これら、コルトの「ラリーアート」シリーズは今、中古車ではいくらほどで手に入れられるのか? バージョンRをメインに、コルト「ラリーアート」シリーズの中古車をガイドしていこう。 文/伊達軍曹 写真/MITSUBISHI 【画像ギャラリー】コンパクト・ハイパワーのホットハッチ「コルト ラリーアート」モデルを写真でチェック!! ■ラリーアートモデルのさらなる強化版がバージョンR 「ラリーアートが復活する」と聞けば、筆者のような中高年あるいは中古車好きとしては自動的に思い出されるのが「三菱 コルト ラリーアート バージョンR」である。 三菱 コルト ラリーアート バージョンR(2006~2012年)。三菱のモータースポーツの歴史は1967年『コルト1000F』での国際ラリー初参戦からはじまった(WRCは1973年に創設) 「まじめ まじめ まじめコルト」をキャッチフレーズに掲げて2002年にデビューした三菱 コルトは、1. 3Lまたは1. 5Lの自然吸気エンジンを積む普通の5ドアハッチバックだったが、そこに最高出力147psのインタークーラー付きターボエンジンを搭載したのが、2004年発売のコルト ラリーアート。 そして2006年5月、さらなる強化版として登場した伝説のホットハッチが「コルト ラリーアート バージョンR」だった。 ボディ各部に従来の約1. コルト ラリー アート バージョン r us. 5倍にも及ぶスポット溶接を増し打ち、Dピラー周辺や前後サスペンションの取り付け部周辺も重点的に補強。 そのうえで1. 5L MIVECターボエンジンの排気系を改良し、ゲトラグ社製マニュアルトランスミッションとザックス社製クラッチを採用する5MT車(前期型)では、最高出力154psと最大トルク21. 4kgmをマーク。 コルト ラリーアート バージョンRに搭載される4G15型MIVECターボエンジン。2007年の改良で最高出力163ps/6000rpm、最大トルク21. 4kgm/3500rpmに改良された INVECS-III 6速スポーツモード付きCVTを採用したCVT車も、最大トルクこそ5MT車より若干劣るが、最高出力は同じく154ps(前期型)をマークした。 開口部を大きく設けたグリル一体型フロントバンパーや前後オーバーフェンダー、そして何より「ホットハッチとしての古典的でアツい走り」が今なお大いに魅力的な一台なわけだが、そんなコルト ラリーアート バージョンRも販売終了からおおむね10年が経過。 その中古車の流通状況や相場は今、どうなっているのだろうか?
コルト ラリーアート バージョンR 2011年7月発売 基本スペック 新車価格 1, 985, 000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。 ボディタイプ ハッチバック ドア数 5枚 乗員定員 4名 型式 CBA-Z27AG 燃費 WLTC:- JC08:- 10・15:- ホイールベース 2500mm トレッド前/後 1465/1450mm 全長×全幅×全高 3925×1695×1535mm 室内長×室内幅×室内高 1805×1400×1240mm 車両重量 1110kg 性能・詳細スペック エンジン・燃料系 エンジン型式 4G15 MIVEC TURBO 最高出力 163ps(120kW)/6000rpm 最大トルク 21. 4kg・m(210N・m)/3500rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 1468cc 内径×行程 75. 5mm×82. 0mm 圧縮比 9. 0 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式コイルスプリング(スタビライザー付) サスペンション形式(後) トーションビーム式コイルスプリング(スタビライザー付) ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ディスク タイヤサイズ(前) 205/45R16 タイヤサイズ(後) 205/45R16 最小回転半径 5. 4m 駆動系 駆動方式 FF トランスミッション 5MT 変速比 第1速 3. 三菱スポーツブランド復活で再注目!! コルト ラリーアート バージョンRの中古は今買いか? - 自動車情報誌「ベストカー」. 538 第2速 1. 913 第3速 1. 344 第4速 1. 027 第5速 0. 833 後退 3. 357 最終減速比 3.
3RX」に「カワセミブルーメタリック」が新規追加で設定されています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。 グレードからコルトの中古車を探す クルマ情報(中古車両)をグレードから簡単に車両検索できます。 グレード名 中古車価格 新車価格 燃費 シフト 駆動方式 定員 スタンダード 5~ 19. 9 万円 123. 3 万円 - 1499cc CVT FF 5名 5 ラリーアート バージョンR 28~ 159. 9 万円 198. 5 万円 1468cc 5MT 4名 ベリー 10. 8~ 43. 8 万円 143. 9 万円 1332cc フルタイム4WD クールベリー 9. 9~ 39. 「三菱 コルト ラリーアート 中古」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】. 9 万円 146 万円 1.3RX 6. 5~ 29 万円 161. 7 万円 三菱の他の車種から中古車を探す COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
スポット溶接を打ち増しし操縦安定性を向上 待望の5速MT車、それも高い耐久性を持つゲトラグ社製5速MTとZFザックス社製クラッチを搭載したモデルを設定するとともに、4G15型エンジンは排気系の見直しにより、154ps/6000rpm&210Nm/3500rpm(CVT車は180Nm/2500rpm)にまで性能アップした。 【関連記事】ニュル24時間レースで鍛えた運動性能! 400台限定「WRX STI S207」は何がスゴかったのか 画像はこちら 足元には横浜ゴム社製の205/45R16 83Wハイグリップタイヤ、と7本スポークの16インチアルミホイール、欧州専用ターボモデルと同サイズのフロント15インチ&リヤ14インチディスクブレーキ、高摩擦材ブレーキパッド、専用チューニングのサスペンションを装着し、ステアリングのギヤ比もクイック化。ブレーキアシスト付きABSやEBD、5速MT車にはさらにASC(アクティブスタビリティコントロール)も採用している。 画像はこちら そしてボディには、従来の約1. 5倍にも及ぶ箇所へスポット溶接を増し打ち。さらに前後サスペンションの取付部およびDピラー周辺を重点的に補強することで、ボディのねじり剛性を約30%高め、操縦安定性をより一層向上させた。 エクステリアも走り本位の設計で、フロントバンパー・グリル・ボンネットとも開口部を拡大・追加してエンジン冷却性能をアップ。タイヤサイズ拡大に合わせて前後にオーバーフェンダーを装着したほか、リヤバンパー下部をディフューザー形状としている。 画像はこちら インテリアも、前席にスポーツシートを標準装備、レカロ社製セミバケットシートをオプション設定し、後席を3名掛けから2名掛けに変更。ランサーエボリューションシリーズと同様のシフトレバー・ケーブルやアルミプレート付きABCペダルを装着したのも、「バージョンR」ならではのポイントだろう。 画像はこちら そんなコルトラリーアート・バージョンRの走りはまさに「ミニ・ランエボ」と言うべきもの。ごく低い回転域から余りあるトルクを生み出す4G15が5速MT車で1110kgの軽量ボディを力強く加速させ、それを大幅に固められたボディ・シャシーが余裕をもって受け止め、かつソリッドで軽快なハンドリングをドライバーにもたらしてくれる、三菱車らしい痛快な仕上がりだった。 画像はこちら
会員登録(無料) でより詳しい情報を ご覧いただけます → コチラ コルト・ラリーアートのさらなる進化 三菱ブランドの新世代コンパクトカーとして2002年11月に発売されたコルトは、2004年10月になると新開発の4G15型1468cc直列4気筒DOHC16・MIVECインタークーラーターボ(147ps/18. 3kg・m)を搭載した高性能バージョンの「ラリーアート」を追加設定する。高出力エンジンの搭載に即してボディ剛性のアップやサスペンションのセッティング変更を実施し、同時に専用デザインのスポーティな内外装パーツを纏ったコルト・ラリーアートは、走り好きのユーザーから好評を博した。一方で開発現場では、コルト。ラリーアートのさらなる進化を計画する。目指したのは、本格的なスポーツドライビングを楽しみたいユーザーに、求めやすい価格で高性能コンパクトスポーツを提供すること。この目的を達成するために、開発陣は長年にわたるモータースポーツ活動で培った高度な技術ノウハウを、随所に注ぎ込んだ。 進化版のコルト。ラリーアートは、「コルト・ラリーアート・バージョンR」の車名で2006年5月に市場デビューを果たす。"使い切る高性能"を具現化したこだわりの本格スポーツハッチは、基本骨格から機構面、さらには内外装の演出まで、すべてに改良を加えた逸品だった。 パワートレインについては、排気系などをリファインした4G15型1468cc直列4気筒DOHC16Vインタークーラーターボエンジンを搭載する。トランスミッションには従来のINVECS-Ⅲ6速スポーツモード付CVTのほか、ザックス社製クラッチを組み込んだゲトラグ社製5速MTを設定。最高出力は2ミッションともに154ps/6000rpm、最大トルクはMTが21. コルト ラリー アート バージョン r 欠点. 4kg・m/3500rpm、CVTが18. 3kg・m/2500rpmを発生した。 走りを予感させる逞しい造形 バージョンRのボディは、必要最小限の重量増で最大限に効果を発揮する補強を実施。従来の約1.
11 ID:n/Xh7wRB >>53 nではよくはないよ、とは言われるけど減点なんかされてないよ sは大減点することで2度とやらないような指導をする このさはおおきいよあ 56 名無し検定1級さん 2020/12/22(火) 18:08:45. 67 ID:j+leRx8f >>55 講師によるんじゃないかい? うちの講師は屋上汚い形にするのはダメって指導だったけど 57 名無し検定1級さん 2020/12/23(水) 00:04:05. 19 ID:aMZdLHuu >>56 じゃあ先生がよかったんだわ ありがてえ 58 名無し検定1級さん 2020/12/23(水) 00:52:37. 91 ID:qR5tbKg8 >>57 やっぱり当たり外れは大きいからねー 試験終わった後に教室ごとの合格率聞くと面白いよ 某資格学校から受かってたら合格祝賀会やるでってアナウンス来たけど さすがにこの新型コロナの状況で祝賀会とかって名目で集まるのはどうなんや 60 名無し検定1級さん 2020/12/23(水) 08:49:59. 75 ID:713D2PXk 写真だけは撮りたいんだろうね 受かってたらおさらばするんだし行く必要なし なんなら再現図すら付き合うつもりもない 62 名無し検定1級さん 2020/12/23(水) 21:47:33. 07 ID:qR5tbKg8 あっちの板が荒れ出したな 発表明後日だ お前らいい結果だといいな 俺もソワソワしてるが事故とか気をつけような 早く楽になりたいわ 64 名無し検定1級さん 2020/12/24(木) 22:59:50. 37 ID:jotmQyMx あっちなんか荒れてるからこっちに とうとう明日発表やな! ■一級建築士設計製図試験相談室with格下技術士(196室)■. 努力が報われますように! 65 名無し検定1級さん 2020/12/25(金) 09:42:47. 68 ID:5QmQ1ItH 解答どっちも東西だぞ 合格やったー 南北全滅じゃね? 試験元の考え一つで合否が決まるんだものなぁ 理不尽な試験だよホント 南北は合格者少なそうだね 68 名無し検定1級さん 2020/12/25(金) 12:14:47. 81 ID:Xv3+WpNv 角落ちしました。 意外とスッキリしてる。 学科から出直します。 フタを開けたら両方東西という。 >>68 自分は次角番だよ 折れず腐らずお互い頑張ろう >>66 落ちた側からすると本当にそう思います >>68 自分は去年角落ちで今年なんとか学科受かったけど製図はまたダメでした 標準解答見ても全然納得いかないし どうやったら受かるのこの試験って感じです 72 名無し検定1級さん 2020/12/25(金) 13:34:23.
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 1 名無し組 2021/01/12(火) 20:00:27. 31 ID:??? 952 名無し組 2021/03/06(土) 12:25:21. 73 ID:??? >>951 完全に嘘だよなw つか学校とか関係ないしw ただの課題製作所なのにw 953 名無し組 2021/03/06(土) 12:33:15. 18 ID:??? >>944 この割合だと光庭の南北建築士馬鹿にしてた東西建築士も一定数は今年も受験してそうだな 合格発表前に勝手に合否判断すると恥かくってわかんだね 954 名無し組 2021/03/06(土) 12:46:19. 72 ID:??? なんであんなに南北ディスの風潮があったのか未だに分からないな 955 名無し組 2021/03/06(土) 14:12:14. 60 ID:??? 昨年、Sのテキストを持ってNにきた子は大勝利だったな。 956 名無し組 2021/03/06(土) 16:00:42. 土木・建築板のスレッド | itest.5ch.net. 37 ID:??? 刑務所は光庭無し南北の事じゃね? ユニットが北側採光のみのパターン 拡大解釈してたらまた落ちるで 957 名無し組 2021/03/06(土) 16:34:22. 85 ID:??? 数ヶ月前までは 北側に住戸向けるの一発アウト勢と ただの減点勢と 減点なし勢が群雄割拠しててみてて楽しかった 958 名無し組 2021/03/06(土) 16:38:23. 11 ID:??? ここの的外れっぷりは毎年面白い 製図試験ってやった人にしかその問題の難しさはわからないってのがよくわかる 959 名無し組 2021/03/06(土) 18:26:38. 25 ID:??? と、過年度生が一言 960 名無し組 2021/03/06(土) 19:25:53. 90 ID:??? >>959 マルチかよ つまらん 去れ 昔みたいな一級スレに戻ってほしいわ 961 名無し組 2021/03/06(土) 19:31:18. 64 ID:??? >>936 >>944 某所のランク1答案をさっと見てみたけど 個室配置の南北並び:東西並びの比率は3:1だった ユニット配置の南北:東西は逆に1:3やった 標準回答例とか見るとほんとは個室は東西(南)にして欲しかったけど 思った以上に南北多かったから採点基準から外したんじゃない?
7%はキツイが 既存建物と既存樹木が変な位置にあって、いじると即一発ドボンになった 今回のランクⅣの多さは旧試験の採点方式も近付いてるようだ 北側景子さんをバッサリと斬り捨てるところとか 試験元の公開してる一発ドボン以外でランクⅣは何をやらかしたのだ 108 名無し検定1級さん 2020/12/29(火) 00:45:42. 36 ID:eeGibDOj >>104 うわあ…どんな育ちしてたらそんな感想になるんだよ ランクⅣだったが原因がわからない ミスは多いからミスの積み重ねでもランクⅣになるのかもしれない >>109 ここにあげてみたらみんなに探してもらえますよ 再現図なんて信用ならんものであれやこれやしてもしゃあないだろ ランクⅣなんて心当たりないなら名前でも書き忘れたんだろ若しくは記述抜けてるとか >>109 あげてみたまえ ここでやられなさい 必ず糧になる(笑本気) 土木・建築板は新スレないのね >>113 自演だらけのスレいらんからね 116 名無し検定1級さん 2020/12/30(水) 08:40:49. 83 ID:U6C2YuLe あんな自演と煽りだけのスレ見ても意味ないぞ この時期は議論することが無いからね マウントの取り合いぐらい 119 爆走中卒最凶伝説!! (0h) 2020/12/30(水) 23:56:11. 64 ID:ErXueCx6 来年夏から勉強始めたら受かる? 建築士 - 5ちゃんねるスレタイ検索. ギリギリ間に合うと思うよ 皆さん大体sかnですか? >>121 8割ぐらいはsかnなんじゃないかな 5ちゃんは独学が多そう 俺は来年が初受験でNにした >>112 割と本気でうぷ勧め ランクⅣなら容赦ないツッコミでしっかり恥かいた方が絶対ためになる こっちに上げればただ煽りたいだけのやつもあまり来ないと思う 126 名無し検定1級さん 2020/12/31(木) 14:49:51. 05 ID:9pXRoLQi >>121 合格者の53. 8%が総合資格 合格者の37. 4%が日建学院 合わせて91. 2% 残り8. 8%、336人がSN以外 みんな、金で資格を取ってるって事ですね >>126 一部の人以外はお金払って予備校に行くのがスタートラインってのは間違いないな これからは大学や高専側も対策打ってくるから更に独学は厳しくなるだろうね 受かったけど実務経験足りないから何も手続きしてない 期限とか無いよね?
何年か前の問題に所要室の条件で設置階指定があったのに 採点のポイントから消えてたってのもあったし 962 名無し組 2021/03/06(土) 19:41:48. 97 ID:??? >>961 まあそれはsがユニットを外したからだな 多数派の論理だ sがユニットを当ててたら危なかったろうな 963 名無し組 2021/03/06(土) 19:57:36. 78 ID:??? >>960 おいおい お前あちこちスレ覗いてるのか キモ 964 名無し組 2021/03/06(土) 20:07:31. 27 ID:??? 居室は南北どっちでも良いとnでは言ってたからね、共同生活は景観とかが優れない限り北は避けろって教わった 965 名無し組 2021/03/06(土) 20:09:02. 11 ID:??? >>963 自己紹介おつ 966 名無し組 2021/03/06(土) 21:02:16. 29 ID:??? 早く免許できないかなぁ 967 名無し組 2021/03/06(土) 21:17:11. 00 ID:??? >>965 否定しないのか 素直だなあ 968 名無し組 2021/03/07(日) 12:06:47. 00 ID:??? 合格すると呆気ないというか、その後、色々と忘れる(笑) 2度と合格する気がしない・・・ 969 名無し組 2021/03/07(日) 12:07:32. 80 ID:??? 970 名無し組 2021/03/07(日) 12:40:34. 11 ID:??? 次学科合格しろと言われたら出来る自信はあるけど、製図はストレートでいけるかと言われると自信はないな 971 名無し組 2021/03/07(日) 14:59:50. 56 ID:??? まず受かってから言えよw 972 名無し組 2021/03/07(日) 15:42:52. 49 ID:??? 自分は逆に製図が余裕だった。 高校、大学と図面ばかり書いてて、社会人になっても手書きしてからCADを使ってたから、自然に訓練されていた。 その甲斐あって時間余ってパンやおにぎり食べて時間つぶししてた。 学科は大まぐれだったw 法規の8割を鉛筆転がして、1から4まで平均的に揃うように調整した。 2とかに偏らないようにするのに何度も転がしてたら、試験官の女性と目が合って笑ってたよ。 全科目90点以上取れたし運も必要です。 973 名無し組 2021/03/07(日) 16:56:35.
83 ID:kIUX3FMn ほんまに危篤なんかいな。 いつまでもここに張り付く意味が分からない。 学科も受からない残念なジジイなんじゃないの >>972 ここ受験生の悩みを既読が答えるスレやんか。 スレタイ見てや。 残念なジジイなのは否定しない。 975 960 2020/12/11(金) 13:14:53. 22 ID:eRNcM2+G >>971 ごめんよー おこらんといて >>974 ありがとー 俺も危篤だが、受験生時代はここの情報はリアルタイムだし本試験でも役に立ったぞ。 自分では気づけない事もあるし、そもそも取捨選択が出来ないやつは落ちる試験 977 名無し検定1級さん 2020/12/12(土) 09:48:18. 13 ID:rayLGLdT まあ適当にやっても受かるよ 978 名無し検定1級さん 2020/12/12(土) 11:25:38. 25 ID:0kAtmz3M もう結果は決まってて各資料やハガキの配送準備なんだろねー あと二週間だわー 979 名無し検定1級さん 2020/12/12(土) 11:29:08. 05 ID:rayLGLdT 大臣認定に2ヶ月ぐらいかかるだろうから採点は2週間ぐらいだろうよ >>978 これから会議やってランク1と2の絶望のモーゼの十戒が決まるんだよ その会議が開催されることも公表される 981 名無し検定1級さん 2020/12/12(土) 11:42:05. 64 ID:bGvbaYfM 永久的に発表がこないと思うくらい長く感じたが、もう来週末と考えたら早いな >>981 ワルハラ城入場みたいやん 素敵やん 基準階かどうかを事前に示さなかった理由って結局なんだったと思う? 984 名無し検定1級さん 2020/12/16(水) 09:43:30. 58 ID:v+ta9G8y 簡単だから 985 名無し検定1級さん 2020/12/16(水) 20:24:17. 50 ID:WiMUYzrZ 克ちたいわ 986 名無し検定1級さん 2020/12/16(水) 21:30:59. 83 ID:n9UcTiao >>983 Sが引っかかって死んだ事が全てだろ 課題発表の時点で「ユニットケアを行う老人介護施設」って言っていてくれてもよかったとは思うな 今回はヤマが当たったもん勝ちみたいな不公平感が残る後味の悪い試験だった >>987 今回は っていつもだけど 異業種転職考えてるし、合格してても何万円も使って登録するの馬鹿らしい。 合格してれば驚く。 不合格でもいいわ。 >>974 次スレありがとうございます。 >>987 南北にしちゃったん?
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 1 名無し検定1級さん 2020/10/11(日) 20:17:24. 75 ID:77Pxi5EQ 952 名無し検定1級さん 2020/12/11(金) 01:32:50. 78 ID:RajAEY2d >>950 知らないだろうけど、今年はnがほぼ的中させてる nで南北で書いたやつなんてほぼいないのが現実 sやtやウラなどはユニット型をほとんど予備校が勉強させなかったせいで、まとめやすい南北型が続出したってだけ なので南北は受からないよ 953 名無し検定1級さん 2020/12/11(金) 01:37:31. 55 ID:lMW2/IJX 954 名無し検定1級さん 2020/12/11(金) 01:45:48. 19 ID:lMW2/IJX あとこれも こっちは横並びね ユニット型も共用廊下を丸ごと共同生活室にしているプランもあるし 個室としているプランもある 施設ごとに考え方があるみたいで発展途上感がある 横並びがNGとかじゃなく、純粋に各ユニットが独立している事 個室ケアができる事 管理が行いやすいようにまとまっている事 がユニットケアだと思われる ユニットケアが囲い型っていうのは概念図ではそう言ったものだけど 出てくる概念図の従来型の図は4人個室型の図だったりする 955 名無し検定1級さん 2020/12/11(金) 01:56:03. 19 ID:lMW2/IJX ユニットの纏まりがあるのは重要なこと、、。 しかし、纏まりのために、、、収容所のように、、しかも北面一列に並べても良いかとというと、それもまた違う。 環境の良い方向に素直に並べる。 その分、多少の無理があるかもしれんが、ここ数年の傾向としてはこの寛容さが重要になる。 大量の生徒のレベルにあわせて、ハイ!とにかく並べましょう!入ればいいから!というのはもうね。 958 名無し検定1級さん 2020/12/11(金) 07:13:37. 39 ID:4JRuISHJ 子供の言い訳は発表後にもやってそうだな 次は試験元の批判まで読めた 北客の時の過去ログそっくり >>955 まったく今年の全て横並び南北プランと違うよね 今年の南北は全て横並び >>955 どちらかというと東西のよさしか感じないね >>958 南北を受からせるなんて試験元は建築の常識が無い こんな資格は価値ないわ ですね分かります >>957 南北たぶん合格率調整で何人か受かるんだよなー 試験元はそれもわかってて、受かってもおかしくないような課題文にしてる これは無思考の横並びに誘導しているトラップにもなっている 考える1級建築士を増やしたいと苦心して課題つくってる 試験元頭良すぎる 963 名無し検定1級さん 2020/12/11(金) 08:39:24.