5/15(土) 9:00配信 東京メトロ有楽町線・副都心線を走る新型17000系車両(写真:鉄道チャンネル編集部) 【前回】東京メトロ完全民営化へ どうなる地下鉄新線プロジェクト 国交省有識者委員会で議論 2021年2月に本コラムで取り上げた、東京メトロの完全民営化に向けた動きの続報です。前回も触れたように、東京都は都心部の地下鉄新線として、 ①メトロ有楽町線の延伸線 ②都心部・品川地下鉄線 ③都心部・臨海地域地下鉄線 ――の3路線の整備(建設)を構想します。有楽町線延伸や品川地下鉄線で、建設・運行主体になる可能性のある東京メトロは、「会社発足時の約束で新線は建設しません」とし、都とメトロの主張は対立とまでいかないものの、食い違いをみせます。 今後の地下鉄ネットワークの方向性を託された国の有識者委員会は、2021年7月をめどに、国土交通大臣に答申(提言)するスケジュールです。有識者委の資料によると、メトロは一部路線について「当社にとってプラスになる路線」と認めているようです。東京の地下鉄はどうなるのか? 地下鉄なんでもランキング！ – ちかてつと駅の壁. 専門用語を極力避けて、ポイントを紹介したいと思います。 「新しい地下鉄は造りません」 最初に、前回コラムを要約します。メトロ株は国が53. 4%、東京都が46. 6%を保有し、2027年度までに株式を売却して完全民営化するスケジュールです。東京都は、冒頭に掲げた3本の新線(本稿でそれぞれ詳述します)を、整備してほしいと考えています。 新線は東京メトロが造って運営すれば良さそうですが、同社は営団地下鉄(帝都高速度交通営団)から民間会社になった時の約束で、「新しい地下鉄は造らない」と決まっています。そこで、東京都は「メトロ株の売却益を、新線の建設費に充当してほしい、3路線を誰が造って運営するかも決めてほしい」と国土交通大臣に要請。国交省は専門家による委員会で地下鉄の方向性を考えることとし、2021年1月から議論に入りました。 有識者6人による、交通政策審議会の「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」は、これまで4回の会合を開いていますが、東京メトロと東京都の資料は非公表で、どんな主張をしたかは不明です。しかし、事務局を務める国交省鉄道局都市鉄道政策課が議論のアウトラインを公表しました。資料を基に、要点を路線別に記したいと思います。 「久喜発半蔵門・有楽町線経由森林公園行き!?
庶民に対するエコノミック・ハラスメントに打ち勝つべく! ケチの美学を、追求していこうではありませんか!
2キロ(営業キロ。建設キロは約4. 8キロ)で、駅は有楽町線側から豊洲、ステーション1、東陽町、ステーション3、住吉の5駅。ステーション1、3は、駅名も位置も未定です。 国交省の試算では、新線の建設費は概算1560億円で、利用客数1日当たり27万3000人~31万6000人。費用便益性、いわゆるB/Cは2. 6~3. 0で、十分に元が取れる計算です。 メトロ南北線をリニアや羽田空港につなぐ品川地下鉄線構想 2案ある品川地下鉄線構想の路線イメージ。図を〝深読み〟すれば、Bルートが品川駅を地下で横断して港南口方向に延びる可能性があるのに対し、Aルートは大井町方面に延伸しそうにも見えますが……(画像:交通政策審議会) 2番目の都心部・品川地下鉄線構想。東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線の白金高輪から分岐して、品川に至ります。図で見る限り、新線は品川止まりでJR線との相直はなさそうです。検討ルートは2案あり、都営地下鉄高輪台駅の北側を通るか、南側かの違いです。 都は「品川は、リニア中央新幹線や羽田空港への広域的な交通結節点。品川駅を都心とつなぐことで、都心部の発展に寄与できる。品川駅周辺の開発効果を広域に広げる可能性も大きく、地下鉄線構想を早期に具体化すべき」と主張します。 メトロの考え方は、有楽町線と同じなので省略しますが、品川地下鉄線に関しても「開業すれば、メトロにとってプラスになる路線」と認めているようです。 国交省の試算では、建設費は概算800億円で、利用客数は1日13万4000人~14万3000人。費用便益性は2. 「建設しないけれど、当社にはプラスになる路線」 地下鉄新線プロジェクトで東京メトロの見解が判明【コラム】 - Yahoo! JAPAN. 5~3. 1で、有楽町線の延伸と同じく元が取れそうです。 東京駅から豊洲、有明へ 臨海部地下鉄線構想の路線イメージ。築地でメトロ日比谷線、豊洲でメトロ有楽町線、有明でゆりかもめに接続します。有明は東京臨海高速鉄道国際展示場駅にも接続しそうです。(画像:交通政策審議会、東京都提供) 最後は都心部・臨海地域地下鉄線構想。秋葉原が起終点のつくばエクスプレス(TX)を東京駅まで延伸、そこから銀座を経て、臨海部に向かいます。資料で路線イメージが示されましたが、東京駅からのルートは、築地、晴海、豊洲、有明と、晴海通り沿いを走ります。詳細は未定ですが、東京駅まではTX、そこから先はTXとは別の事業者が運営します。 東京都は、晴海、豊洲、有明といった臨海部の発展可能性に期待。「都内中心部と臨海部が一体的な地域として認識され、両地区の発展可能性に資する」と、こちらも事業計画を加速させるよう求めました。 東京メトロは有楽町線延伸線や品川地下鉄線と違い、「自社にとっての整備効果はない」としているようです。 コロナは都市交通の利用を変える!?
これならGo To キャンペーンなんてやらなくても運賃42%OFFが簡単に実現する。 たどったルートは、新宿から東京メトロ丸ノ内線に乗り、赤坂見附で東京メトロ銀座線に乗り換えて浅草へ行き、1時間半ほど散歩と甘味を楽しんだ後、今度は都営浅草線で東日本橋に向かい、同駅と連絡する馬喰横山から都営新宿線で新宿へ、というものだ。 新宿―浅草―新宿の乗車ルート(筆者作図を基に編集部作成) このルートになぜ280円で乗れるのか。それは前述の「最短経路」の考え方による。 丸ノ内線の新宿駅から都営新宿線の新宿駅に電車で行く場合、最短のルートは新宿三丁目駅乗り換えだ。同駅は新宿の隣の駅なので両線とも初乗り運賃となり、東京メトロは170円、都営地下鉄は180円。両者を合算したうえで、70円の乗り継ぎ割引が適用されて280円となる。 運賃の計算上はこのルートとなるが、制度上は必ずしも最短ルートを通らなくてもいい。このため、浅草で乗り換えても同じ運賃となるのだ。 ほかにも、実質的に往復となり、利用価値が高そうな区間を考えてみた。いずれも運賃は280円だ。 ・新宿から上野広小路・上野御徒町へ (アメ横でショッピング!) 往路:新宿―(メトロ丸ノ内線)―赤坂見附―(メトロ銀座線)―上野広小路 復路:上野御徒町―(都営大江戸線)―新宿西口 *都営大江戸線で往復した場合=440円(実質37%安くなる) ・新宿から後楽園・春日へ (野球観戦に!) 往路:新宿―(メトロ丸ノ内線)―四ツ谷―(メトロ南北線)―後楽園 復路:春日―(都営大江戸線)―新宿西口 *東京メトロで往復した場合=398円(実質30%安くなる) ・新宿から六本木へ (六本木ヒルズへ!) 往路:新宿―(メトロ丸ノ内線)―霞ケ関―(メトロ日比谷線)―六本木 復路:六本木―(都営大江戸線)―新宿 都営大江戸線で往復した場合=440円(実質37%安くなる) ・新宿から新橋へ (仕事での移動などに) 往路:新宿―(メトロ丸ノ内線)―赤坂見附―(メトロ銀座線)―新橋 復路:新橋―(都営浅草線)―大門―(都営大江戸線)―新宿 東京メトロで往復した場合=398円(実質30%安くなる) 気を付けるべき点は?
あなたのお気に入りを見つけてみて! 北海道のお土産で思い浮かべるものは何ですか? 「バターサンド」「白い恋人」「じゃがポックル」「生チョコレート」「生キャラメル」… そうですよね。この定番アイテムたち、本当に美味しいんですよね。 しかし、定番以外にも北海道には美味しいお土産がたくさんあります。せっかく北海道まで行くのですから、新たな美味しさを買って帰りませんか? 【新千歳空港】忘れずに買うべき！お土産＆食べ歩き・北海道グルメ厳選10店 | icotto（イコット）. そこで今回は、年間6回は北海道に行く北海道出身のグルメライター・かあここが、新千歳空港をくまなく歩き回って見つけた、<全て定番以外! 北海道の本当に美味しいもの>をご紹介します。 美味しさの目安として、職場などで渡した際の相手の反応が、以下の3点どれかをクリアしているものだけを採用としました。 1. 渡した相手が、食べたあとで「美味しかった!」とわざわざ伝えに来る。 2. 以前渡したことがあるものを再度渡したら、お礼より先に叫び声が上がる。 3. 「お金を払うから次に行くときに買ってきて」と頼まれたことがある。 それでは、あまりにも美味しくて自分用にも買いまくること必至の「北海道土産15選 実食レポート」をどうぞ!!
北海道にはたくさんの美味しいスイーツがあります。 新千歳空港内でもたくさんの 美味しいスイーツを楽しむことができます。 今回はお土産ではなく、 カフェやイートインで食べれる、 新千歳空港で本当に美味しいスイーツを 甘党が厳選して紹介します。 北海道から出発するときの 最後のスイーツの参考に! 新千歳空港で食べれる 本当に美味しいスイーツを紹介! 新千歳空港には、 たくさんの美味しいスイーツがあります。 今回は、 お土産品ではなく、 カフェやイートインなど新千歳空港内で食べれる、甘党の私が実際に食べて本当に美味しかった、スイーツだけを厳選して紹介します! 新千歳空港内で、 北海道の美味しいスイーツを最後にと考えてる方はぜひ参考に! ドゥーブルフロマージュ 【ルタオ新千歳空港店】 北海道の定番のお土産にもなっている、 ルタオの「ドゥーブルフロマージュ」 お土産のドゥーブルフロマージュは、 冷凍されていますが、 ルタオ新千歳空港店では、 冷凍されていない、 ドゥーブルフロマージュを 楽しむことができます! ふわっとした甘すぎないチーズケーキで、 チーズとミルクの風味が絶妙な味わい! チーズケーキが好きな人はもちろん、 甘すぎるものが苦手な人にもおすすめ。 ドゥーブルフロマージュ以外にも、 ソフトクリームや、 ソフトクリームにドゥーブルフロマージュが、 乗った商品もあります! 新千歳空港店限定の 「ブリュレパルフェ」もあります。 お土産品ではないドゥーブルフロマージュは、 小樽のルタオでも食べることができますが、 小樽で食べなかった人はぜひ新千歳空港で! 基本情報 場所 国内線ターミナル2階 営業時間 8:00~20:00 ※カフェは9時から 料金 ドゥーブルフロマージュ:410円 その他 商品 ✔︎パルフロマージュ:600円 ✔︎パルフェショコラフロマージュ:600円 ✔︎ブリュレパルフェ:600円 ✔︎マリアージュ:390円 ✔︎サンクフロマージュ:390円 他 ホームページ イシヤパンケーキ 【イシヤカフェ新千歳空港店】 白い恋人で有名な石屋製菓の、 イシヤカフェで食べることができる、 『イシヤパンケーキ」 イシヤパンケーキは、 フィルムがついた状態で運ばれてきて、 店員さんがフィルムを剥がすと、 上の生クリームがトロッとパンケーキに広がる、見た目も綺麗なパンケーキ!
今回は、旅の終わりに新千歳空港でチェックしたいお土産をまとめてご紹介しました。 商品や営業時間、定休日などの情報は、事前に各店舗に確認してからおでかけしてくださいね。 ※掲載の内容は、記事公開時点のものです。変更される場合がありますのでご利用の際は事前にご確認ください。 文: