シン・日曜美術館『夏目漱石の坊っちゃん』② 前回はコチラ 1989年5月某日(日曜) 岡江君… 本当にこの道で合ってるのか? うん… こっちで間違いないと思うんだけど… 学校の裏門から歩いて二三分の距離だと君は言ったよな? おかしいなあ… サンドロビッチ先生と来たときは、すぐに着いたような気がしたんだけど… 道を間違えたのでは? 最初に通った十字路を左ではなく… いや。こっちで合ってると思う。確かこの階段の先に看板が… もっとみる シン・日曜美術館『夏目漱石の坊っちゃん』① 前回はコチラ 1989年5月某日(日曜) 深読み探偵学校 ボッカチオ『デカメロン』の授業なのに、『ゴジラ』や『春と修羅』の話になって、最後は夏目漱石の『坊っちゃん』が宿題だなんて… まったく木又先生の「深読みアート論」は、わけわかめだな。 うむ… そういえば、夏目漱石『坊っちゃん』と宮沢賢治『春と修羅』の共通点って何だったの? 漱石と賢治って、まったく関連性がないように思えるんだけど。 もっとみる シン・日曜美術館『ゴジラ 神曲 春と修羅』6「余談 賢治と坊っちゃん」 前回はコチラ 1989年5月某日(日曜) 深読み探偵学校 夏目漱石が「野だいこ」に名付けさせた「ターナーの松」とは『The Golden Bough』… いわゆる『金枝』のことです。 『金枝』ジョゼフ・マロード・ウィリアム・ターナー きんし? 『地獄の黙示録』でマーロン・ブランド演じるカーツ大佐が読んでいたジェームズ・フレイザーの『金枝篇』のこと? そうだ。 あのターナーの絵は、冥 もっとみる シン・日曜美術館『ゴジラ 神曲 春と修羅』5 前回はコチラ 1989年5月某日(日曜) 深読み探偵学校 それでは賢治が見たトシの姿も妄想だったと? ダンテが見たベアトリーチェも妄想の産物? 読みたいことを書けばいい 要約. 当たり前でしょう!これらは創作物です! いくら何でも現実と虚構の区別くらいはつきますよ! ずいぶんと疑り深い性格なのですね、あなたは… それでは『不貪慾戒(ふとんよくかい)』の、次の心象はどうでしょう? 粗剛なオリザサチバといふ植物の人工群 もっとみる シン・日曜美術館『ゴジラ 神曲 春と修羅』4 前回はコチラ 1989年5月某日(日曜) 深読み探偵学校 国難? 全壊した建物が約10万9000棟、全焼が約21万2000棟… 190万人が被災、10万5000人あまりが死亡あるいは行方不明になったと推定… 帝都東京が破壊され焼き尽くされて、大勢の人々が亡くなり、運よく生き延びた人の多くも死ぬか生きるかの瀬戸際にあったのに… とし子がどうしたとか言ってる場合ではないでしょう… 東京 もっとみる シン・日曜美術館『ボッカチオのデカメロン』ⅩⅨ 前回はコチラ 1989年5月某日(日曜) 深読み探偵学校 燃料は燃料でも、磔刑の最後に火をつけるための「藁」です… つまり「藁の街」とは「処刑場」のこと… え?
SNSやブログを通じて、書きたいことが書ける時代。 それが仕事になるひとも、そうでないひとも、 「書く」がとても身近なものになりました。 47歳で広告会社をやめて、フリーランスで書き始めた 青年失業家こと田中泰延さんもそのひとり。 しかし、ひろのぶさんは「書きたいこと」ではなく 「読みたいこと」を書くといいます。 このたび自身初の本を出版されたひろのぶさんに、 もっと話を聞いてみることにしました。 集ま ったのは、「 ほぼ日の塾」の卒業生たち。 本当に、読みたいことを書けばいい? >田中泰延さんのプロフィール 田中泰延 (たなか・ひろのぶ) コピーライター、CMプランナーとして 電通で24年間勤務したのち、2016年に退職。 ツイッター( @hironobutnk )を通じて 多くのファンを獲得し、 「ひろのぶ党」の党首と呼ばれることも。 2019年、初の著書となる 『読みたいことを、書けばいい。』を上梓。 自称・青年失業家。 アセット 8 アセット 9 アセット 10 田中 はじめまして、田中泰延と申します。 本日はこのような機会をいただきまして、 ありがとうございます。 このたび『読みたいことを、書けばいい。』 という本を上梓させていただきました。 糸井さんにも、帯に言葉をいただきました。 これ、糸井さんの本だと思ってるひとが多くて。 このあいだもツイッターで、最後まで読んだひとが 「糸井重里さんの本を読了しました」って。 一同 (笑) どう読んだらそうなるの(笑)。 さて、この中でブログをやってる方はいますか? フェイスブックやツイッターで毎日書いてる方は? 読みたいことを、書けばいい。 / 人生が変わるシンプルな文章術 | 本の要約サイト flier(フライヤー). (ぱらぱらと手が挙がる) 140字で書くツイッターもね、 毎日の累計だと大したものになります。 僕は書くのが大きらいなんですが、 継続して書かれる方をえらいなと思ってます。 なぜかというと、何かを捨てないと書けないから。 風呂に入るのを捨てるときもあれば、 ご飯を食べる、友達と遊ぶのを捨てる、 野球やラグビーの試合を見に行くのを捨てる、 そうしないと書けません。 だから「書こう」と思った時点で大勝利なんです。 しんどいじゃないですか、書くのって。 僕、もう一生書きたくない(笑)。 ちなみに、みなさんの中に 創作活動をされてる方はいますか? 新聞記者の方は? いらっしゃいませんね? みなさんが書くものというのは、 小説家や記者といった 専門職の方が書くものと違って、 「随筆」になろうかと思います。 では、随筆とは何でしょう?
2021. 07. 04 7:00 └星読み雑感2021 おはようございます、 星読み師まっきーです。 気づけば、 毎日の星読みを再開して 今日で7日目。 さすが長年続けてきただけあって、 やっぱり習慣で書けちゃうものです。 でも、 「今日は書けない!」とか 「何もせずに休みたいー」と思ったときは、 お休みをいただきますので、 そのときは温かく見守ってやってください。 では、 本日2021/7/4(日)の星読みをお届けします。 ※「今日の星読み雑感」について ※海外在住の方へ。-「今日の星読み雑感」活用法 ※自分にとってプラスになる、星読み情報の活用の仕方について ※「星の流れに乗る」ことにまつわる私の考え方→ その1 ・ その2 1.7/4(日)の月情報と今日のホロスコープ 今日の月:おうし座 今日の月のこよみ:下弦の月から2日目 月のボイドタイム:なし ※月のボイドタイムとは?
運賃・料金 秋田 → 盛岡 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 4, 900 円 往復 9, 800 円 1時間26分 06:09 → 07:35 乗換 0回 2 2, 310 円 往復 4, 620 円 2時間32分 05:54 08:26 乗換 1回 秋田→大曲(秋田)→盛岡 往復 9, 800 円 2, 440 円 4, 880 円 所要時間 1 時間 26 分 06:09→07:35 乗換回数 0 回 走行距離 127. 秋田駅から盛岡駅 バス. 3 km 出発 秋田 乗車券運賃 きっぷ 2, 310 円 1, 150 127. 3km こまち6号 特急料金 指定席 2, 590円 1, 290円 4, 620 円 1, 150 円 2, 300 円 2 時間 32 分 05:54→08:26 乗換回数 1 回 49分 51. 7km JR奥羽本線 普通 06:43着 07:02発 大曲(秋田) 1時間24分 75. 6km JR田沢湖線 普通 条件を変更して再検索
この日は朝が早く 『こまち1号』の車内でパンをひとつ食べただけで お腹が空いておりましたが 3号車の『ORAHOカウンター』は 発車してから15分は準備の為 それまでビールが調達できなかったことと 11:45『東能代駅』で列車の進行方向が変わるため 座席を回転させる必要があったので 『東能代駅』を出てから お弁当を開いた次第でございます。
新幹線 」用のものであり、在来線列車用ではない(後者の場合、運賃に特急料金を加えた額が出場時にICカード残額から引き落とされる)。2023年春を目処に、盛岡駅- 雫石駅 にて在来線でのSuicaが利用可能になる予定。 路線データ [ 編集] 管轄(事業種別):東日本旅客鉄道( 第一種鉄道事業者 ) 路線距離:大曲駅 - 盛岡駅 75. 6 km(基本計画による。現実には盛岡起点で盛岡駅に0キロポストがある) 駅数:17(起終点駅を含む) 田沢湖線所属駅に限定した場合、起終点駅(大曲駅は奥羽本線、盛岡駅は東北本線の所属 [2] )が除外され、15駅となる。 信号場数:2 軌間 :1, 435 mm 複線区間:なし(全線 単線 ) 電化区間:全線( 交流 50 Hz・20, 000 V) ただし盛岡駅新幹線ホーム付近は 交流 50 Hz・25, 000 V、 デッドセクション は盛岡駅構内の東北新幹線・田沢湖線分岐ポイント付近にある。 保安装置: ATS-P 運転指令所 :秋田総合指令室 ( CTC) 最高速度:優等列車130 km/h、普通列車110 km/h 最急勾配:25.
岩手日報. (2020年1月18日). オリジナル の2020年5月18日時点におけるアーカイブ。 2021年2月28日 閲覧。 ^ a b "盛岡市とイオンモール株式会社との 「(仮称)前潟駅整備に関する協定」締結について" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 盛岡市/イオンモール, (2021年2月25日), オリジナル の2021年2月25日時点におけるアーカイブ。 2021年2月28日 閲覧。 参考文献 [ 編集] 生橋線建設促進期成者同盟会(編)『田沢湖線全通誌』、1966年。 『東北の新線建設:鉄道公団盛岡支社10年の歩み』、1966年。 石野哲・青木玲二『停車場変遷大事典』。 ISBN 4-533-02980-9 。 今尾恵介(監修)『 日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』2 東北、 新潮社 、2008年。 ISBN 978-4-10-790020-3 。 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 田沢湖線 に関連するメディアがあります。 日本の鉄道路線一覧 橋場駅 - 戦前の橋場線終着駅。不要不急線として休止の後にルートが変更されたため、事実上放棄(そのため駅舎や線路も存在しない)。 秋田新幹線 外部リンク [ 編集] 検索結果(田沢湖線の駅):JR東日本