Q. 見た目以外で大型ホイールに交換するメリットはありますか? 18インチか19インチで迷っています。 大型ホイールを使うメリットとデメリットを教えて下さい。 A.
澤ほまれってドキュンネームですか?サッカー ドキュン に関する質問 ほまれって、誉れとの意味もあるようにも感じます。 誇りを持つに足りる事柄を得ましたし、国民栄誉賞もらってるし、まさに名は体を現すって感じました。 砂川のはしご酒イベントが中止になたらしいが、このさいオールナイトで営業させて、ドキュンどうし車でぶつかり合えばいいと思う!! もちろん一般車は道路封鎖で飲み屋街だけサーキット。 代行はシ ャットアウトしてさ。 ドキュンはどこにも逃げられないよ。 砂川警察署の警察官も参加できればいいですよね。 覆面で。 俺セルシオに乗っとるんだが、 何かとセルシオに乗ってると言うと、 今時セルシオかよとかドキュンとか言われるが、 別にずっと車変えずに乗ってる人なんてザラにおると思うがな? 解体屋から廃車を購入すると、いくらくらい？. なんかおかしいんか? うちの親父だって二十歳に買った車、三十年くらい乗り続けてたし、 何ら普通のことだと思うが。 いいと思います。 セルシオは耐久性世界一なので長く乗り続けることは正しいことです。 その方面ではヨーロッパ車なんぞ問題になりません。 下のhypernabona、他人の批判は何でもかんでも妬みにしてしまいますが、自分も他人を妬んでばかりの卑しい野郎なので批判はすべからく嫉妬に感じてしまうのでしょう。 hypernabonaによると、セルシオはH17年式でも35万円の価値しかないそうです…。 あ、でも実際には105万円ついたそうなのでご安心をw 車の名義変更の時に 車に違法マフラーが付いてても、 ナンバー交付してもらえるんですか? マフラーは音量だけ車検が通らないマフラーです。 違法マフラーが悪いということは重々承知し ておりますので幼稚な回答は恥さらしになるだけなのでお控えください。 悪いのになぜ付けるかと矛盾しておりますが、 自分がドキュンなだけですのでよろしくおねがいします 車検ではなく名変ですので検査官が見る事はないです、書類が出て、ナンバー交付されて表版協会の職員が車検証と車体番号、エンジン番号を確認して封印するだけで、エンジンは停止状態で見るのでほぼ大丈夫と思いますが、極端に車高が低くなければですね、陸運事務所の敷地内でエンジン吹かさない事です。 現車のナンバーが同じ管轄内ならナンバー変更無しでも名義変更できますし、その場合、車を陸運事務所の敷地に入れる必要もないので。 カスタム系ジャンル三大クソ回答 ・『草レースのヘボメカニックです。 』 これに関しては的を射てる回答が多いのでマシ、前置きは別として。 ・『ワイトレとかスペーサーってのは、考えなしの馬鹿が〜』 カスタムカー界のsyamu_game。 ドキュン(笑)、車高短、スペーサーに親を殺された自称技術者。 なお、チョンな模様。 覚えたてのネット用語を生かそうとする姿勢は評価できる。 ほならね?
あと一つは? わかりません。 答え聞きたいんでご教示ください。 DAD←よく車に貼ってあるこのステッカーって なんて読むんですか? ドキュン&ドキュンですか? 教えてください、お願いします! ダメでしょ あんた 大根生で食べちゃ マジレスは「デーアーデー」って読む自動車部品のブランド名 すいませんまたプロレスですが まじ危険なのでドキュンを排除するために 面接を実施するのはどうですか? またお前かクズ! ドキュンってお前の事ってわかって使ってますかー?意味ちゃんと調べて使えよゴミ! で、お前ごときのスズメの涙以下の微力で何も変えられませんので! ID非公開で頭おかしい事書き込む奴って学が無い奴しかいないのかな? マジで受けるこいつ(笑) 半ヘル半袖半ズボンで100〜キロだしているドキュンバイクはアホなんですか?明らかに自殺志願者ですよね?多分一回死んでみないとわからないと思いますけど… 100キロ超えるとなあ 横腹の贅肉が風圧で波打つんじゃ なんでバーベキューはドキュンしかおらんの? カスタム系ジャンル三大クソ回答 ・『草レースのヘボメカニックです｜_自動車・バイクQ&A. しかいない!ではない、 しか、目立たないだと思いますよ。 深夜に花火(ロケット花火とか) 始めてうぜーなおい!ってグループが仮に20組中1グループいるだけで他の19を抑えて、しかいない印象になりますからねぇ。 もっとも、バーベキューって、なんとなく何も特に考えるのが面倒だからバーベキューでいいんじゃね?っていう、ヒクーイ志から始まるパターンが多いせいなんじゃないかと思いますがね。 多分 絶対にバーベキューがやりたい! っていう人は少なく。 バーベキューでいいんじゃね? が、発生原因かなw
全般 質問者が納得 草レースのヘボメカニックです。 それはダメね。! ブレーキは重要保安部品です。! 単に他車用流用なら、構造変更もできるでしょうが、それを加工してしまったら 決して車検は降りません。! 素人が加工した物に どうやって 強度計算書を添えられますか。? トルネオ ホイール 解決方法 - ギズポート. それにブレーキは安全性を確保するのに最上位の部品です。 それが原因で死人が出たら、それは事故じゃなくて 殺人の部類ですよ。! 無責任な事は避けて下さいね。! ※それから、ブレーキの改造や整備は 個人がやってはいけない規制はありませんが、作業後に速やかに点検・検査... 3489日前 view 96 質問者が納得 で装着可能かどうか分かります。 はけるかどうかは、 ホイール のインチは関係ありません。 ホイール のインチを上げて代わりにタイヤ厚さを薄くして、外径は同じにするのが、インチアップの基本です。 3624日前 view 52 質問者が納得 スペーサーは3ミリでキャリパーには当たらなくなり、はみ出しもありませんが、車検は受けるところによりますよ 4153日前 view 65 質問者が納得 ホイール ナットの長さが合わない時、貫通ナットの場合は問題ないのですが・・・ 袋ナットの場合ボルトが長くナットが短い場合は締めていくうちにとナットが ホイール を固定することが出きる前に中でボルトの先端がナットに内側にあたってしまいそれでも気が付かずに締めこむとナットの頭が割れて取れちゃうかもしれません! 長いナットを使わないと以上のような不具合が出るかも知れません! ( ホイール スペーサー等で調整すれば短いナットでもいける) ご検討下さい!不安ならディーラー(ホンダカーズ)に相談してみたらいいですよ! 4584日前 view 126 質問者が納得 アームとかナックル流用で取り付け面全体を引っ込めるとか オーバーフェンダー化にてはみ出しに対応させるとか。 4973日前 view 31 質問者が納得 タイヤのサイズ情報(例:185 65R 15)もあると探しやすいのでつけたししてくれるとありがたいです。 5211日前 view 19 質問者が納得 どっちもかっこいいですね。 迷っているのなら黒い方にしたらどうですか? 白はスグに汚れるし、年数経つと黄ばみが気になります。 消極的な考えかもしれませんが、黒い方が手間がかからないかも?
つづきです。 ベストアンサーが書いとぅ~ゎ 「草レースのヘボメカニックです。 カプチーノなら もう少し我慢して スズスポのスポーツサスペンション を買った方がいいと思いますよ。 間違えても カヤバのニューSRショックにRSーRの"ダウンサス" (RSーRでも 直巻きぐらいがまだまともです。)は付けないようにして下さい。 間違いなく後悔する 事になります。 まあ、文面を見ると、いたずらにローダウンに走ろうとしない姿勢は読み取れますので、そんな心配はないとは思いますけどね。! カヤバのニューSRショックは 純正よりも 少しだけ減衰力が高いだけですので、どちらかと言うと 純正スプリングと組み合わせて使用して 真価が発揮できるものです。もしくは ダウンサスと組み合わせる事で 純正ショックよりは 乗り心地がマシ…と言う程度です。 まあ、ダウンサスにしても 安物の車高調にしても、スポーツ走行に適したサスペンションは皆無と考えて間違いないでしょうね。 僕がお薦めする スズスポのスポーツサスペンションは なかなか良く躾けられたサスペンションですので、サーキットでは力不足ですが、公道では非常に扱い易い足周りです。 純正サスペンションよりも固い乗り心地ですが、不快な固さではありません。 むしろ、高額な車高調よりも公道向きのサスペンションです。」 ふむふむ・・・ ということは、こういうことか・・・・。 ◎スズスポスポーツサスペンション ○KYB newSR + 純正スプリング ○KYB newSR + RS★Rダウンサス直巻き ×KYB newSR + RS★Rダウンサス → 間違いなく後悔する しかし、 こうも書いてあるな~。 《乗り心地》 ←マシ KYB newSR + ダウンサス > 純正ショック + 純正スプリング 《スポーツ走行(公道 峠? )》 スズキスポーツサスペンションのみ それ以外は皆無 《スズスポサスペンションの特性》 △ サーキット走行 ○ スポーツ走行(公道 峠?) 《公道向き》 スズスポサスペンション > 高額な車高調 てことですか・・・・。 で、質問者はスズスポサスペンションを探すことになった・・・・、のか? はぁ・・・・・。 RS★Rダウンサスの中古を探すんじゃなかったの? KYB newSRでよくね? ていうか、本当に KYB newSR + RS★Rダウンサス と言う組み合わせは「間違いなく後悔する」の??
そして、これ見てKYBのnewSRとRS★Rのダウンサスを何人が試しそびれたのだろう? 質問者は、わざとベストアンサーにしたのかと思ってた(笑) これ、めちゃ恥ずかしいわ~ ブログ一覧 | カプチーノ | 日記 Posted at 2014/02/26 20:20:56
・口コミ1 4年前に積水ハウスで建てました。 家族全員が集まるリビングを開放的に広々としました。 リビングで一番好きなところは勾配天井にした天井です。 一番高いところで4メートルもるので、見上げると結構落ち着きます。 この天井にシーリングファンを付けているのですが、年中大活躍です。 シーリングファンは夏だけのイメージですが、冬の暖房でも効果的ですよ。 ・口コミ2 わが家はまもなく築7年の軽量鉄骨の家ですが、今の家に夫ともどもとても満足しております(^^) 冬寒い・・・というのは家の向きも関係あるのかも・・。 わが家は南向きの家なので冬は日が入ってとても暖かく昼間はエアコンをつけることがありません。 ご近所さん(木造・T建設で建てた方)が来られると『あったかいね~!』と言われます。 ・口コミ3 積水ハウスの軽量鉄骨に住んで、10年。 この間地震や台風がありましたが、何の問題もなく過ごしてきております。 今の仕様では、免震仕様もありますが、私の時はついていないのですが、東日本震災時も揺れましたが、外壁・内装とも損傷なし。 10年点検でちょうど点検出来ました。 夏も冬も快適です。 2、悪い口コミは? 以前住んでいた家は、木造2階建てで隙間風が入り込むような古い家でした。 今の家は軽量鉄骨ダインコンクリートで、良い仕様だと思っていたのですが・・・ 床暖だけだとなぜ今の家の方が寒く感じるのでしょう??
【その2】断熱性能はシャーウッドのほうが上 積水ハウスの営業マンは「断熱性能も鉄骨と木造は同じ」と言っていましたが、個人的に「それはない」と思っていまして。 そもそも木材よりも、鉄は400倍以上も熱を通しやすい性質があるし… これまで見た積水ハウスのモデルハウスや完成住宅も、鉄骨だけ「床暖房」がついているケースが多かったから です。 それって、鉄骨のほうが断熱性は低い証拠じゃない…? 【その3】ベルバーンのほうが耐久性が高い 3つ目の理由は、 ベルバーンのほうがメンテナンス費用を削減できるから です。 目地 ベルバーン メンテナンスフリー ダインコンクリートもかなり耐久性は高いですが、それでも30年ごとに塗装は必要です。 一方のベルバーンは焼き物で色あせることがないので、塗り直しは不要。 将来的に100万円近くのメンテナンス費用を削減できるのも、個人的にはかなり魅力的です。 というわけで、個人的にはベルバーン推しです! 外観でみる!鉄骨と木造の違い 耐久性はわずかにベルバーンのほうが上ですが、ダインコンクリートも頑丈で耐久性に優れているのは間違いありません。 最終的には【見た目の好み】で決める人が多いので、外観はたくさんチェックしておいて損はないかと思います。 ダインコンクリートの外観 出典:Instagram/ hironn1128 出典:Instagram/ g. a. a_home 出典:Instagram/ yo_home_1226 ベルバーンの外観 出典:Instagram/ 出典:Instagram/ khome0728 出典:Instagram/ cham0722 積水ハウスの鉄骨と木造、割合的に人気なのはどっち? 積水ハウスは鉄骨のシェアのほうがわずかに多いです。 年間受注棟数 割合 (IS&Beシリーズ) 5, 709棟 約6割 (シャーウッド) 3, 795棟 約4割 ※2018年の販売棟数 2020年現在も、割合的な変化はそこまでないはずです。 そもそも積水ハウスは鉄骨からスタートしているので、鉄骨住宅のイメージを持っている人が多いはず。 そのなかで、シャーウッドがすでに受注の4割を占めているのはちょっと意外!! 鉄骨とシャーウッドの構造の違い|カンタン解説 鉄骨と木造の構造 についても、簡単にまとめておきます。 鉄骨のサビ問題 木造のシロアリ問題 などが気になる方は、ぜひ読み進めてください。 【鉄骨】ダイナミックフレームシステム 鉄骨1・2階建ては「ダイナミックフレームシステム」という、軸組+制震構造で建てます。 7m×8mの柱のない大空間を作れることからも、構造自体はかなり強いことが分かります。 制振装置「シーカス」 積水ハウスの鉄骨といえば、制振フレームの「シーカス」が有名ですよね。 地震の揺れを熱エネルギーに変換→吸収することで、揺れによる変形を1/2以下に抑えられる制震フレームです。 ※シーカスにたどり着くまでに 鋼材ダンパー オイルダンパー など、他社が採用している制震フレームを辿っていることもチェック!!
耐用年数がどのくらい残っているのかは、その建物の価値に大きな影響を与えます。たとえば建物を売却する場合、「その建物があと何年くらい使用に耐えうるのか」を調査し、価格を算出しなければなりません。この場合の「あと何年」を「経済的耐用年数」と呼ぶこともあり、当然ながら長いほど価値が高くなるのです。 また、法定耐用年数は物件の担保価値の指標でもあります。法定耐用年数を超えた建物は融資を受けづらいため、購入希望者が現れても金融機関の融資審査を通りづらく、売却まで時間がかかるかもしれません。つまり、法定耐用年数が長く残っている物件は売りやすく、短ければ売りにくいのです。売却を考えているなら、法定耐用年数はチェックすべきでしょう。 もちろん、減価償却への影響も無視できません。法定耐用年数が長ければ、長期間に渡って経費として計上でき、節税につながります。この辺りも鉄骨造の強みといえるでしょう。 埼玉県蓮田市の山田建設は、鉄骨工事を中心に手掛けている会社です。ビル、マンション、商業施設に店舗まで、あらゆる施設に対応可能。フットワークも軽く、どのような案件に対してスピーディに動きます。工事をご検討中の方は、ぜひ山田建設にご連絡ください。