それにしても、実際の民家で撮影なんて 近所に住む人も大変だなぁ。 現に、こうやってロケ地ツアーとかで大勢の観光客が寄ってきて騒いでいくわけだから。。。 この辺りは民家密集地帯で、何本もの細い路地に 昔ながらの平屋が立ち並んでいます。 その路地のうちの1本をずずずーっと奥まで歩いていくと、、、 見えました〜〜〜! 冬ソナ第1話で高校生のユジンが遅刻ギリギリで家を出て 慌てて家を出て階段を下りてくるシーンのロケ地。 途中、門の前に暖房用の練炭が積み上げられた民家を発見。 韓国ドラマでこの練炭の配達をしているシーンを見かけたことがあって、?? ?と思っていたけど 日本と違って韓国ではごく日常の風景みたい。 練炭が置いてあるお家は、結構ありました。 ロケ地ツアーも残すところ、あと少し(T_T) ここは、ユジンが寝過ごして、初めて会ったチュンサンとバスを降りたバス停。 奥の柵はロケ時と違って頑丈な柵に変わっていました。 ちょっと角度を変えて、パチリ。 奥に大きな橋とビルが見えます。 そして最後のロケ地はこちら! 冬のソナタ ロケ地 春川. ユジンとヨン様扮するミニョンさん(=チュンサンなわけだけど)が、そのお母さんであるカン・ミヒとホテルのエレベーターでバッタリ出会うという設定のロケ地。 ここは実際にはリゾートホテルで、ホテル前の湖(川だったか? )から遊覧船で対岸に渡ると、 高校時代のユジンとチュンサンが学校をさぼってデートしたロケ地にも行けます。 でも、私たちのツアーでは行きませんでした。 こうしてロケ地を見終わり、一路ソウルの明洞へ。 渋滞もなく、17時着予定が30分早い16時半くらいに到着したのでした。 *************** このロケ地ツアー、もちろんロケ地めぐりもよかったno ですが、帰りに車窓から見える景色が素晴らしかったです。 名前を忘れてしまったのですが、ダムのある湖があって、韓国で有名な名勝地を通るのです。 元大統領の別荘もあるということでしたが、本当に美しい雪景色だったので「ここに来れただけでも価値があった〜…」と思ったものです。 きっと、初夏や秋の紅葉も感動ものなんだろうな。。。 番外編 「冬のソナタ」ロケ地ツアー翌日、 三清洞にある「ソウル中央高校」を訪れました。 ここは、チュンサンとユジンが通った「春川(チュンチョン)高校」として登場! 入口には守衛さんがいて、部外者進入禁止!
ハマッた人だけがわかる!撮影場所の魅力! こんにちは!ソウルナビです。昨年(2003年)からの韓流旋風の火付け役ともなった、あの感動の韓国人気ドラマといえば、やっぱり「冬のソナタ(キョウルヨンガ)」。昨年(2003年)NHK衛星で放送後、問い合わせが約2万件、原作本は86万部、DVD・ビデオは15 万セットのセールスを記録したというからびっくり!さらに、最近人気の「冬のソナタツアー」でのファンの情熱はすごい!ナビもココまでくるとは思ってなかったし、ここまで続くとも実は思ってなかったけれども、皆さまのご要望に?
赤い洋服を着た子どもの奥にいるの、分かりますか!?
新年が明けまして、早ひと月が経とうとしております。 遅ればせながら、おめでとうございます。 年末年始は皆様、いかがお過ごしでしたでしょうか? 今年はカレンダーの並びも微妙で、いつもより短いお休みで終わった方も多いんじゃないでしょうか。 わたしはといえば、年末年始は大好きな韓国へ添乗に行ってまいりました! 今回は3泊4日で ゆっくりソウルを満喫する旅 、 そしてお客様のたっての希望で懐かしの 『冬のソナタ』のロケ地、春川(チュンチョン) を巡ってきました。 『冬のソナタ』といえば、ヨン様ブームを起点に第一次韓国ブームが起こったのが 2007年(韓国では2002年に放送)、ちょうど10年前。。。 果たして今の春川にロケ地なるものが残っているのか、 行く前の調査では現地会社もツアーを長らく出していないので、すべてが半信半疑の状態でした。 そして、実際に今回訪れてみて驚いたことは、意外にも冬ソナのロケ地が大変賑わっていたことです。 厳密に言えば、有名なロケ地の一つ『 南怡島(ナミ島) 』が大賑わいでフェリー待ちをしたほど。 なんでも、現在アジア諸国で『冬ソナ』ブームが起こっているとのことで、駐車場にはアジア諸国の観光バスがギッシリ。 今回訪問するにあたって、私も久しぶりに観てみましたが、確かに時代を超えて楽しめるドラマではあります。 (にしてもアジアのブームは遅すぎる気が…) ちなみにチェ・ジウさんは今でも松島菜々子さんばりに超絶ベッピンさんで、ばりばりテレビやCMに出てます。 ヨン様はといえば、一昨年若い女優さんとご結婚されて、昨年第一子が誕生されてましたね。 おめでとうございます!
<行き方> 1. 地下鉄1・4号線ソウリョッ(ソウル駅・Seoul Station・133/426)12番出口を出て、 2. 1本目の角を左に入ります。 3. つきあたりを右に曲がり、次のつきあたりを左に曲がったらずっと道なりに登ります。 4. 通りに出たら左に曲がり、横断歩道を渡ってさらに30mほど進行方向に進み 5. 1本目の角(郵便局手前の薬屋さんの角)を右に入って道なりに上り、 6. 1本目の角を左に入ると突当たりにあります。徒歩約20分。 ~梨大・新村・弘大入口編~ 「オレンジバー」 ※閉店 ジンスクのチェリンのブティックに就職が決まったお祝いに、みんなが集まったお店。ここであることが明らかに! 営業時間:(平日)18:00~翌朝3:00 (金・土)18:00~翌朝6:00 電話番号:02-333-1459 「フローレンスカフェ」 ※閉店 部分的に記憶が戻ったチュンサン。この事実を知ったサンヒョクがユジンに自分は諦めると告げたカフェ。ここはナビも以前に一度行ったことがあるのですが、もう中は宮殿の中の寝室? “冬のソナタ”ロケ地を巡るオンライン観光ツアー - YouTube. !のようになっています。テーブル毎にカーテンが付いていて、まさにプライベートな空間が演出されるんです。お姫様気分を味わいたい方、一度行ってみて下さい。 電話番号:02-337-5581 <行き方>地下鉄2号線ホンデイック(弘大入口・Hongik Univ. ・239)駅6番出口を出て2つ目の角を左(弘大正門方向)に曲がります。道の向こう側に渡って、大通りから3つ目の角を右に入り、「秀ノレバン(「秀」と書いた白い建物)」を過ぎて50mほど行くと、次の十字路の右角、2階にあります。徒歩約7分。 ※2004年5月現在、閉店。 ~江南・COEX編 「Axis バー」 ※閉店<2008. 11.
なんだか嬉しくなりました♪ チュンサンの家を紹介する看板を発見!お家まではもうすぐです。 こちらがチュンサンのお家。ピアノの音が聞こえていましたよ~ 14:00‐昭陽江を見学 ・・・・・・・・・・・・・・・・冬ソナ撮影スポット⑦『初めて言葉を交わした 昭陽江(ソヤンガン)沿い 』・・・・・・・・・・・・・・・・ チュンサンの家を後にしたバスは、川沿いへ… そう、ここは二人が初めて言葉を交わした場所です! 道路にも場所がすぐわかるように立て看板がありました(写真左) ユジンがバスの中でチュンサンの方に寄りかかって眠ってしまったときに、バスはこの橋を走っていたんですね~ ユジンがバスをあわてて降りたのがココです。大人になった二人はまたここを訪れます。 撮影スポットはここでラスト! 写真も忘れずに撮りました。 バスに揺られて ソウル へ戻ります~ 16:30-紫水晶(アメジスト)工場を見学 バスは一度トイレ休憩を取り、 ソウル へ。帰りに紫水晶工場に行きました。 紫水晶(アメジスト)の効果や力を日本語で簡単に説明してくれます! 小さな工場スペースもあり、じっくり観察する事ができます♪ 実際にアメジストを触れる事も出来、アクセサリーを買う事も出来ます♪ 17:00‐解散!お疲れ様でした! 最後はピックアップの場所で、ガイドさんとお別れ! 『ありがとうございました!アンニョンヒゲセヨ~(T-T)ノ』 今回は、お天気に恵まれ、 南怡島 も 春川 も満喫することができました。 日本では10年も前にブームになったドラマですが、いまだに人気が高いのはもちろん、 海外からツアーに参加されてる方々とご一緒させていただいて、いろいろな国でも「冬ソナブーム」が起きてるんだなーと実感しました。もう一度「冬ソナ」を見たくなってしまう、とっても楽しいツアーでした! 最後にガイドのペさんと♪カムサハムニダ! （体験記）冬のソナタ・南怡島と春川,WintersonataTour,キョウルヨンガトゥア｜ソウルのツアー｜ユートラベルノート. ◎ 冬のソナタ・南怡島と春川ツアー のご予約はコチラ↓↓ ◎ 冬のソナタ・南怡島と春川ツアー /reservation
営業時間:(平日)11:00~24:00/(週末・公休日)11:00~23:00 主なメニュー:コーヒー&ケーキ、そしてビールやウィスキー、ワインなどのお酒もあり。またハッピーアワーには15, 000ウォンでビールが飲み放題(これは期間限定かも)。 いかがでしたか?韓国で初めて放送されたときに、ナビもハマリにハマッた「キョウルヨンガ(冬のソナタ)」。再放送も観ながら朝まで泣き明かしたほど、あの時頭の中は冬ソナ一色だったんですよねぇ。その時からちょっと時間が経ったナビでも、撮影場所を巡りながら少しずつ劇中のシーンと主題歌が蘇ってきたので、「冬ソナ」ファンの方たちは撮影場所を見ただけで次々と劇中のシーンが思い浮かぶのでは?ショッピングや観光の合間にちょっと寄って、いつもと違う韓国旅行を楽しんで見て下さいね。今回もし反響があれば、「冬ソナ」撮影所めぐり第2弾?も計画中 (^-^)以上、ソウルナビでした。 上記の記事は取材時点の情報を元に作成しています。スポット(お店)の都合や現地事情により、現在とは記事の内容が異なる可能性がありますので、ご了承ください。 記事登録日: 2004-03-30
ベイトリール 2021. 02.
こんにちはkousuke! です。ベイトフィネス。みなさん使っていますか?ぼくは多用しています。特に オカッパリであまり竿を持っていけない時は、これ一本で歩き回ったり と非常に重宝しています。数年前からバス釣りでブームを引き起こしたベイトフィネスですが、いかんせんリールの値段が高く、初心者にはなかなか手が出せないものでした。しかし今では実売価格2万円程度で購入出来るようなリールも多数出ており、少しハードルが下がって来ています!今回は、ぼくが愛用するDAIWAアルファスエア(Air)についてインプレしていきたいと思います。 アルファスエア(Air)はダイワのベイトフィネス最安リール! 参照元: DAIWA アルファスエア(Air)はDAIWAから発売されているベイトフィネスリール。2018年12月現在DAIWAからはベイトフィネスリールとして2種類のリールが発売されており、このアルファスエア(Air)の上位機種に当たるのがSSエア(Air)というリールです。軽いながらも丈夫なG1ジュラルミンスプールを採用しておりウンタラカンタラと記載がありますが、このあたりのことは よくわからないので細かく知りたい人は上記のURLから見てください 。笑 みんな気になるアルファスエア(Air)のドラグ音 ふつーですね。でもgoogleで「アルファスエア」と調べると関連ワードに「ドラグ音」とでるので知りたい人が多いみたいなんです。おそらく低価格帯のリールってドラグ音がない事が多いので、気になる人が多いんでしょうね。 個人的にはあってもなくても変わらなくね? アルファ ス エア ストリーム カスタム ドラグッチ. って思っちゃいます。 最安値でも必要十分!アルファスエア(Air)で3グラムまで投げれました 分かりづらくてすみません。横にガム置いときました。。 スモラバとトレーラーのワームで大体3グラム位のものも10mくらいは問題なく投げれました。しかし、快適か?と聞かれると微妙なところ。 5グラム以上になってくると快適 に扱えるといった感じですね。 参照元: DAIWA よくこの手の記事には「アルファスエア(Air)は上位のssエアに負けてない!」なんてことも書いてありますが、 普通に負けてます。当たりまえです! そもそも値段が1万円位高い時点で変わらないはずがありません。自重もSSエア145gに対してアルファスエア165gと 20gも差があります し、スプール自体も同じ素材ではあるものの ssエアには肉抜き加工 がしてあり、より軽量になっています。ぼくも友達にssエアを貸してもらって投げたことがありますが、素人のぼくでさえ「ssエアの方が投げやすいな」と感じたくらいです。しかし、価格・自分が使う用途(ネコリグやスモラバ)や自分の実力(ゴミ)を考えるとアルファスエア(Air)で十分と重いアルファスエア(Air)を購入しました。 見た目は負けてないかも!アルファスエア(Air)はかっこいい!
リールカスタムという深みへ。 #川スモール #堰上シーバス #20メタニウム #ktfスプール #ダブルボールベアリング #ドラグクリッカー仕様に改造 クラドDCのメインギアに穴を開けて、エクスセンスのドラグクリッカーを移植してみた。 ドラグ音は鳴るようになったけど、やっぱりドラグ力が若干落ちた感じ。 ランカーシーバスでカリカリ鳴らしたい❗ #curadodc #ドラグクリッカー仕様に改造 #ランカーシーバス 新たに仲間入り。ハンドル変えてドラグクリッカー追加してベアリング変更! #ベイトタックル #ベイトリール #アブガルシア #ロキサーニbf8 #ベイトフィネス #ヘッジホッグスタジオ #ドラグクリッカー仕様に改造 #チニング NEWロッド(スパイラルガイド)鱗付け完了😊 今朝バスロッドも仕上がった!早くバス君に会い行かねば! 【渓流ベイトフィネス】 ダイワ SS AIR ストリームカスタム | blog@lurestyle. アルファスのドラグクリッカーも改良終わり👍 #アジ #アジング #ベイト #ベイトフィネス #ロッドビルディング #自作ロッドドライヤー #自作ジグスピナー #自作スピナーベイト #自作チャターベイト #アルファス #アルファスairtw #ドラグクリッカー仕様に改造 パーツが届いた! ミリオネアctsvをドラグクリッカー仕様にする! #アルファス #ピクシー #ミリオネア #ミリオネアctsv * カバーからぶっこぬき出来る 剛性感を求めてアルミボディ あと30mmスプール仕様で作れるので、ついつい手を出してしまった。 スティーズCT エンジンプレート移植 アルファスAIR TW ブレーキユニット移植 デカTWS化 ドラグクリッカー搭載 #アルファスairtw #スティーズsvtw #スティーズctsvtw #スティーズ #リールカスタム #リールメンテナンス #slpworks #ダイワワークス #ドラグクリッカー仕様に改造 #アドミラa #admiraa レボLV7ベイトフィネスカスタム計画 ドラグクリッカー搭載&メインギア軽量化 ベイトフィネスということでメインラインはほとんど巻いておらず 毛羽立ちカットを繰り返して もう30m位しかなくなってきました。 前回のスズキとのやり取りでラインがどれだけ出ていくのかより把握したいなと感じ、ドラグクリッカー搭載をいよいよ! ! レボLV7はドラグクリッカー搭載のレボALCとボディ、ギアが共通との事で今まで貯めていたポイントを使ってメインギア一式をチェンジしてみました。 ブラスギアからジュラルミンギアに変わったことで重量は更に軽く!!
ありがとうシマノ! 気を良くして重めの3gでキャスト。 バックラッシュ また1から設定出し。 ダイワとはやっぱりちょっと違う。 ちょっと違う感覚は下記 実測したわけではないので、感覚になるけれども、アルファスと比べて5%~8%程度飛距離が伸びてる気がする。買ったばっかり補正があるかもしれないけれど。 これは今後時間を作って同じロッド同じ条件で投げ比べをしたい。 1gジグヘッド、メタルジグ。しっかり飛ぶし特に不満はない。ただ、アルファスairと比べて劇的に飛ぶ!という感じもない。 ピッチング。1gだと結構弾道が浮く。これはアルファスでも浮くので、そんなに違いは無いけれども問題はこの後! 夜の釣りが多いライトゲーム。 アルファスであれば、暗くても一度マグブレーキのダイヤルを0にして、1、2、3、4、5とクリック感があるので、数えて元の設定に戻せるが、無段階調整のアルデバランだとこれが出来ない。また見ながら3に戻して、微調整という作業が必要になる。 例えば1gのルアーを使って3gのルアーを使う場合。 アルファスなら目盛りをカチ、カチすれば 2とかイメージというか操作がし易いが、アルデバランの場合無段階なので、感覚ないし目視で変更しないと行けない。これが思いのほかやりにくい。 なるほどなああああ!一長一短あるもんだな!