系ホイールのGUPで大径エアロホイールというのがあるが、それのご先祖様といった感じ。 扇風機みたいなもので空力的な効果は疑問だが、冷却ファンとしての効果はあった かもしれない。 アバンテJr. 系 ミニ四駆界で革命を起こしたアバンテJr. で初採用されたサイズ。現在の大径ホイールの直径は大抵これと同じである。 (前後輪とも直径23. 3mm、ノーマルタイヤ装着時は30. 4mm。) また、オフセット位置が違ってもホイール幅も継承しているものが多く、いかにアバンテJr. が革新的な技術を詰め込んでいたのかが伺える。 (マイティ系など、細身のホイールもこの系統の前輪用ホイールと幅が同じ) 以降にいくつか直径・オフセット位置が同じでスポークパターンを変たものが出ている。 アバンテJr. タイプ(6本スポーク) アバンテJr. にて初採用されたタイプ。 レーサーミニ四駆のアバンテはRSを除いて全てこのホイールになっている。 他にもグラスホッパーIIjr. やイグレスJr. で採用されている。 6本スポークで強度が高い。 色はホワイト、オレンジ、蛍光グリーン、蛍光イエロー、蛍光ピンク、銀メッキなど。 オフセット位置は前輪13. 6mm、後輪15. 8mm ホイールに前後左右があり、回転方向側に涙滴の大きいほうが来るのが正しい向きになるので注意。 大径ライトウェイトホイールタイプ(3本スポーク) もともとはGUP(恐らく前マシンなどでアバンテJr. タイプのホイールを肉抜きしてさらに3本スポーク化したものを商品化したと思われる)だったが、ブーメランガンマ以前のスーパーミニ四駆では標準装備されている。 以降もちょくちょく限定パーツとして再販され、現在もPROタグ(黄色タグ)のものが残っている。 非常に軽量ではあるが、強度が致命的に低いのですぐに真円が崩れてしまう上、シャフト穴も壊れやすい。 殆ど一発勝負要員か・・・ かつてカーボン入りが存在し、精度、強度などは現在よく使われているSX用カーボンホイールを上回る。 かなり希少な品だが、価値に見合った性能がある。オレンジのレストンスポンジタイヤやロングシャフト、専用のワイドスペーサーが同封されていた。 (ちなみに正式な商品名は「ワイドトレッドパーツセット(カーボン入り強化ホイール)」) その他、色はホワイト、ブラック、イエロー、蛍光イエロー(限定GUPで青いスーパーハイトタイヤとセット)など。 ちなみに青のスーパーハイトタイヤとセットになった通常イエローのセットもある。 FMタイプ(6本スポーク) 旧FMシャーシ のみに採用されていたもの。 最近RS系キットにて採用される。 マンタレイJr.
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ローハイトタイヤは他のタイヤに比べてゴム部が薄いタイヤです。 ゴム部が薄いメリットは、軽量なのでコースのつなぎ目やジャンプなどで跳ねにくくなっています。 ローハイトタイヤは大経と中径でしかないので、ローハイトタイヤを使うなら大経か中径を選ぶことになります。 またローハイトタイヤは専用のホイールを使うので、そのホイールに他の形状のタイヤはつけることができません。 ちなみに中径タイヤはすべてローハイトタイヤになっています。 つまり中径タイヤ=ローハイトタイヤなのです! というかローハイトタイヤのことを中径タイヤって呼ぶんだと思います。たぶん。 ややこしい! 小径タイヤの特徴 径の小さいタイヤは一回転で進む距離が短く、最高速度が伸びにくくなっています。 その分加速するのが速いので、減速してもスピードの回復が早くなります。 また、小径のいいところはタイヤが小さい分車体が低くなります。 そのためコーナリングでは姿勢が安定しやすいです。 1-2セッティングによってタイヤサイズを選ぶ ギヤやモーターが最高速重視のセッティングなら小径タイヤで加速も早くするよう弱点を補う。 ギヤやモーターが加速重視なら最高速が伸びるよう大経タイヤで弱点を補う。 ジャンプが多いセクションなどテクニカルなコースは中径タイヤ、小径タイヤを選ぶ。 今あなたが攻略したいコースでどこを補いたいのか?またはより伸ばしたいのか?でタイヤ選びをしましょう! 自分の場合は現在モーター、ギヤとも最高速を伸ばすセッティングになってるので、小径タイヤもしくは中径を取り付けるのがよさそうです。 さらに自分が完走を目指しているコースは、ジャンプする箇所が多いので、中径タイヤが活躍しそうな予感。 1-3. タイヤの形は5種類 サイズの違いを理解出来たら次はタイヤの形です! タイヤの形も様々なあり主に下記の5種類から選ぶことになります。 中空タイヤ バレルタイヤ スリックタイヤ オフセットトレッドタイヤ ローハイトタイヤ これらの特徴もひとつずつ見て行きましょう! 中空タイヤ 中が空洞になっているタイヤで、触ったらプニプニしてへこむタイヤです。 コースの継ぎ目などのショックを吸収し、コースアウトを防ぐことができます。 バレルタイヤ 路面との設置面積が狭く、抵抗を受けにくいのでトップスピードが伸びやすいタイヤです。 見るからにスピードが出そうなタイヤ。 スリックタイヤ ミゾのない平らな面がしっかり設置するので、モーターの回転力を路面に確実に伝えることができるタイヤです。 オフセットトレッドタイヤ タイヤの形状が"ハ"の字状で接地面が中心からズレています。 外ばき、内ばきと2種類のつけ方が選べる特殊なタイヤです。 外ばきはストレートの長いスピードコース向け。 内ばきは連続カーブなどがあるコース向け。 ひとつのタイヤでコースによって調整ができるのが特徴です。 ローハイトタイヤ(中径タイヤ) これは上でも説明したゴムの部分が薄いタイヤです。 コースのつなぎ目やジャンプなのでミニ四駆が跳ねにくくなっています。 大経、中径の専用のホイールを使用して取り付けることができます。 1-4.
ちなみに、業界関係者曰く、「浜田さんが嫌うのは、収録時間を無駄に伸ばすタレント。浜田さんは、タイムキーパーのように、収録を巻きますから。『ダウンタウンDX』では、その傾向が顕著です」とのこと。 浜田の共演NGとは誰なのか。謎は深まるばかりである。 (TV Journal編集部) ※画像は、「浜田雅功×横田真一のゴルフ新理論II ~あなたのスウィングはこれだ! ~」(よしもとアール・アンド・シー)より
ダウンタウンが嫌いな芸能人を語る - YouTube
イメージ通りのキャラ!?
2020. 4. [mixi]ダウンタウンが好きな有名人 - ダウンタウン | mixiコミュニティ. 26 あちこちオードリー~春日の店あいてますよ?~ 【配信終了:5月5日(火)】動画はこちら オードリー春日俊彰の店で、常連客の若林正恭と、今注目の有名人をゲストに迎えて送るぶっちゃけトーク番組「あちこちオードリー~春日の店あいてますよ?~」(毎週火曜深夜1時35分放送)。4月21日(火)放送は、若林がじっくり話がしたかったというYOUと千原ジュニア(千原兄弟)の2人が来店。20年来の友人という2人のエピソードに、オードリーは終始、興奮して聞き入った。 千原ジュニア、バイク事故からの壮絶な復帰物語 2000年放送の「夜の××自慢」(TBS)での共演から親しくなったというYOUとジュニア。 「すっごい面白くて」と、毎週楽しみに観ていたという若林が「すぐ終わりましたね」と切り出すと...... 「俺が事故ったからね」とジュニアの2001年に起こしたバイク事故の話題へ。 生死をさまよったジュニアを看病してくれたのがYOUだった。 YOUは、大怪我でジュニアの顔面が「グッチャグチャだったんだから」と振り返り、ジュニアは「今あるのはホントYOUさんのおかげ」と感謝。 何度もお見舞いに足を運んだYOUだが、ジュニアがタバコを吸った時、手術した喉元から吹き出る煙を目撃し、「エクトプラズムみたいなのここ(喉元)から出てきちゃったと思って、"先生、こっから魂出てる! "」と驚愕したとか。 入院当初、鼻に通した管から、栄養を摂っていたというジュニア。初めてアイスなら食べていいという許可がおりた際に、「すとろへりーはふぇはへはい」とストロベリーパフェ食べたがり、「おいふぃ」と美味しそうに食べるジュニアを見て、YOUは「良かったな~」と号泣したそうだ。 そんな壮絶な入院生活をするなか、顔面が治らなかったら放送作家の道も考えたというジュニアだが、千原兄弟のトークライブ「チハラトーク」で表舞台に復活するという日が訪れる。なんとオードリー2人は生でそのライブを見たという。 そのライブにて、大きなサングラス姿で登場したジュニアの顔面を後ろ向きでチェックし、爆笑したせいじを覚えていると語る若林。その光景を見て、「俺、芸人って、事故して顔怪我してるのに、笑われなきゃいけないんだと思って、芸人になるのやめようかな(笑)」と思ったそうだ。 兄であるせいじは、一度も見舞いに来なかった。しかし、後々ジュニアは、見舞いに来た芸人仲間ら一人ずつにせいじがお礼を言ってまわっていたことを知る。春日は「めちゃくちゃいい話ですね」と感心するが、ジュニアは「そんな話な、こないだの2つの不倫で帳消し」とバッサリ。 ジャックナイフ時代のジュニアは東京芸人をどう見てた?