルフは、1. 0ℓのマイルドハイブリッドシステムを採用した「eTSI Active」、1. 5ℓのマイルドハイブリッドシステムを採用した「eTSI Style」と「eTSI R-Line」の3グレード。 ボディカラーは新色のライムイエローメタリックを含む全8色を設定。より低く、伸びやかで、 ダイナミックにデザインされた新型ゴルフは、現行モデル同様に使いやすさにこだわったボディサイズを実現している。 同社ではこのたびの先行受注開始にあたり、キャンペーンを実施。3月31日までに予約した方全員に、オプション費用のサポートとして 5 万円がプレゼント。さらに、新型ゴルフを早期に予約した方のなかで、現在乗っているクルマが4月末までに車検を迎える方については、買い替えを前提としてオプション費用のサポートとは別に、車検費用のサポートとして10 万円が提供される。 なお、フォルクスワーゲン公式WEBサイトでは、新型ゴルフの魅力を紹介するティザーサイトも公開中だ。 ●フォルクスワーゲン「新型ゴルフ」ティザーサイト