2018年7月にフルモデルチェンジして登場したスズキジムニーの人気は衰える気配がないどころか、今でも長い納車待ちになっている。 SUVブームということで、軽SUVのジムニーに注目が集まっているが、あのクルマを忘れていませんか? 三菱パジェロミニと、そのOEM車である日産キックスの2台だ。 どちらも生産中止となって7年以上が経過するため中古車でしか購入できないが、本格オフロード走行も可能な軽SUVを探しているなら、選択肢に加えてもいいだろう。 本企画では、三菱パジェロミニ&日産キックスの中古車最新情報を展開していく。 文:萩原文博/写真:MITSUBISHI、NISSAN、SUZUKI 【画像ギャラリー】三菱パジェロミニ&日産キックスは絶版後7年以上たっても新鮮で魅力的!!
L直4エンジンと1. 5L直4エンジン+モーターの「e:HEV」と呼ぶモーターが主役の最新ハイブリッド。ガソリンエンジンは先代からのキャリーオーバーですが、触媒の貴金属使用量の削減がおこなわれるなど細かい改良が行われています。また、ハイブリッドは1バルブ休止式のVTEC機構を備え、熱効率を大きく高めました。 新型フィットのコンセプトは「心地よさ」。プラットフォームやガソリンエンジンは先代からキャリーオーバーしたものの、そこにかかるコストはあらゆる面で心地よさに振り分けられています。『ダイバーシティ』、いわゆる"多様化"が注目されているなか、多様なライフスタイルに対応すべくクロスターは生まれたともいえます。 4位 「スズキスペーシアギア」おもちゃのような見た目でかわいさを強調 ● 168. 74〜188.
SUVといえば自動車市場において、非常に勢いがあるジャンルです。人気があるがゆえに、ユーザーから細かいニーズが求められるようになり、軽自動車からコンパクト、ミドルといったサイズでの区分はもちろん、ラグジュアリーさ、道具っぽさなどで差別化が図られています。そんな個性派揃いのSUVから「かわいい」をテーマにおすすめ車種を紹介しましょう。 「かわいい=ファンシー」ではない!かわいいSUVの定義とは? 一般的に「かわいい」といえば、動物や赤ちゃんをみて感じる愛らしさやなどを指すことが多いのですが、特に現代においてその意味合いはさまざまな流行とともに大きく変化しているように思われます。 それは自動車業界においても同様で、かわいさを重視し軽自動車に多く設定された女性仕様は価値観の多様化と連動して変化してきました。ひと昔前の女性仕様車といえばピンクを取り入れたファンシー路線が一般的で、男性が運転するには勇気が必要になるほどコテコテに仕立てられていましたよね。 しかし、いま設定されている多くの女性仕様車はファンシーやファニーなイメージより、ブラウンなどのカラーでコーデされた、モダンでおしゃれに仕立てらの仕様が主流となっています。 前置きが長くなりましたが「かわいい=ファンシー」というステレオタイプな選択ではなく、かわいいという概念に共通する「親しみやすさ」や「親近感」などをベースに、多角的な基準で"かわいいSUV"をピックアップしました。見る方によっては「これがかわいい??」と、疑問に思う車種もあるかもしれませんが、逆に「なるほど!」と共感してくれる人もきっといるはず。さまざまな視点で選んだかわいさを広い心でお楽しみください! 国内外オールジャンルのSUV対象!かわいいSUVランキングトップ10 1位 「スズキクロスビー」愛嬌ある顔とマッチョな筋肉質ボディのギャップが◎ ● 179. 85〜218. 57万円 ●全長3760mm、全幅1670mm、全高1705mm 丸目のヘッドランプなどがもたらす柔かな表情が特徴のクロスビー。ただ、ボディをよく見るとマッチョでタフな形状を備えている「マッチョかわいい(? )」コンパクトSUVなのです。 そんなクロスビー最大の特徴は、見た目からは想像できないほど使い勝手がよいパッケージ。特に後席と9. 5インチゴルフバッグが横積みできるラゲッジの広さはコンパクトな外観から想像できないほどの広さを誇っています。 エンジンは1L(996cc)直3ターボエンジン1種類。最大出力99ps(73kW)、最大トルク15.
5L直3エンジンとハイブリッドの2タイプを用意。トヨタ車として初となる横風対応制御付きS-VSCをはじめ、電動パーキングブレーキによる全車速対応ACCなどを備える優れた先進安全装備を搭載しました。安全装備でいうと、事故などの際に、ボタン操作でオペレーターにつながる通信端末が備わっていることにも注目。万が一の時に心強い装備です。 ヤリスがベースのため、大人4人でレジャーを楽しむことは難しいかもしれませんが、取り回しの良さや街中での使い勝手は抜群です。 10位 「ジープレネゲード」ジープ伝統の悪路走破性とかわいさを併せ持つ一台 ● 299〜387万円 ●全長4425mm、全幅1805mm、全高1695mm オフロード界のパイオニア、ジープの雰囲気を取り込みつつ日常でも使い勝手が良いSUVに仕上げたレネゲード。第2位で紹介したフィアット500Xとはプラットフォームやパワーユニットを共有しています。都市型のコンパクトSUVとして使いやすいサイズにまとめたことで、ジープぽさは十分に感じるものの無骨さを抑えたアメリカ的なかわいさが見て取れます。 デビュー時には2. 4Lエンジンでしたが、現在は1. 3L直4ターボエンジンを用意。500X同様、強力な最大トルク27.
)デザインが特徴となるダイハツ キャスト アクティバ ダイハツ キャスト(初代)×アクティバ×修復歴なし×支払総額あり スズキ スペーシア(2代目)ギア この軽ハイトワゴンを「SUV」に分類すべきかどうかというのは意見が別れれるところだろう。だが箱型であってもSUV"風"の外装デザインをまとっているのは確かで、また専用デザインとなるインテリアも非常にスポーティな味わいがある。それゆえスズキ スペーシア ギアを「SUV的軽自動車」にカテゴライズしても決して間違いではないはず。 グレードは「ハイブリッドXZ」と「ハイブリッドXZターボ」の2種類で、両グレードとも発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド機構を採用している。 全高1800mmとかなり背が高い車ではあるが、最新世代の車台を使っているためその走りっぷりはかなり安定しており、背高のっぽのハイトワゴンであることをほとんど感じさせない。このカタチと雰囲気がツボにはまったならば「買い推奨」の1台だ。 中古車の流通量は全国663台と決して少なくはなく(2020年1月下旬現在)、中古車相場はハイブリッドXZが140万~200万円で、より活発なハイブリッドXZターボが160万~220万円といったところ。とってもいい車だが、中古車相場が決して格安ではない点が玉にキズか? ▲「SUV風味の軽ハイトワゴン」と言えるスズキ スペーシア ギア スズキ スペーシア(2代目)×ギア×修復歴なし×支払総額あり 自動車ライター 伊達軍曹 外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者/執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、様々な自動車メディアに記事を寄稿している。愛車はスバル XV。 【関連リンク】 情報誌 カーセンサーの購入はこちらから(※外部サイトに遷移します) 「軽」と「SUV」が融合したっていいじゃないか……ということで、注目のSUV的軽自動車5選!/特選車
5直3ターボ、2L直4ターボ、2L直4ディーゼルターボ、さらに1. 5L直3ターボ+モーターのPHEVと多彩なラインナップを誇ります。 ミニでなくワイドでビッグなボディにしたことで、SUVに求められる居住性や積載性は十分。前後シートの頭上や足元のスペースはたっぷりとられています。ラゲッジルームの広さも450Lと実用的十分なスペースを確保。後席を倒すことで、最大1390Lまで拡大可能です。なおPHEVは後席の座面が持ち上がり、サブトランクが廃止されるなど利便性の面ではハンデがあります。 かわいいミニに乗りたいけど、実用面で不満が残る…という方にはこのクルマ一択でしょう。 6位 「シトロエンC3エアクロスSUV」フランス仕込みのかわいいは超個性的 ● 263. 8〜279. 1万円 ●全長4160mm、全幅1765mm、全高1630mm スマッシュヒットとなったシトロエンC3をベースにホイールベースを70mm延長したことなどでSUVに仕立てたC3エアクロスSUV。ひと目見るだけでも印象に残りまくる個性的な外観は、2色用意されたルーフカラーなどとも合わせどのクルマとも違うかわいさを備えています。 C3とはホイールベースが違うだけではなく、リアシートに6:4分割可倒機構やスライド機構を備え実用性がアップ。延長されたホイールベースの恩恵をうけるリアシートのゆとりは大幅に向上しました。 外観だけでなくインパネやハンドルなどに施されたオレンジ色の差し色などでインテリアもかわいさが満載。室内装備の利便性でいうと7インチのタッチスクリーンが標準装備されていることが注目ポイントです。また、上級グレード「SHINE」のリアシートにはセンタースルーローティングとしても使えるセンターアームレストが備わります。 日本のかわいさとは一風違うテイストで個性的に仕上がったC3エアクロスSUVは、フランス語でいうところのPetit(プティ/かわいい)というよりはJoli(ジョリ/素敵)な1台といえるでしょう。 7位 「ダイハツタフト」無骨さの中に見えるポップなかわいさが特徴の軽SUV ●135. 3〜173. 25万円 ●全長3395mm、全幅1475mm、全高1630mm クルマの前半分を「クルー(乗員)スペース」、後ろ半分を「フレキシブル(適応性がある)スペース」として、空間の機能をわけた「バックパックスタイル」を採用したタフト。日常使いはもちろん、休日に楽しむ多彩なレジャーに使い勝手が良いクルマに仕上げた軽SUVです。 オンオフで使えるクルマがコンセプトなだけに、見た目は無骨さを強調したシャープなフォルムですが、ライトの形状や細かいディテールによりポップな印象を受けるのではないでしょうか。 近年、注目をあつめる女子ソロキャンパーが「かわいい〜」と感じてタフトに乗るケースも考えられます。かわいさは別としても、後席に設けられた調整機能により床がフラットになり、水洗いができるように床面や後席背面が硬い樹脂製で仕立てたれているなどアウトドア好きにはうれしい機能が数多く備わっていることに注目。 また、タフト最大の特徴といえるスカイフィールトップは、前席に乗車する乗員の視界にも入るほど広いガラスルーフ面積は驚きです。そんなスカイフィールトップが全車に標準装備されることは、他の軽自動車にはない大きな利点でしょう。 8位 「ダイハツロッキー」ゴツかわいいスモールSUV ●170.
そこで、最初に肝心で当たり前のことなんですが、ケガしたら・・・ 【治療に行きましょう! 関節サポートテーピング膝関節内反誘導編（鵞足炎）. !】 軽症とか重症とか関係ありません。 ケガの状態を知り、それに対する正しい対処やケアを行うことが大事です! 当院のエコーでは、その判別もできます。 靱帯は 血流の悪い組織のため、治りが遅い。 これは構造上の問題であり仕方がないので、普通に使いながらの自然治癒では完全に治ることはあまりないです。 よく皆さんは捻挫したのに、歩けたりすると治療せずそのまま使ってしまう・・・って事をしたことがあると思いますが、先ほど話したように【靱帯が元の形状・機能】を戻さないと関節が緩くなってしまいます。 足首 捻挫の対処法 基本はRICEで対応。RICEとは 【R・・安静】 【I・・アイシング】 【C・・圧迫】 【E・・挙上】 のこと。簡単に言えば 【じっとし、氷で患部を冷やし、包帯やパットで患部を圧迫して、心臓より高くしておく。】 その場で出来ることはしっかりやること。これは患部のさらなる損傷や腫れの防止になり、治療スピードを早めることにも繋がります。 アイシングは自宅で作った氷と少量の水を袋に入れて直接患部に当ててください。10~15分で一回外し、しばらく休む。 注意 コンビニなどで売っている ロックアイスだと冷たすぎて凍傷になる可能性もあ る ので、もし外出先でケガをした場合は タオルなどを間に挟んでください。 程度による処置の違い表 急性期(ケガして3日以内) 軽度~重度のどれでも安静が一番! 痛みの緩和や腫脹を抑えるため、2~3時間ごとにアイシングを1回10~15分ぐらい。 その後は消炎効果を期待し、湿布をしましょう。 軽度の場合 そこまで大きな損傷がないので包帯等の固定は必要ないですが、 痛がり方や使う量、内容によっては包帯固定 をします。 軽度でも、運動制限等は先生の指示の元しっかりしましょう。 仮にも 痛めてるので、そこでもう一度やってしまい悪化させる、長引かせる なんて事はよく聞きます。 また、日常生活で女性のヒールの接地面が歩き方により斜めにすり減っており、歩いている時に常に足関節がグネグネしている人を見たことがありませんか? そのように度重なる外力が加わることにより、特に捻った記憶はないけれども足首が痛くなることがあるので、そこのチェックをします。 中度~重度の場合 この場合は、 靱帯を部分断裂もしくは完全断裂しているので固定は必須です!!
テーピングの主な目的は 『ケガの早期回復』 『ケガの予防』 『パフォーマンス能力の向上』 これらの事がほとんど人が 知っていると思います。 上記の事だとテーピングは 『スポーツ、運動をやってる人がやる』 ものだという認識が強く残っています。 テーピングにはケガの早期回復、 ケガの予防、パフォーマンス能力の向上だけではなく 体のバランスを整える貼り方もあります。 手首、足首、腰、膝、肘など 各関節にはひとりひとりの動かす軸(動きやすい方向) があります 動かしやすい方向にテーピングで誘導してあげると 体が動きやすくなり、無駄な動きが無くなり 体本来の動きをする事が出来ます。 スポーツ、仕事でケガや体の痛みがなくても 体のバランス調整のテーピングをする事で 結果的にケガの予防、パフォーマンス能力の向上に 繋がりますので体の違和感がある方は お気楽にお問い合わせください。 #テーピング #手首 #足首 #腰 #肘 #肩 #蕨 #川口 #西川口 #接骨院 #整骨院 #ぬくい接骨院
スポーツ中などに多い膝内側側副靭帯損傷について解説させて頂きます。 膝内側側副靭帯損傷は軽症であれば数日で強行出場が可能な怪我ですが、重症であれば全治が2ヶ月ほどかかる大きな怪我と言えます。 また、膝内側側副靭帯損傷は膝の怪我の中でも非常に多い怪我です。 プロスポーツ選手から中学生・高校生などの育成年代アスリート、一般のスポーツ愛好家まで幅広い層で起こり得る怪我です。 そんな膝内側側副靭帯損傷の原因、治療法、リハビリ、テーピングでの処置などについて解説していきます。 膝内側側副靭帯損傷とは?
さまざまあるランニングサポーターのなかでも、自分の骨格に合ったものや調整したい箇所へ着用することで、効果をより実感できます。 酒屋の前掛けから誕生したというコウノエベルトは、わずか2. 5センチ幅のベルト。そのメリットや活用法を紹介します。 コウノエベルトとは?
膝内側側副靭帯損傷直後は、サポーターやギブス、テーピングなどの装具を使うケースが多いです。 特にⅡ度損傷、Ⅲ度損傷では膝関節に動揺性があるので、固定が必要となります。 また、Ⅰ度損傷で強行出場する場合もテーピングでの固定が重要です。 サッカーワールドカップの南アフリカ大会で、日本代表の今野泰幸選手は膝内側側副靭帯損傷のⅠ度損傷の怪我をしながら、テーピングでしっかり固定して出場していました。 こういった場合はテーピングが有効ですが、膝内側側副靭帯損傷の治療になるかと言うとまた違うと思います。 基本的には治療と言うよりもリハビリが大事だと思いますが、リハビリの助けとしてテーピングやサポーターは有効だと思います。 ただ、テーピングをすると治る、サポーターをすると治るという認識は誤りだと思います。 靭帯損傷の場合は、どこであれ無理な早期復帰は再発やさらに大きな怪我に繋がるリスクがあります。 ワールドカップのような大きな大会であれば強行出場もありですが、中学生や高校生などの育成年代のアスリートにはくれぐれも無理せずしっかり時間をかけて治して欲しいと思います。 むしろ、中学生や高校生が膝内側側副靭帯損傷の怪我を負っている場合は、股関節や足関節の柔軟性や筋力に問題があるはずですので、そのリハビリにしっかり時間を費やして欲しいと思います!
今回はランニングしている方に多く見られる疾患について述べていきます。 走った後、下の写真の矢印で示した部分が痛くなったことはありませんか?
テニス肘の治療として、ステロイド注射が行われる事があります。痛みを和らげる手段として有効ですが、注射の繰り返しには危険が隠れています。ここではステロイド注射のリスクについて解説していきます。 そもそも何でステロイド注射が効くの? なぜ効果があるのかは、実はよくわかっていません。 テニス肘は「上腕骨外側上顆炎」ともよばれ、炎症をあらわす「炎」の字が入っています。しかし、テニス肘は腱がもろくなる「変性」という状態であることがわかっており、炎症が起きたとしても一時的です。 ステロイドは炎症を強力に抑えますが、炎症が起きていないテニス肘になぜ効くのかは不明なのです。 ステロイド注射のなにが危険なの? ステロイド注射の鎮痛効果は劇的な事が多いのですが、繰り返すと組織をもろくし、逆に治りにくくなる可能性があります。 また、テニス肘の原因である腱のすぐそばに、関節を安定させる靭帯の集まり(外側側副靭帯複合体)があります。ステロイドがこの靭帯まで広がってしまうと、靭帯がゆるんだり断裂する可能性があります。 靭帯がいたんでしまうと、関節がグラグラしてしまい、さらに痛みが悪化してしまいます。こうなるとテニス肘の治療どころではなくなり、手術が必要となることもあるのです。 注射は何回までなら大丈夫なの? ステロイド注射によって発生した靭帯断裂について研究した論文によると、靭帯断裂までの注射回数は平均5. 5回であると報告されています 1 。 できるだけ少ない回数が良いのですが、多くても2-3回にとどめておく方が良いと思います。 また注射を繰り返すとしても、適切な間隔を空けることも重要です(3-6ヶ月以上)。 テニス肘に対するステロイド注射の効果は劇的な事が多く、痛くなるたびに注射を希望される方も多いのですが、 繰り返してもだんだん良くなっていくわけではありません。 ご説明したようなリスクを知っていただき、担当ドクターと良く相談される事をおすすめいたします。 (文責:院長) 参考文献 Lateral collateral ligament reconstruction in atraumatic posterolateral rotatory instability. Chanlalit C, Dilokhuttakarn T. JSES Open Access. 2018 Apr 6;2(2):121-125.