まいにちニュース > 名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」進水 大阪~新門司へ就航予定 名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」進水 大阪~新門司へ就航予定 乗りものニュース - 05月13日 14時55分 内装コンセプトは日本情緒を感じさせる「古都のたたずまい」とのこと。 2021年12月に就航予定の最新フェリーが進水 三菱造船は2021年5月13日(木)、同社の下関造船所 江浦工場(山口県下関市)において、名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」の命名・進水式を行いました。 「フェリーきょうと」命名・進水式の様子(画像:三菱重工)。 「フェリーきょうと」は、国の運輸政策に基づき運輸施設などの整備支援を行う独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)と、名門大洋フェリーの共有船として、2隻が建造されているうちの1番船です。 船舶の規模を示す総トン数は約1万5400トン、長さ約195m、幅27. 8m。旅客定員は675人で、12mトラック約162台および乗用車約140台の積載能力を有します。 推進プラントにはハイブリッド型アジマス推進加勢方式を採用し、空気潤滑システムと組み合わせることで、大型トラック1台を運ぶのに必要な燃料消費量は、既存船と比べ約35%も削減するほどの大幅な省エネを達成しているといいます。 本船は今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に引き渡された後、現用の「フェリーきょうとII」の代替として、2021年12月から大阪~北九州・新門司航路に就航する予定です。 ポイントを獲得するには、ログインもしくは会員登録(無料)が必要です。 ログインする 無料会員登録する まいにちニュースの使い方 1. 興味のある記事を選ぶ。2. 名門大洋フェリー新造船「フェリーきょうと」、三菱重工 下関造船所で進水 | フネコ - Funeco. 記事を読む。3. いまの気分を表そう。4. ポイントゲット 「まいにちニュース」について ルール ニュース記事を読み、「いいね」「ひどいね」「かなしい」「うれしい」のうち、いずれかの気持ちボタンを押すと1ポイントが加算されます。 ポイントが加算されるのは、 2記事目、4記事目、5記事目 の記事となります。 ポイント加算は、PC版とスマホ版それぞれで1日最大3回、あわせて6回までとなります。 注意事項 ポイントはニュース記事ページ下部にある気持ちボタンを押した時点で加算されます。 ポイントの獲得に有効なクリックは、各記事につき1回までです。 各記事ページにある「関連する記事」はポイント加算対象外です。 ニュース記事の更新は随時行われます。 ポイント獲得回数のリセットは毎日午前3時に行われます。
投稿日: 2021年5月14日 最終更新日時: 2021年5月16日 カテゴリー: 三菱重工業 下関造船所 画像提供:三菱重工業 2021年5月13日(木)、三菱重工業下関造船所において、名門大洋フェリーの新造船「フェリーきょうと」の命名・進水式が実施された。 新造船は、2002年に就航した「フェリーきょうとII」、「フェリーふくおかII」のリプレース2隻のうちの1番船で、全長195m、幅7. 8m、総トン数約15, 400トンと、同社歴代最大船となる計画。既存船からの大型化により、車輛搭載能力を強化するとともに、二層同時荷役方式を採用、船名は被代替船の船名から「きょうと」の都市名が継承される。なお、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響により、大部屋の設置を取りやめるなど当初計画からは設計変更されている。 今回進水した「フェリーきょうと」は、国の運輸政策に基づき、運輸施設などの整備に対する支援を行う鉄道・運輸機構と名門大洋フェリーの共有船となり、675人の旅客定員と12mトラック約162台、乗用車約140台の積載能力を持つ。内装デザインは、日本の情緒を感じさせる「古都のたたずまい」をコンセプトとしており、船体の大型化による広々とした公共スペースと開放感のある展望レストラン、展望浴室、展望ラウンジが設置される。 今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に引き渡された後、2002年から運航する「フェリーきょうとII」の代替船として、2021年12月から大阪~北九州・新門司航路に就航する予定。 情報発表元: 三菱重工業 - 三菱造船、下関で名門大洋フェリー向け大型フェリーの命名・進水式を実施 【関連ジャンル】 海運事業者: 名門大洋フェリー 造船メーカー: 三菱重工業 下関造船所
◆ 内装コンセプトは、日本の情緒を感じさせる「古都のたたずまい」 ◆ ハイブリッド型アジマス推進加勢方式により大幅な省エネと操船性の向上を実現 「フェリーきょうと」命名・進水式の様子 三菱重工グループの三菱造船株式会社(社長:北村 徹、本社:横浜市西区)は13日、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(本社:横浜市中区、以下、鉄道・運輸機構)ならびに株式会社名門大洋フェリー(社長:野口 恭広氏、本社:大阪市西区、以下、名門大洋フェリー)より2隻を受注して建造中である大型フェリーのうち、1番船の命名・進水式を三菱重工業 下関造船所 江浦工場(山口県下関市)で行いました。本船は今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に引き渡された後、2002 年から運航する「フェリーきょうとⅡ」の代替船として、2021年12月から大阪~北九州・新門司航路に就航する予定です。 三菱造船が建造し名門大洋フェリーが運航する本船は、国の運輸政策に基づき運輸施設などの整備に対する支援を行う鉄道・運輸機構と名門大洋フェリーの共有船で、「フェリーきょうと」と名付けられました。長さ約195m、幅27. 8m、深さ20.
HOME > NEWS 2021. 07. 27 NEW‼ 新造船「フェリーきょうと」就航日決定のお知らせ いつも名門大洋フェリーをご利用いただき誠にありがとうございます。 新造船1隻目「フェリーきょうと」の就航日を決定しましたのでお知らせいたします。... 2021. 15 <レポート>2番船 ブロック搭載状況 こんにちは!名門大洋フェリーです。 今回は2番船のブロック搭載状況をレポートします。 2021年12月に就航す... 2021. 08 YouTube 新造船「フェリーきょうと」建造動画を公開しました! 2021年12月に就航する新造船「フェリーきょうと」の建造動画が完成しました! 2020年12月15日(火)の... 2021. 06 新造船特設サイト CONCEPT更新のお知らせ 2021年7月6日(火)に新造船特設サイトの情報を更新しました! 今回はCONCEPT(コンセプト)「船内図」... 2021. 06. 25 <レポート>2番船 主機・減速機搭載 2021年6月25日(金)に2番船の主機と減速機を搭載しました! 新造船就航 2021.12・2022.03｜名門大洋フェリー. 早朝に、主機と減速機を載せた小型貨物船が造船... 2021. 05. 24 <レポート>フェリーきょうと 開口扉搭載 今回は2021年4月に搭載された「開口扉」をご紹介します。 2021. 14 <レポート>新造船「フェリーきょうと」命名・進水式 2021年5月13日(木)に三菱重工業株式会社 下関造船所にて新造船の命名・進水式が執り行われました。 &... 2021. 13 【新造船】「フェリーきょうと」命名・進水式について いつも名門大洋フェリーをご利用いただき誠にありがとうございます。2021年5月13日(木)に三菱重工業株式会社 下関造船所にて2021年12月就航予定... 2021. 10 2021年5月10日(月)に新造船特設サイトの情報を更新しました! 今回はCONCEPT(コンセプト)「ピック... 2021. 04. 19 【新造船】「命名・進水式」開催について いつも名門大洋フェリーをご利用いただきありがとうございます。2021年5月13日(木)に2021年12月就航予定の新造船1番船の「命名・進水式」を執り... 2021. 13 <レポート>1番船 ファンネル搭載 2021年4月9日(金)に船の顔である「ファンネル」が搭載されました。 1番船の... 2021.
HOME > REPORT 2021. 07. 15 <レポート>2番船 ブロック搭載状況 こんにちは!名門大洋フェリーです。 今回は2番船のブロック搭載状況をレポートします。 2021年12月に就航す... 2021. 06. 25 <レポート>2番船 主機・減速機搭載 2021年6月25日(金)に2番船の主機と減速機を搭載しました! 早朝に、主機と減速機を載せた小型貨物船が造船... 2021. 05. 24 <レポート>フェリーきょうと 開口扉搭載 今回は2021年4月に搭載された「開口扉」をご紹介します。 2021. 14 <レポート>新造船「フェリーきょうと」命名・進水式 2021年5月13日(木)に三菱重工業株式会社 下関造船所にて新造船の命名・進水式が執り行われました。 &... 2021. 04. 名門大洋フェリー 新造船 2021. 13 <レポート>1番船 ファンネル搭載 2021年4月9日(金)に船の顔である「ファンネル」が搭載されました。 1番船の... 2021. 07 <レポート>1番船 主機・減速機搭載 2021年2月5日(金)に船の心臓部である主機と減速機を搭載しました! 主機と減速機は小型貨物船で造船所へ... 2021. 01. 06 <レポート>2番船 安全祈願式・起工式 2020年12月21日(月)に三菱造船(株)で、新造船2番船の起工式が行われました。 1番船の起工式同様、造船... <レポート>1番船ブロック船台搭載開始! 2020年7月28日(火)に起工式を行った新造船1番船のブロックが2020年12月15日(火)より船台搭載を開始... 2020. 31 <レポート>1番船 安全祈願式・起工式 2020年7月28日(火)に三菱造船(株)で、新造船1番船の起工式が行われました。 &nb...
名門大洋フェリーの新造船が三菱造船で進水。「フェリーきょうと」と命名された 三菱造船は5月13日、名門大洋フェリー向けの新造船の命名・進水式を、三菱重工業 下関造船所 江浦工場で実施した。2隻受注しているうちの1番船となるもので、「フェリーきょうと」と命名された。 名門大洋フェリーが2002年から運行している「フェリーきょうとII」代替船となるもので、今後、艤装工事や試運転などが行なわれ、2021年12月に名門大洋フェリーに引き渡し、大阪~北九州・新門司航路に就航する予定。 新造船は、長さ約195m、総トン数約1万5400トンと名門大洋フェリーとしては歴代最大。旅客定員は675名、12mトラック約162台と乗用車約140台の収容が可能となっている。 内装デザインは、日本の情緒を感じさせる「古都のたたずまい」がコンセプトで、広々とした公共スペースと開放感のある展望レストラン、展望浴室、展望ラウンジを備える。また、乗用車用積載スペースを旅客甲板に確保することで、客室の大部屋を廃止してベッド化した。
ちなみに復刊を求めていた声はこんな感じです。(引用: ) yokoyan4796 内容はわかりませんが、10年以上の漫画に地震予言とネット上で話題になったから。オークション等では、値段が高過ぎて手が出ません。 (2012/09/10) 栄子 かなり前から東日本大震災を予言していたと話題になっていました。他にも何が書いてあるのかものすごく興味があります。是非復刊していただき、読みたいと思います。 (2020/08/27) fxfox 中古本があまりに高額で取引されており、とても手が出ません。是非とも一読したい内容ですので、復刊を強く希望します。 (2021/03/14) いろんな人が復刊をもとめていたのですね。 「私が見た未来」の復刻版の出版直前に「なりすまし騒動」が! ちなみに、 当初は2021年7月に発刊される予定だった のですが、たつき諒先生ではない人( なりすまし)の方が本に何らかの形で関係していた ようで、飛鳥新社からはそれに関するお詫びと、出版の延期が発表されました。それが 2021年6月25日近辺。出版ギリギリのタイミングでの謝罪と延期発表でした ね・・・ ちなみに 雑誌「ムー」も、なりすましの被害にあったよう で、出版した内容に本物のたつき諒先生が絡んでいなかったこと、全く関係のないところで話が進んでおり、事実確認が足りていなかったことについてお詫びがありました。 そんなこんなでなりすましの被害をうけ、2021年7月に「私が見た未来・完全版(仮)」の復刊をよていしていたが飛鳥新社からこんなお知らせが 【お知らせ】2021. 06. 私が見た未来 電子版. 26「商品内容の一部変更のお知らせ」 10月2日に発売予定 の『 私が見た未来 完全版 』 につきまして、 制作の過程で新たな事実が判明し、内容の一部を変更 させていただくことになりました。 本書は1999年に発表された作品の改訂で、読み解きや解釈を加える構成を予定していましたが、未発表の原稿や新たな予知夢が出てきたため、内容を大幅に見直すことにいたしました 。 当初、予定していた構成と異なる部分がございますのでご注意ください 。 小社ホームページ及びネット書店様の当該書籍の紹介ページにて、改めて内容紹介のご案内をさせていただきます。 また、 取材を通じて、8月の富士山の噴火をはじめとする様々な予言の中に、著者の意図と異なる不確かな情報が確認されました ので併せてご報告させていただきます。 すでにご予約いただいたお客様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご購入前に今一度内容のご確認をお願い申し上げます。 2021年6月26日 株式会社飛鳥新社 「なりすまし」発覚前:当初予定していた復刊内容はこちら 「 当初、予定していた構成と異なる部分がございますのでご注意ください 。」 と書かれていますが、その、 当初予定されていた内容がこちら !
特異点というのは時間に関する技術の特異点?
2021年6月27日追記:Twitterや飛鳥新社様の発表をもとに、この記事の制作経緯について、取材対象に確認を進めています。 2021年6月28日追記:取材経緯などを確認しました。 以下、2021年7月号の当該記事のウェブ版です。本誌およびその電子版と同じ内容です。 この記事が含まれているマガジンを購読する マニアックなロングインタビューや特異な筆者によるコラム、非公開のイベントレポートなど、本誌では掲載しにくいコンテンツを揃えていきます。ここで読んだ情報は、秘密結社のメンバーである皆様の胸に秘めておいてください……。毎月30~40本投稿あり。 ムー本誌の特集記事のほか、ここだけの特別企画やインタビュー記事、占いなどを限定公開。オカルト業界の最奥部で活動する執筆陣によるコラムマガジ… この記事が気に入ったら、サポートをしてみませんか? お知らせ：発売延期のお詫びとお知らせ | 株式会社 飛鳥新社. 気軽にクリエイターの支援と、記事のオススメができます! ネットの海からあなたの端末へ「ムー」をお届け。フォローやマガジン購読、サポートで、より深い"ムー民"体験を! スーパーミステリー・マガジン「ムー」の公式サイトです。 ウェブマガジン「ムーCLUB」にて極秘情報を配信中。世界の謎と不思議をご案内します。 ※ 本記事の内容を無断で転載・動画化し、YouTubeやブログなどにアップロードすることを禁じます。
今連載しているタイターの件 については、すでに下調べは終わっていて、今日、明日で書こうと思っていました。しかし、これは書かなければならないということが今日起きたので、それについて書くことにします。 たつき諒という漫画家が描いた「私が見た未来」という、1999年に発刊された漫画が最近とても有名になっています。 なぜ有名になっているかと言うと、この人は何度か予知夢を見て、それを発表してきたというのです。その内容は例えば、 1982年4月25日尾崎豊さん亡くなる→1992年4月25日死去 1986年11月24日フレディマーキュリーさん亡くなる→1991年11月24日死去 1992年8月31日ダイアナ?
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