コロナ禍の影響で、外出する際に不特定多数の人との接触を避けるため中古車の需要が高まっている。2021年1~6月の中古車(普通+小型)の登録台数は171万567台で対前年比104. 3%となっている。 【画像ギャラリー】予算2桁から購入できる、狙い目中古車たちを確認! そんな中古車需要が伸びているなかで流通台数50台以上、予算二桁で購入できる掘り出しモノ的なオススメ中古車はあるのか?さっそく探していきたい! 文/萩原文博 写真/トヨタ、日産、ホンダ ■4代目マツダデミオ(マツダ2):流通台数も多く、MT車が狙い目! 現在、マツダ2へと名称変更した2014年~2019年に販売された4代目マツダデミオはオススメの中古車だ。フルスカイアクティブテクロノジーを搭載した5ナンバーサイズのコンパクトカーとして4代目デミオは2014年に登場。 スタイリングだけでなく、インテリアも先代モデルより、80mm前方に配置することでドライバーが自然に足を伸ばした位置にペダルがあるレイアウトを実現し、アクセルペダルにオルガンペダルを採用している。 搭載されているパワートレインは1. 3L直列4気筒ガソリンエンジンと新開発の1. 5L直列4気筒ディーゼルターボエンジの2種類。組み合わされるトランスミッションは6速ATを中心に、5速&6速MTを用意するなどマツダの人馬一体へのこだわりが散りばめられている。 先進の運転支援システムは、衝突被害軽減ブレーキである、スマート・シティ・ブレーキ・サポートなどはエントリーグレードを除いて全車標準装備するなど充実している。 デミオは毎年のように改良を重ねて、2016年、2017年の一部改良では運転支援システムの機能の充実を行い、2018年8月の一部改良では、1. 3Lガソリンエンジンを1. 軽自動車 中古 狙い目. 5Lガソリンエンジンへと変更している。 現在、4代目デミオの中古車は1850台流通していて、平均価格は約101. 4万円。中古車の価格帯は約33万~約178万円となっている。 100万円以下の中古車は940台。そして50万円以下の中古車も33台流通している。中古車のグレード構成は1. 5Lディーゼルターボ搭載車が中心で、なかでもXDツーリングが最も多く、XDツーリングLパッケージ。そして1. 3Lガソリンエンジンを、搭載した1. 3Sが続く。 しかし、高年式車では1.
車が普段の生活で必需品となっている方は多いでしょう。生活環境によってはなくてはならない車ですが、車を買おうと思うと金銭面での負担は避けることができません。 軽自動車であれば本体価格や税金の面で優遇があり、コストを抑えることが可能です。さらに経済的負担を更に抑えるためには、不人気車という選択肢もあります。 この記事では不人気車とはどんな車なのかや、お買い得な自動車の探し方やお手頃価格で買えるおすすめの軽自動車を紹介しますので、購入の参考にしてください。 ※目次※ 1. 軽自動車は不人気車がお買い得って本当なの? 2. 軽自動車選びで不人気車がお買い得なワケ 3. 軽自動車選びでお買い得な不人気車を購入する時の注意点 4. 軽自動車選びでお買い得な不人気車を探すポイント 5. 不人気車以外もある!お買い得なおすすめの軽自動車5選 6. お買い得な軽自動車をお探しならネクステージへ! 7. まとめ ■POINT ・性能が良く、お買い得な不人気車も多数存在する。人気がない=悪い車というわけではない。 ・同時に不人気車である理由を知ることも大切。デザインや乗り心地、売却額などを総合的に加味する。 ・人気のカラーを避ける、オプション装備を避けるなどの対策を講じることで更に価格を抑えることが可能。 良質車、毎日続々入荷中!新着車両をいち早くチェック! > 軽自動車は不人気車がお買い得って本当なの?
2〜29. 2km/L 新車価格帯(消費税抜) 1, 028, 182〜1, 481, 819円 中古車平均価格(消費税抜) 約86. 0万円 中古車本体価格帯(消費税抜) 約19. 5〜155.
66L 直列3気筒ガソリンターボ 0. 66L JC08モード燃費帯 18. 2〜22. 0km/L 新車価格帯(消費税抜) 1, 127, 319〜1, 827, 000円 中古車平均価格(消費税抜) 約102. 5万円 中古車本体価格帯(消費税抜) 約24. 5〜178.
6〜30. 0km/L 新車価格帯(消費税抜) 1, 109, 455〜1, 585, 637円 中古車平均価格(消費税抜) 約114. 7万円 中古車本体価格帯(消費税抜) 約39. 8〜167.
0万円 中古車本体価格帯(消費税抜) 約0. 8〜72. 0万円 (車種情報は2012年7月 三菱 i カタログより、中古車情報は2021年1月調べ) まとめ ダイハツ D-X(東京モーターショー2011 出展車両) 前半3台ではまだまだ現役のおすすめ軽、後半2台では実力十分で今こそ見直したい名車の軽をご紹介してきました。 「不人気」だなんてレッテルを貼ってしまうのが申し訳ないほどに、どの車もユーザーのことを考え、価格を抑え、性能を向上させ、と涙ぐましい努力の結晶であることは、ひしひしと伝わってきますよね。 不人気なのではなく、自分にしかこの魅力がわからない超・名車なんだ!と思って乗れば、愛着もひとしおかもしれませんね。