新幹線の「立席特急券」とは?
今回は知っておけば絶対にいつか得する情報です。 いきなりですが、 自由席のない、 全席指定の新幹線 をご存知ですか? そして 立席特急券 をご存知ですか? 「自由席特急券」があれば、たとえ指定席をとれなかったとしても、「まあホームに並んで2本ぐらい見送れば座れるか」っておもうところですが、 自由席特急券では、「全席指定の新幹線」には乗れません。 でもそんな 全席指定の新幹線に乗れる魔法のチケット があるんです。世間にほとんど知られていないレアな立席特急券。だからライバルが少なく快適な旅ができる旅行の裏技を公開します。 この、新幹線乗車の裏技をご存知ですか?↓が魔法のチケットです。 「新幹線立席特急券」と刻印された裏技の切符。 今回はこれについて紹介していきます。 →東北を旅するなら要チェック! 全席指定の新幹線とは? 全席指定の新幹線とは、その名の通りで自由席がなく指定席のみで構成されている新幹線です。全国でわずか4本しかない非常にレアな新幹線です。 その4種類は以下です。 はやぶさ 東京駅 – 新函館北斗駅間 はやて 東京駅 – 新函館北斗駅間 こまち 東京駅 – 秋田間 かがやき 東京駅 – 金沢間 ほぼ東北地方向けの新幹線です。 さて、ここで疑問が浮かびます。そもそも、 なんで自由席のない新幹線があるの? どうして全席指定で自由席のない新幹線があるのでしょうか? 答えは単純です。 速い新幹線(料金割り増しでも)を必要としている人がいる そこで、速度の速い新幹線(停車駅が少ない)を走らせるも需要が安定しない 正直、全席指定の新幹線はいつも満席になるわけではない 空席がもったいないからと自由席を作ると、当然速い新幹線の自由席に客が殺到する。 だから本数を調整しつつ、全席指定の速い新幹線を走らせる 加えて、最短時間で目的地まで到着出来る新幹線が目の前にあり、しかもその新幹線の乗客が少なくて指定席も自由席もガラガラなら、みなさん安い自由席を選びますよね? 【立席特急券】全席指定新幹線のデッキで快適な乗車｜裏技チケット. そうなってしまうと、いよいよこの速い新幹線の価値がなくなってしまうのです。 だから自由席を根本的になくしたんですね。特急料金に不利益が出ないように。すると今度はこういう人が出てくるかもしれません。 「私、速く到着する新幹線なら立っていても良いから乗りたいんだけど?」 デッキで立っていても良いから早いのに乗せて、と。 →東北を旅するなら要チェック!
「立席」と言っても、どこで立つのか?となりますが、基本、新幹線の車両と車両の連結部分にある 「デッキ付近」 で立つ事になります。 立席特急券は、緑の窓口や発券機で購入するのですが、発券されたチケットに 「車両番号」 が記載されますので、その車両に乗り込む形になります。 チケットに書かれた車両しか乗ることが出来ませんし、自由席のある新幹線と違って、立席特急券は、 指定された時間の車両 しか乗ることが出来ませんので間違わないようにして下さい! 憶測になりますが、立席の方が多くならないように、各車両に上手く分散させているのだと思います。 私が立席で使った車両には、8人ほど仲間?がいたのですが、狭いデッキで圧迫感があったものの、ぎりぎり平気な状況でした。 大きな荷物を持って立席特急券を利用すると、周りの方に迷惑になるかな~と思うものの、乗車するまでどれだけ利用者がいるか分からないので、なんともいえない感じでございます。 デッキではなく、座席のほうで立っている方もいますが、座っている方が落ち着かないと思いますので、私はいつも新幹線の連結部分のデッキで立つようにしております。 また、デッキに「ゴミ箱」があるので、利用者の邪魔にならないように注意する必要があります。 トイレも自由に利用できますが、立つのが疲れるからと言って、中で閉じこまらない様にして下さい! 便座にず~~~っと座っている輩が時々いるみたいです。 座席が空いてる場合座る事は可能なのか!? 【北陸新幹線の立席特急券】料金は安いの？メリットと注意点のまとめ！ ｜ 富山暮らし. 立席特急券ですので、座席に座ることができないのですが、何かの拍子に「指定席が空席」であることがあります。 この場合、着席してもOKになりますが、予約した方が来た場合は、席を譲らなければなりません。 全席指定の新幹線が満席の場合、立席予約券の発売が開始されますので、基本、空席があるのは稀ですが、発券した後に「指定席キャンセル」をする方もいますので、時々ある現象だそうです。 ま~空席があったとしても、座るのは勇気がいりますよね(笑) 新幹線はやぶさ・はやて・こまち・かがやきの立席特急券はいくら安くなるのか!? 立席特急券を利用すると、通常の特急料金から 520円ほど値引き になります。 あまり大きな金額ではないのでアレですが、どうしても満席の全席指定の新幹線に乗車した場合には一考の価値があるのではないかと思います。 全席指定の新幹線は、停車する駅が少ないので、それだけ早く目的地に着けますしね!
廊下には電源がほぼない 北陸新幹線かがやきには、1席に1つの電源がついている。 しかし、 立席特急券利用の場合は廊下なので、自分専用の電源がない! 移動時にスマホやPCの充電をするのが当たり前のような感覚だったので、電源がないのはマジでキツかった... 最初から「電源がない」と分かっていればモバイルバッテリーなどで対応できたけど、知らなかったので焦ったw スマホの充電が本当になかったので、必死で探したら洗面所についてたw しかも切符に指定された8号車ではなく9号車... 。スマホの充電が切れたらアウトな状況だったのでなんとか洗面所で充電したけど、人が来るたびに気まづかったw お盆や年末年始など、混み合う時期で「立席特急券」しか選択肢がなくなる可能性がある場合は、きちんと充電したモバイルバッテリーなどを持っていこう! ドアセンサーが気まずい 自由席がある北陸新幹線「はくたか」のときもそうだったが、 ドア近辺に立つことはできない。 なぜならセンサーが反応して自動ドアが開くからw 立ち席の場合は、乗客の導線の邪魔にならないようにだいたい新幹線の出口付近に立つことになる。しかし移動のときなどに自動ドアのセンサーに触れてしまうとドアが開くので、席に座っている人たちに見られて気まずい... 不用意に動くとドアが開いてしまうので結構気を遣う... 場所によっては乗客が通るたびに道を開けないといけない 新幹線の出口付近を確保できるとまだマシだが、 周りを気にせずずっとその場に立ってることは難しい 。 新幹線の廊下は意外と人が通る。 トイレに行く客、降りる客、乗ってくる客と、結構な数の乗客が廊下を通る。 そのため、 立っている場所によっては乗客が通るたびに道を開けないといけないので結構めんどくさい... 。 北陸新幹線は結構混んでる! 日曜日の夕方に富山に帰るスケジュールで北陸新幹線を予約しようと思ったが満席だった! お盆でも正月でもないこの時期に、まさか満席になるとは思ってなかった... 帰りの時間は多少変わる可能性があるから、直前にみどりの窓口でチケットを取ろうと思っていたのが完全に甘かった... 。 みどりの窓口で聞くと、希望の便は満席... 久しぶりの東京行きだったので、北陸新幹線の混み具合の相場が全く分かってなかった。 日曜夕方の「富山〜東京間」て、こんなに人の移動があるんやな!
スタッドレスタイヤ必須!最低限チェーンの用意を 雪道でのスリップによる事故を起こさない為にも、 スタッドレスタイヤを履きましょう。 低温でも硬くならず、溝も深く作られたスタッドレスタイヤならスリップを大幅に軽減してくれます! ジムニー ノーマル タイヤ 雪铁龙. スタッドレスタイヤを用意できない方は、 最低限チェーンを用意しましょう。 チェーンは雪や氷に食い込んでグリップ力を高めてくれますよ。 ただし、常時付けていられないので、装着タイミングを見極めなければいけません。 路面へのグリップもスタッドレスタイヤには劣るので、あくまで 緊急用 と考えましょう。 また、深雪にはスタッドレスタイヤよりチェーンの方が有効です。 豪雪地や雪山の林道を走る時は、スタッドレスタイヤでもチェーンを巻いた方がいいですね。 雪道を走るコツは?安全な走り方 ジムニー✕スタッドレスタイヤ=完璧 ですが、運転の仕方が悪いとやはり事故に繋がってしまいます。 そこで、具体的な雪道を運転するコツをご紹介します。 「急」の付く運転をしない 「急ハンドル」「急ブレーキ」「急アクセル」といった動作をすると、スリップの原因になります。 ブレーキを踏む時は何回かに分けて踏 む といいですよ。 また、カーブの時は事前にしっかり減速し、ゆっくり曲がりましょう。 カーブ中にブレーキを踏むとスリップしやすい ので要注意です! 車間距離を十分空ける 雪道は、どうしても 制動距離が伸びてしまいます。 更に、前の車がスリップしたり、事故を起こす可能性も考えられます。 十分に距離を空け、余裕を持って対処できるようにしましょう! 路面状況を確認 路面の状態を常に観察しましょう。 危険かどうか、心構えが出来ているかで対応の速さに差が出ます。 また、 トンネル出入り口や橋の上 など、注意するべき場所が見えたら事前に減速しておきましょう。 雪道を豪快に走る動画を紹介 実際に雪道をジムニーが走っている動画を紹介します。 豪快に雪山を進むジムニーに、ほれぼれしますね。 こちらは雪に埋もれてしまったジムニーの脱出劇。 こんな状態でも脱出できるのは、さすがの一言! 普通の車では絶対にムリでしょう。 「雪道でスタックした車をジムニーがレスキュー!」なんて話もよく聞きます。 これだけのパワーがあるんですから、納得ですよね。 まとめ ポイント ・ジムニーは雪道に強い。 ・4WDは進む力は強いが、スリップに強いわけではない。 ・雪道ではノーマルタイヤ厳禁。スタッドレスタイヤを履こう。 ・雪道に強い車でも、安全運転を心がけること。 ジムニーの走破性は噂どおり高く、雪道でも最強のようです。 ですが、油断は禁物!
四駆なら雪道でもノーマルで走れると言いますけど、ジムニーのノーマルでも大丈夫でしょうか?
日本では冬場以外はスタッドレスタイヤを外し、夏用タイヤに履き替えるユーザーがほとんど。そのため、スタッドレスタイヤは中古市場、オークションサイトなどへ出品されすことが多いので、お手頃価格のスタッドレスタイヤを見かけることだろう。 タイヤサイズが新型ジムニーに合っていれば基本的には使えるし、また、ホイールとのセットの場合はホイールサイズが合えばホイールごと交換ができてラクだ。 しかし、中古品の常で、トラブルや劣化が皆無とは言えない。乗客の安全を託して滑りやすくて危険な凍結路面などを走ることを考えると、安易に手を出すのは避けたい。 ちなみに、スズキ ジムニーシエラのスタッドレスタイヤのサイズは? ジムニーシエラは1. 5Lエンジンを搭載するジムニーの兄貴分だ。純正タイヤはジムニーと同く「DUELER H/T684Ⅱ」となっており、タイヤサイズは195/80R15だ。 ※データは2019年8月下旬時点での編集部調べ。 ※情報は万全を期していますが、その内容の完全性・正確性を保証するものではありません。 ※製品のご利用、操作はあくまで自己責任にてお願いします 文/中馬幹弘