切符の購入に苦戦したあとは、新潟駅の乗り換えに惑わされました。 なんと購入した切符の新潟駅の 乗り換え時間が9分 なのです。初めて利用する駅でしかも子連れ、これは後の列車にするかと思いましたがなんと特急いなほの次の列車は1時間半も後。泣 どうやら新潟駅で上越新幹線と特急いなほの乗り換えはそれぞれ10分前後しか確保されてない模様。 次の列車にしたとしても新潟駅構内にはそんなに時間を費やせる施設はなさそうなので、9分の乗り換えを強行するのでした。 新潟駅構内図を脳内に焼付けいざチャレンジ! 新潟駅を降りると人の波が特急いなほへと向かっていました。これなら安心着いていこう。 エスカレーターを下りて在来線を探し、さらに階段を下りて特急いなほの乗車ホームへとたどり着けました。 意外と楽勝じゃないか! 焦って準備していたことが拍子抜けするほど。 途中駅員さんが特急いなほへの乗客はこちら~と案内してくれてたので迷うことはありませんでしたね。 初めてだったのでかなりあせりましたが、普通に歩いて行けば5分もあれば余裕でたどり着けると思います。 寄り道しちゃダメですよ。 ただし、子連れでベビーカーだとエレベーターを探して移動することになり間に合わない可能性があるかもしれません。 抱っこ紐にしてエスカレーターや階段を使えるように しておきましょう。 また特急いなほは最大で列車間隔が3時間になることもあるので、指定席は取っておいたほうがいいでしょう。 季節によって自由席はかなりの混雑になることもあるそうです。 あとがき なんだかんだで行きも帰りも無事移動することができました。 帰りも乗り換え10分だったので、新潟駅で駅弁が買えませんでした。社内でご飯を食べたい場合は前もって購入しておくことをオススメします。 - 旅行 子連れ, 酒田 関連記事
「UET48」さんからの投稿 評価 投稿日 2019-02-26 「いなほ号」は2019(平成31)年3月16日ダイヤ改正により、新潟~酒田間で"車内販売"を縮小し、酒田~秋田間で"車内販売"を廃止します。 ※ご乗車の際は、ご準備を! !。 「U. 「新潟駅」から「酒田駅」乗り換え案内 - 駅探. E. T48」さんからの投稿 2019-01-13 *村上~三瀬間・吹浦~西目間・羽後亀田~桂根間は、季節によって日本海に沈む夕日がとても最高です! !。 *2017(平成29)年5月からJR東日本 クル-ズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」の運行により、鶴岡・あつみ温泉・新津駅にそれぞれ停車します(秋田・酒田駅では、乗務員交代停車)。 *2019年3月からGV-E400系電気式気動車2両編成と1両編成をJR羽越線の新津~酒田間に導入される。 *羽越線観光列車「きらきら うえつ」を2019年9月30日まで、後継車に『海里(KAIRI)』を2019年10月1日より導入される。
ごはんはもちろん魚沼産コシヒカリだ。 いくらなんでも豪華すぎるだろう!
TOP > 電車時刻表 > 酒田 ⇒ 新潟 時刻表 05時 当駅始発 05:29 発 07:32 着 (123分) いなほ2号 新潟行 途中の停車駅 チケット 予約 06時 06:45 発 08:49 着 (124分) いなほ4号 09時 09:04 発 11:09 着 (125分) いなほ6号 12時 12:01 発 14:05 着 いなほ8号 14時 14:31 発 16:37 着 (126分) いなほ10号 15時 15:00 発 18:31 着 (211分) 海里 15:56 発 18:01 着 いなほ12号 18時 18:05 発 20:10 着 いなほ14号 チケット 予約
酒田大追跡 - 山形編 - 」のロケがこの駅や酒田港までの貨物線で行われた。この駅では駅長室と1番線ホームで撮影が行われた。 酒田市の玄関口であり大きく近代的な駅舎を有するとして、 2002年 に 東北の駅百選 に選定された。 羽越本線内の 週末パス のフリーエリアは当駅までである。 隣の駅 [ 編集] 東日本旅客鉄道(JR東日本) 特急「 いなほ 」停車駅 東酒田駅 - 酒田駅 - 本楯駅 ■ 陸羽西線(余目駅 - 当駅間羽越本線) □ 快速「 最上川 」 余目駅 - 酒田駅 ■ 普通 東酒田駅 - 酒田駅 日本貨物鉄道 羽越本線貨物支線 酒田駅 - 酒田港駅 脚注 [ 編集] 記事本文 [ 編集] 注釈 [ 編集] ^ JR東日本グループの株式会社トッキーが運営している [5] 出典 [ 編集] 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 酒田駅 に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 外部リンク [ 編集] JR東日本 酒田駅
酒田駅 ◆羽越本線CLUB このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください 酒田駅 北前船で栄えた町。JR東日本新潟社と秋田支社の境の駅。 酒田駅舎 所在地 山形県酒田市幸町 駅員配置 有人 売店 キオスク サービス みどりの窓口、びゅうプラザ酒田駅、観光案内所 、おみやげ店 ホーム数 0〜3番線 トイレ あり 駅の紹介 1914年に羽越本線として開業した。酒田港からの貨物線や陸羽西線の分岐駅となっている。この駅より新潟支社と秋田支社に分かれており、管轄は新潟支社となっている。この駅には機関区がありEF81などが配置されている。また、機関区には転車台も残されている。トワイライトエクスプレス以外は停車する駅。 交通機関 バス・タクシー 所属 JR東日本新潟支社 酒田駅ホーム 駅名標 酒田駅改札口 酒田駅待合室 酒田駅構内キオスク 酒田駅構内物産店 酒田駅びゅうプラザ 酒田駅前 酒田駅ホーム内飾り 酒田駅運輸区車庫 酒田運輸区 酒田運輸区転車台 ホームページへ戻る このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
乗換案内 新潟 → 酒田 時間順 料金順 乗換回数順 1 12:32 → 14:39 早 楽 2時間7分 4, 840 円 乗換 0回 2 11:42 → 16:15 安 4時間33分 3, 080 円 乗換 1回 新潟→[新発田]→村上(新潟)→酒田 12:32 発 14:39 着 乗換 0 回 5番線発 いなほ5号 秋田行き 閉じる 前後の列車 9駅 12:45 豊栄 12:55 新発田 13:04 中条 13:11 坂町 13:19 村上(新潟) 13:49 府屋 14:01 あつみ温泉 14:21 鶴岡 14:31 余目 11:42 発 16:15 着 乗換 1 回 1ヶ月 80, 500円 (きっぷ13日分) 3ヶ月 229, 420円 1ヶ月より12, 080円お得 6ヶ月 411, 840円 1ヶ月より71, 160円お得 40, 450円 (きっぷ6. 5日分) 115, 360円 1ヶ月より5, 990円お得 218, 550円 1ヶ月より24, 150円お得 36, 400円 (きっぷ5. 5日分) 103, 820円 1ヶ月より5, 380円お得 196, 680円 1ヶ月より21, 720円お得 28, 310円 (きっぷ4. 新潟 駅 から 酒田舎暮. 5日分) 80, 750円 1ヶ月より4, 180円お得 152, 970円 1ヶ月より16, 890円お得 3番線発 JR白新線 普通 村上行き 閉じる 前後の列車 8駅 11:49 東新潟 11:52 大形 11:56 新崎 11:59 早通 12:02 12:08 黒山 12:12 佐々木 12:16 西新発田 JR羽越本線 普通 村上行き 閉じる 前後の列車 7駅 12:26 加治 12:31 金塚 12:35 12:41 平木田 12:49 平林(新潟) 12:52 岩船町 JR羽越本線 普通 酒田行き 閉じる 前後の列車 22駅 13:56 間島 越後早川 14:09 桑川 14:14 今川(新潟) 越後寒川 14:27 勝木 14:32 14:38 鼠ケ関 14:43 小岩川 14:50 14:56 五十川 15:01 小波渡 15:05 三瀬 15:11 羽前水沢 15:16 羽前大山 15:39 15:47 藤島 15:53 西袋 15:59 16:03 北余目 16:07 砂越 16:11 東酒田 条件を変更して再検索
その二つのスタッドレスタイヤって比較してないですかね? 店長 その2種類のスタッドレスタイヤは比較テストはまずしないね。 廉価版のタイヤなので、性能でって言うより価格で買う人も多いからね。 研修生 どちらもブリヂストン製で、どちらも新商品。 消費者としては気になりと思うんですよね~!
続いては発泡ゴムのデメリットを調べてみました。 タイヤが削れやすい。 ゴムが柔らかいということは、アルファルトや砂利の様な硬い路面で削れてしまったり擦り減ってしまうことも多いということになります。 よって発泡ゴムは削れやすい、摩耗しやすいです。 グリップ力があるので燃費が悪い。 グリップ力が強いというのはメリットとして紹介しましたが、グリップ力があるということは燃費が悪くなるという1面もあります。 グリップ力が強いのはメリットにもデメリットのもあると思われます。 アイスエスポルテは実はブリヂストン製? オートバックスのオリジナルモデルとして販売されている『アイスエスポルテ』ですが、実はブリヂストン製という噂があります。 これについては実際にオートバックスの店員さんに聞いたところ、『アイスエスポルテ』はブリヂストンの工場で生産されているとの回答があったという話を聞いていますし、 『アイスエスポルテ』のデザインはブリヂストンのスタッドレスタイヤである『アイスパートナー』と同じ なので間違いないのではないかと思います。 『アイスエスポルテ』は非常にお値段が手ごろなスタッドレスタイヤだと思います。 そんなスタッドレスタイヤがブリヂストン製というのは驚きですね。 ただ公式に『アイスエスポルテ』はブリヂストン製とアナウンスされているわけではないので、あくまでも推測にはなりますがほぼ間違いないと思います。 『アイスエスポルテ』の性能は?買いなの?
今回は、「オートバックスのスタッドレスタイヤ アイス エスポルテ」を調べました。 スタッドレスタイヤ購入時の参考にしてください。
オートバックスで販売しているスタッドレスのアイスエスポルテの性能について。 このタイヤはブリヂストンの旧型スタッドレスと同じ物だと聞いたのですが、性能はどの程度のものなのでしょうか?
車種名検索 アイス エスポルテはどんなタイヤ?
先日オートバックスの新商品PBスタッドレスタイヤ『アイス・エスポルテ』はブリヂストン製ということをお話しました。 その時の記事がこちら 『 オートバックスの新しいスタッドレスはブリヂストン製?? 』 そして、つい先日もタイヤ館の専売スタッドレスタイヤ『アイスパートナー』についてもお話させていただきました。 その時の記事はこちら 『 タイヤ館だけで売っているアイスパートナーはカタログ非掲載?性能は?? 』 どちらもブリヂストン製で、どちらも専売モデル。 もちろん性能比較はしていません。 ですので、私が集めた情報だけで比較してみたいと思います。 研修生 店長! よくスタッドレスタイヤとかで、前のモデルよりこれだけ良くなりました! みたいな比較をみるんですが、他のメーカーと比較しているデータとかってないんですかね? オートバックスのアイスエスポルテは発泡ゴムで滑りません。大丈夫。. 同じメーカーだと、そりゃ新しいタイヤの方がいいに決まってるじゃないですかー?! 店長 久留間くん、それはちょっと難しいんじゃないかなぁ。 もし自社より他社の方が性能が悪かったら、悪口になるし、自社の方が悪かったら、そんなことどこのメーカーも売れなくなるから言わないし。 研修生 そりゃそーですね。 でも、お客さん的には同じメーカーの比較より違うメーカーの比較の方が絶対知りたいと思うんですよー! タイヤメーカーの人は、その辺わかってないんですかね? 店長 もちろんわかっているよ。 なので、公表されてないけど、自社と他社のタイヤの性能は比較テストをしてるよ。 スタッドレスタイヤだと、スケートリンクとかを利用して、凍った路面での制動距離を測ったり、どれぐらい滑りやすいかを何度もテストしているんだよ。 研修生 えっ?! そーだったんですね。 ちゃんとテストしてるんですね。 それじゃ公表したらもっと売れると思うんですけど。 店長 だからぁ~さっきも言ったじゃん。 他社の悪口は言えないのっ! 研修生 あっ、そーでした。 どんなタイヤでもテストしてるんですかね? 店長 基本的に、新商品が多いかな。 スタッドレスタイヤなら、各社の一番最新モデル同士を比較テストをして、どのくらい差があるかを細かくテストしてるんだよ。 スタッドレスを買お客さんが、比較しやすいタイヤ同士じゃないと意味がないからね。 研修生 それって教えてもらえないんですかね? 店長 もちろん展示物には記載されていないので、スタッフの人に口頭で聞くしかないね。 知らない人もいるかもしれないけど、タイヤを担当している人なら何らかの情報は知っているだろうね。 気をつけないといけないのは、売りたいタイヤを良く言う傾向にあるので、その辺を見極めないといけないね。 研修生 僕が気になっているのは、前に店長が言っていた オートバックスぼPBスタッドレスタイヤと タイヤ館も専売モデルのタイヤの違いを知りたいんですよね~!