ただ「好きな絵」だけがたちあがってくる、というこの感覚が新鮮に思える。良い絵、綺麗(きれい)な絵、という感覚が、自分から削(そ)ぎ落とされて、それぞれの絵に対して、好きかそうでないか、という個人的な目をただ向けてしまう。毎週、週刊文春の表紙に描かれていた作品をまとめたこの本は、多くの記事の顔として飾られていたはずなのに、絵としてあると、静かで、そうして気楽だった。その絵を好きかどうかだけで、楽しんでもいいのだと隅々まで思わせてくれる。 和田さんの絵には、「なぜか好きだな」とよく思う。その絵のモチーフがなんであるのかさえ関係なく、突然不意に自分の心が手を伸ばしているような絵。何が描かれているか、とか、見てすぐにわかるはずのことを認識するより先に、もう好きだって思っている。それは「絵の力」としか言いようがない。描かれているものへの関心でも、描いた人への関心でもなく、絵への関心がくすぐられる。和田さんの作品を見ていると、「絵」というあり方そのものが好きになる。「絵であること」がそれだけで、とても豊かなことに思える。 =朝日新聞2020年12月19日掲載
また変なタイトルをつけてしまいました。努力する事についてのお話です。 僕のこんな話を聞いてくれるのは大体絵を描いている人だと思うので、その前提で話しますが、皆さんは日々絵が上手くなるための努力をしていますか?そして努力に見合った成果をえていますか?
東京の会社に行く決断〜2月〜 もう後が無い このままやと春からニート!? (フリーターの間に独学で勉強するのも考えてましたが…) そこで! 12月から2ヶ月以上返事を待たせていた会社に 「養成所落ちたんですけど、今からでも拾ってもらうことできますか…?」 と連絡した所、快く承諾。 晴れてプロの現場で学ぶことがアッサリ決まります。(一応面接などは受けました) 声をかけてくださった作画監督の方には感謝しかありません…(ありがとうございました…) 12. 事前課題と己の無力さ〜3月〜 プロ入りが決まり、会社から事前課題が送られてきました。 引越しやら手続きをしながらではありますが、原トレをしてね。 ということで早速… 「なんじゃこりゃああああ!?! ?」 「線がなぞれん!!!!円も!!?直線も!!?全然綺麗に引けん!! !」 画力と動画は全く別物。と聞いてた意味がようやく分かりました。 自分はプロになると言えど使い物にはならん人材なのです。アニメの勉強してないので今思うと当然ですが…笑 オイオイ大丈夫か?という感じでめちゃくちゃ焦りました。 しかし! 「また初心者の1年がやってきた」と思った瞬間ワクワクの方が大きくなりました。 この1年無力な自分を独学で強くした。そこに教えてくれる人がいる。となると自分はどこまでいけるのか俄然楽しみになりました笑 「できないことも、できるようになるまでやればできる。」 の精神で毎日線を引きまくってます。これも6月で書いたことの延長線! このような形で絵描き人生1年目が終了…… そして… 動画編開幕です!2年目も頑張ります! 13. 一年で大事だと思った事〜総括〜 自分がこの1年で大事と思ったことなのですが 「絵は意識」 「何事も熱量」 「上手い人は自分の延長線上の先」 この3つです。 「絵は意識」 の1つで大きく変わります。絵とは言ってますが、言い換えれば「線の集合体」です。 なので極論を言うと漢字の「一」が書ければ絵を構成することは可能なわけです。 大事なのは 「絵の描き方を知ってるか」 という事だと思ってます。絵心が無いという人は「描き方を知らないだけ」なんですよね。(恐らく) 「何事も熱量」 これは絵だけじゃなく、何事もそうだと感じました。「やる気」や「頑張る」よりも「自然とやってる」が1番なんですよね。 「自然とやってる」に持っていくまでが大変なのかもしれませんが…… 「上手い人は自分の延長線上の先」 この言葉はプロゲーマーの「梅原大吾」選手の言葉なのですが、本当にこの言葉が自分を支えてくれました。絵描きは自分との戦い。孤独な職業なので気持ちが折れると厳しいです。 とにかく他人と比べず、自分と戦ってください。34分あたりから自分の大好きな言葉があるので、良ければご覧になってください。 そしてTwitterの使い方 これも3つ!
こちらも1942FLですね! おそらく別の車両だと思われます。 写真を見てみると、左手で何かをしているように見えますね。 通常シフトチェンジは、左手でクラッチ操作をして、左足でギアチェンジをするのですが、これは左手でギアチェンジするようにカスタムされています。 長瀬さんは26歳で大型免許を取得し、最初に譲り受け乗ったのがハーレーだったのです。 それから、ハーレーの魅力にどっぷりハマってしまったんだとか。 NICE!MOTORCYCLEカスタム このナックルチョッパーはカルロスボヘミアン岡田ならではの「隙だらけ」のフィニッシュと言える一台。フロントフォークは70年代デンバー製の6インチオーバー、フロントホイールは17インチをチョイス。ハンドルは1インチハイトのワンピースドラッグバー、フューエルタンクは70年代のGME製のハイマウントタイプが取り付けられている。さらにボヘミアンこだわりのスパイダーペイントが施されている。オーナー/長瀬智也 兵庫県神戸市に店を構える有名なカスタムショップで購入した1台です。 ちょくちょくお店にも顔を出していたそうで、神戸市の繁華街である三宮でも、長瀬さんの目撃情報がちらほらありました。 仲間とチームを結成している? 404 Not Found: Harley-Davidson NEWS（ハーレーダビッドソンニュース）. 中型免許を取得した時に、地元の仲間とチームを作っています。 チーム名は「 CROSS BONE 」で人数は20~30人だったようです。 ですが、高校を卒業すると仕事が多忙になり、集まる機会も少なくなってきたようです。 そして、「 いつかみんなハーレーの乗って走ろう! 」と約束し解散したんだとか。 そして時は経ち、当時の地元バイク仲間とハーレー仲間とでバイクチームを結成しているようです。 私も、チームでツーリングに行きますが、 仲間同士で走るのってめちゃくちゃ楽しい んです! これは、バイク乗りにしか分からないかもしれませんね。 また、対向車線ですれ違うバイク乗りがいると、お互い手を振ってあいさつするのも、ツーリングの醍醐味かなと個人的には思いますね。 そして、このチームとは別にデザイナーの滝沢伸介氏と「 LAND SNAIL RACING 」も結成しているようです。 レーシングスーツ姿もバッチリ決まっていてカッコいいですよね! 真ん中の方が滝沢氏ですが、最初にハーレーを譲ってくれたのが彼らしいです。 このチームはイベントやレースなどにも出場しているようです。 レーサーの息子とあって、レースも得意なようです。 どこかのサーキットで長瀬さんの走っている姿が見れるかもしれませんね。 なぜ、クラシックハーレーばかりを所有するのか?
1『会いたい』の沢田知可子「涙活コンサート」を各地で開催 『バンドリ!』声優も集結!VRトークライブ『声優ひろば』で豪華声優の共演続々 水谷&美誠ペア金メダルの瞬間 全国3060万人が視聴 全国平均視聴人数は今大会競技1位 フジ生中継 前田拳太郎「ずっと憧れの選手」五輪注目は空手・形男子の喜友名諒 丸亀製麺がトレンド1位 ロンドンで1号店、メニューに「かけうどん」も かまいたち濱家隆一、小林賢太郎氏への「所詮芸人」発言で釈明「嫌な思いをさせてしまった方すいません」 福山雅治の賢い"怒りコメント"、ファンの嫉妬を買わない巧みな「言葉術」 週刊女性PRIME 「かっこいいおばさん」光浦靖子が、女性たちの憧れになる理由 NEWSポストセブン 宝塚歌劇団の詩ちづるが星組へ組替え 彩みちるは月組に、和希そらは雪組へ 仮面ライダーリバイス主演の前田拳太郎「人に夢を与えられるライダーに」 マネー 株式 為替・計算機 マネープラン ウォッチリスト マネーシミュレーター... 新しい個人用設定オプションが近日公開。お楽しみに! オススメ銘柄で本当にもうかるの?株主優待で損しない2ステップ 今、Go Toキャンペーンの再開に注目するべき3つの理由 AIが算出「10年後の不動産の資産価値」池袋と秋葉原に大差がついた理由 スーパーより断然お得!? 脳は簡単にだまされる！ あり得ないことが起きる「錯視」の不思議な世界 / 『トリック・クラフトBOOK』. ドラッグストアで買いたいもの 自然災害が増え2022年に火災保険がまた値上がり?保険料は最大36. 6%上がる! 厚生年金の「報酬比例部分」って何のこと? 会社員がFIRE(早期リタイア)を目指すなら不動産投資が最適である理由 タマホームのスキャンダルは投資に影響するか 業績や指標面から考察 世界の「新造船受注争い」日本が取り残される真因 首位の中国と2位の韓国が激しい争奪戦を展開 中国政府の国内巨大IT規制強化は「第3次天安門事件」だ 手取りで月約4万円の差 年収1000万円とやりがいのどちらを取るか 日々是相場-夕刊- 2021年7月26日(月) 老後の生活が苦しい時 まず頼るべきは家族ではなく公的機関や制度 コーセーが「販売の仕組み化」で成果を出せたワケ 営業利益67%減、コロナ禍の逆境にDXで攻める エアコンの電気代節約テク5つ。直射日光にさらされる室外機を見直すと大違い コロナ禍でも税収「過去最高」60. 8兆円の謎、財政再建の光明か?【DOL特選記事】 if (imageUrl!
昔のバイクは故障のリスクもありますし、新車のバイクのほうが良い気もするのですが、なぜ長瀬さんはクラシックハーレーばかりを所有するのでしょうか? まず一つは、 ハーレーマニアの方は古い型を好む 傾向にあるようです。 エンジンが時代によって違うのですが、クラシックハーレーのほうが音や振動が全然違うんだとか。 機械と言うより、まるで生き物のような感覚なのではないでしょうか。 まさに「 鉄馬 」といった感じなんでしょう。 もう一つは、資産として所有しているのでは?と推測されます。 新車ですと、買った瞬間に価値は下がっていきますが、クラシックハーレーのような希少価値のあるものなら、値段も下がらないのではないのでしょうか? むしろ、買った時より価値が上がっている可能性もありそうです。 私の友人もクラシックハーレーに乗っていますが、購入金額は300万だったらしいです。 新車とそんなに変わらない値段ですよね。 ちなみに私もハーレーの乗っていた時期がありました。 え?これがハーレーという形でしょ? エンジンがポルシェと共同開発したもので、めちゃくちゃ速かったです。 1速で100キロオーバー でした。 ドコドコ走るハーレーのイメージとはかけ離れたバイクでしたね。 くっそ重たい上に速すぎるので、1年ほどで手放してしまいましたが。 私も次にハーレーを買う時は、長瀬さんのようにクラシックハーレーに乗りたいですね。 そんな金銭的余裕は今はありませんが。 最後までお読みいただき、ありがとうございました。
オーナーさんは西部開拓時代とか好きなのかな~? そういえば去年のACEさんだか、ロードランナーさんだかのブースには、大きなコルト ガバメント、M1911の垂れ幕が有りましたね~。 ★ KASHIRA PRODUCT カシラプロダクト 今回ワタクシが見たかったブース! ランブレッタやベスパなどの鉄スクーターを メインでカスタム、チューニングされているショップさんのようです! 昔からランブレッタは憧れなんですよね~。 大柄なボディと固定式のフロントフェンダー、 まぁ高くて買えませんけどね(笑) 正直詳しい事は分からないのですが、とにかくこのカタチにこのカラーリングが素晴らしい! 僕がその昔、カスタムSRでオーダーしたルシファーズハンマーのカラーリングと似ていて、 最高にカッコイイツートーンの組み合わせだと思っております! アイボリーの黄身加減も最高だなぁ~。 ランブレッタだけじゃなく、角目のベスパも展示されてたようですね~。 うーんカッコイイなぁ~! ここでニューオーダーレポ第五段を終わります~。 第六段、がんばるぞ~! ■ レオプロスタッフT ↓クリックで清き一票をお願いします~!