まずは走行性能だ。スーパーハイト系はより重心が高く、カーブや車線変更ではグラリと車体が傾く姿勢変化が大きめだ(新型ダイハツ・タントを除く)。さらに車高の高さ、両側スライドドアの採用(剛性をえるためのドアまわりの補強を含む)によって車重が重くなり(日産デイズハイウェイスターX:840kg/デイズルークス ハイウェイスターX:950kg)、同エンジンなら加速性能、燃費性能で劣ることになる。つまり、大人1. 5人ぶん重いわけで、とくにフル乗車、荷物満載、高速走行、登坂で大きな差となりうるわけだ。 当然、燃費性能にも影響し、デイズが29. 8km/Lのところ、デイズルークスは22. 0km/L、軽量さが持ち味のワゴンRが33. 4km/Lのところ、スペーシアは28.
5 でグレードによって省エネ効率も高く様々な機能性も増えていくようです。 次に、どのくらいの能力のものを選ぶかです。「わからないから、だいたいリビングから繋がってる空間25畳で、一番仕様として近い23畳用」とか「主人は暑がりだから8畳の寝室だけど10畳用付けとけば冷房も利くかな」とか、、 冷房の能力が大きいほど(◯畳用という数字が大きいほど)APFは低下します。エアコン能力は2倍3倍になっても、室内機室外機はそう大きくはなりません。自動車でいえばすべて車種は軽自動車で揃え、エンジンだけパワーアップしているようなイメージです。エアコンを選ぶときには小型の能力の中からAPFの高いエアコンを選ぶのがベターだと思います。冷房能力2.
0以上になるのがエアコンの最大のメリットです。 条件が良ければCOPは6. 0とか7. 0なんていう数字になる事も。 だからこそ、エアコンが気持ちよく運転できる機器選定や環境を整えてあげる事は、エアコンの効率、ひいては光熱費の削減に大きな意味を持つのですね。 エアコンは定格出力に対して、大体7~8割くらいの負荷で運転をするのが一番良い効率が出ると言われています。 車も同じで、アクセルべた踏みよりも、50km/h程度で運転している方が燃費が良いですよね。 それ以上やそれ以下の負荷率で運転を行おうとすると、 途端に効率が落ちてくるのです。 また、最近は定格出力の基準についてメーカー各社のばらつきが大きくなり、定格出力を基にした能力選定では誤差が大きい為、能力の最大値から機器の選定をするべきという考え方が主流になりつつあります。 定格能力とか最大能力とか、なんだか難しいように聞こえるかもしれませんが、エアコンのカタログや商品表示を見てみると、全てのエアコンには小さく目立たないように能力表示がなされております。 APFとCOPの違いを理解しよう 画像上のエアコンであれば、 冷房の最大能力が3. 1kWで、暖房の最大能力は4. 1kWです。 画像下のエアコンであれば 冷房の最大能力が3. 2kWで、暖房の最大能力は6. 2kWです。 これは共に6畳用として売られている2. 2kWの定格能力を持つエアコンですが、細かく見ていくと性能が違うわけですね。 下のエアコンの方がAPFも高く、高性能で高効率、ランニングコストも抑えらえるエアコンという事になります。 具体的にエアコンを選定していくにはどうするのでしょうか。 計算例を示してみたいと思います。 例えば家全体で3kWの出力を得たいと思ってエアコンを取り付けたとします。 3. 2kW(15畳用程度)が定格出力のエアコンを選んだ場合は 負荷率が0. 大は小を兼ねない - YouTube. 9くらいになりますので、COP補正は0. 75くらいです。 定格運転でのCOPが6のエアコンを選んでいたとしますと、 実効COPは4. 5です。3kW÷4. 5=0. 67kWとなり、 1時間運転した際の冷暖房費は20円です。 24時間運転して480円、それを3か月継続したとすると43, 200円になります。 上手く選定をすると、エアコンの効率は効率の良い範囲に納まりやすくなります。 能力の大きいエアコンはもったいない 大体黄色の色付きの範囲に収まっているのが分かりますでしょうか。 しかし、普通、15畳用と書いてあるエアコンで、 家全体を冷やせたり温められると考える人はおらず、 かなり能力の多いエアコンを取り付ける事になります。 建築屋さんや家電屋さんが不勉強な為、どんなに家の性能を上げようとも、 能力計算ではなく、単純な畳数表示で選んでしまうのです。 なので、こういう場合は7.
2020/9/2(水) 12:25 配信 夏から秋にかけては、台風が日本に襲来しやすい時期です。 台風が発生し、日本列島に近づいてくると、報道機関は「大型で強い」や「猛烈な」などの言葉を使って台風情報を伝えますが、これらの言葉はどうやって決められているのでしょうか。 【図表】「レベル4」までに必ず避難 「避難指示」に一本化…新しい警戒レベルとは? 気象庁は台風のおおよその勢力を示す目安として、台風の「大きさ」と「強さ」 を表現しています。 大きさは「強風域」の強さは「最大風速」で分類 台風の大きさは、毎秒15メートル以上の風が吹いているか、吹く可能性がある範囲である「強風域」の広さで決まります。強風域の半径が800キロ以上の時は「超大型(非常に大きい)」、500キロ以上800キロ未満の時は「大型(大きい)」と表現し、500キロ未満の場合は特に表現しません。 本州の長さがおよそ1500キロなので、超大型の台風は、本州より少し大きな範囲が強風域に覆われるぐらいの大きさになります。 一方、強さは最大風速(10分間平均風速)で4段階に分かれます。最大風速が毎秒54メートル以上の時は「猛烈な」、44メートル以上54メートル未満の時は「非常に強い」、33メートル以上44メートル未満の時は「強い」と表現し、33メートル未満の場合は特に表現しません。 この数字は平均風速なので、瞬間的にはこの数字の1. 5倍ほどの風が吹くことも十分考えられます。 こうしたルールを踏まえると、例えば「超大型で非常に強い台風」は、強風域の半径が800キロ以上で、風速が44メートル以上54メートル未満の台風であるということが分かります。 ところで、このような台風の大きさや強さを表現することには、防災上大切な意味があります。 台風の大きさが大きければ大きいほど、いつもの台風に比べてより広い範囲で災害が発生する恐れがあるということが分かります。また、台風の強さが強ければ強いほど、いつもの台風に比べて大きな災害が発生する恐れがあることが分かります。 「大型」や「超大型」というような言葉が付かない台風であっても、台風の強さが強ければ特定の地域に甚大な被害をもたらすことがあるというわけです。むしろ、千葉県の各地を中心に大規模停電が生じた令和元(2020)年房総半島台風のように、コンパクトな台風だったため接近と共に急激に雨風が強まり、不意打ちを食らったような状態になってしまったケースもあります。大きさと強さのどちらかだけでなく、両方に注意することが大切です。 【関連記事】 【図表】特別警報に避難勧告……5段階の「警戒レベル」とは?
ニュース 2019. 8.