"この短い物語の中には、多くの人々の悩みを解決し、人生を変える秘密があった。" 100万部突破の感動ストーリー、そして、稲盛和夫氏が「人生とは自分の心を映し出す"鏡"である、というこのメッセージは多くの人を勇気づけるだろう」と紹介している。 この本の短い物語に出てくる人たちに起こった嬉しい体験は、テレビのニュースが日々私たちに伝える出来事から考えると信じることが出来ない。 しかし、本の表紙で紹介文が言う「100万部の読者の9割が涙した」のだから、本が語るストーリーは、心に響く真実なのだろうと、私は信じることが出来る。物語を読んだ私の直感は、物語が真実であろうと感じている。 そして、私が主人公の立場であれば、主人公と同様に、自分だけで問題を解消する考え・行動を起こすことは出来ない。第三者のカウンセラーの助けを借りなければならないであろう。 なぜなら、私自身が少なくない問題を抱えながら、自分が考える「正しい世界」の中で「感情の鎧」を着て日々を送っていのである。例えば「自分自身を心から認められない」「自分をゆるしていない」のであろう。この本に3つの質問をしよう。 1、 人生とは心を映し出す "鏡" である。この概念は「法則」だという。 それは "私" にとっても有効な法則でしょうか? 2、 「ゆるす」とは、どういうことですか? 鏡の法則｜吉田一音｜note. 3、 「ゆるす」ためのプロセスにおいて、「私」は現在どの段階にいるので しょうか? 1.「鏡の法則」は私においても有効ですか? たとえば、心の中で不満ばかり抱いていると、その心を映し出すように、ますます不満を言いたくなるような人生になっていきます。 逆に、心の中で感謝することが多いと、その心を映し出すように、さらに感謝したくなるような出来事が起きてきて、感謝にあふれた人生になってくるのです。 つまり、 「私たちの人生の現実は、私たちの心を映し出す鏡である」という「鏡の法則」である。 この説明が、正しいのか/信じられないか と言えば、直感で、私には信じることが出来る。また、信じない理由はないし、過去の体験において、信じる方が上手く生きられそうである。きっと、私においても有効であろう。 人生においては、自分の心の波長に合った出来事が起きてくる。 私たちは、自らの人生に起きていることを見ることによって、自分の心のありようを推察することができ、それによって、自らを変えるためのヒントを探っていける。 これは、私自身に役に立つ観察と対処方法であろう。 2.「ゆるす」とは、どういうことですか?
ホーム > 和書 > ビジネス > 自己啓発 > 自己啓発一般 出版社内容情報 ミリオンセラーになった愛と感動の真実のストーリー。加筆修正をし、完全版にふさわしい一冊に。 目次 鏡の法則 あなたの人生に幸せをもたらすための解説とあとがき(感動だけで終わらないために;人生は自分の心を映し出す鏡;困難な問題が教えてくれるメッセージ;ゆるすとはどうすることなのか? ;ゆるす前にやるべきこと;親との間に境界線を引けない人たち;子どもをコントロールしようとする親;親と子が自立するために通る関門;どうやって境界線を引けばいいのか;自立のプロセスを妨げる罪悪感;たがいの幸福に関心をもち過ぎないこと;感情を吐き出すこと;子どもへの最大の贈り物;ゆるすための8つのステップ;ゆるせない自分をゆるす;あなたの幸せな人生の実現のために) 著者等紹介 野口嘉則 [ノグチヨシノリ] 「家族関係」と「自己実現」の専門家。ベストセラー作家。高校時代は対人恐怖症に悩むが、大学入学後、心理学や東洋哲学、人生の法則の研究と実践によって克服。リクルートへの入社を経て、メンタルマネジメントの講師として独立。1999年に心理コンサルティング事務所を開設し、心理カウンセラーとしての活動を始める。2003年には(有)コーチング・マネジメントを設立し、コーチングのプロとしての活動も始め、心理学の手法を使ったコーチングの第一人者となる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) ※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
「しんどい」毎日からの脱出 2021. 【よけいなひと言を好かれるセリフに変える言いかえ図鑑】のオーディオブック制作を担当致しました ｜ 株式会社Giraffe. 06. 11 2021. 01. 17 あなたは、何かマイナスな事が起きたとき 「自分が悪い」「 自分のせい だ」と思いがちですか それとも「あの人が悪い」「誰かのせい」にしがちですか。 「しがち」くらいならいいのですが 何でも、 自分が悪いと思ってしまう人もいて・・・ 電信柱が高いのも、郵便ポストが赤いのも みんな私が悪いのよ なーんて言葉もありますけど^ ^ そんな方は、 常に、自分を責めて、 苦しい毎日を送っていることと思います 今日は、なんでも「自分が悪い」と 思ってしまうなたへのメッセージです☆ これも、自覚しづらいのですが・・・ そんなあなたに、届きますように☆ なんでも「自分が悪い」と思いがちな人の生い立ち傾向 なんでも「自分が悪い」と思いがちな人の生い立ちには、 以下3つの切ない傾向があります。 ひとつは、 小さい頃から、 「お前が悪い」と言われて育った ケース。 同じような環境でも 「私、悪いくないもん!
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日本の歴史. 6』 小学館 2011 【Y2-N11-J151】 安田常雄監修『日本の歴史. 4』(ポプラディア情報館) ポプラ社 2009 【Y2-N09-J157】 田中彰『明治維新』(岩波ジュニア新書) 岩波書店 2000 【Y2-N00-99】 古川清行『読む日本の歴史: 日本をつくった人びとと文化遺産7』 あすなろ書房 2010 【Y2-N10-J110】
大日本帝国 監督 舛田利雄 脚本 笠原和夫 製作 幸田清 天尾完次 太田浩児 瀬戸恒雄 ナレーター 内田稔 出演者 丹波哲郎 三浦友和 西郷輝彦 音楽 山本直純 主題歌 五木ひろし 「 契り 」 撮影 飯村雅彦 編集 西東清明 製作会社 東映東京 配給 東映 公開 1982年 8月7日 上映時間 180分 製作国 日本 言語 日本語 配給収入 14億円 [1] テンプレートを表示 『 大日本帝国 』(だいにっぽんていこく) は、 1982年 (昭和57年) 8月7日 に公開された 東映 配給の 戦争映画 である。 上映データ [ 編集] 公開日: 1982年 (昭和57年) 8月7日 ( 日本 ) 上映時間:180分、 カラー 、 ワイド 映倫No. 110827 概要 [ 編集] 「シンガポールへの道」と「愛は波濤をこえて」との二部構成の長編。 『 二百三高地 』の大ヒットを受けて製作された [2] 。 1980年代 前半に東映が8月に公開していた一連の 舛田利雄 監督、 笠原和夫 脚本の戦争映画の1本で、さらに続いて製作された『 日本海大海戦 海ゆかば 』を加えて、東映の、同監督・同脚本による、戦史映画三部作となる。 製作の経緯 [ 編集] 『 二百三高地 』の大ヒットを受けて 銀座 に 笠原和夫 [3] が 岡田茂 東映社長(当時)と天尾完次企画部長(当時)と繰り出したおり、岡田から「もう一度戦争映画を作ろう」と指示を受けた [4] 。岡田はさらに 太平洋戦争 をテーマとした脚本執筆を指示し、企画がスタートした [5] 。タイトルも岡田の命名 [6] 。 『二百三高地』の翌年に公開の予定で企画されたが、東宝が「8.
東京都内のタクシー大手4社のことを、業界関係者は「大日本帝国」と呼んでいるそうだ。大手4社とは大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車の各グループのこと。頭文字である「大」「日本」「帝」「国」をつなげると「大日本帝国」になるというわけ。 でも、なぜ「大日本帝国」なのだろうか? やはり、単なる偶然の一致にすぎないのだろうか? そもそも、大手4社はいつごろ生まれたのか? 日本の伝統とは 大日本帝国は異端・反伝統的 – Joe & Santaro. あれこれと考えているうちに、好奇心が湧いてきた。そこで業界関係者に取材してみることにした。すると、「大日本帝国」の謎の背後に歴史に埋もれた意外な秘話が隠されていることが分かった。今回はこうしたタクシー業界にまつわる様々なウンチクについて取り上げてみたい。まずは「大日本帝国」の謎について解き明かしたうえで、さらに東京におけるタクシー勢力図や「どうせ乗るならば、黒塗りのタクシーに乗った方が得」という実用情報などについても紹介する。 社名に隠された戦時下の秘話とは…… 取材に応じてくれたのは、東京都千代田区にある一般社団法人、東京ハイヤー・タクシー協会(東タク協)の秋山利裕・広報委員長。秋山さんは、チェッカーキャブグループ(チェッカー無線)に加盟する山三交通(東京・江東)の社長も務める業界の事情通である。 最初に業界の基本情報についておさらいしておこう。 皆さんは、全国にハイヤー・タクシーが一体、何台あるかご存じだろうか? 「全国のハイヤー・タクシーの総台数は24万6322台。その約2割にあたる5万872台が都内で営業しています」と秋山さんは話す。都内大手4社で保有台数が最も多いのが日本交通(3264台)。次いで国際自動車(3029台)、大和自動車交通(2390台)、帝都自動車交通(939台)。4社の保有台数合計は9622台。つまり、都内のハイヤー・タクシーの総台数(5万872台)の約2割、都内の法人タクシー(3万1092台)の約3割を大手4社が占めている計算になる。これがざっくりとした状況だ。 軍・政府による統制策が影響? いよいよ、気になっていた疑問をぶつけてみる。 「ところで東京のタクシー大手4社の頭文字をつなぐと、どうして『大日本帝国』になるのでしょうか? ただの偶然ですか? それとも何か理由があるのでしょうか?」 秋山さんは手元の資料を眺めながら、ゆっくりと口を開いた。 「実は、戦時下の軍・政府による統制策が大きく関係しているようです……」 どうやら、時計の針を「戦時下」に巻き戻す必要がありそうだ。
大日本帝国憲法 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/30 22:24 UTC 版) 大日本帝国憲法 (だいにほんていこくけんぽう、だいにっぽんていこくけんぽう、 旧字体 : 大日本帝󠄁國憲󠄁法 )は、1889年( 明治 22年)2月11日に 公布 、1890年(明治23年)11月29日に 施行 された 日本 の 憲法 [注釈 1] 。 大日本帝国憲法と同じ種類の言葉 固有名詞の分類 大日本帝国憲法のページへのリンク
デジタル大辞泉プラス 「大日本帝国」の解説 出典 小学館 デジタル大辞泉プラスについて 情報 精選版 日本国語大辞典 「大日本帝国」の解説 だいにっぽん‐ていこく【大日本帝国】 だいにほん‐ていこく【大日本帝国】 ※うもれ木(1892)〈樋口一葉〉一「大日本帝国 (ダイニホンテイコク) の名誉といふ事」 出典 精選版 日本国語大辞典 精選版 日本国語大辞典について 情報 デジタル大辞泉 「大日本帝国」の解説 明治憲法 時代の日本の国号。 出典 小学館 デジタル大辞泉について 情報 | 凡例
東京都内のタクシー大手4社のことを、業界関係者は「大日本帝国」と呼んでいるそうだ。大手4社とは大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車の各グループのこと。頭文字である「大」「日本」「帝」「国」をつなげると「大日本帝国」になるというわけ。 でも、なぜ「大日本帝国」なのだろうか? やはり、単なる偶然の一致にすぎないのだろうか? そもそも、大手4社はいつごろ生まれたのか? タクシーの謎……なぜ大手4社は「大日本帝国」？｜日経BizGate. あれこれと考えているうちに、好奇心が湧いてきた。そこで業界関係者に取材してみることにした。すると、「大日本帝国」の謎の背後に歴史に埋もれた意外な秘話が隠されていることが分かった。今回はこうしたタクシー業界にまつわる様々なウンチクについて取り上げてみたい。まずは「大日本帝国」の謎について解き明かしたうえで、さらに東京におけるタクシー勢力図や「どうせ乗るならば、黒塗りのタクシーに乗った方が得」という実用情報などについても紹介する。 ■社名に隠された戦時下の秘話とは…… 取材に応じてくれたのは、東京都千代田区にある一般社団法人、東京ハイヤー・タクシー協会(東タク協)の秋山利裕・広報委員長。秋山さんは、チェッカーキャブグループ(チェッカー無線)に加盟する山三交通(東京・江東)の社長も務める業界の事情通である。 最初に業界の基本情報についておさらいしておこう。 皆さんは、全国にハイヤー・タクシーが一体、何台あるかご存じだろうか? 「全国のハイヤー・タクシーの総台数は24万6322台。その約2割にあたる5万872台が都内で営業しています」と秋山さんは話す。都内大手4社で保有台数が最も多いのが日本交通(3264台)。次いで国際自動車(3029台)、大和自動車交通(2390台)、帝都自動車交通(939台)。4社の保有台数合計は9622台。つまり、都内のハイヤー・タクシーの総台数(5万872台)の約2割、都内の法人タクシー(3万1092台)の約3割を大手4社が占めている計算になる。これがざっくりとした状況だ。 ■軍・政府による統制策が影響? いよいよ、気になっていた疑問をぶつけてみる。 「ところで東京のタクシー大手4社の頭文字をつなぐと、どうして『大日本帝国』になるのでしょうか? ただの偶然ですか? それとも何か理由があるのでしょうか?」 秋山さんは手元の資料を眺めながら、ゆっくりと口を開いた。 「実は、戦時下の軍・政府による統制策が大きく関係しているようです……」 どうやら、時計の針を「戦時下」に巻き戻す必要がありそうだ。 1 2 3 次へ