【艦これ】加賀&陸奥&鳳翔&五十鈴改二追加ボイス集 (1/22アップデート) - Niconico Video
7 艦種 正規空母 艦型 加賀型 1番艦 所属国 日本 イラストレーター しばふ CV 井口裕香 図鑑テキスト 私、加賀は八八艦隊三番艦として建造されました。様々な運命のいたずらもあって、最終的に大型航空母艦として完成しました。赤城さんと共に、栄光の第一航空戦隊、その主力を担います。 加賀型 改造 加賀を改造で入手。 育成におすすめの艦娘 駆逐艦 軽巡洋艦 重巡洋艦 戦艦 軽空母 その他 全艦種でおすすめの艦娘 艦種別の艦娘一覧 雷巡 練習巡洋艦 航空巡洋艦 航空戦艦 装甲空母 水上機母艦 潜水艦 潜水空母 潜水母艦 海防艦 工作艦 補給艦 揚陸艦 その他一覧 改二一覧
母港執務室(メイン画面)のBGMに設定可能(こちらは1番までのショートver.
Last-modified: 2021-07-24 (土) 12:56:52 ※初期値はLvや近代化改修の補正を除いた時の数値であり、改造直後の値とは異なります。 最大値はLv99の時の最大値を指します。 CV:ブリドカットセーラ恵美、イラストレーター:コニシ (クリックするとセリフ一覧が開きます) CV:ブリドカットセーラ恵美、イラストレーター:コニシ 定型ボイス一覧 ※ 各ボイス項目の詳しい説明はこちらをご覧ください 時報ボイス一覧 季節ボイス一覧 ゲームにおいて 2020/1/14実装。 改造には戦闘詳報と改装設計図と高速建造材30個と開発資材30個が必要。夕張改からの改装時には特別な改装演出が見られる。 夕張改二→夕張改二特→夕張改二丁→夕張改二... 金剛型改二丙「僚艦夜戦突撃」の概要 特殊攻撃の発動条件や基礎知識等 ｜ ぜかましねっと艦これ！. と3種類の形態をコンバート改装できる初の艦。 夕張改二特 、 夕張改二丁 、および再度夕張改二へのコンバートには改装設計図や戦闘詳報を必要としない。資源と開発資材・バーナーは毎回必要。 アイコンが「実験軽巡」となったが、今のところルート制御での軽巡と別枠扱いは見つかっていない。任務も同様で、例えば『「水上反撃部隊」突入せよ! 』の軽巡枠を問題なく満たす。 まさかの 5スロット軽巡 であり、三種コンバートと相まってまさに色々試せる。 そして何を思い浮かべるかで世代と嗜好がバレる。 さらに公式によると 更なる拡張の余地を残しているらしい 。 この実験お姉さんこわい。 小柄な艦ということからか以下の通り制約が多めとなっている。 4番と5番のスロットに主砲と魚雷が装備できない。 5番のスロットには機銃と小型電探、戦闘糧食系のみ装備可能。 全てのスロットで副砲・水上機が装備できない。 中型バルジが装備できる。 補強増設スロットは通常通り装備できる。 素の射程が短になっている。 夕張改二シリーズは改造前から引き続くものも含め、以下の装備に 装備補正 がある。 プラスの補正は 130mm B-13連装砲 、 12. 7cm単装高角砲(後期型) 、 14cm連装砲 、 14cm連装砲改 、 6inch 連装速射砲 、 53cm連装魚雷 、 甲標的 丁型改(蛟龍改) *7 、 四式水中聴音機 *8 マイナス補正は 5inch連装両用砲(集中配備) 、 GFCS Mk. 37+5inch連装両用砲(集中配備) 。特に改善もされず一番キツいマイナス補正なので、後述の対空カットインには不向き。 改二の第一形態である夕張改二は、火力の低下と引き換えにそれ以外の能力がバランスよく強化されている。 三形態の内唯一大型電探を装備できる他、固有の対空カットインを備えている。能力の高さと5スロットを活かして対空CI・対潜・連撃、そしてある程度の対地とマルチにこなせるのが最大の強み。 欠点は地力の部分か。バランス型と言えば聞こえはいいが、逆に言えば一点突出した部分がないため扱いが難しい。 対艦・対地面は改二特、速力:高速の利点と対潜面は改二丁でもそれぞれ事足りてしまうため、これら2形態に比べ優先順位は低くなる。 ルート分岐 の水上電探役も小型水上電探でよいなら他形態でも代用可能。 水上機に関しても搭載0ではなく 装備自体が不可能 と改に比べてより状況が悪化しているため、索敵への貢献は電探に頼る事になる。 他2形態との差別化を意識するならば、大型電探が装備可能な点や後述の専用対空カットインを活用したいところ。 専用対空カットインがある。 霞改二乙 の第16種と同じもの(「高角砲」+「対空機銃」+「対空電探」。固定ボーナス+4、変動ボーナス×1.
攻略 赤帽子のヒゲ 最終更新日:2016年2月22日 18:42 66 Zup! この攻略が気に入ったらZup! して評価を上げよう! ザップの数が多いほど、上の方に表示されやすくなり、多くの人の目に入りやすくなります。 - View!
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実際、その場所にも困っていました。自転車が占める面積はけっこう大きなものがあります。 どこに置いても確かに生活空間を大きく浸食してしまいます。 一番置きたいのは玄関でしたが、出かけるときにいちいち邪魔です。 だいいち自転車が邪魔で靴箱を開けられません。自分だけなら我慢しますが、妻には気の毒です。 第二候補は廊下ですが、何もない廊下の半分が自転車で塞がってしまいます。狭い廊下をカニのヨコバイのようにして歩かなければならなくなります。 「自分の部屋に置いて」にべもなく彼女は言った。 しかしそれは無理でした。ベッドとパソコンと本棚で既に部屋の中はいっぱいです。 だからといって居間に置くわけにもいきません。 ソファもオイルヒーターも食器棚も捨ててやっと確保したリビングスペースです。 そこにロードバイクは邪魔すぎます。 輪行袋に収納して室内保管することにした ハルト 室内。室内。ぜったい室内! イロハ ダメったらダメったらダメ。スペースないじゃん。 「ロードバイクを外置きするなんて、室内犬を外飼いするのと同じだ。虐待だ! 動物愛護団体に訴えるぞ」 支離滅裂なことをわめき散らしてみましたが、効果はありませんでした。 メルカリで売ってしまって、いっそロードバイクに乗るのはやめようか? 真剣に検討しました。 維持できないのなら、手放すしかありません。 しかし、維持できないようなシロモノではありません。 どうせまた乗りたくなるに決まっています。 いっそアパートの共用駐輪場に止めようか。。。そんなことまで頭によぎりました。 いや、ない。ない。ありえない! そんなところに停めてあるのは「捨てる前提」のロードバイクばかりです。 どうぞ盗んでください。傷つけてください。と言っているようなものです。 どうしても室内保管にこだわった私は、タイヤを外し、ロードバイクを解体して、 輪行袋に詰めた状態を妻に見せてみました。 ハルト ほら。これでどう? ロードバイクは輪行袋に詰めればこんなに小さくなるんだよ。知らなかっただろう? そのままだと大きな自転車も、ホイールを外してフレームの横に括り付けたら小さなスーツケースぐらい大きさになります。 イロハ むむむ。そのサイズなら何とかOK。隅っこの方に置いて ヒャッホー! 自転車を縦にする魔法。クランクストッパー機構の解説. 室内保管のお許しが出ました。 輪行袋さん。ありがとう。 これで問題解決です。 ようやく室内保管の許可を得て、なんとか愛車ロードバイクの保管にめどがたったと思い込んでいました。 ところが……… 輪行袋から、いちいち組み立てるなんて、面倒くさい 結果として、 全然ロードバイクに乗らなくなりました。 なぜって乗るためには いちいち輪行袋から取り出してロードバイクを組み立てないといけない からです。 扇風機を使いたい時に、毎回、段ボールから取り出して組み立ててから使わないといけないのと同じです。 夏のあいだ、そんな扇風機の使い方をする人は誰もいません。面倒くさい。現実的じゃない。 輪行袋から取り出してバイクを組み立てるなんて、毎回やるにはとてつもなく面倒くさいことです。 これまでは一人暮らしだったために、ロードバイクは玄関に乗り入れる形で保管していました。 そのために乗ろうと思えばすぐに乗れたのです。 それが今では 輪行袋から取り出して、紐を外して、ホイールをはめて、チェーンを噛ませて、ブレーキの位置からシフトワイヤーのテンションまで乗るまでにいちいち調整・点検しなければなりません。 メンドくさっ!
2018/08/09 2018/08/27 「iWA」というブランド まず「iWA」とはどういうブランドなのか?ネットで調べました。2014年に丸八工機株式会社(後述します)が立ち上げたブランド。ウェブサイトを見ると、「A01V」、「A02L」、「ラムダワン」という3つの自転車スタンドがオリジナル商品として掲載されています。今回紹介する「A01V」以外は平置きタイプのメンテナンススタンドです。 丸八工機株式会社とは 丸八工機株式会社は1951年創業し現在に至るまで大手自転車メーカーの生産委託先(いわゆる下請けの町工場)。リアキャリア、バスケット両立スタンド、補助輪、サドルなど、どちらかというとママチャリ向けのアクセサリーがメインでウェブサイトに掲載されています。 「A01V」の特徴 サイクルロッカー社のクランクストッパースタンドCS-650にそっくり! A01V CS-650 パイプを中間部でつないで高さ調整するところ、2本のパイプで前輪の回転を防ぐところ、タイヤが接地しないように足元にプレートを溶接するところ、タイヤ幅60mmまで対応、全体的なスチールパイプを使った構造が同じ。カラー展開もブラック、ホワイト、レッドの3色で同じ。価格もCS-650にあわせたかのように若干安く設定されています。 CS-650との違いは?
ロードバイクも屋外でなんとか保管できるものなんだなあ、と思っていました。 妻からの苦情もなく、私も不満なく、快適なロードバイク生活がしばらく続きました。 台風の直撃でロードバイクがボロボロに ところがある夏の夜、アパートを台風が直撃しました。2019年の台風15号です。 夜中、雨戸がガタガタ鳴って「すごい風だなあ」と思っていましたが、そのまま寝てしまいました。 翌日、玄関前にロードバイクが倒れていました。台風の強風でバイクは倒れ、倒れたときにフレームにすり傷が入っていました。 ぐっしょりと雨にも濡れていました。本来、雨には濡れないはずの場所ですが、横殴りの強風が雨粒を運んできたのです。 私は愛車ロードバイクが不憫でなりませんでした。 愛車の本当の名前はスピットファイアといいます。 どうして愛車に名前があるのか? どうして磨き上げるのか? 別に高級品だからってわけじゃありません。 サムライが戦場におもむく前に、武具を磨き、肌着をきれいなものに着替えるのと同じです。 すぐに焼却炉で燃やしてしまう棺桶が美しいのは何のためなのか。 もしかしたらローディーはロードバイクの上で死ぬかもしれません。 集団走行の中で、いつ落車するかわからない瞬間のことが妻にはわかりません。 死はともかく、骨折ぐらいは覚悟していないロードバイク乗りがいるでしょうか?
クランクストッパースタンド。機構の解説・・ 解説①どこで縦に支えているの? 自転車を垂直にすると、後輪の接地面を支点として自転車はハンドル側に倒れてきます。 クランクストッパーにクランクを引っ掛ると自転車の倒れを支えることが出来ます。 解説②なぜ倒れてこないの? 自転車が"静止している(ブレーキをかけた状態)"とき、クランクは逆方向にはフリーに回転しますが、進行方向には力をかけても回転しません。 自転車を縦にしても同じです。進行方向にはクランクは回転しないので、ハンドル側に倒れる自転車をクランクストッパーで支えることが出来ます。 解説③どうやって取り出すの? 後輪が床面から開放されれば、クランクの動きも自由になり、ストッパーから自転車を取り出すことができます。 Q&A Q.どのくらいのスペースが必要なの? A.ディスプレイスタンド本体のサイズは幅50cm×奥行60cm×高さ143cm。自転車を設置した状態では、おおよそ幅50cm×奥行100cm×高さ170cm程度のスペースで収まります(※)。 また、ディスプレイスタンド背面がフラットなデザインなのでお部屋の壁にピッタリつけられます。 (※)複数台並べる場合は、ハンドルが干渉しないようにディスプレイスタンドを互い違いに並べることにより、2台では幅80cm、3台でも100cm強のスペースがあれば収納できます。 Q.壁や床への固定が必要ですか?地震でも大丈夫ですか? A.ディスプレイスタンドは自立するので壁や床へ固定する必要はありません。自転車を設置した状態でもディスプレイスタンドのバランスは安定しているので、スタンド本体及び設置された自転車は軽くぶつかった程度では倒れる心配はありません。 ディスプレイスタンド自体の重量も6~8kg程度なので、簡単に移動することができお部屋掃除の邪魔になりません。 但し、地震のように大きな揺れが発生した場合には転倒する可能性がありますので、スタンド上部にチェーン等をかけて、倒れ防止の対策を講じて下さい。 Q.クランクに負担はかからないの? A.クランクは踏み込んだ力を受ける部分です。自転車の部位の中で最も強いところといえる部位の一つですから、全く問題ありません。 Q.カーボンリム・ディープホイールでも大丈夫ですか? A.他社製の縦置きディスプレイスタンドではフックを用いて前輪を固定する方法を用いており、ホイールへの負荷が懸念されますが、クランクストッパー機構はディープリム(リムが太いホイール)やカーボン製ホイールでも心配無用です。 Q.立てたまま後輪のみで支えても大丈夫?