駅ビル再開発に合わせて地下も大幅改良
名鉄名古屋駅再開発では、名鉄百貨店(右側)から左奥に見える日本生命笹島ビルまでを一体の駅ビルとして再開発する(筆者撮影)
名古屋鉄道(以下、名鉄)は、3月25日に名鉄名古屋駅を4線化すると発表した。
名鉄百貨店の地下に位置する名鉄名古屋駅は、名鉄最大のターミナル駅ながら線路は上下それぞれ1本だけで、ホームは対向式が2面、その真ん中に降車・特別車両乗降用の島式が1面の計3面のみだ。
それでありながら、1日の乗降人員は2017年度で平均29.
- 掘っ立て小屋のような駅舎が2面4線の立派な高架駅に生まれ変わり、三河線には名駅直通特急も！“名鉄三河線若林駅付近連続立体交差事業”2020年12月末現地の様子 - 名古屋圏の都市鉄道整備
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掘っ立て小屋のような駅舎が2面4線の立派な高架駅に生まれ変わり、三河線には名駅直通特急も！“名鉄三河線若林駅付近連続立体交差事業”2020年12月末現地の様子 - 名古屋圏の都市鉄道整備
〜〜JR&大手私鉄各社の2021年「設備投資計画」から〜〜 年度替わりとなる春は、JRと大手私鉄複数各社から2021年度の「設備投資計画」、もしくは「事業計画」が発表される。同プランにはさまざまな分野の計画が盛り込まれるが、本サイトでは「新車両投入」というポイントにしぼり注目してみたい。 各社の計画を見ると、なかなか興味深い新車両導入の傾向がうかがえる。具体的にどのような車両が新造されるのか、また新車両の導入により既存の車両はどうなるのか、予測も含め考察していきたい。 【関連記事】 新車、引退、コロナ‐‐2020年「鉄道」の注目10テーマを追う【前編】 【新車投入計画①】まずJR東日本で気になる新車両は?
整理番号 名鉄名古屋本線 山崎川から天白川間連続立体交差(桜~本星崎高架化) 2021年4月現地の様子
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