常夏! 常夏! ハイテンション↑↑ハイサイ!! ラブ☆ダッシュ(CRスーパー海物語IN沖縄2の動画) セグ 通常セグ 青文字 確変セグ 青文字 12378 12457 12458 12467 12468 12478 12568 12578 13467 13468 13478 13568 14568 14578 14678 23467 23468 23478 23567 23578 24578 34678 スーパー海物語IN沖縄4 動画一覧 更新日時:2017年6月1日(木) 11:10 コメントする
Wボーナス 2人のアイマリンがカットインすれば保留連×保留連 大当り終了後にアイマリンが2人登場すれば、保留連×2の大サービス!?
金のボタンアイコンがアップになったり、テンパイ時に煽りが発生するといった予告を伴えばチャンスとなる。リーチはテンパイラインによっても変わるが基本は下の3種類で、当然どれも大当り濃厚。なお、全身金ピカのサムが登場するリーチは16R濃厚となっている。 昇格スクロール時も金のハイビスカス出現! 金ハイビゾーン限定の金蝶々リーチ発生後、偶数図柄から奇数図柄に昇格スクロールする際にも金のハイビスカスが画面を彩る。至福の瞬間を金ハイビが祝福してくれるというわけだ。 信頼度数値 ハイビスカスモード中の演出信頼度 『沖海4』の看板モードは健在。時間帯変化予告の夜+満月からの満月SPリーチに期待だ。 マリンモード中の演出信頼度 マリンちゃんの仕草が鍵となるこのモードは、加速前兆赤や上アングル、マリン&イルカリーチの出現で激アツに! 沖縄モード中の演出信頼度 基本のステップアップよりレッツマンボウなどの強予告に期待。リーチは下記の2種類が特にアツくなっている。 全モード共通演出の信頼度 珊瑚礁、黒潮、マリンちゃんの3種類の共通リーチは通常時、時短中とも約4回に1回が大当りとなる。ST中は出現した際の回転数により信頼度が変化する。 ウリンチャージを除きウリンは常に激アツ。沖縄&マリンモード専用演出にも期待だ。 一発告知出現率&当り割合 ST中も通常時や時短中と同じく頻発はせず ハイビスカスフラッシュによる一発告知が自慢の本機だが、出現率や全大当りに占める割合を見てのとおり、ハイビスカスモードを除けば決して出やすいわけではない。ST中も回転数を考えるとなかなかお目にかかれないのだ。 リーチ信頼度 主なリーチアクション信頼度 通常時の重要リーチは元祖『沖海4』とほぼ共通で、ハイビスカスモードは満月SP、マリンモードはマリン&イルカ、沖縄モードはレッツシーサーが特に期待できる。むろん魚群は常に激アツ。 ハイビスカスモード 終盤にボタンが出現すれば大幅なチャンスアップとなる! スーパー海物語IN沖縄4～沖縄は雷雨！～ - YouTube. 全モード共通 スーパーリーチ・・・通常時は約4回に1回は大当り! ウリンチャンス・・・ウリンチャージを除けばどのウリンも激アツ マリンモード マリン&イルカ・・・マリンちゃんが手を振ればチャンス! ワリンチャンス・・・手を交互に出せば好機 沖縄モード レッツシーサー・・・シーサーの首元の文字も重要な要素 ワリン・・・左手を挙げればチャンス 確変中・ST中演出信頼度 スペシャルST金ハイビゾーン ゲームシステムはこれまでのシリーズ同様、大当り後に5回転のST+20~95回転の時短に突入するシステムだが、今作では保留連チャン濃厚となるスペシャルST「金ハイビゾーン」を新搭載。金ハイビゾーンは大当り中のハイビスカスチャンス成功or電サポ中の金魚群演出発生で突入&保留のどこかに大当りがあることを示唆する超激アツゾーンとなっている。 もちろん非突入でも連チャンの可能性があるぞ!
ママチャリの変速機の動きが悪いのでシフトワイヤーを交換しました。グリップで変速するShimano Revoshiftです。 しばらく使っていなかったので、中でワイヤーが錆びて固まっていました。 ケーブルの外し方に戸惑いましたが、無事交換出来ました。 シフトワイヤーを取り外す グリップシフトを回しても、ワイヤーが動かない状態でした。ワイヤーを抜くと黒くさび付いていた上に一部が切れてささくれていました。 ワイヤーの交換方法がわからないので、とりあえず適当にバラしてみました。 グリップシフトのカバー(? )はハメ込みになっているので、ドライバーをツメに押し当て、プライヤーでカバーを無理やりはずすとワイヤーの根本が見えます。 この先どうやってワイヤーを外すのかしばし考えましたが、ズルズル引っ張れば抜けたのでこれで良いのでしょう。 シフトワイヤーを取り付ける シフトワイヤーもアウターケーブルも両方交換します。エンドキャップも付属しています。 元の長さに合わせて切って取り付けます。 新品を端からズルズルと引っ張り入れて行きます。 交換終わりました。グリップも新品に。 判りにくいですが、タイヤとチューブも新品に交換しました。 Shimano RevoShift 「シマノ revoshift ワイヤー交換」で検索するとこちらのマニュアルが見つかりました。公式情報です。 REVOSHIFT Shifter – Shimano まとめ しばらく放ったらかしにしていたチャリですが、痛んでパンクしていた後輪のチューブとタイヤも交換して、グリップも交換したので すっかり調子を取り戻して快適に走行できるようになりました。 メンテナンス大事です。
2021年7月22日 18時31分 お手上げ こんばんは! ヤフオク! - シマノ 内装３段変速グリップシフト(1750~1950).... ドクター・チャーリーです。 本日はこの自転車の 整備を行っておりました! プジョー パシフィック18 現在は中古でしか手に入らない 超レア物、 前後のタイヤを交換して ワイヤー類も交換しております。 シフターはグリップシフトから シマノ製に交換してより扱いやすく しました。 だいふキレイになりました。 あと少しで完成! と 思いましたが、 チェーンリングにガードが無いためか、 シフトチェンジすると簡単に チェーンが外れます・・・ チェーンリング自体が曲がっている 可能性もありますが、 ここで作業がストップしております・・・ これから他のクランクを付けて 原因を調べます。 明日には売る予定がw 定価が88, 000円なので 販売価格は 38, 500円 です。 ミスターマックスで発見! オマエ・・・まだ生きとったんか あら、バリ懐かしいw
本日の大阪は快晴!! 週頭の予報では雨でしたが、この時期の予報は難しいのかコロコロ変わりますね。 グランフォンド吉野に出ている方は熱中症に注意して頑張ってほしいものです! 金曜・土曜と何とか雨が回避できた両日。 妻の自転車通勤も赤チャリ(KONA)ではなく久しぶりに白チャリ(LAGUNA)の出番。 「赤チャリに慣れると白チャリやっぱり楽で速いわー」と妻。 そりゃそーだ。 何度でも言うが通勤機材に使うレベルのフレームではないのだよ。 少し古いとはいえ当時のBASSOのセカンドグレード。 だからね、 そのね、 細かい事言いたくはないのだけど・・・ 雨の間は乗らないからってこの扱いは如何なものかと・・・ 私が綺麗に洗車したときは、一旦は屋内に入れてしまうのですが、妻が通勤に使用して 帰宅すると面倒くさいのか外に駐輪しっぱなしです。 こんな扱いのカーボン車ってきっと他ではないだろうな(^_^;) さて!
よくは分かりませんが綺麗にしましょう。 この辺はいつもやっていることなので割愛します。 (というより少し飽きてきたかな・・・(´・ω・`) 綺麗にしました。 7・8速用チェーンのコネクトピンなんて持ち合わせていないので、今回は チェーンは切らずに直接プーリーケージを分解してチェーンから抜きました。 RDはパーツクリーナーでゴシゴシやった後にグリスまみれにしてやりましたよ。 で、今回の私的目玉乃機械的変速構造。 米SRAM社のグリップシフトアル。 こいつのワイヤーの交換方法は独特で ここにご注目!! ワイヤーを一切巻き上げていない状態(この場合1速)にしてシフターから出ている インナーワイヤーをシフター側へ押し戻してやると・・・ |ω・`)チラ 何か銀色の出てきた・・・ 更にワイヤーを押し戻してやると ハイ、インナーワイヤーのたいこ部分が出てきました! あとは何も考えず引っこ抜くだけ。 ワイヤーを仕込むのも・・・ グリップ部分のこの穴から差し込んでいって・・・ 出口のアジャスター側から出てきたら引っ張るだけ!! こんな感じで簡単に通ります。 正直なところ、引っこ抜いた後に 「すんなり通ってくれるかなー?」 「なんせアメリカのメーカーやからなぁ・・・」 「メイドインジャパンと違って仕事が細かくなさそう・・・」 「絶対に内部で引っかかるわー」 と内心ビビッていたのですが全然そんなことはありませんでした。 一切バラさず部品も外さずにワイヤー交換できます。 あとはついでにVブレーキのシューだけ交換しました。 スラムのグリップシフト、なかなかよく出来ています。 整備性云々以前に一切の工具もいりません。 ちょっと感動しました。 あとは好みの問題なので仕方がないのですが、私グリップシフトが苦手です。 ついでにデザイン的にもスラムよりシマノの方が好みです。 モノ自体は素晴らしいんですけどねー。 ・・・ってゆーか、ふと気づけば私の周り・・・ 妻・・・・・・・・・・・BASSO LAGUNA フラットバー KONA PUU DX 義弟クン・・・・・SPECIALIZED STUMPJUMPER M4 DAHON BOARDWALK N氏・・・・・・・・・RTS TTR-6 ANCHOR UR7 ほとんど自転車に興味がないにもかかわらず2台持ち・・・ う、うらやましくなんか・・・。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。エーン!!
個数 : 1 開始日時 : 2021. 08. 07(土)13:29 終了日時 : 2021. 11(水)13:29 自動延長 : なし 早期終了 : あり この商品も注目されています 支払い、配送 配送方法と送料 送料負担:落札者 発送元:千葉県 海外発送:対応しません 発送までの日数:支払い手続きから1~2日で発送 送料: お探しの商品からのおすすめ
商品情報 信頼できるブランド シフトインナーワイヤーの長さは800mmです。 シフトワイヤー・ケーブル キャプテンスタッグ CAPTAIN STAG シマノ SHIMANO シマノ 変速機 グリップシフト ワイヤーツキ 3段 左用 *SL-RS35-L 価格情報 通常販売価格 (税込) 2, 980 円 送料 東京都は 送料無料 ※条件により送料が異なる場合があります ボーナス等 最大倍率もらうと 10% 236円相当(8%) 58ポイント(2%) PayPayボーナス ソフトバンクスマホユーザーじゃなくても!毎週日曜日は+5%【指定支払方法での決済額対象】 詳細を見る 149円相当 (5%) Yahoo! JAPANカード利用特典【指定支払方法での決済額対象】 29円相当 (1%) Tポイント ストアポイント 29ポイント Yahoo! JAPANカード利用ポイント(見込み)【指定支払方法での決済額対象】 配送情報 へのお届け方法を確認 お届け方法 お届け日情報 弊社指定の配送方法 ー ※お届け先が離島・一部山間部の場合、お届け希望日にお届けできない場合がございます。 ※ご注文個数やお支払い方法によっては、お届け日が変わる場合がございますのでご注意ください。詳しくはご注文手続き画面にて選択可能なお届け希望日をご確認ください。 ※ストア休業日が設定されてる場合、お届け日情報はストア休業日を考慮して表示しています。ストア休業日については、営業カレンダーをご確認ください。 情報を取得できませんでした 時間を置いてからやり直してください。 注文について