8km/Lを記録し、軽自動車部門で4年連続となる1位を獲得するなど、名実ともに軽自動車を代表する低燃費モデルとなっています。 パワーユニットにはワゴンRやスペーシアに採用されるマイルドハイブリッドシステム「S-エネチャージ」は見送られたものの、軽量化・小型化・高効率化が図られた直列3気筒エンジンを採用しています。また最も軽量な仕様では610kgという車両重量も低燃費に影響しています。 アルトの特徴のひとつに、トランスミッションの種類の多さがあります。CVTの他に5MTと5AGS(オートギヤシフト)があります。それぞれにメリットがありますが、低燃費性能に優れているのはCVTを装備したL、Sグレードとなります。 ■ 2位 スズキ ワゴンR スズキ ワゴンR スズキ ワゴンRのパワートレインには、「S-エネチャージ」を発展させ、ISG(モーター機能付発電機)の高出力化とリチウムイオンバッテリーを大容量化したマイルドハイブリッド車が設定されています。 マイルドハイブリッドを搭載するHYBRIDグレードは、幅広い速度域でエンジンをモーターがアシストすることで、スムーズな発進と、車重があるトールワゴンタイプでありながら、WLTCモード燃費をアルトラパンと同等の25. 2km/Lを実現しています。 ■ 3位 スズキ アルトラパン スズキ アルトラパン G 若い女性を購買層のターゲットとして企画されたアルトラパンは、パワートレインをアルトと共通としており、副変速機構付CVT、アイドリングストップシステム、「エネチャージ」と「エコクール」も搭載しています。 装備類がアルトより充実しているため車重がアルトより30~40㎏増えていますが、25.
4km/Lです。 軽自動車ではコストの関係上、ハイブリッドの採用は見送られてきましたが、ワゴンRではマイルドハイブリッドを採用。発進時や加速時にモーターアシストを得ることで低燃費に貢献しつつ、十分なパワーを生み出します。ドレスアップモデルのワゴンRスティングレー、OEM車のマツダ フレアも同燃費です。 第3位:ダイハツ ミラ イース 35. 2km/L ダイハツ ミラ イースの廉価版のBおよびLグレードの2WDモデルが、35. 2km/Lを記録して第3位です。 2017年発売ですが、地味な存在であることとハイトールワゴン人気に押されて販売で苦戦している模様。4WDモデルでも、32. 2㎞/Lという低燃費のミラ イースは、日常の使い勝手と経済性こだわるのなら選択肢にいれたい1台です。 OEM車のトヨタ ピクシス エポック、スバル プレオ プラスも同じ燃費で、安全運転支援システムのSAIIを標準装備し、ルックス的にも差異はわずか。お好みのブランドで購入できます。 第2位:スズキ アルト ラパン 35. 6km/L 第2位は35. 6km/Lを記録したスズキ ラパンの2WD CVT モデル。 2015年より発売されている現行型モデルの低燃費の秘密はエネチャージ。回生エネルギーを有効活用して自車で必要な電力をオルタネーターでなく、モーターで作り出します。そのため発電に使われていたガソリンをカットでき、低燃費につながるのです。 他にもアイドリングストップや高効率 CVT など、低燃費技術が満載です。 第1位:スズキ アルト 37. 0km/L 低燃費第1位はスズキ アルト。2WDモデルが37. 燃費のいい軽自動車 安い軽自動車. 0km/Lをマークし、堂々の第1位です。 2014年に登場した現行型アルトの低燃費の秘密は、スズキグリーンテクノロジー。軽量・高剛性化を実現するため、シャーシ、ボディ構造などを一新。エンジンも刷新され高効率化が図られています。スズキ アルトは環境性能重視で開発されたと言って良いでしょう。もちろんOEM車のマツダ キャロルも同じ燃費です。 軽にもEVが! ちなみに軽自動車にも完全なEVが存在します。それが三菱 iMiEV(アイミーブ)。110Wh/kmの電費なので、9km/kWh。1kWhの電気料金を30円とした場合、1kmの走行にかかる費用は(30/9=)3. 3円です。 一方、スズキ アルトの場合は、ガソリンを140円/Lと高めに設定しても、140/37=3.
そこで気になるのが今後の軽自動車の動向だ。国土交通省と経済産業省が発表した2030年度燃費基準は、2016年度の実績に対して、32. 4%の大幅な燃費改善を求めている。 燃費基準の達成度を判断する方法はCAFE(企業別平均燃費方式)だ。平均燃費でとらえるから、燃費性能の劣った車種を少数販売しても、優れた車種を多く売れば補える。この方式はすでに採用され、今は各メーカーとも達成できている。 しかし2030年度燃費基準は厳しい。企業平均が25. 4km/Lとされ、車両重量が1000kgの車種では、燃費基準値はWLTCモード燃費で27. 3km/Lとされる。 スーパーハイトワゴン軽自動車の車両重量は、軽い部類に入るスペーシアGが850kg、かなり重いN-BOXカスタムEXターボ4WDは1020kgだ。2030年度燃費基準に適合させるには、WLTCモード燃費を27~28km/Lに向上させる必要が生じる。 排気量660ccの軽自動車は、JC08より負荷が高いWLTCモードへ対応する難易度が高い。コンパクトカーのようにストロングハイブリット化したいところだが、コストやレイアウト成立性がそれを阻む 現時点のWLTCモード燃費を、ノーマルエンジンを搭載した2WDで見ると、N-BOXは21. 2km/L、スペーシアは21. 2~22. 2km/L、タントは21. 2km/Lだ。スペーシアはマイルドハイブリッドを採用するが、WLTCモード燃費に関しては、N-BOXやタントとさほど変わらない。日産『ルークス』もマイルドハイブリッドだが、WLTCモード燃費は20. 8km/Lだ。 従って、スーパーハイトワゴンに対応する2030年度燃費基準が27. 5km/Lであれば、今後は燃費数値を1. 3倍程度まで向上させる必要がある。 燃費数値を1. 【最新版】安全性の高い軽自動車ランキング！車の専門家が徹底解説 | カルモマガジン. 3倍まで向上させるには、一般的にはストロングハイブリッドが必要だ。例えばフィット ホームの場合、1. 3LノーマルエンジンのWLTCモード燃費は20. 2km/L、ストロングハイブリッドのe:HEVは28. 8km/Lになる。ハイブリッド化による燃費向上は1. 4倍だ。同様のことが軽自動車にも当てはまる。 ストロングハイブリッドの搭載で重要なのが価格だ。フィット ホームe:HEVは、1.
6kWでしたが、ワゴンRハイブリッドは2. 3kWと約1. 4倍になっています。 また、リチウムイオン電池の容量は36Whだったのが、120Whと3倍以上になっています。 ボディや足回りも軽量化されており、乗り心地の良さはそのままに、低燃費を実現しています。 20. 00km/L ワゴンRハイブリッドのOEM車。 減速時のエネルギーを利用して発電・充電し、加速時のエンジンをアシストする「マイルドハイブリッド」を搭載。 サスペンションやボディが軽量化され、低燃費を実現しています。 また、安全装備も大幅に強化されています。 単眼カメラと赤外線レーザーレーダーを組み合わせ、前方の歩行者などを検知し、衝突回避をサポートしてくれる「デュアルセンサーブレーキサポート」が、マツダの軽自動車として初採用されています。 32.
A:カタログ燃費ランキングのトップ3は、「ワゴンR」と「ハスラー」「スペーシア」となり、スズキのハイブリッドカーが独占しました。一方、実燃費ランキングでは、1位にダイハツ「アルト」、2位と3位にはスズキの「アルト」と「アルトラパン」がランクインしました。 Q2:カタログ燃費と実燃費って何? A:カタログ燃費とは、自動車メーカーが所定の審査基準で測定した公式な燃費のことで、車種同士を比較するときに役立つ数値です。対して実燃費は、実際の運転を基に測定した燃費で、測定時の環境や条件によって数値に差があるものの、自身が車に乗る環境に近いものを見ることで現実的な燃費データを知ることができます。 Q3:軽自動車と普通自動車ではどれくらい燃費が違うの? A:軽自動車は車体が軽く、エンジンも小さいことから全体的に燃費が良くなる傾向がありますが、ハイブリッドの普通自動車と比較した場合、燃費にそれほど差はありません。車を選ぶときは、燃費のほか、車両価格や車に乗る環境なども考慮して、必要な条件がそろった車種を選ぶのが一番です。 ※記事の内容は2020年9月時点の情報で制作しています。
当記事を読めば、軽自動車を選ぶメリットとデメリットが分かります。 一... 初心者におすすめの運転しやすいクルマ16選|乗りやすいクルマの特徴とは? 当記事を読めば、初心者でも運転しやすいクルマの特徴と車種が分かります。... ハイブリッド車とガソリン車はどちらがお得なのか、カタログ値を参考にシミュレーションしてみた 当記事を読めば、ハイブリッド車とガソリン車の維持費の差が分かります。... 新車の試乗前に、カタログでチェックしておきたい7つのポイント 当記事を読めば、新車を試乗する前に、カタログを使ってチェックしておきたいポイントが...
1. 燃費向上のための運転方法・技術4選 ©Giorgio/ 一定の距離をどれだけの燃料で走れるのかということが燃費ですが、燃費を向上させる4つのテクニックをご紹介します。それは、 発進時のアクセルの踏み方 、 急加速・急減速をしないこと 、 減速時は早めにアクセルを離すこと 、 駐停車時の不要なアイドリングをやめること です。 運転方法・技術を身につけて燃費を向上させましょう。 アクセルはふんわり踏んで優しい発進を ©rukawajung/ 車が一番ガソリンを使うのは発進時と言われています。アクセルを深く踏んだときはエンジンに高い負荷がかかり窒素酸化物の排出量が増加します。 アクセルはふんわりと優しく踏むことを意識して発進してみましょう。5秒間は上限時速20kmを目安にしてアクセルを踏んでみてください。意識することで、約10%燃費が向上すると言われています。 急加速・急減速はしない 走行中はできるだけ一定の速度を保つようにしましょう。車間距離に余裕を持つことで加速・減速の回数が減り、結果的に燃費も向上します。市街地では2%、郊外では6%も向上するそうですよ! 早めにアクセルを離してエンジンブレーキを活用 ©noon@photo/ ひんぱんにアクセルやブレーキを使い分ける運転も燃費を悪くしてしまうので、なるべくしないようにしましょう。 車間距離を十分に取った上で、可能な限りアクセルの踏み加減を調整して一定を保ち、加減速の回数を減らすようにしてみましょう。 また、停車したい際や下り坂を下る時などはブレーキだけに頼らず、早めにアクセルを離して速度が落ちてからブレーキを踏むようにします。 駐停車中のアイドリング時間を減らす エンジンがかかっていて、すぐに発進できる状態で停車しているのをアイドリングと言います。 アイドリングは、車は停車していてもガソリンを消費している状態です。アイドリングをせずにエンジンを停止することで、ガソリンの節約になります。 とはいえ後続車もいるし信号待ちのたびにエンジンを切るのは気が引ける、という方は、踏切待ちなど停止時間がある程度長い場合に無理をせず実践してみてはいかがでしょうか。 2.
71 ID:FhhlJgu0d 外人のデカチンで喘いでるアレはなんなん?痛いって意味なんか? 184: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:21:22. 98 ID:Q32mo30k0 >>168 子宮口を外して上側の壁をついてるんや 194: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:21:56. 80 ID:7mNRshWir >>184 そんな小技使っておるんかあれ? 216: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:23:13. 71 ID:FhhlJgu0d >>184 的を外してるってことか 174: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:20:44. 74 ID:hFXWk5hu0 ロールスロイス 【要注意⚠️最高にイケる体位】 しみけんさん考案のロールスロイス体位はバックの発展系でGスポットとポルチオを同時に刺激できる最高の体位です💕 気持ち良すぎて何度もイッちゃうから是非とも体験して欲しい✨ 1度やったらもう次回からの定番間違いなし❣️ #しみけん #ロールスロイス #Gスポット — とろりん (@TororinH) June 25, 2020 227: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:24:08. 78 ID:/D/bafIE0 >>174 AVでのこの体位だいすこ 女の曲線美が最高に生かされる体位 325: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:31:18. 70 ID:pmS2wMST0 >>174 この体位 勢い余ってチンポが抜けて女の下敷きになってボッキリ折れるGIF見てからトラウマやわ 331: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:31:51. 38 ID:cWysnDBwp >>325 そのレスだけで痛いわやめーや 518: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:46:53. 93 ID:Ijqu8uyw0 >>325 怖い怖い怖い 181: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:21:09. 71 ID:AwfwC5P8d AVはないけどFC2は痛い言う娘多いよな 297: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:29:03. 56 ID:FsEBq2GE0 わりとマジでこの知識知ったとして どんなセックスすればええんや?
2021. 6. 16 18:00 エ●ス コメント( 8) 3: 風吹けば名無し :2021/06/12(土) わかりやすい 5: 風吹けば名無し 有能 4: 風吹けば名無し :2021/06/12(土) 15:06:41. 18ID:ZiDV2y/ 嘘つけエロ同人で子宮の中にズボォしてイってるから 14: 風吹けば名無し すいませんそこまで何センチ必要でしょうか 42: 風吹けば名無し >>14 確か7. 8cmくらいなはず それ未満のやつらは妊娠させにくい 55: 風吹けば名無し >>14 人体の構造考えればわかるだろ 漫画みたいにどう見ても胃の位置とかあり得んくらいわかるだろうに 21: 風吹けば名無し >>18 17cmやで 26: 風吹けば名無し >>21 届かない 51: 風吹けば名無し >>26 適当言った 調べたら七センチの深さやけど伸縮性が凄いらしいで 45: 風吹けば名無し >>14 ワイの8cm砲でも手前ぐらいまではとどくんか? 104: 風吹けば名無し >>45 届くみたいやな デカい女やと多分届かんやろうが 565: 風吹けば名無し >>45 実際にはケツ肉や太ももが邪魔になるのでもう10センチは要る 逆にいえば無理して突き入れないと大抵のチ●ポは奥に届かない 310: 風吹けば名無し >>14 興奮させたら指でも届くぞ 547: 風吹けば名無し >>310 子宮口が降りてくるとはよく言ったもんで。 女の子のスイッチ入っちゃうと妙に奥を要求されることもしばしば。 トントンと子宮口刺激してあげるとあっけなくイクこともあるから注意が必要かと…。 25: 風吹けば名無し 子宮口と亀頭がキスしてる文献を読んだ事があるのですが 30: 風吹けば名無し うそー私ここを攻められるのめっちゃ好き笑 60: 風吹けば名無し >>30 こん! 48: 風吹けば名無し :2021/06/12(土) 15:11:02. 26ID:WX6S4G/ 子宮口に当たると男も痛い 65: 風吹けば名無し 男やからわからんけど内臓によくわからん物体入れるのクソ怖そう 427: 風吹けば名無し >>65 男でもわかるんだよなぁ 81: 風吹けば名無し :2021/06/12(土) 15:13:36. 10ID:3K/ ア●ルも性感帯になるんやから子宮口も性感帯にならんのか?
94 ID:G2G9ZoCgd 結局女さんって物理的な刺激より雰囲気や言葉で感じるからチンポは7cmあればどうにでもなるんだよな、ちなワイ7cm子供2人持ち 157: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:19:43. 99 ID:grFZ5oLid >>145 そうなんか、ワイ短小も頑張るわ 173: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:20:41. 59 ID:I9mS3oGr0 >>145 ほんこれ 雰囲気と言葉大事やわ 212: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:23:04. 67 ID:DVd8xxUDp >>145 童貞ワイの半分しかないやん 244: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:25:09. 59 ID:hNwqB27ea >>145 デカチンが好きなのは男ってのはマジなんやな 248: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:25:22. 02 ID:8PFBxT7Ha >>145 雑魚ちんぽ(物理) 146: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:18:54. 99 ID:wwtubnrk0 >>1 子宮口に当たらんようにするにはどうしたらええんや 壁こするようにしたらええんか? 192: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:21:43. 41 ID:TJf0F/Sb0 >>146 子宮はある程度簡単に動くようになってるから気にしなくて良い 基本的に漫画みたいな入り口ガン突きは無理 161: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:19:55. 13 ID:E+PiY1ry0 子供作るためには子宮に精子流し込むのではないでしょうか😖 166: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:20:01. 41 ID:iwbZAFZza シンプルになんでちんこ突っ込まれたら気持ちよくなるんだろうな そこが謎 だからちんこでついてるときも「うそやろ」とか思ってしまう 195: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:22:07. 87 ID:cWysnDBwp >>166 女のオーガズムに関してはわかってないことが多い 生殖を促進するために性感機能が付いたって言う人もおるし 生殖に関係のない自律的な機能だと言う人もいる 要するにただ気持ちよくなるためだけの機能だってことや 168: 風吹けば名無し 2021/06/12(土) 15:20:19.
88: 風吹けば名無し こういう情報はどんどん発信していった方がええと思うわ 90: 風吹けば名無し 旦那のチ●ポじゃ届かないところ当たってるって言われると興奮するよな 94: 風吹けば名無し 当たったかどうかなんてわかるん? 152: 風吹けば名無し >>94 流石にイッテェ!って反射的になるやろ 105: 風吹けば名無し 2枚目の画像の子宮前屈と後屈ってなんや? 個体差なんかそんなに動くんか?それとも違う部位か? 548: 風吹けば名無し >>105 個体差や 普通は前屈やけどたまに後屈がいる 119: 風吹けば名無し 嘘つくなや ワイの参考書やと子宮に突っ込んで射精したらイキまくってるぞ 125: 風吹けば名無し 失礼な言い方やけど人間の出産ってバグすぎない? 出産に適してる体と言うか生活してない気がする 134: 風吹けば名無し >>125 それは立ち上がったからや そんなこと言ったら出産以外もそうやで 後天的に二足歩行になったせいで色々と無理があるんや 141: 風吹けば名無し >>134 後天的? 163: 風吹けば名無し >>141 進化の途上でやな 126: 風吹けば名無し でも不思議やな なんで口の部分は痛くて周辺は性感帯なんやろ 156: 風吹けば名無し >>126 痛いのは単純に穴を無理やり広げるような形になるからちゃう 169: 風吹けば名無し >>126 亀頭に置き換えて考えるんや 178: 風吹けば名無し >>169 鈴口めっちゃ気持ちええやん 129: 風吹けば名無し 硬さって重要なんか? あと女ってディルドあれば満たされるんやないの?身体交わる必要あるん? 182: 風吹けば名無し >>129 硬さが一番重要らしいぞ 140: 風吹けば名無し 前屈と後屈はこれや バルーン現象や 147: 風吹けば名無し >>140 子宮が降りるってそういう意味(動き)なんか 164: 風吹けば名無し >>140 位置が違ったのはそういうことか!エッッッッッッ 170: 風吹けば名無し >>140 はえー ためになるなぁ 180: 風吹けば名無し >>140 子宮が降りてくるってのはガチなんやな 294: 風吹けば名無し >>140 なるほど 理解した 376: 風吹けば名無し >>140 これマジ指で分かるレベルで広がるよな 210: 風吹けば名無し >>140 子宮が降りるって二次創作限定の表現かと思ってたからビックリや 子宮口とマラがキス→痛い 子宮姦→不可能 子宮内に精液ドバドバ→実際ちょっとだけ オーガニズムで子宮が降りる→マジ ということなんか?