財産分与を受けた側は、税金がかかるのですか。 財産分与又は慰謝料として取得した財産には、原則として、贈与税も所得税も課税されません。ただし、その分与に係る財産の額が婚姻中の夫婦の協力によって得た財産の額その他一切の事情を考慮してもなお過当であると認められる場合のその過当な部分又は離婚を手段として贈与税若しくは相続税のほ脱(いわゆる脱税)を図ると認められる場合のその離婚で得た財産の額は、贈与によって取得した財産となります(相続税法基本通達9条98)。 なお、不動産を財産分与等で取得した者が所有権移転登記を行おうとする場合は、登録免許税及び不動産取得税が課税されます。 Q. 財産分与をした側は、どうですか。 財産分与は、資産を無償で譲渡するものですが、譲渡する資産の譲渡時の価格が取得時の価格を上回っているときは、分与する配偶者に対し、増加分について譲渡所得税が課せられます(ただし、特別控除の制度があります)。 これを知らないで財産分与の合意をしたときは、錯誤により無効になることもあり得ます(最高裁判決・平成元・9・14家裁月報41・11・75)。 財産分与と退職金 Q. 将来支給される見込みの退職金も財産分与の対象になりますか。 退職金は、給料とほぼ同視でき、夫婦の協力によって得られた財産とみることが可能なので、財産分与の対象になり得ます。 ただし、退職金は、将来支給が決定される上、その金額を一定額として表示することが困難です。そこで、その分与方法については、いろいろな考え方があります。公正証書作成を依頼する際は、当事者同士でよく話し合った上、技術的なことは公証人に相談してみるとよいでしょう。 離婚時年金分割制度 Q.
さっそく条文を検索しましょう。 ※条文を検索する場合は、上記ドロップダウンメニューよりご選択ください。 2016年11月13日 約2分 第510条 債権が差押えを禁じたものであるときは、その債務者は、相殺をもって債権者に対抗することができない。 「超訳」とは 通常の六法に載っている条文は、法律独自の言い回しが初学者には理解しづらいもの。択一六法では、通常の条文の他に【超訳】として初学者の方でも理解しやすいように要約した条文の内容を記載しています。 扶養料・俸給・扶助料・労賃・失業保険金・厚生年金などのように差押えを禁止された債権は、相殺をすることはできない。 「解釈・判例」とは 条文には、様々な解釈論や裁判の結果(判例)が存在するものもあります。そこで、試験に必要なものを【解釈・判例】として記載しています。 差押禁止債権を自働債権とする相殺や、相殺契約による相殺の場合には、本条の適用がない。
安富総合法律事務所 安富 真人 弁護士 離婚した相手が養育費を支払ってくれない場合は、 相手の給料等を差し押さえて養育費を取り立てることが可能 です。なお、これは例え相手が再婚をした場合も同様です。 今回の記事では養育費を差し押さえるための条件から手続き、差し押さえ前に必ず知っておいてもらいたい注意点などをまとめましたので、「絶対に養育費を支払ってもらいたい!」という方はぜひ参考にしてください。 養育費・慰謝料の回収が得意な弁護士を探す 土日・19時以降も相談できる等 あなたに最適な事務所が見つかる!
ボディが小さければ最小回転半径も小さくなるという訳ではない クルマの性能として取り回しというのはとても重要な要素だ。なかでも最小回転半径は日常的な部分に大きく関係するだけに、基本的にはできるだけ小さいほうがいい。ロングホイールベースのクルマなどでは、内輪差が大きくなることもあるので一概には言えないが、路地での右左折や車庫入れ、Uターンなどではやはり小さいほうが切り返しも少なくて済み、使い勝手はよくなる。 【関連記事】苦手な駐車や狭い道の恐怖から解放! 小回り性能抜群の日本車13選 画像はこちら 最小回転半径というのは、そもそもどの部分で測っているかというと、外側を通るフロントタイヤの中心の軌跡。軽自動車ともなると、4m台前半が当たり前だが、ボディが小さければ最小回転半径も小さくなると、単純には言えないから難しい。 画像はこちら まず問題なのはタイヤの切れ角だ。ハンドルを切ってたくさん切れれば、当然小さく曲がれるのだが、エンジン横置きのFFが主流の昨今ではこの点が厳しい。ホイールハウスが押されてクリアランスが取れなくなるからで、逆にFRで多い縦置きとなると、余裕が出るので切れ角を確保するのは簡単だ。メルセデス・ベンツが伝統的に大きく切れるのは、FRを採用してきたからというのは大きいだろう。 画像はこちら ちなみにスバルの水平対向もシリンダーが左右に配置されるので、切れ角確保は難しく、その昔のモデルでは恐ろしく切れないのが普通だった。とはいえ、今のスバル車では不満が出ないのは、それだけが要素ではないから。
9m超] 自動車メーカー別 国産車 ランキング トヨタ車 [全車種] レクサス車 [全車種] ホンダ車 [全車種] 日産車 [全車種] マツダ車 [全車種] スバル車 [全車種] 三菱車 [全車種] スズキ車 [全車種] ダイハツ車 [全車種] ミツオカ車 [全車種] いすゞ車 [全車種] 輸入車ランキング Mベンツ車 [全車種] BMW車 [全車種] Vワーゲン車 [全車種] アウディ車 [全車種] ボルボ車 [全車種] ルノー車 [全車種] プジョー車 [全車種] シトロエン車 [全車種] アルファロメオ車 [全車種] フィアット車 [全車種] フォード車 [全車種] シボレー車 [全車種] ドイツ車 [国限定] イタリア車 [国限定] フランス車 [国限定] イギリス車 [国限定] アメリカ車 [国限定] 各年代別 1980年代 に登場した車 1990年代 に登場した車 2000年代 に登場した車 2010年代 に登場した車
道が狭いところにお住まいの方は、ステップワゴンの 最小回転半径 を気にされる方も多いはず。 最小回転半径とは、めいっぱいハンドルを切って旋回した時に 一番外側のタイヤの中心が描く円の半径 を言います。 また、最小回転半径は 小回り性能の目安 として車のカタログに記載されていますが、 "この値で小回りが利く"というわけでもありません。 そこで本記事では、ステップワゴンの最小回転半径について、カタログに記載されている数値から運転のしやすさを考察し、その結果をまとめてみました。 ステップワゴン検討中の方へ お願いです。ステップワゴンを高く買わないでください。 ステップワゴンは値引き交渉よりも、 ○○するだけで安く買える のに…。 多くの人が 損 をしている、その "盲点" とは? あなたが見たことも聞いたこともない方法が、ここにあります。 新型ステップワゴンの最小回転半径は5. 4m 車種 最小回転半径 新型ステップワゴン 5. 4m SPADA・Cool Spirit Honda SENSING(FF) 5. 7m Modulo X Honda SENSING 5. 8m 新型ステップワゴンの最小回転半径は5. 4m。 SPADA・Cool Spirit Honda SENSING(FF)は5. 7m、Modulo X Honda SENSINGは5. 8mになります。 同じステップワゴンでも最小回転半径が違う理由は、17インチホイールを履かせていたり、オプションや足回りのカスタマイズによる影響です。 一般的に最小回転半径は 5. 0m以下だと小回りが利く車 で、逆に 6. 0mに近いと小回りが利かない不便な車 だと言われています。 つまりステップワゴンは、最小回転半径の数値だけ見ると 小回りが利かない不便な車 だと言えます。 また、他の車種の最小回転半径と比較してみると、ステップワゴンの小回りの利かなさが浮き彫りになりました。 FREED(フリード) 5. 自動車 軌跡 | CAD-DATA.com. 2m エクストレイル 5. 6m フィット 4.
8kgm エンジン型式 K6A型 排気量/吸気方式 0. 66L/NA 駆動方式/変速機 FF/3AT 車体形状/乗車定員 軽ハッチバック/2人 概説:2005/02モデルのEC22S型ツインは、全幅1475mm、トレッド幅1310mm、ホイールベース1800mm、フロントタイヤ135/80R12の構成で最小回転半径3. 6mの2人乗り軽ハッチバック。 トヨタ NGJ10 2012/07 iQ GRMN-SuperCharger [DBA-NGJ10型] 3. 9m [7. 8m] 2000mm 1480mm 1NR-FE 1. 4L/ SC FF/ 6MT HB トヨタ [DBA-NGJ10型] iQ [GRMN-SuperCharger] 2012/07モデル 最小回転半径 3. 9m Uターン道幅 7. 8m ホイールベース 2000mm 前トレッド/全幅 1480mm/1705mm 馬力・トルク 122PS/17. 7kgm エンジン型式 1NR-FE型 排気量/吸気方式 1. 4L/ SC 駆動方式/変速機 FF/6MT 車体形状/乗車定員 ハッチバック/4人 概説:2012/07モデルのNGJ10型iQは、全幅1705mm、トレッド幅1480mm、ホイールベース2000mm、フロントタイヤ195/55R16の構成で最小回転半径3. 9mの4人乗りハッチバック。 スバル TW1 2008/07 ディアスワゴン Super-Charger [ABA-TW1型] 3. 8m] 1885mm 1280mm EN07 0. 66L/ SC RR/ 5MT 軽1BOX スバル [ABA-TW1型] ディアスワゴン [Super-Charger] 2008/07モデル 最小回転半径 3. 8m ホイールベース 1885mm 前トレッド/全幅 1280mm/1475mm 馬力・トルク 58PS/7. 5kgm エンジン型式 EN07型 排気量/吸気方式 0. 66L/ SC 駆動方式/変速機 RR/5MT 車体形状/乗車定員 軽1BOX/4人 概説:2008/07モデルのTW1型ディアスワゴンは、全幅1475mm、トレッド幅1280mm、ホイールベース1885mm、フロントタイヤ165/70R13の構成で最小回転半径3. 9mの4人乗り軽1BOX。 スバル TW1 2001/08 ディアスワゴン Classic [TA-TW1型] 3.
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8トン以下] 1000kg以下 [1トン以下] 1200kg以下 [1. 2トン以下] 1500kg以下 [1. 5トン以下] 1800kg以下 [1. 8トン以下] 2000kg以下 [2トン以下] 2000kg超 [2トン超] セグメント別(全長基準) Aセグメント [3. 5m以下] Bセグメント [3. 5m-3. 9m] Cセグメント [3. 9m-4. 3m] CDセグメント [4. 4m-4. 6m] Dセグメント [4. 3m-4. 7m] Eセグメント [4. 7m-4. 9m] Fセグメント [4.