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Sun, 11 Aug 2024 20:50:23 +0000

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「新潟駅」から「新潟大学前駅」乗り換え案内 - 駅探

にいがただいがくまえ 駅情報 時刻表 構内図 1F-2F 構内図

「新潟駅」から「新潟大学前駅」電車の運賃・料金 - 駅探

運賃・料金 新潟 → 新潟大学前 片道 240 円 往復 480 円 120 円 242 円 484 円 121 円 所要時間 22 分 14:04→14:26 乗換回数 0 回 走行距離 11. 5 km 14:04 出発 新潟 乗車券運賃 きっぷ 240 円 120 IC 242 121 22分 11. 5km JR越後線 普通 14:26 到着 条件を変更して再検索

出発 新潟 到着 新潟大学前 逆区間 JR越後線 の時刻表 カレンダー

内容(「BOOK」データベースより) 長引く不況の影響を受け、若者たちの就職が厳しさを増す一方、働き口があっても苛酷な労働に心身の健康を損ねて退職を余儀なくされる者もいる。誰もがしあわせに働ける社会にするために必要な労働政策とは何か? 働く者に必要な知識とは? 多くの労働現場を丹念に取材してきた著者が、さまざまな事例をもとに提言する。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 竹信/三恵子 1953年生まれ。76年朝日新聞社入社。経済部記者、シンガポール特派員、学芸部次長、総合研究センター主任研究員、編集委員兼論説委員などを経て、2011年退社。現在、和光大学現代人間学部教授。著書に『ルポ 雇用劣化不況』(09年、岩波新書、日本労働ペンクラブ賞)など多数。09年、貧困ジャーナリズム大賞受賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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著者の姿勢には共感できる。 特に「雪玉をころがす」という比喩で語られた話題は、夢を追いかけなさい、と無責任な理想論を唱えるでもなく、かといってニヒリスティックに現実を語るでもなく、きわめて穏当でありながら鋭く、元気の出る論考でちょっと感動する。 ただ高校生向きってことで仕方ないのかもしれないのだけ... 続きを読む ど、まずは景気が回復しないと、たぶん何もはじまらないんだよね。 だから「こうあるべき」という社会を現実に描くなら、それを実現するための財源をどう確保するか、という話が不可欠なんだと思う。そういう視点、ちょっと盛り込んでほしかったなあ、と。

本書の考え方の基礎にもなっていて、著者がアドラー心理学を学ぶきっかけになった出来事が大変興味深いので紹介します。 著者はかつて「ロジックおかしいよね?」が口癖の典型的な鬼上司、冷徹上司だったそうです。部下の仕事に徹底的にダメ出しをして、部下が成長するように問答無用でお尻をビシバシ叩くタイプの上司です。そんな著者に決定的な日が訪れます。それは、上司である著者に無記名でフィードバックさせてほしいという部下からの申し出でした。その結果は……。 フィードバックシートを手に取った私の目に飛び込んできたのは……、 「鬼」 「血の通っていない半導体のように冷たい冷徹人間」 「あなたが怖いからみんな萎縮して意見が言えない」 と、想像もしていなかった言葉ばかりでした。 こんなに一生懸命みんなのためにやってきたのに! どうして伝わらないんだ!