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Fri, 09 Aug 2024 01:08:40 +0000

敦賀と高崎 三ノ宮と横浜 姫路と小田原 で対比させるなら分かるけど。 三ノ宮は2社の神戸三宮とポートライナーの三宮と三宮って入ってる地下鉄の駅も入れていい 横浜も乗り入れ各社局 姫路は山陽姫路もプラス 小田原は小田急も足してね 69 名無し野電車区 2021/01/02(土) 22:55:03. 17 ID:4U8Dsn+M 琵琶湖線の新快速通過駅って30分に1回しか電車が来ないハッチポッチステーションじゃん 70 名無し野電車区 2021/01/03(日) 05:05:30. 76 ID:q6AhGuer >>63 倒壊地区の特別快速ならともかく糞束のはレベルが低いな >>64 利用してる利用者が「車社会だから便利にしないで」とか言うのか? >>68 なんで敦賀と高崎の対比なのか全くわからない 東京、大阪への距離で比較しても3分の2なのに むしろわかりやすいのは高崎と米原だ それでもかすかに米原のほうが距離がある そして米原のほうが遥かに人口少なく田舎なのに高崎線東京方面と東海道線(琵琶湖線) 大阪方面を比較すると米原のほうが便利w >>69 新快速があればというスレで停車駅ではなく通過駅で比較してるのが草w 停車駅で比較すると都合が悪いのだろう 71 名無し野電車区 2021/01/03(日) 07:51:49. 86 ID:4Dv/D3u0 >>70 新快速停車駅も4本しかないから通過駅と平均すると実質3本弱しかなくて高崎線高崎~籠原と同等じゃん ご自慢の新快速さえ京都~草津は停まりすぎて隔駅停車だし >>70 利用者は言わないが書いてる当人は利用者じゃないだろ。 実体はそんなもんということだよ。 だから、減っても大差はないだろうが、JRの感覚としてそれなりに乗ってるから廃止にならないのだろ。 この程度の意味が理解できないなら絡むなよ。 73 名無し野電車区 2021/01/03(日) 14:53:31. 78 ID:VDyURDWE 京都ーよねはらは珍快速を各駅停車にしても良いくらいだろ。 それなら複々線を複線に縮小できるし、通過駅も便利になる 頭の中転クロまみれの馬鹿にはわからないかw 74 名無し野電車区 2021/01/03(日) 16:51:52. 63 ID:pC7XOE0e 既に高崎線に新快速は走ってるだろ? JR東「谷川もぐら」「谷川ループ」 9月に臨時列車10本追加運行 | RailLab ニュース(レイルラボ). 何言ってんだ? 湘南新宿ライン快速、略して新快速が というか、特別快速が既に関西新快速相当なんだけど

  1. JR東「谷川もぐら」「谷川ループ」 9月に臨時列車10本追加運行 | RailLab ニュース(レイルラボ)
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  3. 高崎線などに新快速を走らせよう
  4. “いまさら聞けない!?”正しい弦の張り方(レスポール編) | LINER NOTES
  5. PLAYTECH ( プレイテック ) >EGS-1046 エレキギター弦 | サウンドハウス
  6. MXR ( エムエックスアール ) >M133 Microamp ギタープリアンプ 送料無料 | サウンドハウス
  7. レスポールの弦交換の方法【解説】 | Guitar Hacks

Jr東「谷川もぐら」「谷川ループ」 9月に臨時列車10本追加運行 | Raillab ニュース(レイルラボ)

JR上越線を走る「快速 谷川岳ループ」の乗り方、止まる駅を解説!基本情報、運転日、路線図、停車駅一覧、車両型式、沿線の観光名所、日帰り温泉を紹介。 [最終更新日:2021年1月22日] 運転区間 運転日 使用車両 停車駅 路線図・地図 関連イベント どんな列車?

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています 1 名無し野電車区 2021/06/13(日) 22:06:53. 86 ID:s8HSUdQw 高崎線の快速アーバン 特急スワローあかぎが停車する北本駅を通過 2 名無し野電車区 2021/06/13(日) 22:10:40. 86 ID:8QT3n2Sg 同じ区間で、とは書いてない。 3 名無し野電車区 2021/06/13(日) 22:11:45. 80 ID:s8HSUdQw 夜行オホーツクが廃止される前の特快きたみ 当麻駅を通過してたが夜行オホーツクは停車してた 4 名無し野電車区 2021/06/13(日) 22:12:45. 69 ID:s8HSUdQw 特別快速エアポート 特急すずらんが停車する千歳駅を通過 5 名無し野電車区 2021/06/13(日) 22:18:46. 48 ID:OV4z9CbO 宇治快速は枚方市通過 日暮里京成スカイライナーすべて停車。京浜東北快速通過。 7 名無し野電車区 2021/06/14(月) 20:23:16. 58 ID:HX/wAncG 1985年ダイヤ改正前の新快速 新大阪駅に特急が一部停車し新快速が通過してた 8 名無し野電車区 2021/06/14(月) 21:08:50. 75 ID:ez7B7ImQ はりま 大久保停車 新幹線 大久保通過 9 名無し野電車区 2021/06/14(月) 21:09:04. 46 ID:ez7B7ImQ 新幹線→新快速 10 名無し野電車区 2021/06/14(月) 22:17:05. 97 ID:HX/wAncG 仙石線にあった特快仙山 かつての急行仙山より停車駅が少なくノンストップという韋駄天列車だった 11 名無し野電車区 2021/06/15(火) 09:56:27. 61 ID:zLXxTK1K >>6 駅単位で書いてもいいのか。それじゃ、高田馬場。 西武は特急まで含めて全部止まるが、埼京線は各停も通過。 12 名無し野電車区 2021/06/15(火) 10:44:36. 快速 谷川岳ループの停車駅・路線図・沿線の観光情報 | トラベルタウンズ. 41 ID:utQWP3pV >>10 訂正 仙石線じゃなくて仙山線 かつて仙石線にもノンストップ特快があったが45分くらいトイレなしは過酷だったはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

快速 谷川岳ループの停車駅・路線図・沿線の観光情報 | トラベルタウンズ

1 大阪巨大都市民 2020/11/07(土) 10:55:23. 05 ID:9LTKrrJ2 実は、高崎線に新快速を走らせるという案は過去にあった。長野新幹線が開通する時、在来線を走っていたL特急「あさま」がなくなるため、そのスジが空くので、それを利用して高崎までの新快速を走らせようとしたのだ。 しかし、結局その案は立ち消えとなった。なぜなら、 ──そんなに高速の電車を走らせてしまっては、新幹線の利用者が減るのではないか。 という反対意見が強かったからだそうで、実になんと言うか、料簡の狭い話である。 高崎線で背もたれガッタンする転換クロスシート乗ってみたいもんだわ 25 名無し野電車区 2020/11/12(木) 12:34:41. 09 ID:GhcwaxNH 高崎線は鴻巣まで全駅1万5000人超え。 北鴻巣・吹上・行田が少ないけどそこだけ飛ばしても受益者は少ないし、 鴻巣までの各駅もベッドタウンにすぎず拠点性はないから 結局普通メインの現行ダイヤが最適ということになる。 西みたいに快速通過駅は毎時2本みたいな暴挙は避けたいだろうし。 26 名無し野電車区 2020/11/13(金) 08:16:18. 11 ID:+StjFA3H >>25 出来ない理由ばっかり。 結局新幹線からの利益に目がくらんでやりたく無いからね。 電車はお前のジェットコースターじゃない 時刻表ばっかり眺めて現地を見ない連中には 「なんでこんなに快速が少ないんだ?」 「なんで熊谷から各駅停車なんだ?」 という印象なんだろうが、利用者の大半が鴻巣以南に固まってるし 深谷以北の住民は東京より高崎を志向してる。 停車駅の少ない速達種別は できないのではなく、必要がない。むしろ害になるということ。 29 名無し野電車区 2020/11/13(金) 08:58:45. 高崎線などに新快速を走らせよう. 59 ID:/XAGPpTA 鉄道会社からしたら運用数が増える普通運用なんてわざわざ増やしたいわけないからな その辺の考えがごそっと抜けてるんだよな西厨は 30 名無し野電車区 2020/11/13(金) 11:44:24. 23 ID:+StjFA3H >>28 新幹線から逃げるからね >>30 新幹線が使えるのは高崎・熊谷だけなので 高崎線利用者の大半を占める鴻巣以南の住民には何ら関係ない話。 高崎線に本気でテコ入れるなら夕方下りの通勤快速を線内特化型の停車駅に変更。 東京からの高崎線利用者は内心大宮以南利用者に座席占領されるのがうざいからな。 東海道線のように浦和大宮飛ばして上尾桶川北本鴻巣熊谷停車。 現状の鴻巣まで無停車は先発普通の尻舐めてるだけで所要時間はアーバンと変わらん。 座りたいならスワローあかぎ乗れという話だけどね。 >>32 大宮通過、上尾からほぼ隔駅停車いいね。 今の通勤快速はバブル期のとりあえず遠近分離すればいいだろ的な感覚が抜けてない。 通勤快速の停車駅を増やすとそのまま並行ダイヤ、減便の流れになりそうだが それでいいのかな?

81 ID:tvFzVVN8 >>46 在来線に力入れないのは新幹線でボッタクリたいからだ 勉強になった 高崎線を考える上でも大いに参考になる 50 名無し野電車区 2020/12/13(日) 08:28:45. 24 ID:pXld8yhD 新幹線どころか在来線特急もだな げろしお日根野全停車とかやりすぎだろ 和歌山なんかも露骨な特急誘導だし 阪和電鉄創業者が地獄から泣いてる姿が目に浮かぶよ 51 名無し野電車区 2020/12/13(日) 09:10:50. 51 ID:Px2goWPi 南びわこ駅ができひんのは新快速効果 52 名無し野電車区 2020/12/13(日) 10:46:46. 81 ID:sCieM5t9 どうせ出来てもこだまと名古屋ー新大阪各駅停車のひかりだけだし 大阪は僻地の新大阪までしか行けないし、名古屋、東京も乗り換えないと時間が かかるからな それ以前に敵の東海っていうのが一番大きいのでは 53 名無し野電車区 2020/12/13(日) 10:50:00. 52 ID:sCieM5t9 高崎線に提言するよりも、てめえのお膝元のあぼーんネットワーク各線に 設定してからにしろよバーカ 変態田舎路快速って新快速とは違うのか? むしろそっちの方が転クロへの異常なこだわりを感じるんだけど 新快速は臨時とは言え207、321の事例があるし、しっかり幕まで用意しているんだから確信犯だよ スワローあかぎって座ろうとかけてるの? 客を吸い込むって列車って意味だと思ってた。 55 名無し野電車区 2020/12/24(木) 18:44:15. 38 ID:RI/1KsUY 節子それストローや 56 名無し野電車区 2020/12/24(木) 19:43:06. 08 ID:E+JL+Iqs >. >23 >>25 で、なんであんなスカスカダイヤなの?高崎線 >>27 速達サービス改善はジェットコースターだw >>28 じゃ鴻巣以北もっと通過駅増やせばいいじゃん 何の害になるの?普通は減らさなくていいんだよ >>29 乗客の視点がいつもごそっと抜けて鉄道会社視点だけで 充満してるお前の頭 57 名無し野電車区 2020/12/24(木) 19:49:59. 82 ID:E+JL+Iqs >>46 京都草津間なんて全体の中でどんだけ? ならば上尾鴻巣間とか大船平塚間とかw >>47 新快速無いのは冷遇ダイヤなんだ 束目木はみんな冷遇ダイヤだってよくわかった >>53 よし、俺はお膝元の首都圏を ってお前はお膝元どこ?関西なの?

高崎線などに新快速を走らせよう

なんか関西ばかり叩いてるようだけどう 58 名無し野電車区 2020/12/24(木) 22:07:35. 13 ID:xTGr/fWT ヲボンナマックラ酋長の >>57 が 相変わらず必死になっております。 59 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:52:13. 75 ID:CWL164em >>54 スワローサービス=特急料金払って座ろうだよ。 座って通勤したきゃ、特急料金払え byJR東日本 60 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:57:44. 26 ID:EdK3Rasc 尻焼温泉と提携して足湯車両設けてほしい 61 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:59:57. 93 ID:CWL164em >>48 高崎線快速って必要? 高崎方面最終3本減らすべし。 62 名無し野電車区 2021/01/01(金) 03:28:40. 85 ID:YFRqBA4n >>58 また能無し単細胞のワンパターン必死に戻るのか? >>61 相変らず利用者に動機のない書き込みw 特別快速(東) → Special Rapid Service → 新快速(西) ∴ 特別快速(東) = 新快速(西) >>62 利用してない利用者の発言は妄言にすぎない。 高崎に近くなればなるほど車社会。 遅くまでたくさん走ってる方が便利ではあるけどね。そもそも、大宮すぎたら吸う駅程度の移動はほとんど車だよ。駅に行くまでが大変なんだから 65 名無し野電車区 2021/01/02(土) 19:41:13. 48 ID:Lx3ksWV0 市域の人口も都市圏人口も高崎は姫路の2/3くらいだからな。 東京からの距離も遠いし大宮にもそこまで求心力はない。 だいたいその理屈なら琵琶湖線の新快速だって本数倍にして通過駅もっと増やせるはずなのだ。 66 名無し野電車区 2021/01/02(土) 20:35:07. 92 ID:d1smMlN6 >>64 利用してる利用者が全部各停がいいとか最終3本減らせとか喚くの? 不思議w 67 名無し野電車区 2021/01/02(土) 20:37:47. 54 ID:d1smMlN6 >>65 ならせめて琵琶湖線並みに走らせたら? 琵琶湖線沿線と比べて人口はどう? ってか琵琶湖線沿線は新快速によって人口も京阪神への流動も 増えている なんで姫路と高崎を対比させるの?

乗換案内 熊谷 → 飯能 時間順 料金順 乗換回数順 1 05:10 → 07:21 早 安 楽 2時間11分 1, 290 円 乗換 1回 熊谷→御花畑→西武秩父→飯能 2 05:29 → 07:30 2時間1分 1, 300 円 乗換 3回 熊谷→[大宮(埼玉)]→浦和→南浦和→新秋津→秋津→飯能 3 熊谷→大宮(埼玉)→武蔵浦和→新秋津→秋津→飯能 4 05:39 → 07:34 1時間55分 1, 490 円 熊谷→大宮(埼玉)→川越→[高麗川]→東飯能→飯能 06:34 → 08:10 1時間36分 2, 180 円 熊谷→大宮(埼玉)→武蔵浦和→新秋津→秋津→飯能 距離の短い特急を利用した経路です 05:10 発 07:21 着 乗換 1 回 1ヶ月 35, 620円 (きっぷ13.

『ギブソン巻き』とは寿司ネタの話ではないのだ(*^_^*) ギブソン公認の弦の張り方があるのだ 出荷時のギブソンギターはこの巻き方で弦が張られているという レスポールの弦はまだ使えるのだが・・ 昨日の閲覧回数が10000回近かったので早々のリポートに切り替えた まぁ、弦の使用期限などあってないようなものなのだ 一流のプロでは数曲で弦を張り替えるそうだ 裏方によって万全の弦張りが行われるのだ 「チューニングが安定しないな~ お前はクビだ」 では困ってしまう スタッフもピリピリしているのだ 大学時代に超有名なロックバンドのステージスタッフとしてバイトした事がある バイト代は相当に安いのだ しかしながら、憧れのプロの近くで仕事が出来るという幸せを感じられた まぁ、バイトとミュージシャンが対面する事はないが・・・ 良い経験をしたのだ(*^_^*) という事でレスポールの弦交換なのだ 私はテールピースを固定するのだ 最近のスタンダードはネジで固定できるようだ 進化しているのだ ペグに何巻きするか?

“いまさら聞けない!?”正しい弦の張り方(レスポール編) | Liner Notes

全国各地のオリジナルモデルを紹介する「シマログ」

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5巻き 5弦 4弦 1. 5個半先 3.

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安心して普通に巻いて下さい! ちなみに1回上に巻いてから下に巻いていくやり方は「ギブソン巻き」というそうな、、、。 く~、なんか新しい巻き方、考案してぇ~! 毎週水曜日に配信される河田健太のギターメンテナンス講座。現在約10, 000名のギタリストが登録しています。無料のメールマガジンですのでぜひご登録ください。 ■こんな内容を毎週配信しています ・ピックアップのかんたん調整方法 ・プロが教えるハンダ付けのコツ ・ポットのAカーブBカーブとは? ・正しく弦を交換しよう! ・自分に合ったフレットサイズを選ぼう ・コンデンサでどのくらい音が変わる? ・エボニー指板の特徴的なサウンド などなど

レスポールの弦交換の方法【解説】 | Guitar Hacks

ヘッド側から1弦の取り付け方 (1:50 – 2:58) 伸ばしてきた弦の先端を、穴に通します(巻き付ける部分をポストと呼びます)。 次に、弦を通したポストの次のポストの位置(2弦ポスト部分)で、弦を折り曲げて長さの目印を付けます。 1弦を折り目がついた部分を通した1弦ポストまで戻し、穴に引っ掛かる様にして、つまみ部分(ペグと呼びます)を反時計回りに回していきます。 【弦を張る時の注意】 弦の先端は尖っているのでくれぐれもケガをしないように注意しましょう。 弦を巻き込んでいく向きに注意しましょう。 巻いている最中に弦が緩まない様に、引っ張りながら(テンションをかけながら)巻いていきます。 ポストから巻いている弦が順に重ならないように下に巻き付いていくようにします。 7. ボディ側から4弦の取り付け方 (2:58 – 3:20) 1弦と同じようにまっすぐにならした新しい4弦をテイルピースに通し、ブリッジのコマにもきちんと弦を載せます。 8. ヘッド側から4弦の取り付け方 (3:20 – 4:09) まっすぐ伸ばしてきた4弦ポストの位置を指でつまんだまま、5弦のポストまで下げます。 下げた状態のまま、4弦のポストの位置で折り曲げて巻き付ける長さの目印をつけます。 そして、弦を4弦のポストに通し、折り曲げた部分が引っ掛かる様にして、ペグを反時計回りに巻いていきます。弦を巻く時のコツは1弦の時と同じです。 最後にもう一度チューニング前にナット(ヘッドとネックの境目にある弦を支える部分)と、ブリッジのコマに弦が正しい位置に載っているか確認しましょう。 9.

5cm~5. 5cmの部分をつまんでください。 つまむ部分からストリングポストまでの長さは、下の表が目安となります。 5,6弦 4. 5cm 3,4弦 5. 0cm 1,2弦 5.

ショッピングで探す 石 石橋楽器で探す Bacchus DUKE MASTER / T-MASTER 左3本:Bacchus DUKE MASTER、右3本:Bacchus DUKE T-MASTER バッカス のレスポールタイプ「DUKE」に同社設計のP-90タイプをマウントした「DUKE MASTER」、テレキャスタータイプのフロントにP-90タイプをセレクトした「T-MASTER」がリリースされています。オイルフィニッシュのシックな輝きが渋い風貌です。 Bacchus DUKE MASTERを… Y Yahoo!