さてさてホントに寒くなってきましたねぇ スキーの準備はどんどん進んでますが、自転車はぜんぜんなーんにもしてませんねぇ(汗 一応パールイズミのウインドブレークを持ってるので5度前後までは平気で出来るんですけどなかなかねぇ・・ あ、シューズカバーも冬用グローブもちゃーんと持ってますよ。 そんな感じですが、先日タイヤをスタッドレス(旧)からスタッドレス(また新しい)に変更。 わたしは自宅駐車場でしこしこ交換するタイプの人です。 まぁ、それをする為に今の駐車場があると言っても過言ではありません。 もちろん道具もほぼ全て揃ってます。 無いもの?プレスとか旋盤とかクレーンとか倍の面積とか(笑 まぁ、そんな感じですが自分ですると普段見えないところを見る事ができるので良いんですよねぇ あとタイヤの状態も把握できるじゃないですか? で、 取り替えをしてボルトで締め付けるわけです。 このホイールボルトの締付けトルクって知ってます? 9.5sq.デジラチェ | ＫＴＣツールオフィシャルサイト. 一応マニュアルに載ってるんですよね。 VWのそれは 140Nm です。 結構なトルクですよね。 個人的にはきっちり密着が取れてるなら110Nmでも良いと思ったり。 てか、ボルトが5本あればその5本が均等に締まっているのが重要なんですけどね。 ちなみにVWもアウディもボルトは同じ。 つまりアウディも140Nmってことですね。 そんな感じですが、手締めはダメですよ。 レバーの長いプリセット型のトルクレンチを使いましょうね。 手締めがダメな理由は簡単。 5本のボルトが均等に締まらないので。 大事なのはハブ面の密着とボルト球面座の密着、そして均一な締付け。 DIYで交換される方はご注意を~ 均一に締めれないと、緩い所が振動で脱落するかもよ? でわ
0 エクスペディションF-150 '00〜03 5H×135 '97〜99. 9 M12×P1. 75 エクスカージョン 8H×170 '00〜02 エコスポーツ LAND ROVER フリーランダー2 フリーランダー '01〜07 φ64. 1 22HEX '99〜01 ディスカバリー 5 平座 ディスカバリー3・4 '05〜16 ディスカバリー スポーツ レンジローバーヴェラール レンジローバーイヴォーグ レンジローバーヴォーグ レンジローバー(JAGUARエンジン) レンジローバー(BMWエンジン) '02〜05 レンジローバースポーツ ディフェンダー(現行) ディフェンダー 5H×165. 1 M16×P1. 5 27HEX クラシック ミニ '59〜00 3/8-RH 200・416・600・800 75 Mercedes Benz AMG GT GLE(W167) M15×P1. 25 GLE(W166. C292) '15~19 CLA(シューティングブレイク含む) GLA GLB Aクラス '05~ Aクラス(W168) 12R/17 バネオ(W414) Bクラス SLKクラス(R172) SLKクラス(R171. R170) '97〜 Cクラス Cクラス(W203. W202) '94〜07 CLKクラス(W209. 2014年式スマート フォーツー - ホイール＆タイヤサイズ、PCD、オフセット、およびリムスペック - Wheel-Size.jp. W208) '98〜02 Sクラス(クーペ含む) Sクラス(W126) '91〜99 CLクラス(C216. W215) CLSクラス(W219. C218. C257) (シューティングブレイク含む) Eクラス オールテレーン Eクラス Eクラス(W124. W210) '91〜 SLクラス SLクラス(R129) '89〜01 GLKクラス(X204) Mクラス Rクラス(W251) Gクラス(W463) φ84. 1 GLクラス(X164) Vクラス ビアノ(S639) SLC '16. 5〜 GLC クーペ GLC '16. 2〜 GLS(X167) GLS(X166) '16. 4〜19 EQC Xクラス (日産NP300ナバラの OEM車) φ66. 1 RENAULT キャプチャー φ60. 1 トゥインゴ・ルノースポール トゥインゴ(前期) '95〜03 カングー カングー(前期) '02〜09 ルーテシア(スポール) '09〜11 ルーテシア '98〜 メガーヌ(スポール) '04〜09 メガーヌ グランセニック '05〜09 セニック '01〜04 ラグナ '94〜03 アヴァンタイム コレオス(日産X-TRAIL) φ66 60°/21 カジャー SMART スマートフォーツー(現行) スマートフォーツー(前期) '07〜12 3H×112 12R/15 スマート(軽規格) '01〜05 スマートクーペ スマートフォーツークーペ(現行) '15.
1kgm/L。 ベンツ 221179 2011/11 Sクラス S65 AMG Long W221 [ABA-221179型] 102. 0kgm /2300rpm 629PS/5000rpm 5. 8km/L 17. 1kgm/L 275M60 6. 0L/ TT FR/5AT セダン ベンツ [ABA-221179型] Sクラス [S65 AMG Long W221] 2011/11モデル 最大トルク 102. 0kgm /2300rpm 最高出力(馬力) 629PS/5000rpm JC08燃費 5. 8km/L 1L換算トルク 17. 1kgm/L エンジン型式 275M60型 排気量/吸気方式 6. 0L/ TT 駆動方式/変速機 FR/5AT 車体形状/乗車定員 セダン/5人 概説:2011/11モデルの221179型Sクラスに搭載される275M60型・V型12気筒5980ccのターボエンジンは、最大トルク102. 1kgm/L。 ベンツ 216379 2011/07 CLクラス CL65 AMG C216 [ABA-216379型] 102. 0kgm /2300rpm 629PS/5000rpm 6. 0km/L 17. 0L/ TT FR/5AT クーペ ベンツ [ABA-216379型] CLクラス [CL65 AMG C216] 2011/07モデル 最大トルク 102. 0kgm /2300rpm 最高出力(馬力) 629PS/5000rpm JC08燃費 6. 0km/L 1L換算トルク 17. 0L/ TT 駆動方式/変速機 FR/5AT 車体形状/乗車定員 クーペ/4人 概説:2011/07モデルの216379型CLクラスに搭載される275M60型・V型12気筒5980ccのターボエンジンは、最大トルク102. 1kgm/L。 ベンツ W463 2012/08 Gクラス G65 AMG W463 [W463型] 102. 0kgm /2300rpm 612PS/5600rpm - 17. 0L/ TT 4WD/7AT SUV ベンツ [W463型] Gクラス [G65 AMG W463] 2012/08モデル 最大トルク 102. 純正ホイール対応 M14X1.25 60度テーパー ホイールボルト 首下27mm - Hello Myself. 0kgm /2300rpm 最高出力(馬力) 612PS/5600rpm 燃費 - 1L換算トルク 17.
10〜 スマートフォーツークーペ(前期) スマートカブリオ スマートフォーツーカブリオ スマートフォーフォー(現行) スマートフォーフォー(前期) '04〜07 4H×114. 3 Volkswagen※ クロス UP! UP! ゴルフ オールトラック クロス トゥーラン ルポ ポロ '96〜02 クロスポロ ゴルフ7 ゴルフ6 ゴルフ5 ゴルフプラス・クロスゴルフ ゴルフ4 ゴルフ4 カブリオレ '99〜02 ゴルフ3 '92〜99 ゴルフ2 '85〜92 ジェッタ ゴルフ トゥーラン ティグアン シロッコ ザ・ビートル ニュービートル '99〜10 イオス '06〜10 パサート パサートCC ボーラ 新型 トゥアレグ トゥアレグ '03〜18 ヴェント(4穴車) ヴェント(5穴車) '93〜97 シャラン アルテオン Tクロス T-Roc ※「フォルクスワーゲン」ネジサイズは、基本的に次の通りとなります。 ●4穴車はM12×P1. 5 ●5穴車はM14×P1.
25 21HEX(表記サイズの具体例) M12:M=ミリメートル単位のねじ、12=ねじの直径 P1. 25:P=ネジ山のピッチ、1. 25=ネジの山と山との距離(mm) 21:六角形の二面幅(mm) HEX:ナットの形 HEX=HEXAGON(六角形) ホイールナット種類別の適合メーカーと例外サイズが適用される車種 トヨタやホンダ、日産などの各自動車メーカーの車がどのホイールナット適合しているか、またランドクルーザー等の例外ナットサイズが適用される車種も紹介します。 M10×P1. 25 軽自動車、スバル・スズキ・ダイハツ・マツダの旧車 M10×P1. 5 軽自動車、ホンダ・三菱の旧車 M12×P1. 25 スズキ、スバル、日産 M12×P1. 5 トヨタ、ホンダ、三菱、マツダ、ダイハツ M14×P1.
素直になれなくて / シカゴ / 歌詞 - YouTube
AORオムニバス「メロディーズ」から年代別順にご紹介。 (収録順:Disc:2-1曲目) Chicago/Hard To Say I'm Sorry Orijinal Album/Chicago 16 D・フォスターの極上なバラードセンスが見事過ぎるシカゴ復活の大ヒット曲。 イントロ・メロディ・コーラスの美しさに当時は涙モノでした。(笑) 曲の後半で「ゲッタ・アウェイ」に続く構成も見事で、終わってもそれが聞こえてきちゃうのは私だけ? (笑) ・フォスターがメンバーのピーター・セテラと共作したこの曲はポップ、ACともに見事No.
コネタ シカゴ在住の兼業フリーライター。音楽から何からいまだに80年代カルチャーをひきずって生きている。世界墓地巡りが好きな根っからの追っかけ派。 「麺屋空海」の米国進出店で「ラーメンすすりコンテスト」開催 お客の反応は?