2020. 12. 31 / 最終更新日:2021. 大型バイクで650ccって結局どうなの？ CBR650Rって物足りない？【ホンダの道は一日にして成らず 第1回／Honda CBR650R 前編】. 01. 26 せっかく大型バイクに乗るのなら…… 大型バイクに乗れる免許があるなら、やっぱり1000ccとか1300ccとか、デカい排気量のバイクに乗りたい! 何だかんだ、やっぱりそう思っちゃいますよね。 そのバイクのスタイルに『とことん惚れた!』っていう動機でもない限り、最初からミドルクラス/650ccなどの中間排気量を目指す人は少数派かと思われます。 だけどバイクの性能も、それを造る技術も日進月歩。 最近は650ccだからといって、あなどれないパフォーマンスのバイクが増えてきているんです。 650ccのバイクを見直すCBR650R その『わかりやすい一例』がCBR650Rです。 ひと昔前だと600ccくらいの排気量の場合、最高出力は70馬力前後のイメージ。これがリッタークラスになると100馬力を超えてくる。 そんな印象かもしれませんが、この CBR650Rは最新型のホンダ製バイク です。 エンジンはホンダ伝統の直列4気筒を搭載し、最高出力は実に95馬力! 最近は高性能化が進んでいるため、ホンダCBR1000RR-Rのように200馬力オーバー!なんていう強烈バイクも存在しますけど、普通のライダーが普通に乗るにあたって95馬力は十分以上に『速い』エンジンだと言えると思います。 それに重量だって207kgと軽い。同じく4気筒エンジンのCB400SB(CB400 SUPER BOL D'OR)が車両重量206kgだと考えると、その軽さが際立つと思います。 そこに加えて、ボディがコンパクト! 跨ってみると400ccくらいのバイクに感じます。堂々としたデカいボディの大排気量バイクは跨るだけで気分が高揚しますけど、同時に操れるかどうかの不安も感じるもの。 けれどCBR650Rにはそれが一切無いんです。 だから走り出す前に不安を感じない。直感的ですけど、こういう感覚は実際に自分でバイクを所有するとなると意外と大事なことです。でも『気軽に乗れる』っていうのとも少し違う。だってCBR650Rは100馬力に近いパワーを秘めたスポーツバイクですから。 CBR650Rに乗ると『650ccのバイク』に対する見方が変わる そして、CBR650Rは走り始めてすぐに『お!? いいかも!』と感じられるバイクです。 特にスポーティな走りが好きなバイク乗りはそう感じるはず。 クラッチをつないだ瞬間に感じる予想以上の低速域の力強さや、すこし固めでコシのあるサスペンションのフィーリング。あ、このバイクでのコーナリングはきっと楽しい!って期待が膨らみます。 それでいてストリートを走るにあたっての、乗り心地も確保されてる。 大型バイクに乗り慣れた人でも、ストイックすぎない塩梅が良さに『へぇ、650ccってこういう感じなんだ』と新鮮な気持ちになれると思います。 そこに加えてのコンパクトなボディサイズは、ジャストサイズの洋服を着るような気持ち良さを感じさせてくれます。 この場合は『スポーツするための機能ウェア』と言うほうが正しいかもしれませんが、とにかくバイクとの一体感、フィット感が高い。 しかも、それがスポーティさを感じさせるエッジの効いたデザインですから尚の事、嬉しくなるんです。 こういう感覚は、すこしでもいいから跨ってみて、実際に走らせてみないことにはなかなか気が付けないもの。CBR650Rは、見た目のカッコよさも魅力的ですけど、それ以上に 実車に触れてからわかることが多いバイク だと思います。 そんな期待感が高まるCBR650Rですが、実際のところワインディングを走るとどう感じるのか…… 期待通り?
ちょうどいいバイクの排気量って650ccくらいですか? 【30車種以上乗った人が教える】バイクの排気量が大きいメリットとは？ | バイクでどっかいこ. 400-650ccくらいでしょうか。 250だとパワーが足りないし、1000くらいになるとツーリングで燃費が悪そうだし。 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 考え方次第です。選択肢の一つとしてですが、 性能的に可能な範囲の1クラス上を選択すると 余裕をもてるので、ちょうど良いと感じるのではないかと考えます。 近場の移動用途 → 50cc で可能 → +1 で125cc車両 幹線道路を走行 → 125ccで可能 → +1 で250cc車両 高速道路を走行 → 250ccで可能 → +1 で400cc車両 高速で長距離走行 → 400ccで可能 → +1 で600cc車両 逆に性能を使い切ることと燃費と維持費の関係で 125ccクラスで、遠くまでツーリングされるベテランの方もいらっしゃいます。 6人 がナイス!しています その他の回答(8件) 街乗りだと600もオーバースペックでしょ?すいすいスピード出ちゃうから危ないわ!笑 250ははっきり言うと遅い!けど120㌔以上出てれば普通の走行はできるし、エンジン回しきれるし、軽いし、経済的にもお得だし! 近場をくるくる、300kmくらいのツーリングならのんびりでお勧めです。 難点は高速乗っているときに追い越し、加速の時にですね! まっ、スピードも出ないから切符も切られにくい!笑 でもさすがに長距離がメインなら1000とかのほうが良いと思いますよ。 ただ、一般にはオーバースペックだったかな~と乗り換えてから思いました。 2人 がナイス!しています 私もそのへんかなぁと 漠然と感じています。 車格・重量・トルク(特に低速)などを考えると 自分には いちばん扱いやすいサイズかもしれないなと思います。 ただ 残念なことに ロングツーリングに適したモデルの種類が もう少し上の排気量で充実しているので 選ぶ楽しみってのも 捨てがたいんですよねぇ。 2人 がナイス!しています ちなみに、燃費で1000が悪いというのは思い込みですね。 ウチの1200のツインは高速で110キロ巡航だと23キロぐらい走りますよ。 たぶん400マルチでその速度で巡航すると燃費がもっと悪いかも? 50㏄~1300㏄まで30年以上乗ってみて、 個人的には日本の道路で普通に走るのであれば250ccで十分だと思います。 7人 がナイス!しています 目的の用途でも変わりそうです ツーリングメインでマスツーが多いようでしたら、メンバーがリッターバイクが多ければSS系でないと600ccでは物足りなくなりそうに思います でもソロツーがメインだと、ツアラー系なんかでも良さそうですね 排気量が大きいから燃費が悪いということは一概には言えないとは思いますよ 自分は旧車の750で810にボアアップしてFCR入れてます 結構爆走してもリッター当たり20キロ前後伸びますよ 飛ばさなかったら20数キロは伸びます 結構燃費は良い方だと思います リッターSSなどとツー行きますが、自分のマシンが給油してもリッターSSは無給油ということも結構あります パワーがある分トルクに余裕が有り余裕のある走りを出来るので、その分燃費がいいということもあるようです 同じSSでも600ccだと同じように給油してますね まあ乗り方などでも変わってくるかと思いますので何ともいえませんが、ご参考程度に 2人 がナイス!しています
6秒という怒涛の加速で、常に神経を尖らせていないと危険な感覚がありました。 その後しばらくしてゼファー750という中間の排気量モデルを買ったのですが、軽くてコンパクトちょうど使い切れるパワーで心地よかったように思います。今では少ない空冷4発750ccで加速は400ccの水冷エンジンとほぼ同等という「遅い大型バイク」でした。半年後にマツダRX-7というスポーツカーを買って、しばらく車にドハマリしたのでバイクは離れていました。 大型バイクの1200ccは速すぎる? 26歳のときに久々にカワサキのZRX-1200DAEG(1200cc)を購入したのですが、やはり速すぎてしっくり来ませんでした。新しいバイクなだけあってフレームもエンジンも最新設計でフェールインジェクションでアイドリングも安定します。 ボディ剛性も高く、以前のゼファーと比べるとはるかに完成度の高いバイクなのですが、110馬力は公道では速すぎて力を持て余します。パワーウェイトレシオという出力重量比で加速能力を求めることができるのですが、車両重量246kgでは2. 2kg/PSと日産GT-Rの2.
NINJA400 NINJA400は、このクラスでは跳びぬけた運動性能を持っている。 その秘訣は、軽さです。 250ccのフレームに400ccを乗せてるので当たり前ですね。 300ccのヤマハR3と同じ重さしかありません。 バイクにとって、軽さは絶対正義! だからNINJA400も絶対正義 CB400SF 400cc唯一の4気筒 。 4気筒は日本メーカーの得意技です。 250cc4気筒をカワサキが出したけれど、あれとならんで 日本の宝 ! 4気筒は回してパワーを出すエンジンです。 高回転の『ヒューン』という甲高いエンジン音は病みつきになる。 4気筒は回してこそ華 だから、回せるCB400SFは華 大型バイクの4気筒を回したら 免許と命がいくつ有っても足りないからね! HONDA CB400SF 唯一の4気筒 日本の工業技術の粋 CB400SF CBR400R CBR400R X400 400X KAWASAKI NINJA400 250ccのフレームに400ccを積み込んだ、圧倒的な運動性能 軽さは正義 NINJA400 Z400 Z400 YAMAHA R3 R3 MT-3 MT3 SR400 SR400 tricity300 tricity300 SUZUKI Burgman400 Burgman400 世界のバイク事情とガラパゴス400ccの現状 400ccが切れ目なのは日本だけ 日本のバイク需要は、世界のバイク需要の1%にも満たない そんな弱小国の独自規格400ccがガラパゴスになるのは、仕方ない。 けれど、400ccのラインナップは10種もある。 数が出ないので、きっと400ccバイクは儲かってない 10種以上の400ccを発売している日本バイクメーカーに感謝! 世界のバイク免許制度 世界の免許制度は、日本ほど複雑じゃない アメリカ 150ccまで、無制限の2種類のみ EU 11KW以下、35kW以下、無制限の3種類 アジア 基本1種類のみ ざっくり言えば、こんな感じ。 アメリカはやはり自由の国。 アジアは関税により、250cc以上なんて大金持ちしか乗れない。 基本150ccのみ。 で、EUの免許制度。 11kW以下 = 125cc 35kW = 400cc 無制限 = 400cc以上 EUの免許制度を排気量に当てはめる 大体 とこうなるので、日本同様に見える 。 だけど、これはからくりがあって、35kwは大排気量にリミッターをかけてるだけ 400ccのバイクなんて有りません Z900とかMT-07も、35kWで売られてる。 21歳の年齢制限が解けたら、上のクラスの免許を取って リミッターを解除できるのです 。 そうすれば、本来のパワーになる。 だから、400ccのバイクは有りません。 400ccが日本独自規格でガラパゴスなのは、本当です。 日本での、400ccの販売台数 2019年の日本での新車販売台数は 50ccクラス 13万台/年 125ccクラス 10万台/年 250ccクラス 6万台/年 400ccクラス 1万台/年 大型 5万台/年 400ccクラスは、 思ったより売れてる と思いませんか?
四万の大自然を五感で感じる「四万温泉 やまぐち館」 出典: 真横に流れる四万川との一体感を得られる「四万温泉 やまぐち館」。「中之条駅」からタクシーで約25分ほどと、自然に囲まれた場所にあります。奥まったところにある宿だからこその静寂。雑音のない、自然が奏でる音だけを感じて過ごすことができますよ。四万川の幻想的なライトアップも楽しめます。 出典: 大切な人と泊まるなら最上階にある露天風呂付き客室がおすすめです。大きめの檜風呂から見える、緑豊かな美しい眺め。プライベートシアターのような大迫力の景色を楽しめます。水鏡のように、湯面に映る景色もデジタルアートのようで綺麗ですよ! 出典: 渓流と一体化したような露天風呂は、まさにインフィニティプールならぬ、インフィニティ風呂!さらに、数ある日本の温泉の中でも、最も人の肌に近い温泉で美肌効果もあります。ライトアップされた渓流を見ながら、美肌の湯でリラックス。心身ともにきれいになりますよ。 出典: 7階と3階にある「月見台ラウンジ」。温泉で火照った身体を、クールダウンさせるのにぴったりの場所です。 耳に心地良いせせらぎ、頬をかすめる夜風。四万の自然が、二人を優しく包みます。 公式詳細情報 四万温泉 四万やまぐち館 四万温泉 四万やまぐち館 四万温泉 / 旅館 住所 群馬県吾妻郡中之条町四万3876-1 地図を見る アクセス 関越自動車道渋川、又は月夜野ICから約60分。 宿泊料金 7, 700円〜 / 人 宿泊時間 14:30(IN)〜 11:00(OUT)など データ提供 マイペースに過ごせる別荘感覚な宿 7.
四万温泉 積善館 photo by 四万温泉 積善館 photo by 四万温泉 積善館 photo by 四万温泉 積善館 photo by 四万温泉 積善館 創業元禄四年、四万温泉を代表する老舗旅館「積善館」。湯宿建築としては日本最古、レトロな雰囲気が漂う「本館」、桃山様式造りを取り入れ、国の有形文化財に登録されている「山荘」、深い松林に囲まれた高台に佇む「佳松亭」の3つの建物からなります。本館へと繋がる赤い橋は 「千と千尋の神隠し」のモデルともいわれています。山荘と佳松亭で頂ける食事は、全国からの厳選食材を盛り込んだ月替わりの会席料理。自慢の温泉は、大正浪漫漂う積善館名物の「元禄の湯」、山荘にある2カ所の貸切風呂、利根川の青石を壁に埋め込んだ混浴岩風呂で、四万の湯を楽しむことができます。 名称 四万温泉 積善館(しまおんせん せきぜんかん) 住所 群馬県吾妻郡中之条町四万甲4236 電話 0279-64-2101 HP 四万温泉 積善館 地図 Googleマップ 四万温泉 積善館 宿泊プラン 『積善館』⇒ じゃらん 『積善館』⇒ るるぶ 『積善館』⇒ 一休 5. 四万温泉 旅館 ひなたみ館 photo by 旅館 ひなたみ館 photo by 旅館 ひなたみ館 photo by 旅館 ひなたみ館 photo by 旅館 ひなたみ館 四万川の源流・日向見川沿いに佇む「旅館 ひなたみ館」。四万温泉の最奥地にある静かな温泉宿です。客室は、全10室。オーソドックスな和室、和室+ベッドルームの和モダンタイプ、半露天風呂付きのメゾネットタイプなど、それぞれ趣の異なる寛ぎの和空間となっています。食事は、上州牛をメインに群馬県産の旬の素材を盛り込んだ創作料理。温泉は、3つの貸切風呂でゆっくりと。開放的な貸切露天風呂、川沿いの貸切風呂、比婆とデザインタイルに囲まれた貸切風呂で湯浴みを楽しむことができます。 名称 四万温泉 旅館 ひなたみ館(しまおんせん りょかん ひなたみかん) 住所 群馬県吾妻郡中之条町四万温泉4367-8 電話 0279-64-2021 HP 旅館 ひなたみ館 地図 Googleマップ 四万温泉 旅館 ひなたみ館 宿泊プラン 『旅館 ひなたみ館』⇒ じゃらん 6. 四万温泉 柏屋旅館 photo by 四万温泉 柏屋旅館 photo by 四万温泉 柏屋旅館 photo by 四万温泉 柏屋旅館 photo by 四万温泉 柏屋旅館 四万温泉の入り口に佇む「四万温泉 柏屋旅館」。館内は、和の中にレトロな洋の雰囲気を取り入れたレトロモダンな湯宿です。客室はスタンダードな和室、テラス付き和室、ツインベットを配した和室、露天風呂付きなど15室。いずれも和モダンな寛ぎの空間となっています。食事は、地元の素材、旬の食材をベルシーに仕立てた創作料理。朝食は、和食、洋食、カフェでのブランチから選べます。温泉は、男女別の大浴場、3つの趣異なる貸切風呂で四万の湯を存分に楽しむことができます。 四万温泉 柏屋旅館 宿泊プラン 『柏屋旅館』⇒ じゃらん 『柏屋旅館』⇒ るるぶ 『柏屋旅館』⇒ 一休 7.
出典: 街灯や交通が少ない環境なので、天気が良いと満点の星を観ることができます。天体望遠鏡の貸し出しを行っているので、二人で天体観測ができますよ!寒さの中、身を寄せ合い望遠鏡を覗きこんだら、輝く星たちが!ロマンチックですね。星空を堪能して身体が冷えたら、そのまま客室にある露天風呂へ。 公式詳細情報 四万温泉 鹿覗キセキノ湯 つるや 四万温泉 鹿覗キセキノ湯 つるや 四万温泉 / 高級旅館 住所 群馬県吾妻郡中之条町四万4372-1 地図を見る アクセス JR吾妻線 中之条駅/四万温泉行バス40分→終点下車徒歩25... 宿泊料金 17, 600円〜 / 人 宿泊時間 15:00(IN)〜 11:00(OUT)など データ提供 癒し効果たっぷり自然と一体になれる宿 5. きらめく星空に心ときめく「四万温泉 豊島屋」 出典: 「中之条駅」からバスで約30分のところにある「四万温泉 豊島屋」。どこか懐かしく、ほっとできる旅館で、気を張ることなく過ごせます。館内には、いくつも寛ぎスペースがあり、自分に合った憩いの場が見つかりますよ。美しい四万川の清流にきれいな星空。自然をたっぷり感じて、癒し体験をシェアしてみてはいかがですか。 出典: 四万川に沿って建つこちらのお宿。せっかくなら、渓流沿いのお部屋を選ばないともったいないですね!目の前には豊かな緑と広い空、そして四万川が。川のせせらぎをBGMに、四季折々の木々や星空のスクリーンを眺めて…。マンネリ気味だった彼とのデートに、最高のエッセンスを与えてくれますよ。 出典: 露天風呂や貸切風呂は1階にあるので、四万川の美しさをより近くに感じられます。自然の音に耳を澄まして、時間や日常を忘れてただただ寛ぐ。ヒーリング効果もかなり期待できます!心の断捨離をして気持ちにゆとりができれば、彼への思いやりも自然と湧いてきますよ。 出典: 館内には、くつろげるスペースがいっぱい。渓流を感じるのにおすすめな「展望テラス」や心落ち着く「読書室」もあります。彼と温泉後の待ち合わせの場として利用するのにもいいですね。スマホなどデジタル機器からは離れて、安らぎのひとときを過ごしてみては? 公式詳細情報 四万温泉 清流館 豊島屋 四万温泉 清流館 豊島屋 四万温泉 / 高級旅館 住所 群馬県吾妻郡中之条町四万3887 地図を見る アクセス JR吾妻線 中之条駅から関越交通バス「四万温泉行き」乗車→山... 宿泊料金 9, 900円〜 / 人 宿泊時間 15:00(IN)〜 10:00(OUT)など データ提供 6.