2022年10月に、会社員を卒業するカリートへの旅です。 私、会社では営業マンです。 そうです・・・・ブラック系職業として、あまり望まれない業種です。 営業って、売り上げてなんぼです。 それも、毎年と言うより毎月の結果を求められます。 月末になって、数字が足りていないと・・・・追い込み掛けられます。 下手すると自分の目標達成していても、自分を成長させるチャンス!こう言う場面で、プラスαの結果を出せてこそ!とか・・・ど〜でも良いムチばかりです。 純粋な若い頃は、本気でこう言う場面で数字出せる奴がカッコ良い!なんて勘違いして頑張っておりました。😄 それが、年数を重ねてムチ答えたとしても、一切貯金にならないばかりか・・・・やめておきます。 営業って、自分の目標達成していたとしても、支店のノルマが足らなければ・・・です。 支店ノルマを目標達成していたとしても、全体ノルマにならなければ・・・です。 全体ノルマを達成していたとしても・・・・目標に上乗せよ! 正直、終わりのない業種ですね。 捻くれてからは、月末ギリギリに数字を入れ込めたり及び月初から契約を上げられない人種となりました。😎 今年の私は、運良くチームの年間ノルマに近く達成致しましたが・・・全て自分の数字のみです。 えっ!チーム一員って・・・・・何やってるの? 若い癖に・・・・話しても覇気がありません。覇気を与える手段がわかりません。出世街道まっしぐらのチームにて育てられず、こちらに流れ着いたスタッフにど〜しろと言うんじゃ〜! まん汁定食 - はみくんのいしょ. このスタッフをバリバリな営業マンに育てられる筈がありません。 経営層に向いている出世チームにて育てられなかった輩が、私チームに・・・・。 いっその事、いなくなって欲しいです。ごめんなさい。 だって・・・話してもお互いに未来がありません。😱 やんわりと日常会話をしても・・・・出来ない波動を感じます。😭 そのスタッフ達は、他チームを渡り歩く事5ヶ所以上ですし〜、年齢も30代中盤ですからね〜。 考えも凝り固まり始めております。 会社から、俺は何を求められているのか? とりあえず、今期のチーム目標90%程度を一人で終えましたので、あと10%も自分でやりますかね。 チーム員には、一切何の期待もしない。 期待しなければ、やってくれた時に、ラッキー!と思えます。 相手に対しては物事を悪く思い込んでおいて浮き上がってくれば嬉しいと思うように思考回路を構築している嫌らしいと言うか捻くれた性格です。 自分の人生や会社での目標に意欲を感じられない人は、俺の知った事では無いし、大嫌いな人種です!
-Free! Starting Days-]。 少年たちのみずみずしい青春、水泳にかける彼らの未来が今、始まる。 『映画 ハイ☆スピード! ―Free! Starting Days―』 12月5日(土)全国ロードショー (C)2015 おおじこうじ・京都アニメーション/ハイスピード製作委員会 (C)2015 O. K/HS 映画公式サイト: ライブドアニュースを読もう!
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日本ファルコムの名作ストーリーRPG『軌跡』シリーズの名言集をお届けします。 本記事で紹介するのは、『零の軌跡』『碧の軌跡』の登場キャラクターの1人、ランディ・オルランドのセリフ。生まれながらに猟兵としての強さと罪を持ちあわせ、葛藤に苦しんだ彼の名言を振り返っていきましょう。 ※本記事内には物語のネタバレを含む表現がありますので、ご注意ください。 俺は自分を……許してやりそうになっちまうッ!!
つまり慰謝料は取られてしまうだろう そう考えると家庭持ちがセミリタイアするのってリスキーだな(笑)、いつでも金引っ張っていかれる理由を握られている そういうのもあるし俺一人だからできる節約もあるし経済合理性を考えれば一人で生きるべきですね
阪九フェリーいずみのダイヤと航路 神戸と泉大津の2カ所からフェリーが出ています。 今回は泉大津のみ紹介します。 毎日1便しか往復してませんでした。 文句を言うならばこの時間帯のチョイスです。 17時半って微妙すぎる。 もっと早いか遅くしてくれた方が会社員としてはありがたい。 仕事終わりに1回家帰ってフェリー乗ってそのまま行けるのがベストだと思うんですが、この時間帯では一般的な会社員の人はたいてい間に合わないですよね。 休みに入ってフェリー使うにしても17時半までの時間がもったいない! フェリーをメインで使っている人は大型トラックの運ちゃんだろうから仕方ないと言えば仕方ないですけど・・・。 この1点以外は最高なのに! 運航ダイヤ | 阪九フェリー. 地図見たらこんなに長い距離船旅していたんですね。 船酔いが気になるって思われるかもしれませんが船が大きい為か思ったほど揺れませんでした。 さすがに船なので寝ているときなんかに揺れているのは感じることはあります。 かなり弱い方じゃない限り船酔いしないんじゃないでしょうか。 テレビでは今どこら辺を進んでいるのか常に見えるようになっています。 明るいうちは建物の外に出て風に当たることもでき、外の景色を楽しむことも。 朝日が出てくる時が一番きれいでした。 阪九フェリーのサービス 阪九フェリーには様々なサービスがあります。 送迎バスがある 泉大津港・新門司港の両方に送迎バスが待機しています。 一部有料区間はあるものの基本的には無料で送ってくれます。 車やバイクで来られる方も多いので僕が利用した時は満員バスと言うわけでもなく快適でした。 各種割引が豊富 インターネット割引 学生割引 シルバー割引 障害者割引 がありとても親切な料金です。 僕が予約したのはデラックスシングルとスタンダード洋室。 デラックスシングルは1100円が8800円に。 スタンダード洋室は7300円が5920円まで安くなりました。 いつも実家帰るときなんかは高速バス使っているんですが、こんなに割引してもらったことない。 阪九フェリーをご利用の際はぜひインターネット予約 をおすすめします! Wifiが付いている これネットですごく調べたんですが一応付いているんですが、繋がりはかなり悪いと思ってください。 僕の携帯ではほとんど使えませんでした。 電波が強い所と弱い所があるのかもしれませんが・・・。 せっかくなんで携帯なんか使ってないできれいな景色を見てリラックスしましょう!
物件概要【アパート】 物件番号:202-2 情報更新日: 2021年7月28日 所在地 大阪府大阪市生野区中川西1丁目10-7 交通 Osaka Metro千日前線「今里」駅 徒歩8分 間取り/詳細 1LDK LDK8. 8帖 洋室4. 1帖 面積/バルコニー面積 30. 43㎡/㎡ 賃料 6.
0総トン、全長135. 5m、航海速力20. 25ノット。 旅客定員770名。車両積載数:トラック84台・乗用車109台。 元・西日本フェリー「つくし」。 1975年 (昭和50年)4月28日、小倉-神戸航路に就航。 1983年 (昭和58年)10月16日をもって退役後、大韓民国(韓国)の 釜関フェリー に売却し「 フェリー釜関 」(初代)に改名。1998年11月にギリシャへ売却 [14] され、 Hellas Ferries の「 STARTRAILER [ リンク切れ] 」として就航したのち、Saos Ferriesの「 PANAGIA KRIMNIOTISSA 」として就航 [ 要出典] 。 第十七阪九 [15] 5, 748. 3総トン、全長135. 25ノット。 元・西日本フェリー「はかた」。 1973年 (昭和48年)12月に竣工し同月8日、神戸 - 苅田航路に就航。 1975年 (昭和50年)3月、阪九フェリーが購入し「第十七阪九」に改名。 1984年 (昭和59年)8月、関釜フェリーに売却され「フェリー関釜」(3代目)に改名。 1998年 (平成10年)8月に退役後の1999年2月、釜関フェリーが購入し「フェリー釜関」(2代目)に改名され同月5日就航。2005年5月、「ソンヒ」就航に伴い退役後、同年10月「ウンハ」に改名。2004年7月に運休後の2005年、「ウン」に改名。2006年、ギリシャに売却され、 Saos Ferries「 PANAGIA AGIASOU 」として就航 [ 要出典] 。 第二十四阪九 6, 936. 2総トン、全長151. 5m、航海速力21. 7ノット。 旅客定員:950名。車両積載数:トラック114台・乗用車38台。 1976年 (昭和51年)1月24日、新門司-泉大津航路に就航。 1995年 (平成7年)12月に退役後 フィリピンへ売却され、 Negros Navigation の「 St. Joseph the Worker 」として就航 [ 要出典] 。 第三十二阪九 6, 950. 9総トン、全長151. 7ノット。 1976年 (昭和51年)5月16日、新門司-泉大津航路に就航。 1996年 (平成8年)2月21日をもって退役後、同年3月に フィリピンへ売却され、Negros Navigationの「 St. Peter the Apostle 」として就航 [ 要出典] 。 ニューやまと 11, 919.