坂本九の家族写真 幼い娘たちと遊ぶ坂本九 左から)小峠英二、坂上忍、三田寛子 また坂上のインタビューによって、家族から見て「不可解」だったという坂本の行動も明かされる。事故当日の朝、空を見上げながら坂本が舞子さんに語った予言のような言葉とは!?そして、坂本が自宅を出る際、由紀子さんに最後に見せた生前最後の表情とは!?飛行機に乗る前に行ったラジオの公開収録で、当初予定になかった歌を歌ったのはなぜなのか! ?番組では坂本が羽田空港に向かう直前に収録されたこのラジオ番組の貴重な音源を公開。それまでメディアでは披露したことのない『心の瞳』というこの曲は坂本が最後に残した歌声となったが、その後日本中に広がり、悲しみに暮れる家族たちを救うことになるまでの軌跡を紹介する。 さらに、番組では、坂本が由紀子さんに渡した直筆のメモや、プライベート旅行の様子を収めたホームビデオをはじめとした貴重な遺品を特別に公開。また、由紀子さんが語る坂本とのなれそめや、自宅で夫婦だけで行っていた歌手ならではの遊びを公開。さらに二人の娘が語る自宅での父親・坂本九のエピソードをもとに、素顔に迫っていく。世間を騒がせた「人・事件」などの"今"を、坂上が追跡&直撃し、真相を突き止めていく"ジャーナリズムバラエティー"『直撃!シンソウ坂上』に乞うご期待。 番組概要 ■タイトル ■放送日時 8月8日(木) 21時~21時54分 ■出演者 MC:坂上 忍 VTR出演:坂本 九、柏木由紀子、南こうせつ、森 進一 他 スタジオゲスト:三田寛子、小峠英二(バイきんぐ) 掲載情報は発行時のものです。放送日時や出演者等変更になる場合がありますので当日の番組表でご確認ください。
ざっくり言うと 1985年の日航ジャンボ機墜落事故には、いまだ大きな謎が残っている 捜索が混乱した点や、米軍と自衛隊との連携などは全く追及されていない 事故現場が早期に特定されていれば、生存者が増えた可能性は高いという 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。
群馬県側の出口 出口は鉄柵が設置され通ることはできない。 御巣鷹山トンネルは、神流川発電所建設に伴い上野ダム・南相木ダムの保守管理のために建設され、2005年に完成した。 完成後は一般に開放されるはずであったが、東京電力の管理のもと鉄柵が入口と出口に設置され、許可がなければ通行できなくなっている。 御巣鷹山トンネルの管理者 東京電力株式会社が管理している トンネルの出口には東京電力株式会社の名称がある。 群馬県側の出口の様子 群馬県側の御巣鷹山トンネルの出口にも柵が建てられ、人の侵入を拒んでいる。 一般に開放する約束はどこへ行ったのか。 御巣鷹山トンネル付近にある謎の穴 山間部に開く不気味な大穴 御巣鷹山トンネルの近く、何もない山に開いた謎の大穴。 他に建物もなく、異様な光景にも見える。 この穴は一体何なのだろうか。 穴状の建造物へはアクセスできるのか?
JAL123便墜落時には、「待機命令に反して御巣鷹山へ怪我人救助を急いだ自衛隊員1名が射殺された」旨、当日のNHKニュースで発表 これもまた鋭い資料だ!!! ]2007年08月27日 ●衝突6分前から気付いていた操縦クルー(EJ第1056号) JAL123便の操縦クルーは、謎の飛行物体にぶつかる少し前に気がついていたの ではないかと思われるフシがあります。 JAL123便が羽田空港を離陸したのは、午後6時12分のことです。そのまま順 調に飛行を続け、水平飛行に移行した午後6時18分過ぎ、右側に富士山と江ノ島が見えます。高度は、約3500メートル。富士山と眼下の相模湾が一望できる風光明媚な場所で、この場所を飛行するパイロットたちがホッと息をつく瞬間だそうです。 そのとき、右前方から奇怪な飛行物体が飛行機に近づいてきたのです。あり得ないことであるだけに、操縦クルーに緊張がはしります。「危ない!衝突する!」 それとほぼ同時に、座席中央部分の最後部から5番目に座っていた小川哲氏(当時41歳)も、その飛行物体に気がつき、それをカメラに収めているのです。この写真は、JAL123便事件の謎を解く、唯一の貴重な物的証拠として後世に遺ることになるのです。 (抜粋引用終了) 加藤紘一氏(当時の防衛庁長官)、 事故当夜、現場の上空まで行っていた!! 遭難者を救助する前に、 自衛隊が「大事件」証拠物件を搬出するのを見届けに行ったのか? 1985年8月12日の「日航機123便墜落事故」で未だ報道されない一つの謎 - ライブドアニュース. より(抜粋引用) この"重大事件"を隠蔽しようと画策し、123便の横田基地への着陸を拒否し、2機の自衛隊機を発進させ、遠く御巣鷹(=地元)の尾根まで同機を誘導させた、その命令権者としての中曽根元総理は、当日、一体、何を考え、何を命令したのか? 2機の自衛隊機が、ミサイルで123便を撃墜したという説(池田昌昭氏)もある。また、二つの原爆の様な「きのこ雲」が湧き立つのを見たという、多くの目撃証言もある。 さらには、墜落した123便の機体後部(尾翼付近)に、ミサイルAIM4(オレンジ色の機体)が突き刺さっていたという証言(佐宗邦皇氏の言)さえもある。 実際、ご遺体の識別や鑑識に関わった医師や歯科医師が、「単なる墜落事故の遺体とは思えない」と語っているのを、われわれは、すでに聞いている。 それゆえ、私は、正直に問いたい。 中曽根元総理、あなたは、あの日、防衛庁、とりわけ航空自衛隊に対して、一体、如何なる命令を下されたのか?!
何故、あなたは、墜落後の乗客の早期救出を命じられなかったのか? 事実、墜落直後、数十名の生存者がいたというではないか。 そればかりか、早期救出に向かおうとした数名の自衛隊員が、待機命令違反というだけで、なぜ、射殺されなければなかったのか?! 加藤紘一氏(当時の防衛庁長官)、当日、あなたは、当時の中曽根総理から、一体、如何なる命令を受けられたのか?! 【日航機墜落事故の闇７】最悪の航空事故に潜む黒い噂とは？！【推理・考察・中編】 | Yuki life blog♪. 第一、あなたは、事故当夜、現場の上空まで行っていたというではないか! 一体、何をしに行ったのか? 遭難者を救助する前に、自衛隊が、「大事件」の証拠物件を搬出するのを見届けに行ったとでも言うのか?! (中略) 実は、この時、操縦桿を握っていた佐々木副操縦士こそ、少年の頃、私が、心から憧れていた先輩である。まさに、「事実は、小説よりも奇なり」である。 佐々木先輩のご母堂は、彼の没後、私の母に、こう語られた。「息子は、戦死しました」と。今、私には、この言葉の意味が、よく分かる。今日、そのお母様も、もう、この世におられない。 『日航123便はなぜ墜落したのか 2010年8月9日』 --> こちら から引用 (抜粋引用終了) 日航ジャンボ機墜落と横田基地 「1985年墜落救助のぶざま、元エアマン証言」 「日本は現場到着に12時間もかけた」 横田基地所属のC-130機が墜落現場を発見し、座間基地所属の陸軍ヘリUH-1が救助活動のため現場に入ろうとしたが、どうした訳か(日本政府から協力を拒まれ? )、墜落現場の真上でロープ降下しようとしていた救助ヘリと上空で待機していたC-130を引き返させるという不可解な命令が出た。 運輸省航空事故調査委員会の最終報告書には、C-130が墜落現場を発見し位置を知らせてきたことが記載されていながら、その後の米軍の救出行動は一切記述されていない。 その事実が明らかになったのは事故から10年後、1995年8月27日付の米軍準機関紙「スターズ・アンド ・ ストライプス」パシフィック版が「1985年墜落救助のぶざま、元エアマン証言」「日本は現場到着に12時間もかけた」の見出しでカリフォルニアの地域紙「サクラメント・ビー」の記事を転載したことによる。記事を書いたのはC-130のナビゲーターだったマイケル・アントヌッチ中尉(当時)。その記事には、いち早く現場に到着した同機から見た米軍ヘリの活動、不可解な帰還命令などが詳しく書かれている。 彼等は一向に生存者の手当をしようとはしない。 大きな袋に何かを集めて入れる作業を黙々と続け、 上空でヘリコプターがホバリングしながら集めた袋を回収するのみ。 助かるべき多くの生存者が情け容赦なく殺された より(抜粋引用) 墜落は単なる事故ではなく、驚天動地、世界規模の大事件だった!
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この画像に写る訓練機を見て、その色はどのように見えるだろうかの~? おそらく、この 機体には赤色の塗装がなされている のではないかと思われるが、この写真では 光の当たり方によってオレンジ色に見えている ような気もする・・・ JAL123便に相模湾上空で 最初の異常が起こった時刻 は 18時24分頃で、ちょうど夕暮れの時間だった ・・・ その時間帯に赤い塗装が施された訓練機を見たとしたら・・・? もしかしたら オレンジ色に見えた可能性 があるのではないか・・・? つまり、この時、発せられた オレンジエア とは、その言葉の通りJAL123便の機体の窓から見えた航空自衛隊の訓練機・・・ この 訓練機を見た目の通り、そのままオレンジ色のエアークラフトと言う意味でオレンジエアと言っていたのではないか と言うわけじゃ・・・ コントロールを失ったことで揺れの激しい機体の窓から 夕日に照らされた、赤い塗装が施された航空自衛隊の訓練機 を見た・・・ それを見て、この時、操縦室にいた高濱機長はJAL123便に 今起こっている異常事態に、このオレンジ色のエアークラフトが何らかの形で関わっているのではないかと混乱した状況の中で感じ 、思わず オレンジエアと言う言葉を発した のではないか・・・? と言うわけじゃ(汗) 事前に警戒する必要がない距離に、この訓練機がいたとすれば、その距離は おそらく数キロメートルは離れていたはず じゃ・・・ それであれば訓練機に塗装された色の中で 一番、目立つ色であり、またかなり機体の広範囲に塗られた赤 ・・・ その 赤色が夕日に照らされたことにより、オレンジ色に見えた ・・・ 混乱した状況の中でもしも高濱機長がこの時、それを見たとすれば思わず 「オレンジエア」と言う言葉を発してしまった可能性もあるのではないか とも思える・・・ こう考えて見ると、この部分の謎についても何やら繋がって来る感じがする・・・ さらに、この日航機墜落事故の闇として語られる都市伝説の第5回目の記事でも少し触れている墜落現場に近い 上野村の小・中学生たちが残した文集『かんな川5』と『日航機墜落事故についての文集・小さな目は見た』 ・・・ それぞれの 文集の中には、赤い飛行機を見たと言う目撃証言があった ようじゃ・・・ そしてこれはまだ伝えていなかったかも知れないが、実は先にも度々、触れている青山透子氏の著書の内容によれば、どうやら 事故が起こった当日には、他にも赤い飛行機あるいは赤い物体を見たと言う目撃証言が多数残っていた ようじゃ・・・ これら多数の目撃証言にある、 赤い飛行機の正体 は何なのか・・・?
別れてしばらくたつけれど、どうしても元彼に会いたい…!彼に会いたくても会えないもどかしい気持ちを抱えて、モヤモヤしていませんか? 女性が元彼に会いたくなるのはなぜなのでしょうか?その心理と、元彼に会ってもいいときとダメなときのそれぞれの例を紹介します。 復縁を期待している人、元彼に会いたくて辛い気持ちを抱えている人は、ぜひ最後まで読んでくださいね。 商品やサービスの掲載順はどのように決めていますか?
おすすめ制汗剤・デオドラント16選♡種類や選び方も紹介 おすすめの水道水ウォーターサーバー18選!人気を紹介 おすすめオンラインフィットネス!人気のトレーニングを比較
まぁ、もう主さんも吹っ切れているのなら会わずにバイバイで良いとは思いますが。 トピ内ID: 5328370111 🐶 匿名 2018年3月4日 08:34 別れるのに会う必要ないよね。 よっぽど酷い事をしたなら、最後に直接恨み言を言いたいとか?
賭けのようになってしまいますが、質問者様が後悔しないような判断をしてください。 応援しています! がんばってください! いいとおもいますが 最後ですよ また会って、言いたい事言えなくって又会いたい なんてなっちゃダメですよ お手紙にしたらどうですか?会って渡すもよし いいと思いますよ! 伝えたいことは伝えるべきです!
最後にここぞとばかり恨み言を吐いたり、被害者的立場にあるのをいいことにネチネチ説教を垂れたいのでしょう。 >会わないといけませんか? 会う必要があるとも思いませんが、どこかで相手の鬱憤を晴らしてやらないと、付き纏われたりして面倒かも。 トピ主さんがしでかしたことが何なのか、わざと暈して書いてありませんが、それ次第でしょう。 トピ内ID: 5570738764 くま 2018年3月6日 08:48 お別れの方法なんでどうでもいいこと。 でもこれ彼氏の駆け引きのようなものだと思う。 お別れというよりお別れを脅し代わりにして彼氏の考えを押し通そうとしていると感じる。 彼氏のストーリーとしては、お別れに驚いたトピ主さんが取り繕って改善の約束をするということをイメージしている様子。 トピ主さんはどう? 自分の行動は彼氏にとっては嫌かもしれないけど間違っている? その行動を顧みるくらい彼とのお付き合いを続けたい? トピ主さんが彼とのお付き合いを続けたいなら会って謝罪をすればいい。 でも、お別れでもいいならむしろこっちから振ってやるくらいでもいいよ。 トピ内ID: 7904412233 まいるど 2018年3月6日 09:15 彼が会いたいのは最後のダメ出しのためだと思います。 モラハラな人はとことん相手を追い詰めたいんですよ、 追い詰めて追い詰めてトピ主さんから謝罪の言葉を 引き出して完全優位の立場を得ようとしてるだけ。 トピ主さんがそれでも彼を好きで別れたくないなら 仕方ないけど、先は辛いよ?
単にそれだけな気がします。どうせ別れるなら最後にしておくとちょっとお得な気がするのは 男も女も同じでしょう。それだけな気がします。 トピ内ID: 6993610525 あなたも書いてみませんか? 他人への誹謗中傷は禁止しているので安心 不愉快・いかがわしい表現掲載されません 匿名で楽しめるので、特定されません [詳しいルールを確認する]
別れた元カレに最後に会いたいです。 数日前に別れた元カレとお別れとして会ったのですが、気持ちの整理がつかないまま言いたいことや伝えたいことが何も言えずお別れしました。 ですが、翌日から情緒不安定になり、泣くことしか出来ない日が数日続き、元カレを大好きな気持ちがどんどん大きくなってしまいました。 好き同士のまま結局別れたのですがお互いに将来がないこともお互いに分かっています。 でも、やっぱり最後に伝えたいことを伝えて会いたいです。 元カレに会いに行ってもいいと思いますか? 補足 ありがとうございます。 現実が受け入れられてないのもあります。 今までのお礼とごめんねと最後に会って伝えたいです。 でも、また会いたくならないか、その心配もあります。 また、彼にも迷惑かけてしまう心配もあります。 でも、会って二人だけで話さないと、悔いしか残らず、一生後悔しそうです。 恋愛相談 ・ 1, 948 閲覧 ・ xmlns="> 50 1人 が共感しています 伝えたいことによる。復縁をほのめかすようなことなら会う必要はないと思います。ただ、自分の気持ちの整理や切り替えに役立つものなら良いと思います。ただし、それっきり。 補足への追加 それなら悔いの残らない行動を取るべきだと思います。別れをすぐに受け入れるのは本当に難しく辛いのはよくわかります。互いに好きな気持ちがある別れなら尚更難しいし辛いと思います。しかし、別れを決断せざるを得なかった状況だから決断したのだから、その決心はハッキリと貫き通さないと身の為に相手の為になりません。なあなあの中途半端が一番良くないことだと思います。こういう自分にとって辛い時こそ、その問題に誠実でケジメのある言動を取ることが次に繋がる最強の材料になると思います。時間がいずれ癒してくれる傷ですから無理せずゆっくりがんばってください! どうもありがとうございます。 別れたあとでの修復は、好き同士でも現実には無理だと分かってますが、いきなり別れてしまったので心の整理が本当につかず、寂しいのと悲しいのと苦しいのと悔いしか残っていません。 彼にどうしても最後に会いたいという気持ちを連絡したいと思いますが、勇気いりますが、連絡とってみても大丈夫ですよね? 未練たらたらです。 ThanksImg 質問者からのお礼コメント 皆さんどうもありがとうございました。 最後に会って話がしたいと伝えましたが願いは叶わずに終わりました。 伝えることが出来ただけでもよかったです。 色々ありましたがいい思い出だったと言えるときが来ると嬉しいです。 知恵袋で質問して本当によかったです、どうもありがとうございました。 お礼日時: 2016/9/17 2:38 その他の回答(3件) このまま気持ちを伝えないでいたら、質問者様はとても後悔すると思います。 どのような事情で別れたのかは分かりませんが、好き同士のまま別れたというのは、本当に悲しいことです。 泣いてしまう日々が続くのは当たり前ですが、このままの状態を続けていても、何も解決しません。 まずは元カレに、最後にもう一度だけ会いたい。伝えたいことがある。と、絶対に伝えるべきです。 もちろん勇気がいることだと思います。 もし伝えて会えないと言われたらそれまで、質問者様も完全ではありませんが、気持ちが少し、落ち着くと思いますし、勇気を出して、最後にもう一度だけ会いたいと伝えるべきではないでしょうか?