こんにちは、東名横浜店の長田です。 今日も皆さんのご来店を頂きまして、ありがとうございました。 当店付近(東名高速 横浜町田IC付近)は相変わらずの交通渋滞な上、 最近は事故も続発していますので、 こ … こんにちは、東名横浜店の長田です。 今日も皆さんのご来店を頂きまして、ありがとうございました。 当店付近(東名高速 横浜町田IC付近)は相変わらずの交通渋滞な上、 最近は事故も続発していますので、 この付近を通行の際は、どうぞお気をつけて。 渋滞や事故、ハプニングといえば、さすが怒涛の12月。 スタートしたと思ったら昨日は早朝より大荒れの天気で、 すごい事になってましたよね。 皆さんの周りでも、アクシデントありましたか? 私は、朝は会社に辿り着けないのでは無いか?
「G」マークトラックが営業用トラックの50%を超えた …がたい実態もある。少し以前になるが2017年秋に、全日本トラック協会が 東名高速 道路の海老名サービスエリアの上りで、Webアンケートへの協力を呼びかけ、… 森田富士夫 産業 2020/12/17(木) 8:00 あおり運転証拠動画に神奈川県警「対応は来年」だって【全文公開】 …「うわっ、危ない!」 高速道路のど真ん中でバイクが急停止。トラックの運転手はブレーキを踏んだ瞬間、「人を殺した! 轢き殺してしまった!」と心臓が… 文春オンライン 社会 2020/12/10(木) 11:00 KDDI、ソフトバンクらがNTTのドコモ完全子会社に意見 石川 温の「スマホ業界新聞」Vol. 見覚えがある画像が・・・ – モンスター東名横浜町田. 395 …KDDI、ソフトバンク、楽天モバイルがNTTのドコモ完全子会社化に物申す/楽天モバイルが契約申し込み160万件を突破/NTTドコモが通信機能搭載ドライ… 石川温 IT総合 2020/11/14(土) 23:30 豊かになった昭和後半の日本、「災禍の平成」を予感させる災害もあった …新幹線開業と東京オリンピック開催、1968年霞が関ビル竣工、1969年 東名高速 道路全線開通やアポロ11号月面有人着陸などで、科学の進歩も実感しました。 福和伸夫 社会 2020/10/12(月) 7:00 コロナ禍によるバイク死亡 事故 増加で二輪免許の規制強化が始まる可能性も!? …いい、という世論に傾くことだってあり得るのだ。思い出してほしい。 東名高速 での死亡 事故 がきっかけとなり「あおり運転」が厳罰化され、6月30日から「妨害運… 佐川健太郎 ライフ総合 2020/10/11(日) 7:06
シェア4割の「軽自動車」に必須な機能とは …ているといいます。その背景には、2017年6月に 東名高速 道路で発生したあおり運転を起因とする死亡 事故 や、2019年8月の常磐自動車道で発生したあおり運… くるまのニュース 経済総合 2/20(土) 14:10 自動車保険の「ドラレコ特約」どんな場合に役立つの? …2017年、 東名高速 道路で「あおり運転」により停車させられた自動車にトラックが追突し、一家4人が死傷した 事故 がありました。また2019年、常磐自動車… ファイナンシャルフィールド 経済総合 2/20(土) 12:41 高速道路で窓から手を出したら違反? 「東名高速 事故」の検索結果 - Yahoo!ニュース. 過去には転落死が発生したケースも …路上に転落する 事故 が発生。 また、日本でも2005年3月に 東名高速 道路下り線で、大型観光バスの窓から12歳の女子児童が転落死する 事故 が発生しています。 くるまのニュース 経済総合 2/17(水) 9:10 歩行者へのあおり運転。子どもの見守りや立哨活動への理解と快適な交通社会。 …ドライバーが存在するといった意見が聴かれました。 平成29年に 東名高速 道路で発生した 事故 をきっかけに、あおり運転が社会問題となり、令和2年6月10日に… 大谷亮 社会 2/6(土) 11:30 「ハイウェイラジオ」アプリで聞けます 「みちラジ」で自動通知 画面操作は一切不要 …簡体字)、韓国語にも対応しています。 サービスは、 東名高速 の東京IC~御殿場IC間、新 東名高速 の海老名南JCT~伊勢原JCT間、中央道の高井戸IC~… 乗りものニュース 経済総合 1/27(水) 17:50 弁護士に聞く"妨害運転罪"の問題点・後編【あおり運転撲滅は警察だけでは解決できない】 …て捜査を徹底するように」と通達を出しています。実際に、 東名高速 道路でのあおり運転による死傷 事故 では、刑法の暴行罪や強要罪、監禁罪を使えないかと議論が交わされました。 WEBヤングマシン ライフ総合 1/27(水) 11:37 急カーブや右から合流は当たり前! まるで巨大迷路な「首都高」の攻略方法とは …ており、全長は約47kmです。 そのほか、東京を起点とする高速道路( 東名高速 ・中央道・関越道・東北道・常磐道・京葉道・東関道)と放射線状につながる路線があります。 くるまのニュース 経済総合 1/26(火) 18:10 トラックに貼ってある「G」のシールはなに?
0:49 各地の高速道路 約10km渋滞 連休2日目も …連休2日目の23日、各地の高速道路では、10km程度の渋滞が発生している。 東名高速 道路・厚木インターチェンジ付近の23日午前11時半現在の様子は、比較的ゆ… フジテレビ系(FNN) 社会 7/23(金) 12:39 環七は自転車で走りやすい? 山手通り/環八と比べてみた …い坂が続きます。 一方、環八は急なアップダウンこそ少ないものの、特に 東名高速 と関越道のあいだは常に混雑するほど交通量が多いのが難点。とはいえ、本線が… 乗りものニュース 経済総合 7/14(水) 9:40 「バイクによるあおり運転」どんなケースが罪になる? クルマの場合と罪状は違う?
6kWから2. 3kWにアップしています。 ここまでは現行ワゴンRと同じですが、新型スペーシアではさらに、ステアリングにある「PWR」スイッチを押すとパワーモードに入り、モーターアシスト量が増え、エンジン回転数も高くなります。これによって、高速道路への合流などでよりスムースに加速できるようになりました。 ──CVTも新しくなったようですが、これは具体的にどう変わったのですか? 鈴木CE: 従来は副変速機付きだったのが、新型では付いていません。これにより、副変速機が変速する際の加速ラグがなくなり、発進時から非常にスムースに加速できるようになっています。 ──CVTに副変速機を組み合わせていたのは、レシオカバレッジを広げるためだと思いますが、新型では? 鈴木CE: 副変速機があった方がレンジは広いのですが、それをやめることで5kg軽量化できることを重視して、副変速機なしを選択しました。 ──副変速機なしでも充分な燃費と加速性能を担保できるということですか? スズキのスペーシア カスタムZは、中も外もスゴイってウワサ | カーナリズム. 鈴木CE: 加速性能は遜色ありません。燃費は最良のモデルで初代の32. 0km/Lから30. 0km/Lに落ちているのですが、これは車体が大きくなり空気抵抗が増えたことによります。 ──背高軽ワゴンのカテゴリーは、初代スペーシアが発売されたころからすでに初代ホンダN-BOXがトップの地位についていますが、新型スペーシアはすでに新しくなったN-BOXにも勝てそうですか? 鈴木CE: N-BOXも2代目になって相当進化していますので、簡単に勝てるような相手ではないと考えています。ですので勝てるかどうかはわかりませんが、初代では大差を付けられていますので、新型ではしっかり付いていけるようになれればと思っています。
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東京モーターショーに参考出品され注目を集めた新型スズキ・スペーシアが12月14日、遂に正式デビューした。初代発売からわずか4年10カ月でのフルモデルチェンジを敢行した、その背景とは。チーフエンジニア(CE)の鈴木猛介(すずきたけゆき)さんに聞いた。 【関連記事】ホンダN-BOXより低価格で登場! 新型スズキ・スペーシアは走るスーツケース ──スペーシアが分類される背高軽ワゴンの市場には、ホンダN-BOXやダイハツ・タントなど多くの競合車種が存在し、かつ軽自動車でもっとも大きい市場です。そのなかで初代スペーシアはどのようなポジションだったのでしょうか? 鈴木猛介さん(以下、鈴木CE): われわれとしては計画どおりの販売実績でしたが、競合が多いなかでは少し個性が足りなかったのは反省点としてあります。よく言われたのは、「乗ればいいんだけど……」というもので、販売店へ来店したお客さまへアピールすると、かなりの確率で競合にも勝てる商品だったのですが、なかなか販売店に足を運んでいただけない。デザイン以外の部分も含め、選ぶ理由に欠けていたというのがありました。ただ、昨年12月に「カスタムZ」を発売してからは、販売台数が少し回復しています。 ──モデル末期に「カスタムZ」を追加したのは、かなりの英断だったと思います。 鈴木CE: はい、大きな決断だったと思います。先代ワゴンRのころはその軽ワゴン市場が最大のボリュームゾーンだったのですが、背高軽ワゴンの市場はどんどん大きくなっていて、そのなかでスペーシアの存在感が薄く、フルモデルチェンジする前にスペーシアという存在が消されてしまうのでは? という危機感がありました。何か効果的なことはできないかということで「カスタムZ」を投入し、その流れのなかで今回のフルモデルチェンジとなっています。 ──その「カスタムZ」の販売が好調だったからこそ、新型スペーシアの「カスタム」はあまり方向性を変えなかったということでしょうか? 鈴木CE: そうですね。 ──とくに標準車について、初代に対し力を入れて変えてきた点は? スペーシアカスタムZの販売期間ってどれくらいですか？カスタムZが販売されてか... - Yahoo!知恵袋. 鈴木CE: 何よりも一番はデザインですね。初代は「軽ワゴンの背が高いクルマ」という見方をされていたので、今回は本当に大きなクルマとして、実寸法以上に大きさが強調されるデザインをするようデザイナーにお願いしました。そのおかげで、かなり特徴的なクルマができたと思います。 ──具体的には、ベルトラインを上げて、エンジンフードを高くして……サイドの面も立てているのでしょうか?
comでスズキ「スペーシア」のクチコミを見る >> 価格. comでスズキ「スペーシアカスタム」のクチコミを見る 渡辺陽一郎 「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も大切と考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心掛けるモータージャーナリスト