3km) 飯山線 戸狩野沢温泉~十日町間(47. 8km) 気仙沼線 前谷地~柳津間(17. 5km) 東北新幹線 仙台~一ノ関間(93. 3km) 2011年4月28日(木) 福島~瀬上間(7. 5km) 2011年4月25日(月) 福島~仙台間(79km) 2011年4月23日(土) 仙山線 愛子~山寺間(33. 5km) 一ノ関~盛岡間(90. 2km) 2011年4月21日(木) 東北本線 岩切~利府間(4. 2km) 花泉~一ノ関間(13. 9km) 松島~花泉間(56km) 仙台~松島間(23. 4km) 2011年4月19日(火) 小鶴新田~東塩釜間(11. 6km) 2011年4月18日(月) 角田~槻木間(11. 6km) 瀬上~保原間(5. 3km) 大船渡線 一ノ関~気仙沼間(62km) 2011年4月17日(日) いわき~四ツ倉間(9. 8km) 小牛田~前谷地間(12. 8km) 黒磯~安積永盛間(58. 5km) 2011年4月16日(土) 陸羽東線 小牛田~新庄間(94. 1km) 鹿島線 延方~鹿島サッカースタジアム間(7km) 2011年4月15日(金) 一ノ関~水沢間(25km) 水郡線 水戸~常陸青柳間(1. 9km) 磐越東線 いわき~小野新町間(40. 1km) あおば通~小鶴新田間(5. 6km) 2011年4月14日(木) 仙台~愛子間(15. 2km) 只見線 只見~大白川間(20. 8km) 2011年4月13日(水) 梁川~富野間(3. 8km) 小野新町~船引間(22. 4km) 山寺~羽前千歳間(9. 3km) 上米内~宮古間(92. 2km) 盛岡~新青森間(178. 4km) 2011年4月12日(火) 亘理~岩沼間(8. 5km) 会津川口~只見間(27. 6km) 釜石線 花巻~釜石間(90. 2km) 那須塩原~福島間(115km) 2011年4月11日(月) 水沢~北上間(17. 4km) 上菅谷~常陸太田間(9. 5km) 常陸青柳~安積永盛間(135. 久大本線の運行情報 - Yahoo!路線情報. 6km) 高萩~いわき間(46. 9km) 北上線 北上~横手間(61. 1km) 花輪線 好摩~大館間(106. 9km) 大湊線 野辺地~大湊間(58. 4km) 奥羽本線 山形~新庄間(61. 5km) 福島~米沢間(40. 1km) 山形新幹線 福島~新庄間(148.
路線別鉄道営業キロ数 線区別ご利用状況 駅別乗車人員 経営成績の推移 線区別ご利用状況 (1)平均通過人員・旅客運輸収入 PDFデータはこちら 【九州新幹線】 線名 区間 営業キロ (km) 平均通過人員 (人/日) 旅客運輸収入 (百万円/年) 1987年度 2019年度 2019年度 九州新幹線 博多~鹿児島中央 288. 9 - 18, 445 52, 325 博多~熊本 118. 4 - 27, 046 熊本~鹿児島中央 170. 5 - 12, 473 【在来線(幹線)】 1987年度 2019年度 2019年度 山陽本線 下関~門司 6. 3 26, 352 19, 049 562 鹿児島本線 門司港~鹿児島 281. 6 25, 138 33, 740 44, 222 門司港~小倉 11. 0 29, 689 23, 966 小倉~博多 67. 2 68, 929 81, 627 博多~久留米 35. 7 46, 908 66, 780 久留米~大牟田 33. 6 16, 115 8, 391 大牟田~熊本 49. 1 16, 900 6, 890 熊本~八代 35. 7 17, 266 10, 514 川内~鹿児島中央 46. 1 11, 252 7, 268 鹿児島中央~鹿児島 3. 2 9, 962 11, 724 日豊本線 小倉~鹿児島 462. 鉄道復旧状況（東日本大震災） - 鉄道コム. 6 10, 249 8, 638 20, 611 小倉~中津 51. 8 34, 776 27, 572 中津~大分 81. 1 13, 455 13, 519 大分~佐伯 64. 9 8, 050 5, 278 佐伯~延岡 58. 4 3, 428 858 延岡~南宮崎 86. 3 6, 149 5, 980 南宮崎~都城 47. 4 4, 398 3, 503 都城~国分 42. 2 2, 029 1, 389 国分~鹿児島 30. 5 9, 875 11, 084 篠栗線 吉塚~桂川 25. 1 10, 755 22, 234 2, 270 吉塚~篠栗 10. 3 13, 712 33, 371 篠栗~桂川 14. 8 8, 698 14, 484 長崎本線 鳥栖~長崎 148. 8 12, 646 13, 734 11, 707 鳥栖~佐賀 25. 0 24, 187 29, 817 佐賀~肥前山口 14.
6km) 2011年4月8日(金) 大洗~新鉾田間(19. 4km) 会津坂下~会津川口間(39. 2km) 2011年4月7日(木) 大洋~鹿島サッカースタジアム間(14km) 水戸線 小山~友部間(50. 2km) 勝田~高萩間(41. 4km) 2011年4月6日(水) 保原~梁川間(5. 5km) 遠野~釜石間(44. 2km) 2011年4月5日(火) 岩切~松島間(15. 3km) 本宮~福島間(32. 1km) 2011年4月4日(月) 2011年4月3日(日) 岩沼~名取間(7. 2km) 2011年4月2日(土) 水戸~大洗間(11. 6km) 南仙台~仙台間(7. 7km) 名取~南仙台間(2. 7km) 安積永盛~郡山間(4. 9km) 2011年4月1日(金) 山万ユーカリが丘線 ユーカリが丘~公園間(4. 1km) わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 桐生~間藤間(44. 1km) 真岡鐵道真岡線 下館~茂木間(41. 9km) 陸羽西線 新庄~余目間(43km) 2011年3月31日(木) 福島~青森間(484. 5km) 土浦~勝田間(57. 3km) 船引~郡山間(23. 1km) 仙台~岩切間(8. 1km) 2011年3月30日(水) 西若松~会津坂下間(18. 5km) 2011年3月29日(火) 田老~小本間(12. 4km) 大白川~小出間(26. 3km) 郡山~本宮間(14km) 2011年3月28日(月) 左沢線 北山形~左沢間(24. 3km) 花巻~遠野間(46km) 2011年3月26日(土) 磐越西線 郡山~新津間(175. 6km) 2011年3月24日(木) 鮫~階上間(11. 3km) 2011年3月23日(水) 会津若松~西若松間(3. 1km) 2011年3月22日(火) 十日町~越後川口間(21. 4km) 2011年3月20日(日) 山形鉄道フラワー長井線 赤湯~荒砥間(30. 5km) 米坂線 米沢~坂町間(90. 7km) 宮古~田老間(12. 7km) 一ノ関~北上間(42. 4km) 2011年3月19日(土) 五能線 東能代~川部間(147. 久大本線 運行状況に関する今日・現在・リアルタイム最新情報｜ナウティス. 2km) 2011年3月18日(金) 田沢湖線 盛岡~大曲間(75. 6km) 香取~延方間(10. 4km) 取手~土浦間(26. 4km) 盛岡~上米内間(9.
1012+12 日田行(1860レ)ワンマン 赤いシーサイドライナー 日曜の大分行の始発で大分方面へ帰る予定です 2021/7/30 #日田駅 #豊後森駅 #キハ200 #シーサイドライナー #久大本線 #久大本線全線開通 #JR九州 JR九州久大本線で撮影しました。0730-1 筑後大石駅近くの特急ゆふです。 久大本線には6往復の特急がある 数年ぶりに久大本線乗った ちゃっちすぎておもろい キハ220. 1504+1501 由布院行(1849レ)ワンマン アレ🤔やっぱりキハ200とキハ220のダイヤが変わってる🧐 珍しいですよね〜 この時間はキハ200何だけど #日田駅 #豊後森駅 #由布院駅 #キハ220 #久大本線 #久大本線全線開通 #JR九州 久大本線の踏切を渡って、堂々と鎮座する遺構に向かっていく感覚が良いですよね😀 特急ゆふいんの森1号 由布院行(8001レ)3分遅れ 特急ゆふいんの森3号 別府行(8003レ)3分遅れ キハ200. 3+1003 大分行(1843レ)今日は珍しくキハ200です 特急ゆふいんの森2号 博多行(8002レ) #日田駅 #博多駅 #久留米駅 #豊後森駅 #由布院駅 #大分駅 #ゆふいんの森 #キハ200 #久大本線 #JR九州 駅舎がカッパの久大本線 田主丸駅(たぬしまる駅) 現在、特急「あそぼーい!」として走っているキハ183-1000番台 久大本線で走っていた期間が一番長い キハ200. 2+1002 大分行(1821レ)日田駅で→(1823レ) キハ125-113+20 日田行(1838レ) 特急ゆふ1号 別府行(81レ) #日田駅 #博多駅 #久留米駅 #筑後吉井駅 #豊後森駅 #由布院駅 #大分駅 #別府駅 #キハ200 #ゆふ号 #久大本線 #久大本線全線開通 #JR九州 7月30日 9:30 襲名2代目夜ノ海老蔵GO酒場忍び旅♪ Adventure Racer 続100名城 46城目 玖珠町 角牟礼城跡 久大本線🚃 車内のカーテンの色が エロい! !🤣 Pro socialdistancing きゅうだいほんせん Kyudai Line 会社:JR九州 区間:久留米~筑後吉井~日田~由布院~大分 駅数:37 距離:141. 5km 通過:福岡・大分 備考:地方交通線、「ゆふ高原線」(全区間) 7月30日 8:46 特急ソニック883(night express sonic883) 久大本線の列車が通過(`・ω・´)ゞ #obsvoice キハ220.
4 391 1, 137 ▲746 3, 428 858 ▲75% 都城~国分 42. 2 432 799 ▲368 2, 029 1, 389 ▲32% 筑肥線 伊万里~唐津 33. 1 38 274 ▲235 728 214 ▲70% 宮崎空港線 田吉~宮崎空港 1. 4 95 85 10 - 1, 854 - 筑豊本線 桂川~原田 20. 8 39 123 ▲84 2, 981 467 ▲84% 日田彦山線 田川後藤寺~夜明 38. 7 - - - 1, 103 -(299)※1 - 後藤寺線 新飯塚~田川後藤寺 13. 3 75 242 ▲167 1, 728 1, 272 ▲26% 久大本線 日田~由布院 51. 5 749 845 ▲96 2, 564 1, 756 ▲32% 唐津線 唐津~西唐津 2. 2 38 223 ▲185 1, 315 1, 024 ▲22% 豊肥本線 肥後大津~宮地 30. 8 - - - 2, 711 -(1, 854)※2 - 宮地~豊後竹田 34. 6 44 333 ▲289 1, 028 96(463)※3 ▲91% 豊後竹田~三重町 23. 9 108 282 ▲174 2, 384 917(1, 331)※3 ▲62% 肥薩線 八代~人吉 51. 8 252 873 ▲621 2, 171 414 ▲81% 人吉~吉松 35. 0 58 328 ▲270 569 106 ▲81% 吉松~隼人 37. 4 110 480 ▲370 1, 109 605 ▲45% 三角線 宇土~三角 25. 6 157 399 ▲242 2, 415 1, 187 ▲50% 吉都線 吉松~都城 61. 6 86 405 ▲319 1, 518 451 ▲70% 指宿枕崎線 指宿~枕崎 42. 1 43 397 ▲354 942 277 ▲71% 日南線 田吉~油津 44. 0 207 611 ▲403 2, 129 1, 133 ▲47% 油津~志布志 42. 9 38 395 ▲357 669 199 ▲70% 四捨五入の関係で、「営業収益-営業費」と「営業損益」が一致しない場合があります。 営業費は当該線区の鉄道事業にかかる費用のみを計上しています。なお、本社・支社にかかる費用、指令所等にかかる費用は計上していません。 平均通過人員は、ご利用されるお客さまの1kmあたりの人数を表し、当社が国土交通省に毎年報告する鉄道事業実績報告書に基づき、以下の計算により算出しています。 【平均通過人員】=【各路線の年度内の旅客輸送人キロ】÷【当該路線の年度内営業キロ】÷【年度内営業日数】 災害の影響で運休期間がある線区の扱いは以下のとおりです。 ※1:日田彦山線(添田~夜明)に平成29年九州北部豪雨に伴い運休が発生しているため、参考値として、カッコ内に2016年度(被災前年度)の平均通過人員を記載しています。収支は算出していません。 ※2:豊肥本線(肥後大津~阿蘇)に平成28年熊本地震に伴い運休が発生しているため、参考値として、カッコ内に2015年度(被災前年度)の平均通過人員を記載しています。収支は算出していません。 ※3:豊肥本線(肥後大津~阿蘇)に平成28年熊本地震に伴い運休が発生しているため、参考値として、カッコ内に2015年度(被災前年度)の平均通過人員を記載しています。
2~3月ですね。『WAGAMAMA RAKIA』の制作は自粛中で、作り込む時間もあったんですけど。今回は時間が無くてギリギリまで追い込まれたし、自分に足りない部分が凄く見えて。制作期間中が今年に入って、一番落ちこんだ時期だったんです。「JOKER」を録ってる時も「まだまだやな」と思うことが多くて、ズーンと落ちちゃってました。新曲を録ってることを誰にも言えないからSNS音信不通の人になって、全部抱え込んだり。でも、今回は『WAGAMAMARAKIA』を踏まえて、もうひとつクオリティを上げるって課題があったのですごく勉強になったし、刺激になりました。 ――前作より難易度の高いことをしようとしてるんだから、壁にぶつかるのは仕方ないですが。レコーディングが終わるまでに、壁を乗り越えることは出来たんですか? どうだろ? 星熊南巫（我儘ラキア）、「確かな存在になる」圧倒的な歌声と存在感を誇る日本一カッコいいアイドルの象徴が見据える未来は | Musicman. 「乗り越えられました!」って言い切れたらカッコいいけど、「結果、良いものが出来たので、乗り越えられたと思います」というのが正直なところです。このアルバムでライブやってみないと分からないですね。正直、『WAGAMAMARAKIA』の曲たちも新木場まで行ってなかったら、自分たちのものに出来てなかったと思うし。 ――いまや「New World」とか「One」とか、『WAGAMAMARAKIA』の収録曲たちがしっかり育って、ライブ定番曲になってますもんね。 そうですね。曲のクオリティが高い分、自分らのクオリティも上げないと乗りこなせないし、ここまで来るのに大変でしたけどね。「New World」も中音域がメインで、すごく難しくて、マジ苦手だったんですけど。いまは音源と聴き比べても遜色がないところまで持っていけたんで、「なんだ、人ってなんでも出来るな」と思いました(笑)。 ――さらに『SUPERIORITY』では、「GIRLS」とか「FLASHBACKS」とか、今まで無かったアプローチや高度な歌唱をしてますよね? そうなんです。「GIRLS」は歌詞の発音も難しいし、「リアーナみたいに歌って」って言われて、何度も繰り返し聴いて勉強したし。いままでやってたボーカルスタイルとは違う声の出し方をしたので、いつもと違う声に感じるかも知れないですね。あの曲は「JOKER」を録った直後にレコーディングが決まってたんですけど、リリックが何も出来てなくて。慌てて書いたけどNGになって、AGさんが一緒に書いてくれたんです。結果、素敵な歌詞になったし、いまの世界の情勢ともリンクしていて、それをアイドルが歌えてるのも目新しいし。ラキアだから出来る曲になったかな?と思って、すごく気に入ってます。「FLASHBACKS」はずっと一緒にやってた岸和田(一樹)さんと作って懐かしい感じもあったし、我儘ラキアを一緒に作ってきた人の曲が入ったのはすごく嬉しかったです。 ――「JOKER」始め、楽曲それぞれに新しい表現やアプローチが見えるから、ラスト「JOURNEY」にはここから広がる新たな地平や希望が見えて。ラキアがまたひとつステップアップした感のある、すごく良い作品になったと思います。新木場のライブで言っていた、「日本一カッコいいアイドルです」って言葉は大げさじゃないと思いますよ。 ホントですか?
昨年末にリリースしたミニアルバム『WAGAMAMARAKIA』をたずさえ、キャリア最大規模となる全国ツアー『WAGAMAMARAKIA TOUR』を6月25日USEN STUDIO COAST公演にて完走した我儘ラキア。待望のバンドセットでの全国ツアーは全公演SOLD OUTと、確実に上のレベルへと駆け上がっている。メンバー個別インタビュー最終回となる第四弾として、その圧倒的な歌声と存在感で日本一カッコいいアイドル・我儘ラキアの象徴として君臨する星熊南巫に、ツアーを終えた今だから語れる想いと、その先に見据える未来を訊く。 ――6月25日、東京・USEN STUDIO COASTにて全国ツアー『WAGAMAMARAKIA TOUR』ファイナルを終えて、自身最大規模のツアーを完走。ツアーを終えての率直な感想は? ぶっちゃけて言えば、「もっと行けるな」という感じです。終わった後に「こんなもんじゃないぞ!」っていう気持ちが残ったというのが、正直な感想でしたね。長く走る上の一区切りではあるんですけど、まだまだここからだと思ってるんで、止まらないです。 ――とは言えというところで、ツアーを振り返ってみていかがですか?
ひらめいた! 決 き めちゃった! ドキドキが 止 と まらない 通知表 つうちひょう をGETしたら ワクワクの 始 はじ まりね 時間 じかん は 平等 びょうどう なの さあスタートダッシュしよ! 雑誌 ざっし の 特集 とくしゅう は「この 夏 なつ のデートプラン」 ひとりで 見 み てるなんて ヤバい 寂 さみ しい 子 こ ぢゃない?! (泣) 海 うみ にプールお 祭 まつ り 行 い って 浴衣着 ゆかたき て 花火 はなび して 女同士 おんなどうし もいいケドね でもやっぱり 恋 こい でしょう ひらめいた! やる 気 き でた! モテ 系女子目指 けいじょしめざ そう♪ 間違 まちが った、、、 やりすぎた、、、 目力 めぢから が 強 つよ すぎたのかな(汗) 手 て と 手 て が 触 ふ れ 合 あ ってドキュン 恋 こい の 始 はじ まりなのかなぁ? 妄想 もうそう ばっかしてたら このまま 夏 なつ が 終 お わるよ There's no way!!! 夏期講習 かきこうしゅう の 帰 かえ り 「アイスでも 食 た べてかない? 」 後 うし ろの 席 せき の 人 ひと ね 名前覚 なまえおぼ えてないケド(汗) 笑 わら った 時 とき のエクボと 優 やさ しい 目 め が 素敵 すてき ね 話 はな しも 面白 おもしろ いなんて なんかイイ 感 かん じ ときめいた! 目 め が 合 あ った! これ 恋 こい の 予感 よかん ね! (嬉) あら 違 ちが った? やめといた! チャライ 人 ひと はNGなのよ 胸 むね の 奥 おく がトクンットクンッ ギュッと 抱 だ きしめて 下 くだ さい なんて 妄想 もうそう ばっかじゃ ダメだわ この 夏 なつ こそは Let's Start Love!!! 本当 ほんと の 恋見 こいみ つけたら 出会 であ ったときわかるのかなぁ? 恋 こい の 天使 てんし が 胸 むね にチクリと 矢 や をさしたりするのかなぁ? 【 ドキドキ止まらない 】 【 歌詞 】合計120件の関連歌詞. 花火 はなび の 派手 はで な 音 おと もやんで ポツリひとりぼっち お 気 き に 入 い りのワンピも 着 き ないままで 夏 なつ が 終 お わってく 右 みぎ だって 左 ひだり だって みんな 恋 こい してるのに どうやって 見 み つけ 出 だ すの 私 わたし の 恋 こい の 種 たね ときめいた!
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アイドルシーンのニューアイコンになりたいし、実際になるのも秒読みだと思います。アイドルって流行り廃りがあって、誰でもなれた時代もあって。自分らもそれキッカケでアイドルになれたんだけど。何の実力もないのに「やりたい!」って気持ちだけでアイドルになれた時代から、いまはちょっと変わっていて。この飽和した中で勝ち上がっていくには、クオリティとかオリジナリティとか精神性とか、きっと大事になる時代が来ると思うんです。そう考えた時に「それってラキアの時代じゃん!」と思うし、そうなった時にこの国のアイドルシーンを引っ張っていける存在になりたいですね。 星熊南巫 ――では、ラキアとしていま目指すべきものはなんでしょうか? いまは「確かな存在になる」っていうことを凄く意識してて。一瞬の流行りにはなれるかも知れないけど、それを越えたところに自分らにしか座れない椅子があると思ってて。そこまで行くには中身や信念がないと無理やろうから、絶対そこまでたどり着いて確かな存在になりたいし。そこに座ってから、その先に出来ることをやっていきたいんです。例えば、下を引っ張り上げるとか、イベントや自主開催のフェスをやるとかって、そこに座ってから出来ることやと思うから。いまはもっと自分らが知名度を上げて、出来ることを増やして、自分らだけの世界を作るまで行きたいなと思ってます。 ――いま、理想に向かってグイグイと前に進めている推進力も感じるでしょう? 感じます。我儘ラキアが我儘ラキアに追いついてないというか、自分らが自分らに置いていかれてるんじゃないか?と思う時もあるくらいだけど、それくらいの勢いをまとって、自分らを信じていくのみやな! と思っています。私、音楽以外は基本的にキチッとした人間じゃないんで。音楽の部分だけはしっかり引っ張って。「あとお願いします!」みたいな感じで、メンバーに頼りながら前に進んでいければいいなと思います(笑)。 取材・文=フジジュン 撮影=大橋祐希 【LIVE DVD】WAGAMAMARAKIA TOUR FINAL at USEN STUDIO COAST
凜ちゃんは自分がこのグループに自分が居続ける理由というか。あの人がいなかったらとっくに辞めて、ソロでやってたと思います。それくらい大切な人だし、その辺のアイドルよりも全然気合いが入ってるし。口先だけの女じゃなくて根性が座ってて、パンクなんですよね。凄くリスペクト出来るし、自分と似た部分も感じるし。私も信頼してて、凜ちゃんも信頼してくれて、親友みたいな関係です。凜ちゃんのプライベートに関しては、知らないことが多いんですけど(笑)。 ――川﨑さんはどうですか? 私が陰なら怜奈が陽みたいな、真逆の性格で。怜奈がいるから明るくいられるし、私を小さな暗い箱から引っ張り出してくれるのが怜奈なんです。「ラキアに太陽が来た」ってくらい大切な存在だし、高校時代からの友達みたいな関係で。誕生日には「クマがいたから、ラキアを続けてるよ」って長文をくれて、「ヤバイ、泣きそうになるわ」って返事したら、「怜奈もいま泣いてる」とか返してくれたり、すごく良い子なんです。私をよく分かってくれてるし、ラキアのムードメーカーでいてくれるし。最近はダンス面で引っ張ってくれる、今までと違った顔も見せてくれて。「怜奈はバケる!」ってずっと思ってたけど、やっと周りがそれに気付き始めたみたいで。「気付くのが遅いわ!」と思ってます(笑)。 ――MIRIさんはどうですか?