マルチエアコンとは? よくあるご質問・疑問にお答えします
マルチエアコンご購入をご検討されているお客様よりよくいただきますご質問<疑問>にお答えいたします
マルチエアコンってそもそも何?どんなエアコン? 1台の室外機で2台以上の室内機と接続できるタイプ
を マルチエアコン と呼んでいます。つまり、室外機1台で2部屋以上の冷暖房が行えるのです。 マルチエアコン は最大5台の室内機を1台の室外機で運転可能です。
また、機種によっては室内機も 天井埋込形、壁かけ、床置き型 タイプ など、お部屋に合わせて自由に組み合わせることもできます。間取りやインテリアに応じてプランニング可能です。
現在、発売していますメーカーにつきましては、 ダイキン 、 パナソニック 、 三菱 、 日立 となります。
室外機に何台まで接続できるの? 入れかえお悩みQ&A工事編（マルチエアコン） | マルチエアコン | ダイキン工業株式会社. マルチエアコン には、室外機1台で最大5台まで接続可能です
電源はどうなっているの? マルチエアコン の電源につきましては、 単相200V電源 となっております。一般的な家庭用のエアコンとは違い室内機近くにありますエアコン専用コンセントに差し込む方式ではなく、室外機の端子台に直接200V電源を差し込む(接続)する方式です 室内機側にエアコンコンセントが不要なので見た目もすっきりいたします。
100vのコンセントが室内機近くにしかないのですが、設置可能ですか? マルチエアコンにつきましては、室外機に単相200V電源が必要な機種となっております。通常は室内機側にありますエアコン専用コンセントを200Vに変換いたしまして、室外機まで延長する形で電源を確保いたしますが、
上記の電源が無い場合でも、分電盤からエアコン用の専用回路を室外機まで引くことによって電源を確保することが可能です。
電力会社様とのご契約によっては、200Vの電源が確保できない場合もございます。
200Vへの変換及び作成が可能かどうかにつきましては、 こちらから詳細がご覧いただけます。
100vの電源で動くマルチエアコンはある? 現在100V電源で動きます マルチエアコン につきましては、発売がございません。 すべて200Vタイプの商品 となってしまいます
今設置されてるエアコンを利用してマルチエアコンにできますか? マルチエアコン につきましては、組み合わせ可能な 「室内機」 及び 「室外機」 が決まっておりまして、専用の機器での接続となります。
現在ご利用中の室内機または室外機を利用してのマルチエアコンへの変更は出来ません。
マルチエアコンが故障しました。室内機又は室外機のみの交換は可能でしょうか?
入れかえお悩みQ&Amp;A工事編（マルチエアコン） | マルチエアコン | ダイキン工業株式会社
4 購入費用を抑えることができる
一般的なエアコンを複数台設置する場合は、同じ数だけの室外機も購入する必要がありますが、マルチエアコンの場合には室外機が1台だけですので、それだけ購入費用を抑えることができます。
2. 家庭用マルチエアコンの交換を検討している方へ | ダイキンHVACソリューション東京. 5 エアコンだけでなく床暖房やパネルヒーターもつけることができる
ダイキンで発売しているシステムマルチなら、室外機1台だけで冷暖房の室内機だけでなく、床暖房やパネルヒーターにも接続が可能になっています。エアコンと床暖房を上手に使い分けており、はじめはエアコンで室内を暖め、その後室温が安定したところで床暖房をメインに暖房を行います。じんわりと暖かい床暖房は、冬場の足元の寒さを和らげてくれますね。
3 マルチエアコンのデメリット
マルチエアコンは多くのメリットがありましたが、デメリットもあります。導入を考える前には、デメリットもしっかり確認しておきましょう。
3. 1 複数台の同時運転時の能力低下
マルチエアコンで2台以上の室内機を同時に稼働する場合、室外機にはそれだけの負荷がかかりますので、それぞれの室内機の運転能力は1台で運転している時も低下してしまいます。
もちろん通常使用であれば問題がない大きさの室外機ですから、困るようなことにはなりませんが、複数台同時使用になると最大パワーでの運転は一般的なエアコンよりも劣ることになるでしょう。
3. 2 室外機の故障ですべての室内機が使えない
一般的なセパレートエアコンであれば、もし1台の室外機が故障しても他の部屋のエアコンには影響は出ませんが、マルチエアコンの場合には室外機が1台ですので、もし室外機が故障をしてしまうと、室内機が設置してある前部屋のエアコンが使用できなくなります。
夏の暑い日などに、家の中でどの部屋でも冷房が使えないとなると、熱中症の危険性も出てきてしまいますね。室外機の故障リスクは大きくなってしまいます。
3. 3 故障時の買い替えコストがかかる
マルチエアコンを導入する時には、1台の室外機で済むので費用を抑えることが可能ですが、故障してしまった際にはすべてのエアコンを買い替えなければならない事態になることも少なくありません。
その場合、複数台の室内機を外す工事費や、設置する工事費、そして購入するエアコン室内機の代金が一度にかかってくるため、その費用の負担はかなり大きな金額となってしまいます。
導入から10年程度は使用するエアコンですので、どういったタイミングで買い替えをするのかをあらかじめ検討しておく必要がありますね。
3.
家庭用マルチエアコンの交換を検討している方へ | ダイキンHvacソリューション東京
複数台のエアコンを導入すると室外機も同じ数だけ設置が必要となりますね。エアコンの台数が多くなるほど、室外機の置き場所にも困ることが少なくありません。マルチエアコンでそんな悩みは解消する可能性がありますよ。マルチエアコンは1台の室外機に対して複数のエアコンを接続することができます。しかし、導入の際にはメリットの他にデメリットも知っておかないと後悔することもあります。ここでは、マルチエアコンの仕組みやメリット・デメリットを詳しく解説していきます。
1 マルチエアコンとは? 一般的なセパレートエアコンは、室内機1台に対して室外機は1台付いていますよね。それに対してマルチエアコンとは、室外機は1台ですが室内機を複数台接続して使用することができるエアコンのことをいいます。つまり、2部屋のエアコンの室外機を1つにまとめることができるのです。
1. 1 マルチエアコンの仕組み
では、マルチエアコンはどのような仕組みとなっているのでしょうか。一般的なセパレートエアコンであれば、室外機と室内機は1台ずつ対になっていますから、1台分の馬力があれば良いのですが、マルチエアコンでは複数台の室内機を1台の室外機で稼働するため、一般的なセパレートエアコンの室外機よりも大きな馬力で稼働することになります。そのため、セパレートエアコンの室外機よりもマルチエアコンの室外機は一回り大きなサイズとなります。
もちろん、室内機の台数や使用状況によって大きさは異なります。例えば室内機2台の設置でリビングと寝室の場合だと、それぞれの部屋で同時にフル稼働することは少ないですので、大きな容量の室内機に近い容量の室外機の能力で良いため、それほど大きな室外機にはなりません。
しかし、リビングなどの広い部屋に複数台の設置をするのであれば、室内機の合計容量に合った室外機を設置する必要があるため、それだけ大きなサイズになるでしょう。
1. 2 マルチエアコンの室外機に何台の室内機を付けることができる? マルチエアコンの室外機には、メーカーにもよりますが2台から最大7台の室内機を取り付けることができます。
三菱電機:2台~5台
パナソニック:2台~4台
日立:2台~4台
ダイキン:2台~5台、(ワイドセレクトマルチなら7台まで可能)
2 マルチエアコンのメリット
マルチエアコンを導入するメリットには、設置する室外機が1台で良いということは、もうお分かりいただいていると思いますが、他にもさまざまなメリットがあります。ではどのようなメリットがあるのでしょうか。詳しく見ていきましょう。
2.
はい、可能ですが、室内機又は室外機のみを交換しようとした時点で、互換性があります マルチエアコン の機種があった場合のみ可能です
ただ、ある程度の年月がたってからの故障等になりますので、大体の場合で、機種が新しくなったり、ガスの種類が変更になったり等、互換性のあります機種が無い場合が多くございます。
マルチエアコンで電気代がかかるってほんと? 現在100V電源で動きますマルチエアコンにつきましては、発売がございません。 すべて200Vタイプの商品となってしまいます
将来室内機を増設したいけど可能? マルチエアコン につきましては、通常2台以上( 三菱電機製の場合は1台から接続可能 )の接続が必要となります。
あらかじめ、増設を見越して最大接続の多い機種を選択することで、あとからの増設も可能です。
ただし、増設する際に互換性のあります機種があることが条件となります。
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スピード、風を切る感覚・・・たまんねぇ。
生まれて初めて自転車というものを体験した直後にインタビューしたとすれば、こう答えてくれるかもしれないですね。
自転車に乗る快感は、親が運転する自転車のチャイルドシートで初めて体感するんだと思います。
近年、自転車用チャイルドシートもおしゃれでかっこ・可愛いデザインのものが多く販売されており、子乗せ自転車もおしゃれを楽しめるようになりました。
家族みんなでサイクリングしよう!という事でチャイルドシートを検討されている方に、事前に知っておいてほしい4つの注意事項を紹介したいと思います。
1. チャイルドシートを取り付ける自転車について
チャイルドシートを装着する自転車で重要なのは、チャイルドシートと取り付ける対象となる自転車が" チャイルドシートの装備を前提とした設計であるか? "です。
チャイルドシートが装着できる自転車には、以下ようなのステッカーがフレームに貼り付けられています。
情報元:ブリジストンサイクル
市販される全ての自転車は日本工業規格(JIS)が定めるフレーム強度試験の実施が義務付けられていますが、一般用自転車(スポーツバイクも含)は、あくまで大人一人が乗車する想定であり、チャイルドシートの装着に対応していません。
引用:JIS D 9301 一般用自転車
※JISで定める一般用自転車の乗員重量の制限は65Kgとされています。
チャイルドシートの積載が可能な自転車は、メーカーが独自でフレームの強度試験を行い安全性を確保しています。
巷でみかけるロードバイクなどのスポーツバイクにチャイルドシートを装着している方を多く見かけますが、走ることを目的に設計された自転車であり、子どもを乗せる安全性は備わりません。
そのためスタイリッシュなスポーツバイクにチャイルドシートを装着し事故が起こった場合、メーカー保障の対象外となるので、必ず子乗せを前提とした自転車を選択しましょう。
※一部のクロスバイクではチャイルドシートの装着に適合するものもあるようです。
幼児を乗せる自転車は、子乗せを前提とした自転車を選択しましょう。
2. チャイルドシートを載せるキャリアについて
次に自転車用チャイルドシートを直に取り付ける リアキャリアにも重量制限が設けられています 。リアキャリアは質量別クラス(JIS-D-9453-5)で、以下の規格が設けられています。
・クラス18(最大積載量18Kgの積載用キャリア)
・クラス25(最大積載量25Kgの積載用キャリア)
・クラス27(最大積載量27Kgの積載用キャリア、 チャイルドシートが取り付け可能 )
最大積載量はキャリア本体に「27Kg」「MAX 27Kg」「25Kg」「CLASS 27」といった表示で刻印されており、現在のJIS規格ではチャイルドシートの装着は クラス27のキャリア取り付けが必須 となっています。
出展:自転車産業振興協会
またリアキャリアがクラス27に対応していても、自転車本体がクラス27に対応していなければ安全性を確保する事はできません。
規格に適合していないキャリアにチャイルドシートを積載すると、荷重に耐え切れず荷台が破損する恐れがあります。
出展:国民生活センター
子どもの安全を第一に考えれば、規格に適合する自転車とキャリアを選択しましょう。
MINOURA JISクラス27適合 リアキャリア(出典:amazon)
チャイルドシートを装着するリアキャリアはクラス27を選択しましょう。
3.
220 プラス2×100 」 愛用品 ・「 ベッセル(VESSEL) ベクトルナットドライバー 対辺10mm No. B-290NT 」 ナットドライバーはあれば便利だけど無くてもOK。プラスドライバーは1本ほしい。 とりあえずこんなもんです リアキャリアの交換方法 使うアイテム一覧 (おすすめリアキャリアとその説明や選び方・工具) まずは取り外し (はずす) そして新キャリアを取り付け (つける) 取っては、付ける。 そして、 付けては、外す。 日が昇って沈むように。 全てはこれに終始する 元のリアキャリアを取り外す 車輪側のステーを外す ダボ穴やシートピン側のステーを外す 今回は リアキャリアを取り外すだけなので 大して面倒じゃないね。 荷台ステーは後輪シャフトに固定されているので、あの「後輪にいろいろとまとめられている箇所」へと手をのばすことになるが、これなら気楽にスイスイと交換作業ができるってものやね。 車輪側のステーを外す(左右) 15ミリのスパナなどで開ける! (内装変速機車ならメガネレンチがやりやすい) ギア側 の ナット や ワッシャ を取り外す 内装変速機の荷台交換なら 事前準備① 「ベルクランクカバーをプラスドライバーで開ける」 事前準備② 「プッシュロッドを押し込む」 事前準備③ 「シフトワイヤー先端の丸タイコを上に持ち上げる」 事前準備④ 「そのまま押し込んだ箇所を離すとシフトワイヤーも外れる」 事前準備⑤ 「これで内装機ギア側のハブナットに手が入るように」 内装変速機の場合、ハブナットを回すのにはまず 「ベルクランクカバーを外してシフターのセッティングを解除しておく」 必要などの一手間がある。まあ順番の問題でしかないので順序よくやれば何も難しいことはないから気楽にやっていこう。 関連記事 ・「内装3速のリアホイール着脱手順」 内装機のハブナットを回す際は 15ミリのコンビレンチ があるとより快適に作業が進むでしょう 「ギア側」の取り外し手順 まずナット外す (ギア側) 次いでワッシャ外す (ギア側) そしてリアキャリアのステーを外す (ギア側) 完了 (ギア側) ブレーキ側 の ナット や ワッシャ を取り外す 「ブレーキ側」の取り外し手順 まずナット外す (ブレーキ側) 次いでワッシャ外す (ブレーキ側) そしてリアキャリアのステー外す (ブレーキ側) 完了 (ブレーキ側) 取り外し完了!
リアキャリアの交換手順へ 使うアイテム一覧 (おすすめリアキャリアとその説明や選び方・工具) スーパーハイパワーな 自転車荷台。 それが 「クラス27(耐荷重量27kg)」 であります。 ママチャリ自転車リアキャリア界における最強クラスの荷台こそクラス27。(だいたいはクラス18で耐荷重量18kgが備え付けられていると思われるが)つまりこのクラスになると法的に 「子供乗せチャイルドシート」 などが搭載可能なクラスになるのである。 「後ろカゴを付けた運搬用ママチャリ」 なら重い買い物袋も絶対安定する強度。 とにかく 子供乗せて 幼稚園 や 保育園 の 送り迎えしたい ならこれ。 とにかく 自転車に大荷物を乗せたい ならこれ。 ママチャリ で めっさ買い物 して しこたま積み込みたい ならこれ。 ママチャリ荷台リアキャリアの改造であります。 単に錆びたリアキャリアの修理交換にも使える記事だからご安心を ↑リアキャリアを改造強化すると有効なカスタム (後ろカゴに大荷物積んでも安心!ついでにスタンドもワイドに強化すれば完璧!子供乗せ付ければ送迎もできる車両に!)