49 : マンガ大好き読者さん >>45 生きてるけど、とっくの昔から版権事業がメインとなっている 63 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga ラスカルってなんで逃したの? 64 : マンガ大好き読者さん >>63 父の事業失敗で姉の家がある都会(ミルウォーキー)への引っ越しが決まり、そこではラスカルを飼うことが困難であること、またラスカルの成長も鑑みて野生へ返すことになった 70 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga 最高傑作はペリーヌ物語だよな 77 : マンガ大好き読者さん >>70 好き 名劇シリーズの円盤を集めだした頃に一番最初らへんに購入したものだ 78 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga フローネはなんか怖かった 83 : マンガ大好き読者さん >>78 キャラデザである関画のフローネは可愛いけど、それを支える作画陣が賃金未払い問題だかで社から流失したのが痛かった 98 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga カバの擬人化にしか見えない 81 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga アンジェレッタがビアンカにロミオをNTRたみたいだけど、幸せになったの? 85 : マンガ大好き読者さん >>81 アニメじゃ語られてないけどアンジェレッタは早々に死ぬ 88 : マンガ大好き読者さん >>85 原作展開だね ジョルジョが冤罪受けるあたりからありゃもう別もんよ 106 : マンガ大好き読者さん >>88 原作展開と書いたが失礼 アンジェレッタの死については直接の言及は描写されてなかった 96 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga アニメのほうもロミオが結婚するまでの間に死んでるって設定無かったっけ 監督だか誰かが言ってた気がするけど、気のせいかも 原作だとロミオの地元の村にいた子がいじめっ子っぽい奴と結婚してんだよな 97 : マンガ大好き読者さん >>96 脚本の島田満さんによる個人的な構想だよ 108 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga >>97 マジか Wikipedia先走ってんな 112 : マンガ大好き読者さん >>108 Wikipediaは元の信憑性が怪しい「世界名作劇場大全」をソースとしていたり、『南の虹のルーシー』で「放送前に原作が終了していなかった」という誤りが記載されたりと、あんま当てにならんよい 84 : マンガ大好き読者さん ID:chomanga 作品またいで出るキャラとかいる?
今週のオープニングトークは 日曜のへそでニュースなどを担当していた、 ニッポン放送が誇る特撮オタクのクレイジーアナウンサー? 新行さんがテレビ朝日「機界戦隊ゼンカイジャー」で 女優デビューを果たしました。 OAを見逃してしまった方は こちら から観られます! ヤフオク! - アニメ小説[世界名作劇場 ピーターパンの冒険 主.... ぜひご覧になってみて下さい。 メールテーマは「 ムチャしたなぁ 」でした。 一部の採用メールです。 ・金曜から土曜の昼前まで飲んだ ・ボウリングで20ゲーム投げた ・フルマラソンを走った ・自主練をやりすぎた ・24を24時間見っぱなしだった ・キャメルクラッチで気絶してしまった ・長時間運転していた ・ディスコブーム ・逗子から藤沢まで歩いてしまった ・ケンタッキーでパーティーバレルを完食した ・捻挫していたのにソフトテニス大会に出場した ・ピザの食べ放題を食べすぎた ・松戸から横浜まで自転車で行った ・雨風が強いのに醤油を買いに行ってしまった ・ビジュアル系バンドみたいになった ・500メートルお姫様抱っこをした ・50歳記念に高めの焼肉を食べた 今週の「懐かしい曲を流し隊」のテーマは 「 ハウス世界名作劇場の主題歌 」です。 ・ミスター・アンデルセン/桜井妙子、ヤング・フレッシュ ・よあけのみち/大杉久美子 ・草原のマルコ/大杉久美子 ・ロックリバーへ/大杉久美子 ・森へおいで/やまがたすみこ ・誰よりも遠くへ/日下まろん 次回のテーマは「 特撮ヒーローの主題歌 」です。 かのんお姉さんの「北斗の拳なぞなぞ」 <問題> ケンシロウがいつメンと遊んでいると ラオウが「門限あるから帰らないといけない」と言った。 ラオウの門限は何時でしょうか? ・ <正解> 10時 「天(10)に帰る時がきた」 「動きを出したくてこのポーズになりました」 そして、4月から午後4時までの拡大放送! 前島アナがアシスタントに就任します。 リスナーの皆さんこれからもたくさんのメールお待ちしています。 ツイッターも開設しましたのでぜひフォローをお願いします。
その時代の名曲の中には、話題になったテレビドラマの主題歌が含まれています。その曲を聴けば、ドラマの名シーンが蘇る。そんなこともあるでしょう。また人気歌手やバンドを主題歌に起用することで、ドラマが注目され、ドラマを観る人が増える。それは、ドラマの主題歌が持つ効果のひとつです。今回は、名作ドラマを思い出す、主題歌になったおすすめ音楽を厳選しました。思い出がよみがえる懐かしい曲や、話題のドラマの主題歌ばかりです。ぜひ、チェックしてみましょう。 皆が知っている!名作ドラマ主題歌|定番編 キセキ / GReeeeN 日本で最も多くダウンロードされたギネス認定記録をもつおすすめ楽曲、GReeeeNの「キセキ」は、大ヒットドラマ『ROOKIES』の主題歌です。ストレートに、あふれる想いが表現されており、それが歌詞からよく伝わります。大きな世界で皆が巡り合えたこと。それは確かに「奇跡」でしょう。『ROOKEYS』は、森田まさのり原作の週刊少年ジャンプで連載された『ROOKEYS(ルーキーズ)』をドラマ化したものです。 Can You Keep A Secret? / 宇多田ヒカル ドラマ『HERO』は、久利生 公平を演じる木村拓哉と雨宮 舞子を演じる松たか子のコンビで話題のドラマです。2001年の1月からフジテレビ系で放送されました。2006年には特別版、そして2007年には劇場版も公開されています。その『HIRO』のテーマ曲に起用されたのが宇多田ヒカルの「Can You Keep A Secret?
0|8. 0 HC値 2. 00|3. 00 NOx値 0. 30|0. 10 という特に2stに厳しい規制が生まれました。 これによって無くなってしまったのが、今もなお語られることが多いNSR250を始めとした2stですね。 98年に126~250cc(軽二輪)に導入され、251cc~(小型二輪)のバイクにも翌年から導入されました。 次に排出ガス規制強化が入ったのはそこから少し離れた2006年の事。これが大問題でした。 【2006年排出ガス規制値(98年規制値)】 CO値 2. 0(13. 0) HC値 0. 30(2. 00) NOx値 0. 15(0.
0(注1) 610 II 225以上 8. 二輪車排出ガス規制について | JMCA 全国二輪車用品連合会. 0 携帯機器用 III 20未満 50 805 IV 20以上50未満 V 50以上 72 603 (注1) ①排気量80cc以下のエンジンは、各エンジンクラス毎に設定された携帯機器用エンジン(HH)の排出ガス規制値を 適用する。 ②排気量80ccを超え140cc未満のエンジンの規制値は、当初13. 1g/kW・hrとし、当初規制値導入効果の確認、移行時期の検討を行ったうえで、EPA3次規制同等の10. 0 g/kW・hrへ移行する。 規制値10. 0g/kW・hrへの移行は2019年1月を目標とする。 (注2) インユース規制とは、予め定められた累積運転時間内は自主規制値をクリヤーしなければならないことを指す。 自主規制に対応したエンジンには次のマークが添付されています 丸山製作所の規制対応 エンジン開発部門では、この規制値をクリアするために排出ガスの後処理をすることない技術の開発に取組んでまいりました。 M-プロジェクトへのリンク (環境対応排ガスエンジン) <参考>2サイクルエンジン以外の搭載エンジン ガソリン4サイクルエンジンやディーゼルエンジンにおきましても、自社開発は行っておりませんが、環境対応エンジンを搭載しております。 4サイクルガソリンエンジン及び定格出力19kW以下のディーゼルエンジン 2サイクルエンジンと同様に日本陸用内燃機関協会による業界自主規制 19kW以上のディーゼルエンジン 道路運送車両法,特定特殊自動車排出ガス規制等に関する法律(法規制) 【関連リンク】 社団法人 日本陸用内燃機関協会
車検時に検査項目として毎回必ず実施される排気ガス検査ですが、どのような基準で検査されているかご存知でしょうか?排気ガス検査は道路運送車両の保安基準 第31条に則り、マフラーから排出されるCO(一酸化炭素)とHC(炭化水素)の濃度を測定します。排気ガスの基準ですが、エンジンの燃焼行程の違いである2サイクルと4サイクルで基準が分かれています。 エンジンのピストンが上下1往復で吸気・圧縮・爆発・排気を行う2サイクルエンジン、2往復で行う4サイクルエンジンにより数値が異なります。4サイクルエンジンは2サイクルエンジンと比較して、吸気と排気バルブを備える構造上の違いにより、燃焼をコントロールしやすく、排気ガス検査の面で有利と言えます。そのため、4サイクルの基準は2サイクルより基準が厳しくなっています。実際、2サイクルエンジンは排出ガスのクリーン化の面で、現在の排気ガス規制に適合することは技術的に困難であり、現在新車で販売される車種において搭載車両はほとんど見ることができません。つまり、一見、2サイクルエンジンの方が4サイクルエンジンより、規制値が緩いように見えますが、設定された時期がそれだけ古いということです。 ガソリン車の場合の自動車排出ガス規制値は、以下のようになっています。 ・CO:1. 0% ・HC:300ppm ※自動車排出ガス規制の識別記号が、GC、GE、GF、GG、GH、GJ、GK、GL、GM、HG、HJ、HK、HL、HN、HP、HQ、HR、HSの場合。
進む電動化 4ストエンジンが主流になったあとも、2006年施行の「平成18年規制」で排ガス内の成分上限値が、一酸化炭素(CO)が20. 0g/kmから2. 7g/kmと87%の削減、窒素酸化物(NOx)も0. 51g/kmから0. 2g/kmと61%となり、急激に厳しくなります。 平成18年国内排出ガス規制に対応したスズキ「アドレスV50」(2008年)はフューエルインジェクションシステムを採用した4ストエンジンを搭載 「平成28年規制」ではより厳しくなる排出ガス規制に適応するため、継続販売される車種では燃料制御や触媒による排出ガス浄化性能の向上など大幅な見直し、再設計が必要となり、多額のコストを要したことでしょう。 そしてエンジン自体の再設計が必要になる車種はさらにコスト負担が大きくなるため、やむなく生産を中止し、姿を消していった車種もあります。 2020年以降適用される排出ガス規制(原付の継続車種は2025年11月)、それと同等とされるEURO5では、一酸化炭素(CO)が1g/km、窒素酸化物(NOx)が0. スズキ・LJ50型エンジン - Wikipedia. 06g/kmとなっています。 またそれだけでなく、クルマでも搭載される「OBD2(車載式故障診断装置)」も必要とされ、開発費用が増えて販売価格の上昇は避けられません(原付1種は適用を猶予)。 ヤマハの電動バイク「E-Vino(イー・ビーノ)」(原付1種登録) そこで、次世代の原動機としてかつて4ストが2ストの代替の原動機となっていったように、バイクの電動化が進むと考えられます。 4ストのままでも環境規制に適合させることはできるかもしれませんが、小型バイクの世界で高コスト、高価格となっては存在意義が失われかねません。電気であれば走行時の排出ガスはゼロなので、排出ガス規制にも影響されません。 パワーユニットの転換期到来か? 電動化の動きは、国内メーカーも着脱式バッテリーの共通化など普及に向けた取り組みをはじめていることや、ヤマハと提携する「glafit(グラフィット)」や、ボッシュやパナソニックの部品を採用する「XEAM(ジーム)」といった、新規参入企業があることからも活発と言えます。 電動バイクブランド「XEAM(ジーム)」が取り扱う「niu U(ニウ・ユー)」は原付1種登録の電動バイク(写真:東京モーターショー2019) 歴史は繰り返すと言われますが、4ストのバイクが電動バイクに置き換わる、今まさにその時に向けて動き出しているのではないでしょうか。 【了】
構造的に排出ガス対策が難しいエンジンだった 昔は2ストロークエンジンが、とくに軽自動車や小排気量のバイクでは主流でした。それは同じ排気量であれば、一般的な4ストロークエンジンよりも燃焼回数が2倍あるので、トルクが2倍になるからです。つまり2ストロークエンジンのほうが、同じ排気量であれば高性能だったのです。 【関連記事】【今さら聞けない】エンジンの「ノッキング」って何? 吸排気バルブを持たないシンプルな構造ということもあって、生産コストも低かったことも、メリットだったんです。しかし現在、乗用車で2ストロークエンジンを搭載しているモデルはありません。 ちなみに2サイクルエンジンという呼び方もありますが、エンジンの燃焼サイクルはロータリーエンジンを含めて、吸気-圧縮-燃焼-排気で変わりません。ということで、今回は2ストロークエンジン(燃焼サイクルを2回のストロークで行う)で統一することにします。 2ストロークエンジンが消滅してしまった理由は、排出ガス対策が困難だったためです。2輪車にも排出ガス規制がかけられて、現在はすべてが4ストロークエンジンになりました。構造上、吸気と排気がシリンダーの中で混じり合ってしまうことが原因で、燃料が直接排気されてしまうことや、燃焼のコントロールが難しく、大きな問題となってしまうのです。