にんにくたっぷりで食欲アップ! 材料(2人分) とりもも肉 …1枚(約250g) レタス …3枚 にんにくじょうゆだれ ・ にんにくの粗みじん切り …1片分 ・しょうゆ…大さじ1 1/2 ・みりん、酒、水…各大さじ1 ・サラダ油 とりもも肉…1枚(約250g) レタス…3枚 ・にんにくの粗みじん切り…1片分 作り方 とり肉は大きめの一口大に切る。レタスは1cm幅の 細切り にする。 フライパンに油小さじ1/2を熱し、とり肉を皮目を下にして並べ入れる。ペーパータオルで余分な脂をふきながら、全体にこんがり 焼き色 がつくまで5〜6分焼く。肉に火が通ったらにんにくじょうゆだれの材料を混ぜて加え、手早く全体にからめる。 とりもも肉は、ペーパータオルで余分な脂をふき取りながら焼くと、表面がこんがり仕上がる。 器にレタスを盛り、2をたれごとのせる。 ※カロリー・塩分は1人分での表記になります。 ※電子レンジを使う場合は500Wのものを基準としています。600Wなら0. 8倍、700Wなら0.
鶏肉と野菜のガーリックソテー
アルミホイルをかぶせ、上から押さえながら蒸し焼きにするのがポイント。皮はパリパリ、中はジューシーに仕上がります。
料理:
撮影:
南雲保夫
材料 (2人分)
鶏もも肉(大) 1枚(約300g)
新じゃがいも 2個(約200g)
グリーンアスパラガス 6~7本
にんにく 1かけ
オリーブオイル 大さじ1
塩 こしょう 粗びき黒こしょう
調理時間 25分
熱量 462kcal(1人分)
塩分 2. 0g(1人分)
作り方
鶏肉は身のそばにある黄色い脂肪を取り除く。身の厚い部分に縦に数本切り目を入れてから8~10等分に切り、塩、こしょう各少々をふる。新じゃがはよく洗い、皮つきのまま幅1cmの輪切りにする。アスパラは根元を1cmほど切り落とし、下から5cmくらいまでピーラーで皮をむいて、長さを3等分に切る。にんにくは包丁の腹を当てて押さえ、つぶす。アルミホイルをフライパンの直径よりもひとまわり小さめの円形に切る。
フライパンにオリーブオイル大さじ1/2を弱めの中火で熱する。鶏肉を皮目を下にして入れ、まわりに新じゃがとにんにくを並べ入れる。【1】のアルミホイルをのせ、ホイルの上からフライ返しでかるく押さえながら11~12分蒸し焼きにする。途中ペーパータオルで余分な脂を拭き取る。
新じゃががこんがりしてきたら、アルミホイルを取って新じゃがのみを裏返し、アスパラを入れる。オリーブオイル大さじ1/2、塩小さじ1/2、粗びき黒こしょう少々をふって鶏肉を裏返し、3分ほど焼いて、器に盛る。
レシピ掲載日:
2011. がっつり満腹！ チキンガーリックステーキのレシピ動画・作り方 | DELISH KITCHEN. 5. 17
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運賃・料金 大森(東京) → 新宿 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 310 円 往復 620 円 30分 21:41 → 22:11 乗換 1回 大森(東京)→品川→新宿 2 520 円 往復 1, 040 円 33分 22:14 大森(東京)→大井町→大崎→新宿 3 39分 22:20 大森(東京)→東京→新宿 4 390 円 往復 780 円 40分 22:21 大森(東京)→浜松町→大門(東京)→新宿 5 370 円 往復 740 円 乗換 2回 大森(東京)→新橋→赤坂見附→新宿 往復 620 円 150 円 300 円 308 円 616 円 154 円 所要時間 30 分 21:41→22:11 乗換回数 1 回 走行距離 15. 2 km 出発 大森(東京) 乗車券運賃 きっぷ 310 円 150 IC 308 154 6分 4. 6km JR京浜東北・根岸線 普通 21分 10. 6km JR山手線(外回り) 1, 040 円 260 円 514 円 1, 028 円 257 円 33 分 21:41→22:14 走行距離 12. 5 km 140 70 136 68 3分 2. 2km 21:44着 21:57発 大井町 210 110 105 1. 7km りんかい線 快速 大崎 170 80 168 84 12分 8. 6km JR埼京線 快速 39 分 21:41→22:20 走行距離 21. 7 km 20分 11. 4km 14分 10. 3km JR中央線 快速 780 円 190 円 380 円 388 円 776 円 194 円 40 分 21:41→22:21 走行距離 16. 1 km 13分 8. 3km 21:54着 21:54発 浜松町 22:00着 22:05発 大門(東京) 220 16分 7. 大森 駅 から 新宿 酒店. 8km 都営大江戸線 普通 740 円 180 円 360 円 367 円 734 円 183 円 366 円 乗換回数 2 回 走行距離 16. 0 km 15分 9. 5km 21:56着 22:03発 新橋 200 100 199 99 5分 2. 3km 東京メトロ銀座線 普通 22:08着 22:12発 赤坂見附 9分 4. 2km 東京メトロ丸ノ内線 普通 条件を変更して再検索
後ろ寄りの9号車は、乗車率200%を超えるくらいの混雑。こちらも1本見送る人がいました。 乗ってみたところ、特に 五反田駅 、 目黒駅 は同じく後方車両に出口があるため、人の出入れが激しかったです。 ただ、うまく座ることはできません。 人の移動が多そうな渋谷駅は、逆に後方車両は出口が無いため、降りそうな人(? )を狙う必要があります。 今回、たまたま座ることができましたが、やはり先頭車両のほうが空いていたように感じました。 りんかい線・大井町駅から、大崎駅経由でのルート もう一つの、りんかいにのって大崎駅経由のルートを試してみます。所要時間は16分。 改札を通る人の列は、途切れることがありません。 階段で地下3階に降り、1番線ホームに向かいます。7割くらいの人は、さらに下の地下5階にある新木場方面行きの2番線ホームへと進んでいました。 1番線ホームの前ですが、人がほとんど並んでいません!
大井町(おおいまち)駅 は、東京都 品川区 にある駅です。 東急、JR、りんかい線と3路線が通っており交通の便がよい他、駅前にはスーパーや商業ビルが複数建ち並び、生活をするにも便利な街です。 ただし実際に住んでみないと知りづらい情報もたくさんあります。例えば毎日通う会社への通勤ラッシュがどれくらいかは、引っ越してから実際に朝の電車に乗らないとわからないことが多いのでは? そこでINTAI編集部が実際に「朝の通勤時間帯に世界最多の乗降員数を誇る 新宿駅 に向かう」という条件で、混み具合や混雑率などの通勤情報をリサーチしてみました。 朝9時前に新宿に到着するためには、どのような混雑が待ち受けているのでしょうか。ラッシュにあわずに混雑時間を避け、椅子に座ることはできるのでしょうか? 後半には、実際に乗車して体験した生の声もお届けします!
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