1923(大正12)年9月1日に発生した関東大震災から、今年で97年になる。 内閣府の防災情報のページ によると、地震は正午前に発生し、マグニチュード7. 9と推定される。南関東から東海に及ぶ地域に広範な被害が発生し、 死者 は約10万5000人に上る(行方不明者含む)。電気、水道、道路、鉄道等のライフラインにも甚大な被害が発生した。この地震が起きた9月1日は、「防災の日」に なっている 。 関東大震災当時の様子を、写真で伝える。
東日本大震災から9年。記憶が薄れていくなか、首都・東京では直下地震のリスクが高まっている。いま一度、あのとき、東京で何が起きたのかを振り返り、防災に活かしていきたい。 観測史上最大規模の地震だった東日本大震災 2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震、いわゆる東日本大震災。あのとき、何が起きていたのか。いま一度振り返ってみよう。 2011年3月11日14時46分、震源域が岩手県沖から茨城県沖に及ぶマグニチュード9. 0の地震が発生した。観測史上国内最大規模、世界で1900年以降に発生した地震では4番目の規模だったという。宮城県北部で震度7、宮城県南部・中部、福島県中通り・浜通り、茨城県北部・南部、栃木県北部・南部で震度6強、岩手県沿岸南部・内陸北部・内陸南部,福島県会津、群馬県南部、埼玉県南部、千葉県北西部で震度6弱、そのほか東日本を中心に広範囲で震度5を記録した。 [図表1]東日本大震災の震度の分布 出所:内閣府「平成23年度版防災白書」 この地震で、震源の直上では海底が水平方向に約24m移動し、垂直方向に約3m隆起したことから、大規模な津波が発生。気象庁は14時49分に津波警報(大津波)を発表した。記録されている最大潮位は9. 3m(福島県相馬市)、津波の遡上高は40.
5mの津波を記録し、液状化などの被害にも見舞われた。 そして東日本大震災によって、人口集積都市・東京ならでは帰宅困難者の問題が浮き彫りになった。内閣府による「帰宅困難者対策の実態調査」から、当時の様子を紐解いていこう。 2011年3月11日午後2時46分時点で、東京都には約352万人、神奈川県には約67万人、千葉県に約52万人、埼玉県に約33万人、茨城県南部に約10万人、計約515万人の帰宅困難者がいたといわれている(帰宅困難者=3月11日中に帰宅できなかった人)。 あの日は金曜日で、多くの人が翌日、翌々日が休みだったため、多くの企業で従業員を帰宅させる判断をした。地震発生時に会社・学校にいた人の約83%が11日中に会社・学校を離れている。一方で12日0時以降に会社・学校を離れた理由として最も多かったのは、「公共交通機関が運行を再開した情報が入ったため」(約73%)だった。 では、どのように帰路についたかというと、「徒歩」が約37%で、(自分で運転する)車が21. 8%、「鉄道・地下鉄」が12. 3%、自転車が11. 0%であった。通常は「鉄道・地下鉄」利用である人が約43%であることを考えると、多くの人がやむをえず「徒歩」を選択したことになる。 帰宅中に必要と感じた情報で最も多かったのが「家族の安否情報」で約56%、以降「地震に関する被害状況」44. 5%、「鉄道・地下鉄の運行再開時間」40. 3%、「トイレが使用できる場所」27. 1%と続く。また帰宅中に必要と感じたものは「携帯可能なテレビ・ラジオ等」で39. 6%、「携帯電話のバッテリーまたは充電池」38. 1%と拮抗しており、続いて「歩きやすい靴」33. 9%、「飲料水」30. 0%となった。スマートフォンがインフラとなっている現在、もし大地震が起きれば、バッテリーや充電池を求めて人々が殺到することは明白だろう。 あの日、当時の枝野幸男官房長官が「帰宅ではなく、職場など安全な場所で待機していただきたい」記者会見で呼びかけたのが17時過ぎ。鉄道会社の対応は2つにわかれた。JR東日本は終日運休を決めたのに対して、東京メトロ銀座線と都営地下鉄大江戸線(新宿〜光が丘)が11日20時40分に、西武新宿線(西武新宿〜所沢)と池袋線(池袋〜所沢)が21時55分に運転を再開したのをはじめ、京王線(新宿〜聖蹟桜ヶ丘)や井の頭線、東急線各線、小田急線も同日中に運転を再開した。それにより帰宅困難者は次第に減っていったが、JRと私鉄各社が連携できていないことでターミナル駅は混乱し、帰宅困難者があふれたと問題視された。 迫りくる首都直下地震を前に何をすべきか?
「 日本工学院専門学校 」あるいは「 工学院大学 」とは異なります。 東京工学院専門学校 (とうきょうこうがくいんせんもんがっこう)は、 東京都 小金井市 にある私立専門学校である。 目次 1 概要 2 沿革 2.
回答受付終了まであと7日 次女には呆れました。 次女は今年北大と上智に不合格になり青山学院大学国際政治経済学部に進学しました。 次女は後期で新潟大学経済科学部に合格したのに蹴りました。 新潟大学は高学歴ですが青山学院は高学歴ではありません。 更に次女は入学後は勉強せずに競馬パチスロアルバイトばかりしております。もちろん学費は私と夫も出していません。しかし高校時代の担任と主任が青山学院行けとほざくので仕方無く進学させました。長女は現在上智大学経済学部の3年ですがきちんと勉強した上でアルバイトと遊びをこなしています。 私と夫と長女は次女に大学をやめろと指摘はしますが、夫の弟が卒業させろとほざきます。次女の入学金と授業料は夫の弟が出しているので困っています。 私達は次女をどうすべきかアドバイスお願いします。 1人 がナイス!しています このパターンて 低学歴彼女(彼氏)の派生パターンですね笑 あれと同一人物と踏んでますが(ほざくって書き方が特に)、どうでしょうか? 1人 がナイス!しています 自腹で大学行かせればいいのです。(要するに当人に借金させて行かせる。将来、返すつもりもないなら、大学に行く必要はありません) 1人 がナイス!しています アルバイトしているので仕送りは最低限、学費に関しては奨学金でまかなわせてはどうでしょうか? 留年したら退学してもらうかすべての資金を自分でやりくりしてもらう。 ただ、大学卒か高卒かでは就職にも再就職にもかかわるので目先の事ばかりではなくお子さんの自身の事を考えて答えをだすのがいいかとも思います。 1人 がナイス!しています 自分の人生は自分で決めるもの 親が口出ししてはいけません 1人 がナイス!しています
総合学院テクノスカレッジ 総合学院テクノスカレッジ (そうごうがくいんテクノスカレッジ)は、 東京都 小金井市 前原町 5丁目にある 専門学校 。 概要 [ 編集] 「東京工学院専門学校」と「東京エアトラベル・ホテル専門学校」の2つの専門学校で構成される37学科61コースを備えた総合学院。 東京工学院は創立50年以上の歴史をもつ。略称は「テクノス」。 2010年に「 インターFM 」と提携し、タレントのユージがMCとしてテクノスカレッジ内でラジオ収録を行っている。 沿革 [ 編集] 2005年:東京工学院専門学校、東京エアトラベル・ホテル専門学校、 両校の呼称を総合学院テクノスカレッジとする。 2008年:ブランディング・プロジェクト、スタート。新しいシンボルマークを導入。 2009年:総合学院テクノスカレッジがアシアナスタッフサービス株式会社採用指定校に認定される。 2012年:セリエA インテル・ミラノと提携。 外部リンク [ 編集] 座標: 北緯35度41分13秒 東経139度29分54秒 / 北緯35. 68689度 東経139. 49825度
お電話でのご相談や資料請求・来校のご予約はこちらまで 東京工学院専門学校 東京エアトラベル・ホテル専門学校
東京工学院専門学校は総合学院テクノスカレッジのうちの1つ。幅広い学科を総合的に扱う専門学校です。学校独自の奨学金制度があり、頑張り次第で学費を免除してもらうことが可能。卒業に向けて頑張る学生さんには嬉しいポイントですね。就職サポートが1年次から受けられるので、就活の時期になって迷うこともありません。 また、総合学院だけあってさまざま人たちと出会えるのも学生生活を豊かにしてくれるでしょう。校内にある交流施設や部活動などで親睦を深めることが可能です。 建築にかんするスキルを磨きながら、楽しい学生生活が送れることでしょう。 建築専門学校のおすすめBEST5をチェック>> 就職率100%&学費で選ぶ 建築専門学校ランキング 1位 浅野工学 専門学校 神奈川県横浜市(新子安駅) 就職率100% 1年あたりの学費 103万7, 305円 建築系専門学校のパイオニア 業界とパイプが太く就職に強い 何をできるかチェック! 公式サイトへ 2位 読売理工医療福祉 専門学校 東京都港区(田町駅・三田駅) 1年あたりの学費 108万円 日本テレビグループの専門学校 楽しいキャンパスライフ *調査日時:2017年12月
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