東上線 はよく人身事故で止まっているイメージがあります。そんな 東上線 、本当に人身事故が多いのかまとめていきます。 東武東上線 について レイアウトが崩れてたらごめんなさい。 スマホ ベースで作ってたもんで。 ここを省略しようとも思いましたが一応書いておきます。 東武東上線 は東京・池袋から埼玉・寄居を結ぶ路線です。坂戸からは支線の 越生線 が分岐しています。 和光市 からは 東京メトロ 有楽町線 に乗り入れをしています。 東 京と 上 州を結ぶ路線として計画されたため 東上線 と言う路線名になりました(上州ではなく 上野 こうずけ という説もあります。)。 東上線 は他の路線に比べ人身事故が多く利用するとかなりの確率で巻き込みを食らう路線でもあります。そんな 東上線 はなぜ人身事故が多いのか考察していきます。 本当に人身事故が多いのか? 今回は 人身事故データベース のデータを参考に話していきたいと思います。 他の路線と比較して 他の路線として比較するとどうなのでしょうか?まずは2019年の 路線別ランキング です。 東北本線 が1位になっています。ただ、 東北本線 というのは東京から盛岡を結ぶ長大な路線なので距離に比例して件数が増えるのも納得です。 このデータだけだと比較できないので関東私鉄路線別ランキングで比較します。こちらも2019年のデータで見ていきます。 関東私鉄の路線でもダントツの1位になってしまいました。2019年の発生回数は28回と2週間に一度のペースで発生してしまっています。毎日使っている人なら1ヶ月に1回運休は巻き込まれるくらいの量でしょうか? 多すぎます 。 路線キロ別の発生数 やはり路線長が長くなると相対的に発生数が増える可能性が高いので 1km当たりの発生数 を見てみました。 かなり順位が変わりましたが日本にある数百の 鉄道路線 と比べてもまだ高水準です。やはり、 東上線 は人身事故が多い というのは間違い無さそうです なぜこんなに事故が起こるのか?
『東武東上線人身事故多い理由はなぜ?小学生事故やよく止まる場所・やばい評判まとめ!』と題し調査していきます。 東武東上線 といえば、東京の副都心である池袋から埼玉の寄居駅までを結ぶ鉄道路線の一つ。 2014年5月には100周年を迎えた、長い歴史のある路線です。 沿線には住宅や商店街が立ち並び、大学も多く点在しています。 そんな東武東上線ですが、電車がよく止まる場所としても知られているんです。 その原因は人身事故が多い為。 ネットではあまりの人身事故の多さに、やばい評判のまとめサイトも見かけられるほど。 では、東武東上線の人身事故がなぜ多いのか? その理由と小学生事故やよく止まる場所、やばい評判についてもまとめてみました。 2020/6/13 @和光市 4110F Shibuya Hikarie 33S(代走)急行和光市行き 東上線内人身事故の影響により代走、行き先変更が発生しました。 — とーぶてつ (@9101_TOBU) June 13, 2020 東武東上線人身事故多い理由はなぜ?小学生事故やよく止まる場所は? 本日の499レは51005F #東武東上線 #499レ #上福岡行き — リューゼロ (@rzero499) 2019年12月10日 多くの路線がある中で人身事故が多い路線として常にランクインしており、路線別の死亡率1位にもなったことがある東武東上線。 2017年の1月から現在まで人身事故が1件も起こっていない月は、なんと2017年の5月と、2018年の9月、2019年8月の3か月間だけなんです。 そして、1か月間に起きる件数でみると、多くて4件発生している月も。 なぜそんなに起きてしまうのでしょうか? 【ボロい】東武51075F、仕切り板はきれいだが車外LED電光掲示板が直っていない│てがきろうブログ/Tegakiro Blog. 原因を探ります。 東武東上線の人身事故が多い原因は何? 何をどうしたらこうなんだよw #東武東上線事故 — ドリームライナー (@endymion_kiseki) 2014年1月28日 東武東上線の人身事故が多い原因、それは以下のようなものが挙げられます。 路線内に立ち入りやすく無防備 駅の高架化や地下化がされていない為、踏切が多くある 列車本数が多く「開かずの踏切」となっている所が多い ホームドアが設置されていない 東武東上線の広報担当者は「青色灯の設置、いのちの電話のポスター掲示など行政と一緒に取り組んではいるが、駅間の人身事故対策には苦慮している」と話しています。 東武東上線は利用者も多い路線。 ≫東武東上線の利用者数(乗降人員) もっと具体的な飛び込み防止対策がなければ、利用者が多いほど事故が多くなるのは当然ではないでしょうか?
9104F 2019/9/25の人身事故で 扉がへこみ2020/3/1に扉が交換されるも地上運用続き (一時的に画像受信機撤去)、(2018/11ごろまで運用離脱?) 9105F 2020/7/21~8月ごろに運用離脱その後3か月程度地上運用続き、(2019/4/5に車両故障?) 9106F 2019/7/2に志木駅で 床下発煙 9107F 2016/11/8に東横線内で車両故障 9108F 2015/12/7に車両故障し 1年1か月の長期離脱 、2020/5/8から1か月以上運用離脱 ※表は azumatakeshi さんのYouTube情報と 東武鉄道love さんのTwitter情報をもとに、他のTwitter情報も併せて作成しました。 上の表は私が探し出したものであり、過去5年前後の一部の情報しか載せていません。 しかしそれでも東武9000型はこんな感じで故障や運用離脱が多くなっています。特に9102F、9108Fの運用離脱が長期化したこと、9104Fの扉交換に時間がかかったにもかかわらずあまり地下鉄直通できていないことは問題でしょう。 長期離脱は東武の他形式でもよくありますけどね。50000系列なんかは新しいのにしょっちゅうです。 9000型は古いですからね~、多少しょうがないというのもあります。 一番新しい9108Fも今年で30年 です。 一応 リニューアルはされましたが、もう13~14年経ちました 。9000型の改造年はけっこう前なんですよ~。 50000系列後期車製造年よりも前 です。 メトロ17000系が導入されることが決定しましたから、9000型も置き換えなり地下鉄直通撤退なりの話が出てくるのではないでしょうか? と思っていますが、うーん、まったく話なし。 では最終章で 今後どんな配置となるのかを考えてみます 。 次のページをご覧ください。
38 >>24 線路の上をとおる橋から飛び降りた人身事故のときは3, 4時間とまったな 27 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:42:09. 36 自殺施設を作らないからこんなことで経済損失するんだよ 苦しくて苦しくて生きてることが辛いから自殺するのに命は大事とか馬鹿かと思うわ 28 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:42:42. 97 ワイ下板橋民、高みの見物 29 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:42:48. 08 新小岩とかいう古豪 30 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:42:59. 85 >>5 いかんでしょ 31 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:43:22. 60 近鉄クソ長いのにランキング外ってすごいな… 関西は理想郷だった…? 32 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:43:33. 15 駅のホームに線路上に転落するのは二人に一人が酔った人ですってポスターあるけど多いのか少ないのかわかんなくて草 33 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:43:52. 21 ホームドアをつけたからな 34 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:44:13. 10 >>24 東上線は踏切事故も多いよな 35 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:44:19. 16 ワイときわ台民、困惑 36 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:44:41. 66 >>31 理想郷かどうかは知らんが関西には首都圏特に東京と違って奴隷トロッコの路線少ないから通勤ストレスは低いで 37 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:45:32. 71 >>36 ストレス貯まっても鶴橋の焼き肉食いまくって解決してそう 38 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:45:44. 01 >>32 だな 半分がシラフって怖いわ 39 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:45:55. 63 駅員への暴力の59%が酔った客によるものというポスターみて 41%はシラフで殴ってることのほうが怖いな 40 : 風吹けば名無し :2021/01/25(月) 00:46:09.
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87% 命中率 : 50. 17% CRT : 10. 07% 総耐久 : 10864 性能測定はあくまで目安です。 敵のステータスや装甲、装備や攻撃の種類によって変化します。 スキル フッドのスキル について解説します。 グロリー・オブ・ロイヤル 主砲攻撃時 70. 0% で特殊 弾幕 を発動(威力はスキルレベルによる)し、8秒間主力艦隊の装填値を 40.
アズールレーン ロイヤル陣営:フッドの性能評価 アズールレーン ( アズレン ) の ロイヤル陣営:フッド について、ステータスやスキルの 性能評価 、おすすめ装備/編成例を掲載しています。フッドの 入手方法 や 進水日 、 声優 や イラストレータ ー などの詳細情報も役に立つかも!
2018/01/08 15:00 『 アズールレーン 』に登場するキャラクター「 フッド 」の特徴と相性の良い艦船やオススメの装備を紹介します。 目次 ・ フッドの特徴 ・ オススメ装備 ・ 相性の良い艦船 ・ 性能・ステータス ・ スキル ・ 入手方法 ・ 着せ替え一覧 フッドの特徴 フッドはとにかくリロードが早いことが特徴。 自身のスキル【グローリー・オブ・ロイヤル】は「主砲攻撃時40%(70. 0%)で特殊弾幕を発動(威力はスキルレベルによる)し、8秒間主力艦隊の装填値を20%(40. 0%)アップ」というもので「8秒間主力艦隊の装填値を20%(40. 0%)アップ」が最強といわれるポイントです。攻撃力の高い戦艦主砲を短い時間で打てます。 スキルがフッドの特徴に直結するのでスキル上げは必須。スキルレベルは最優先で上げましょう。 また、耐久値も7677と全艦の中でトップ。旗艦に配置して安定した戦いができます。 目次へ戻る オススメ装備 自動装填機構T3 フッドのスキルは「主砲攻撃時」に発動するので主砲発射の頻度を上げることが優先されます。そこで装填値を底上げしてくれる設備「自動装填機構T3」がオススメ。 この設備を装備してスキルレベルを上げることがフッド本来の力を引き出すポイントです。 相性の良い艦船 クイーン・エリザベス / 三笠 ロイヤル陣営であるフッドと相性がいい艦船は、やはり「クイーン・エリザベス」。 スキル【女王号令】の「戦闘中、ロイヤル陣営の艦の火力、雷撃、航空、対空、装填、回避が5. 0%(15%)アップ」というロイヤル全艦・全ステにかかる強力なバフにより、フッドの強さが底上げされます。 → 【アズールレーン攻略】クイーンエリザベスはドロップ? 【アズールレーン】フッド【アズレン】. 建造? なぜ人気? 「クイーン・エリザベス」以外だと、現在入手不可ですが「三笠」が挙げられます。三笠のスキル「自身の主砲攻撃時30. 0%(60. 0%)で発動。8秒間味方艦隊の巡洋戦艦、戦艦の与えるダメージが5. 0%(20. 0%)アップ」で攻撃力強化が見込めます。 性能・ステータス 基本データ 艦船名 フッド レアリティ SSR 艦種 巡戦艦 陣営 ロイヤル 装甲 中装甲 性能 耐久 火力 雷装 A E 回避 対空 航空 C B 最大ステータス 7677 312 0 22 285 装填 消費 138 14 スキル スキル名 効果 種別 グロリー・オブ・ロイヤル 主砲攻撃時40.
艦種別リスト > フッド 基本情報 † ステータス(MIN/MAX) 耐久 1485 7677 装甲 中装甲 装填 58 138 火力 66 312 雷装 0 0 回避 9 22 対空 61 285 航空 0 0 消費 5 14 対潜 0 0 運 38 装備枠 初期装備 補正(MIN/MAX) 最大数 *1 戦艦主砲 381mm連装砲 T1 110%/140% 3 駆逐副砲 - 150%/150% 3 対空 - 100%/100% 1 設備 - - - 設備 - - - スキル名 効果 グロリー・オブ・ロイヤル 主砲攻撃時40. 0%(最大レベルで70. 0%)で特殊弾幕を発動(威力はスキルレベルによる)し、8秒間主力艦隊の装填値を20. 0%(最大レベルで40.