スーパーで、 さざえ を購入しました。 50%引きで、125円(3個) 夕食に 壺焼 にして食べようと思います。 毎年サザエを食べる時に気になること は、 尻尾の部分 です。 あの独特の色合い・・・ 子供の頃食べてみて、苦さとジャリジャリした食感に 思わず吐き出してしまったことがあります。 なので、 今までサザエの尻尾は食べないで捨てていました 。 でもオトナになると 「 サザエの尻尾の苦味がたまらない。 」 「 身よりも肝のほうが好き。 」 こういう話をよく聞きます。 今日の夕食で、 サザエの尻尾食べてみようかな? でもあの独特の色合い・・・ 「毒が入っていますよ」といっているようです。 あの尻尾って何なんだ? 食べても本当に大丈夫なのか? 夕食前に調べてみました。 サザエの尻尾とは? 貝の出口側に筋肉質な部位があり、奥には緑色の内臓部がある。内臓部は俗に「うんこ」とも呼ばれており、独特の苦みを持つ。その大部分は 中腸腺 であり、光過敏症などを引き起こす 貝毒や重金属が蓄積 しやすい。 ウィキペディアより引用→ なるほど、 尻尾の正体は「中腸腺」( ちゅうちょうせん) というものですね。 中腸腺とは、肝臓・膵臓の機能が合わさった 肝膵臓( かんすいぞう) のことです。 ようするに、消化と栄養摂取をする臓器。 ワタと呼ばれるのことが多いです。 内臓なのですね、いままで尻尾と呼んでいました。 これからは「肝」と呼ばせていただきます。 しかし気になるのは、 貝毒や重金属が蓄積 ・・・ この部分ですね~ スポンサードリンク [ad#kijinaka] 貝毒とは? 調べてみると、 毒素を持った植物プランクトンを餌と し て食べることにより 体内に毒を蓄積 させる現象のことをいいます。また、蓄積する毒そのものや、その毒によるヒトの 食中毒症状 のことを指して貝毒と呼ぶ場合もあります。 水産資源科から引用 え~っ じゃあサザエの肝は食べられないのでは? ブロッコリーの葉は食べられる？実は栄養豊富な葉っぱの食べ方・レシピ6選 | お食事ウェブマガジン「グルメノート」. 貝毒が蓄積されるのはプランクトン食性の二枚貝類に限られ、サザエ・アワビなどの巻き貝類 では貝毒が蓄積されることはありません。また、魚に貝毒が蓄積されることもありません。 農林水産部水産局から引用 巻貝類は大丈夫 なのか・・・ さざえの肝を食べても、貝毒での食中毒はおきません。 ウィキペディアの情報は正確ではないですね? そうすると後は 重金属が蓄積 というのが気になります。 重金属が人の体に蓄積されて、重度の障害がでた 「水俣病」 や 「イタイイタイ病」 が有名です。 ちょっと怖いですね?
新年も迎え、 春 はもう、すぐそこまで来ていますね。春と言えば、新入学や新学期など新しい事が始まる季節。 私はなんだかこの季節になると、新しい事に挑戦したり、いつもよりやる気が出たり、わくわくしたりします♪ もうすぐスーパーにも、新玉ねぎ、新(春)キャベツ、そして、 新じゃがいも がそろそろ並び始める頃では?新と付く野菜を見ると、なんとなく買っちゃうんですよね~。 でも一年中売っている野菜だから、 新の定義 って一体何なのか疑問に思いますよね? 今回は、新シリーズの野菜の中でも 代表格 の、新じゃがいもについてご紹介いたします。おいしいんですよね~新じゃがって♪ 新じゃがの季節はいつなのか? そもそも新じゃがと、普通のじゃがいもは何が違うのかを、徹底解説しちゃいます。 スポンサードリンク 新じゃがの季節は?新じゃが前線とは? 結論から言うと、新じゃがは、 春先(早くて2月)~初夏(6月頃) に収穫され、出回っているものの事を言います。 普通のじゃがいもは、冬から春先にかけて植えたものを、秋に収穫し出荷します。新じゃがいもは、 冬に植えたもの を春先に収穫され貯蔵もされずに、収穫後そのまま出荷されたものです。 アンデス地方が原産国のじゃがいもは、暑さを嫌って涼しい気候を好みます。そのため、南北に長い日本列島では、場所によって新じゃがの 収穫時期 が違うのです。 2月~6月頃は、九州地区の鹿児島や長崎で収穫されたもの、5月~8月頃は、関東地区の千葉や茨城で収穫されたもの、そして7月~8月頃に北海道で収穫されたものを新じゃがといいます。 この収穫時期が、まるで、温かい地域からどんどん北上していく桜前線のようである事から、 新じゃが前線 なんて言われています。 普通のじゃがいもって約80%は北海道産で、生産量は北海道が断トツの1位なのですが、春先から夏にかけての新じゃがは、ほとんど 九州産 のものなんですよね~。 産地によって、旬の時期に旬の新じゃがを味わえるんです。なんか貴重な感じがして、早く 新じゃが を食べたくなりました♪ 新じゃがと普通のじゃがいもの栄養分って違うの? まず最初に、 栄養分 についての違いです。新じゃがは普通のじゃがいもに比べて、ビタミン類が豊富に含まれています。 もちろん、普段出回っているじゃがいもにも多く含まれていますが、収穫したての新じゃがには、より豊富な ビタミンC が含まれており、その量、リンゴの約8倍です!意外ですよね~!
タコの内臓・肝はいつも捨てていませんか?実は、食べられるのです。今回は、タコの<卵>など内臓や肝の食べ方を<アヒージョ>など料理レシピとともに紹介します。タコの内臓・肝の処理方法・取り方も紹介するので参考にしてみてくださいね。 タコの内臓・肝って捨てる?食べる? タコを自分で処理する際に、胴体に含まれている内臓や肝を捨てている人は珍しくありません。しかし、タコの内臓や肝をしっかり処理をして、食べている人もいます。ここではタコの内臓や肝は食べられるのかや、その取り方と処理方法について詳述します。 タコの内臓は食べられる?毒・寄生虫の心配は?
1本でやろうとしても無理ですが、2本用意した意味が、ここにあります。 ホホウ。 いきなり車の向き(中心線)と並行に置くのは無理なので、まずは 2本の棒を、左右対称(同じ場所、同じ角度)に置く ……を目指します。 フムフム。 とはいえ片側においた棒と、同じ条件で反対側に棒を置く……というのも、難しいです。 同時に車の左右は見られないからなぁー。 そうなんです。自分が立っている位置によって見え方が変わってしまうので、反対側に回ったとき、再現が難しい。 どうしましょう? そこで、例えばドアミラーなどを活用します。 ドアミラーを基準にする? これは自分が立つ位置の基準です。たとえば、 ドアミラーに自分のお腹を当てた状態での目線で、ボディと並行に棒を置く のです。 ※これはルールではなく、同じ位置に立つための、ひとつのやり方の例。 この時の自分の目線で、「棒の先端がボディのあの部分とツライチ」「棒の後端がボディのあの部分とツライチ」というような2点のポイントを作り、棒をセットします。 どこに合わせるかは、自由なんですね。 ハイ。ボディかも知れないしフェンダーのラインかも知れない。自分の目で見て、決めます。 マイルールでいいんだ。 重要なのは、 車の反対側に回ったときに同じ目線で、同じ条件で棒を置く 、ということなのです。 なるほどね! RCセッティングに必須の各種角度が１発で見えるG-FORCE計測ツールのご紹介！ トー・キャンバー・キャスター・舵角に対応！ - おみそブログ. まず片側に棒を置いた 補足すると、棒の位置は、ホイールから少し離れたところが良いです。ホイールにくっつけると、あとの作業がやりにくくなるので。 ドアミラーを基準に自分が立って合わせる場合は、棒の後端がドアミラー付近まで届いた方がいい。前側はホイール前端が入りきるのを前提に、少し後ろめに置きました。 なお、今回の棒は1600ミリ程度です。長いほどやりやすくなりますね。 ザックリこのあたりの位置を基準にしつつ、最終的にはドアミラーにお腹を当てて立った目線で、ボディと合わせています。 2本の棒がトーゼロ状態になれば、DIYトー調整が現実味を帯びてくる 次は車の反対側。ドアミラーにお腹を当てたときの目線で、棒の前端と後端が、最初と同じ位置になるように置きます 反対側にも棒を置いた しかし、この2本の棒は、まだ並行ではないですよね?
これはじっくり時間かけて調整したいですな! お仲間のおぢさん達も、どれどれ?と・・ ブランコ乗車に大人が列をなして待っている のでチャチャっと良き所でw キャンバーは合わせてたつもりだったのに、左右でズレてたり、そもそも意図してない度数になってたりで・・ やっぱりタイヤを付けた状態だと、ホイールとの接着具合とかもあるし、タイヤ自体前後左右変えたりするから 安定しない のかなぁ?と。 ホイール外して、アクスルを基準として調整してやれば再現性は高いのかと!? 調整後、走行してみると・・ 度数合わせて、プロポ側もトリムゼロな感じで、気分的にはスッキリな感じ♪ しかし走りがそこまで変わるとは思えんがな・・ と疑心暗鬼でコースインしてみると・・ なんや! このマシンがしっとりした感じは!! (信じられない・・) なんかマシンがすごい安定して走る! なんて表現すれば良いのか・・ 風呂上がりでスッキリしたような ゆで卵のつるん♪とした滑らかさ シルキー なしっとりさ とてもRCの挙動の説明になってないけどww でも、この感じを横で一緒に走っている あすはるさん に伝えると、 「そうそう、まさに シルキー !」 と伝わるので、たぶんこれはやってみないと判らない感覚なのかとw あすはる さんも、レジャランで他の方が使ってたこのブランコで調整してもらったそうで。 その結果、すごく シルキー な感覚をその方に伝えたら、 「それが体感できるなら、このツールを買う価値はある」 と言われたそうで、購入したとの事でした。 これはねぇ。。 体験試乗販売会をした方が良いレベル (G様、商売のチャンスですぞw) 自分もMシャーシを強制してみました! フロント0度だったつもりが1. 5度 リアも左右微妙に違ってたので統一 キャンバーもトリムゼロで調整し直し いざコースイン… すげぇ! こんなに滑らかに動くなんて! なんていうか…風呂上がりっていうかシルキーっていうか! ( ゚д゚) とにかく滑らかな感覚! — はせやん@おみそブログ (@HaseOmiso) 2018年11月23日 これはもはや ラジコンの整体 ですな! ガタガタな値による抵抗のムラだったのが、矯正してスムーズに無理なくタイヤが転がってる感じ! ラジコンのセッティングについてですがフロントのトーの角度はどうや... - Yahoo!知恵袋. ストレートスピードも 若干上がった感じがする! (プラシーボご遠慮下さい) で、 光の速さ でぽちったのは言うまでもあるまいw 体感しちゃうと買わずにはいられんよ、これは。 他にも G-FORCE のブラシレスモーターとか、 G様 へのお布施の数々。 【ブランコ整体いかがですか?】 ジーフォース(G-Force) どんな調整ができるの?
今まで、トー角って目測で「だいたい2度」とか思ってました。これはTT01のトーインリアアップライトが2度だという前提で、これと比較してどうかというザックリした判断でした。 最近、TT01はガタがすごく少なくなってきたこと、TT01のリアはサスシャフトでトーインをつけるようにしているので、実際のトー角が何度か把握できていないことから、ちゃんとはかってみようと思ったしだい・・・。 (あいかわらず前置きなげ~) トー角の測定は、左右のタイヤの距離をタイヤの前の方と後ろの方で測定して、その差とタイヤの直径と逆三角関数を使って計算できます。 タイヤ間の幅の差が仮に6mmの場合、片輪のみで3mmだけ斜めになっていることになります。それとツーリングカーのタイヤ外径は約64mmですので、計算としては、 トー角= sin-1 (3mm÷64mm) = 2. 7° となります。 ちなみに、トー角が1度の場合、今度は三角関数を使って、 sin 1゜× 64mm = 1. 1mm となりますので、両輪の幅が前側と後ろ側で2. 2mmの差がある場合、トー角は1°ということになります。 また、大雑把に把握するだけなら、 2. 2mm →1° 4. 4mm →2° 6. 6mm →3° としてもそんなにずれた値ではないと思いますです。 ちなみに、TT01のサスシャフトによるトーインの角度は上で計算した2. 7°程度でした。なので、純正トーインリアアップライトよりもちょいとトーインがきつく、ハイスピードでもより安定したマシンになっている・・・と思われますです。
BD8/9 トー角早見表/サスマウント チャート 一覧 - ラジコンカー・RCカーのヨコモ/YOKOMO 公式サイト