©サミー スペック・解析の記事一覧 スペック解析 打ち方・リール・小役出目 設定判別・設定差解析まとめ サミートロフィーによる設定示唆 MID中カットインによる設定示唆 無限RT中のSDキャラによる設定示唆 RT終了画面による設定示唆 小役確率・解析 BIG中技術介入成功時のキャラによる設定示唆 ボーナス解析 RT解析 実践動画一覧 やめどき ・ボーナスorRT中以外 天井性能 ・天井性能は無し 導入日・スペック 導入予定日 2018年8月20日 メーカー サミー 導入台数 約5000台 タイプ A+RT機 50枚あたり回転数 約31G 機械割 平均 完全攻略 設定1 97. 9% 98. 9% 設定2 98. 8% 99. 9% 設定3 100. 6% 101. 7% 設定4 103. 2% 104. 3% 設定5 106. 2% 107. 3% 設定6 110. 0% 111. 1% ボーナス合算確率 エピソードBIG トライデントボーナス BIG MID 1/32768. 0 1/993. 0 1/425. 6 1/360. 1 1/348. 6 1/978. 2 1/420. 1 1/337. 8 1/21845. 蒼き鋼のアルペジオMMVer. 設定狙い・打ち方・勝つための立ち回り | スロがち.ＣＯＭ. 3 1/309. 1 1/949. 8 1/404. 5 1/287. 4 1/364. 1 1/260. 1 ボーナス合算 1/162. 2 1/159. 8 1/156. 4 1/149. 6 1/141. 9 1/130. 0 打ち方 通常時 左リール枠上? 中段に白7狙い ▼▼▼ 角チェリー停止時は中リール適当打ち、右リール赤7狙い 【 右チェリー 右リール角チェリー】 スイカ停止時は中・右リール白7を目安にスイカ狙い 【 スイカ スイカ揃い】 【 スベリリプ小V リプレイ小V(下)】 その他は中・右リール適当打ち 【 リプ小V リプレイ小V(上)】 エピソードBIG中 全リール適当打ちでOK トライデントボーナス・BIG中 告知音発生時、1度だけ逆押しで左リールに白7・チェリー・白7狙い 成功後は順押し適当打ちで消化 MID中 左リール上or中段にチェリー狙いで消化 目押し成功で設定を示唆するカットインが発生する可能性あり RT中 液晶白フラッシュ時はいずれかのリールに白7狙い その他は通常時と同じ手順で消化 サミートロフィー トロフィー 示唆 銅 設定2以上確定 銀 設定3以上確定 金 設定4以上確定 キリン柄 設定5以上確定 レインボー 設定6確定 1?
0% 400G 800G 50. 0% 朝一リセット時の状態移行率 状態 移行率 低確 通常 高確 スロット「蒼き鋼のアルペジオ」の朝一リセット時には、天井ゲーム数が 最大800G に短縮されます。 これにより、リセット台の天井狙いボーダーを優遇することができますし、宵越し天井狙いの保険にもなりますね(^^) また、朝一リセット時には25%で高確へ移行するため、朝一何のレア小役も引いていないのに高確示唆演出が発生すれば、設定変更期待度が上がります。 それと、「蒼き鋼のアルペジオ」はサミー系の筐体ということで、ホール側が対策していなければ朝一1G目の ガックンチェック によるリセット判別が有効です。 打ち方 1. 左リール上段付近に BAR 狙い。 2. 角チェリー停止時は、中&右リールは 白7 を目安にしてチェリー狙い。 ⇒2連チェリー・・・弱チェリー ⇒3連チェリー・・・強チェリー 3. 枠内スイカ停止時は右リールを適当打ちし、中リールには BAR を目安にしてスイカ狙い。 ⇒スイカ揃い・・・スイカ(強弱はなし) ⇒スイカテンパイハズレ・・・チャンス目B ⇒中段「リプ・赤7or白7orチェリーorブランク・スイカ」・・・MB 4. 蒼き鋼のアルペジオAタイプ【スロット新台】設定判別・打ち方・解析まとめ. 中段BAR停止時は、中・右リールは適当打ち。 ⇒上段「ベル・ベル・リプ」・・・チャンス目A 【MB中チェリー】 ・角チェリー+右リール中段にボーナス絵柄orチェリー停止・・・MB中弱チェリー ・角チェリー+右リール上段にボーナス絵柄orチェリー停止・・・MB中強チェリー ・角チェリー+右リール下段にボーナス絵柄停止・・・MB中強チェリー ※MB中チェリーは左第一停止時のみ停止 打ち方はシンプル スロット「蒼き鋼のアルペジオ」の打ち方は難しくはなく、まずは左リール上段付近にBARを狙い、左リールの停止形に合わせて中・右リールを打ち分けます。 角チェリー停止時には中・右リールともに白7を目安にチェリーを狙い、2連チェリーであれば弱チェリー、3連チェリーであれば強チェリー。 この際、 右リールの白7を早めに狙い過ぎるとチェリーがスベってこない点 に気をつけてください。 そして、左リール枠内にスイカがスベってきた場合は右リールは適当打ちでOKで、中リールはBARを目安にしてスイカを狙いましょう! スイカには強弱の概念はなく、スイカテンパイハズレはチャンス目B、 中段「リプ・赤7or白7orチェリーorブランク・スイカ」 は5G間チェリーが高確率で出現するMBとなります。 小役確率 スロット「蒼き鋼のアルペジオ」で出現率に設定差が付けられている小役は、「弱チェリー」と「強チェリー」の2役。 弱チェリーは低設定ほど出現しやすく、強チェリーは高設定ほど出現しやすいといった真逆の特性があります。 どちらに関してもあまり設定差が付けられていないため、気休め程度の設定判別要素と言えますが、もしカウントするならMB中のゲーム数とMB中チェリーを除外してカウントしていきましょう。 設定差なし 小役 出現率 押し順ベル 1/3.
4% 参戦キャラの振り分け ・滞在メンタルモデルの人数、種類によって振り分けが変化 参戦キャラ振り分け・1体目 32. 8% 1. 6% 参戦キャラ振り分け・2体目 タカオ滞在時 ハルナ滞在時 ― 18. 8% 64. 1% 78. 1% 3. 1% キリシマ滞在時 ヒュウガ滞在時 参戦キャラ振り分け・3体目 タカオ&ハルナ滞在時 タカオ&キリシマ滞在時 93. 8% 6. 3% タカオ&ヒュウガ滞在時 ハルナ&キリシマ滞在時 ハルナ&ヒュウガ滞在時 キリシマ&ヒュウガ滞在時 レア役でのヒュウガ参戦抽選 ・ヒュウガのみレア小役成立時上記数値に関係なく参戦抽選が行われる 弱レア小役 強レア小役 19. 9% 各キャラ参戦継続率 ・参戦滞在率は各キャラで異なる ・キリシマ、ヒュウガのみ滞在保障G数あり 40. 2% 60. 2% G数 5G 68. 8% 6G 15. 6% 9. 4% 7G 7. 8% 8G 4. 0% 9G 10G 12. 5% 対戦相手ルーレット ・艦隊バトル発展時、対戦相手を決めるルーレット発生ゲームでの成立役によって特化ゾーン突入も行われる パターン 通常キャラ 89. 8% 75. 0% ナガラ攻略 8. 6% 暴走コンゴウ 5. 1% 艦隊バトル攻防抽選 攻撃状態抽選 ・攻撃時、成立役に応じて攻撃状態振り分け 状態 攻撃状態1 99. 6% 攻撃状態2 92. 2% 攻撃状態3 攻撃状態4 ダメージ抽選 ・攻撃状態抽選のあと成立役に応じてダメージ抽選が行われる ダメージ リプレイ 10ダメージ 100% 25ダメージ 30ダメージ 50ダメージ 49. 6% 70ダメージ 100ダメージ 500ダメージ ハルナカウンター時の抽選 ヒュウガハッキング時の抽選 タカオ追撃時 69. 5% 74. 6% 敵攻撃による被ダメージ 400 マヤ 402 9. 8% 47. 3% 37. 5% 33. 6% コンゴウ 400&402 43. 8% 30. 5% 14. 1% 変換チャレンジ ・艦隊バトルに勝利すると「変換チャレンジ」に突入 ・残高HPに応じて報酬を獲得 報酬 HP1? 100 HP101? 200 HP201? 300 継続のみ 94. 9% AD 1個 44. 9% AD 1個 & WZ 4. 7% AD 1個 & NM & WZ HP301?
2020年12月8日 スペック分析, タイヨーエレック 5. 5号機, ART, リアルボーナス 「パチスロ蒼き鋼のアルペジオ ‐アルス・ノヴァ‐」の出玉関係です。 蒼き鋼のアルペジオ アルス・ノヴァ/XA メーカー タイヨーエレック 機種名 パチスロ蒼き鋼のアルペジオ ‐アルス・ノヴァ‐ 型式名 蒼き鋼のアルペジオ アルス・ノヴァ/XA 機種特徴 5. 5号機, リアルボーナス, ART 導入予定日 2017/09/19 検定日 2017/07/21 【検索用文言】 あおきはがねのあるぺじおあるすのゔぁ 貸玉1, 000円=50枚の時として算出しております。 一部、大当り確率など不明な場合は想定値を入力しております。 目次 1. 機種説明 2. 簡易スペック 3. 期待収支 3. 1. 10, 000回転(IN枚数:約30, 000枚) 3. 2. 9, 000回転(IN枚数:約27, 000枚) 3. 3. 8, 000回転(IN枚数:約24, 000枚) 3. 4. 7, 000回転(IN枚数:約21, 000枚) 3. 5. 6, 000回転(IN枚数:約18, 000枚) 3. 6. 5, 000回転(IN枚数:約15, 000枚) 3. 7. 4, 000回転(IN枚数:約12, 000枚) 3. 8. 3, 000回転(IN枚数:約9, 000枚) 3. 9. 2, 000回転(IN枚数:約6, 000枚) 機種説明 簡易スペック 期待収支 10, 000回転(IN枚数:約30, 000枚) 9, 000回転(IN枚数:約27, 000枚) 8, 000回転(IN枚数:約24, 000枚) 7, 000回転(IN枚数:約21, 000枚) 6, 000回転(IN枚数:約18, 000枚) 5, 000回転(IN枚数:約15, 000枚) 4, 000回転(IN枚数:約12, 000枚) 3, 000回転(IN枚数:約9, 000枚) 2, 000回転(IN枚数:約6, 000枚)
安全装備や自動運転でますます高額化している現代のクルマ。上手に購入する方法は?
5倍に向上させている。さらにサスペションやパワートレーンに専用のチューニングを施すことで、感動の操縦安定性と乗り心地を実現した。 購入後でも着せ替え可能な構造が凄い! 内外装脱着構造のドレスインフォメーションにより、コペンセロからローブへ、ローブからセロへのデザイン変更が可能 ドレスインフォメーションのボディパーツはメーカー希望小売価格で21万100円~38万1700円。別に工賃等の諸費用が必要となる コペンドレスインフォメーション掲載のホームページはこちら!
3万km 108. 5 万円 3. 3万km 62. 5 万円 8万km 135. 5 万円 4. 2万km 28. 5 万円 13万km 149. 8 万円 2018 (平成30)年 1. 6万km 熊本県熊本市東区 ガリバー熊本インター店(株)IDOM 無料 0066-9705-9945 135. 8 万円 147. 9 万円 6. 2万km 158 万円 165 万円 3. 2万km 72 万円 11万km 鹿児島県鹿児島市 株式会社グリーンカーズ鹿児島 無料 0066-9704-6921 55. 5 万円 169. 9 万円 177. 9 万円 0. 3万km 愛知県名古屋市中川区 愛知ダイハツ株式会社 U-CAR新家 無料 0066-9701-5563 52. 5 万円 9. 7万km [ PR]
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狭いフロントセクションに収まるエンジンは、660ccの3気筒ターボエンジン(64ps/92Nm)だ。ミッションは5速MTか、7速スーパーアクティブシフト付きCVTの2種類となる。燃費はMT車が22. 2km/L(WLTCモード燃費)、CVT車は25. 2km/Lだ。 トランスミッションはCVTだけでなく、MTも用意 吸気バルブの開閉タイミングを最適化する「DVVT」を採用しており、低回転から力強いトルクが得られ、街中から高速まで、無駄なくパワーが引き出せるようにセッティングされている。決して速いクルマではないが、必要十分なパワーであり、普段使いにも適しているし、エンジンをブン回して遊ぶ、という楽しみ方もできる。もちろん、コペンの象徴である、約20秒でフルオープンとなる「電動開閉式ルーフ」も全グレード標準装備されている。 最も安いコペンは、ローブ/エクスプレイの188万8700円(2WD CVT)だ。セロは194万3700円、それぞれの上級グレードである「S」になると、20万円ほど上がるが、レカロシート(2脚)やその他の専用パーツが備わると考えれば、「安い」と感じられないだろうか。なお、GR SPORTは238万2200円となる。 ■コペンに乗りたいなら、急げ!! コペン・オープンカーの中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】. 2015年に誕生したライバルのホンダS660は、2022年3月をもって生産を終了することが発表されている(既に予約販売終了とのこと)。 GR SPORTの価格は238万2200円 ルーフをオープンにして、颯爽とドライブしても良し、写真を撮ってSNSにシェアしても良し。コペンの楽しみ方は無限大だ。しかし、コペンもいつS660のようになってしまうかわからない。魅力あふれるコペンを楽しめるのは、ひょっとすると、あと少しかもしれない。 ダイハツコペンの公式サイトはこちら Text:Kenichi Yoshikawa Photo:DAIHATSU Edit:Takashi Ogiyama 吉川賢一(自動車ジャーナリスト)1979年生まれ。元自動車メーカーの開発エンジニアの経歴を持つ。カーライフの楽しさを広げる発信を心掛けています。
5km/ℓ(市内の通勤や買い物などが6割程度。残りは高速道路) 長所:「楽しいクルマと一緒に生活する」という喜びに尽きます。通勤も近所の買い物もふらっと走りに行く時も、いつでも楽しい。特別な日に楽しむ特別な車じゃない。意外と荷物も積めるので、普通に生活の車になる。 短所: 強いてあげるならノーマルのシートが良くない(Sのレカロはいいのに…)。左側サイドミラーがとにかく見づらい。ハンドルのテレスコが無く、シフトレバーの位置もあまりよくないのでドラポジが決まらない。 評価 外観:★★★★★ エクスプレイのデザインに一目惚れ。デザインだけで買った! S660生産終了でコペンに俄然注目 軽唯一のオープンカー、コペンの今 - 自動車情報誌「ベストカー」. 室内:★★★☆☆ ダイハツらしく普通の軽、ですね。 走行性能:★★★★☆ 快適とは言えないですが、それを求める人は最初から買わない気が…。 燃費性能:★★★★★ ターボの軽でこんなに走る!? というのが素直な感動。 装備:★★★★☆ 屋根が開く!! それ以外は何も無い。本当に何も無い。でもそれで十分かな。 満足度:★★★★★ 楽しい! それに尽きます。 このクルマの購入を検討している人にひと言 「決して快適な車じゃありません。凄いスポーツカーでもありません。でも楽しいクルマです。どこにでも乗って行けてどこででも楽しいクルマです」 2018年登録 セロ S 「スポーツカーの雰囲気と日常の使い勝手のいいとこ取りした車だと思います」 ニックネーム:Moo 年式・グレード: 2018年登録 セロ S 性別:男性(40代) 居住地域:熊本県 排気量:660cc トランスミッション:MT 平均燃費:17.